Elektrische Sicherheitseinrichtungen in Aufzügen

Gemäß der Norm EN 81-20 darf die Aufzugsmaschine nicht arbeiten, wenn die elektrischen Sicherheitsvorrichtungen in Aufzügen aktiviert werden, oder, falls erforderlich, muss die Bewegung des Aufzugs sofort gestoppt werden.

Elektrische Sicherheitskreise bestehen aus elektrischen Sicherheitskontakten oder elektrischen Sicherheitsschaltern. Elektrische Sicherheitskontakte müssen einen Schutzgrad von mindestens IP4X und eine Betriebslebensdauer von mindestens einer Million Mal haben. In einer elektrischen Sicherheitseinrichtung können ein oder mehrere elektrische Sicherheitskontakte vorhanden sein. Elektrische Sicherheitsstromkreise sind Stromkreise, die aus elektrischen Kontakten, elektrischen Sicherheitskontakten, elektronischen Schaltungen und programmierbaren elektronischen Bauteilen bestehen.

Elektrische Sicherheitseinrichtungen müssen im Normalbetrieb durch mechanische Kraft aktiviert werden. Nachfolgend sehen Sie die elektrischen Sicherheitseinrichtungen und Anforderungen für Aufzüge:

Es sollte eine elektrische Sicherheitsvorrichtung vorhanden sein, die von den Türen, die den Zugang zum Boden des Aufzugsschachts ermöglichen, oder von der Unterseite des Schachts aus gut sichtbar und zugänglich ist und die den Aufzug anhalten kann. Beträgt die Schachtbodenhöhe mehr als 1.6 m, sind zwei Absperrvorrichtungen vorzusehen.

Wenn im Aufzug ein Rollenraum vorhanden ist, sollte in der Nähe des Eingangs des Rollenraums eine Stoppvorrichtung vorhanden sein, die wie im obigen Absatz beschrieben funktioniert.

Wenn die Treppe zum Schachtboden beweglich ist und die Gefahr einer Kollision mit den beweglichen Teilen des Aufzugs besteht, muss eine elektrische Sicherheitseinrichtung vorhanden sein und der Aufzug darf nur betrieben werden, wenn sich die Treppe in der Halteposition befindet.

Not- und Inspektionstüren sollten mit Türen ausgestattet sein, die Zugang zu einem Gefahrenbereich ermöglichen, wenn sie bis zum Boden des Schachts geöffnet werden, und mit elektrischen Sicherheitseinrichtungen, die die geschlossene Position dieser Türen überwachen.

Aufgrund der der Aufzugskabinentür zugewandten Aussparungen in der Schachtwand muss bei Verwendung einer mechanischen Verriegelungseinrichtung an der Kabinentür eine elektrische Sicherheitseinrichtung zur Überwachung der Schließstellung der Verriegelung vorhanden sein. Die betreffende elektrische Sicherheitseinrichtung muss deaktiviert werden, wenn die Tür mit einer vorzeitigen Öffnungsfunktion ausgestattet ist, wenn die Ebene aktiviert wird oder wenn die Türüberbrückung aktiviert wird.

Wenn es notwendig ist, die Aufzugsmaschine oder -bremse von innerhalb oder oberhalb der Aufzugskabine zu warten, muss jede gefährliche Bewegung der Kabine durch eine mechanische Vorrichtung verhindert werden. Die Ruhestellung dieser mechanischen Einrichtung muss durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung überwacht werden.

Wenn Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten an der Aufzugsmaschine oder Bremse vom Schachtboden aus durchgeführt werden sollen, muss die Zugangstür abschließbar sein und die Offenstellung der Tür durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung überwacht werden. Wenn die Bewegung des Fahrerhauses durch eine mechanische Einrichtung verhindert wird, muss die elektrische Sicherheitseinrichtung verwendet werden, um zu überwachen, ob die Einrichtung aktiv ist oder nicht. 

Werden Aufzugsmaschine und Bremse von einer Arbeitsplattform im Schacht aus gewartet oder inspiziert und befindet sich die Plattform im Bewegungsbereich der Kabine und bewegt sich das Gegengewicht bzw elektrische Sicherheitsvorrichtung, um sicherzustellen, dass die Plattform vollständig eingefahren ist. Wenn sich die Aufzugskabine bewegen muss, während die Arbeitsplattform geöffnet ist, müssen die vollständig geöffneten und geschlossenen Positionen der mechanischen Anschläge, die die Bewegung der Kabine in Richtung der Plattform begrenzen, durch elektrische Sicherheitseinrichtungen überwacht werden. 

Jede Haltestellentür muss durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung überwacht werden, um sicherzustellen, dass sie mindestens 7 mm mechanisch verriegelt ist. Jede Haltestellentür muss mit einer elektrischen Sicherheitseinrichtung ausgestattet sein, die überwacht, ob die Tür geschlossen ist. Die betreffende elektrische Sicherheitseinrichtung muss deaktiviert werden, wenn die Türfrühöffnung oder die Nivellierung aktiviert oder die Türüberbrückung aktiviert wird.

Wenn an der Schachttür mehr als ein Flügel vorhanden ist und diese Flügel durch Befestigungsmittel wie Seile, Ketten, Gurte usw. miteinander verbunden sind, sollte mit einer elektrischen Sicherheitseinrichtung überprüft werden, dass die Türflügel ohne mechanische Verriegelung geschlossen sind .

Der Aufzug darf sich nicht bewegen, während die Kabinentür geöffnet ist, außer zum vorzeitigen Öffnen der Tür, zum Nivellieren oder zum Aktivieren der Türüberbrückungsvorrichtung. Das Schließen der Aufzugskabinentür muss durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung überwacht werden.

Wenn in der Aufzugskabine eine Notluke oder -tür vorhanden ist, muss durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung überwacht werden, dass sich die Luke oder Tür in der verriegelten Position befindet. Beim Entriegeln des Nottürschlosses muss die elektrische Sicherheitseinrichtung auch den benachbarten Aufzug stoppen.

An der Kabine und dem Aufzug muss ein Stoppschalter vorhanden sein, und die automatischen Türen des Aufzugs dürfen nicht betrieben werden, wenn der Schalter aktiviert ist. Auf oder neben dem Schalter muss ein „STOP“-Schild angebracht sein. Der Stoppschalter darf nicht mehr als 1 m von der Ausstiegsstelle am Auto entfernt sein.

Die auf dem Stoßfänger aufliegende Aufzugskabine oder das Gegengewicht darf sich nicht nach oben bewegen. In einem solchen Fall müssen die Seile über die Rolle gleiten oder die Bewegung der Maschine durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung gestoppt werden.

Wenn zwei Seile oder zwei Ketten als Aufhängevorrichtung verwendet werden, muss die anormale Verlängerung eines Seils oder einer Kette durch die elektrische Sicherheitsvorrichtung überwacht werden, und die elektrische Sicherheitsvorrichtung sollte den Aufzug stoppen, wenn eine Aufhängung erkannt wird.

Wenn die Gefahr besteht, dass sich das Tragseil oder die Kette in zwangsgeführten Aufzügen oder hydraulischen Aufzügen lockern, muss die elektrische Sicherheitsvorrichtung auf Lockerung prüfen und den Aufzug anhalten, wenn eine Lockerung festgestellt wird.

Bei Aufzügen mit Ausgleichsseilen muss die Spannung der Seile durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung überwacht werden. Wenn die Nenngeschwindigkeit des Aufzugs 3.5 m/s überschreitet, müssen die Seilspannungen und der Spanner überprüft werden, und die elektrische Sicherheitsvorrichtung muss den Aufzug stoppen, wenn der Spanner aktiviert wird. 

Wenn die Kabinensicherheitsvorrichtung arbeitet, muss die in der Kabine installierte elektrische Sicherheitsvorrichtung die Aufzugsmaschine bei oder unmittelbar vor der Aktivierung der Kabinensicherheitsvorrichtung stoppen.

Unmittelbar bevor die Aufzugskabine die Auslösegeschwindigkeit des Überdrehzahlreglers in Aufwärts- oder Abwärtsrichtung erreicht - wenn die Nenngeschwindigkeit der Kabine 1 m/s nicht überschreitet, kann dies gleichzeitig der Fall sein - muss die elektrische Sicherheitseinrichtung am Überdrehzahlregler oder eine ähnliche Auslöseeinrichtung die Aufzugsmaschine stoppen.

Wenn der Geschwindigkeitsregler nicht automatisch in seine normale Position zurückkehrt, wenn der Aufzug in seine normale Position zurückgebracht wird, nachdem die Sicherheitsvorrichtung aktiviert wurde, muss eine elektrische Sicherheitsvorrichtung den Betrieb des Aufzugs verhindern. Allerdings muss die Notstromeingriffssteuerung die betreffende elektrische Sicherheitseinrichtung deaktivieren.

Die elektrische Sicherheitsvorrichtung muss den Aufzugsmotor stoppen, falls das Geschwindigkeitsreglerseil reißt oder überdehnt wird.

Wenn die Aufzugssicherheitseinrichtung mittels eines Sicherheitsseils aktiviert wird, muss eine elektrische Sicherheitseinrichtung den Aufzugsmotor im Falle eines Bruchs oder einer Verlängerung des Seils stoppen.

Wenn die Aufzugssicherheitseinrichtung mittels eines Hebels aktiviert wird und sich der Hebel nicht in der eingefahrenen Position befindet, muss die elektrische Sicherheitseinrichtung eine normale Abwärtsbewegung des Aufzugs verhindern.

Wenn der Aufzug mit einer Klemmvorrichtung ausgestattet ist und sich die Vorrichtung nicht in der eingefahrenen Position befindet, muss die elektrische Sicherheitsvorrichtung eine normale Abwärtsbewegung des Aufzugs verhindern. Wenn die Spannvorrichtung mit einem hydraulischen Puffer ausgestattet ist, muss die vollständige Öffnungsstellung des Puffers durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung überwacht werden.

Die elektrische Sicherheitseinrichtung am Stoppelement muss auch aktiviert werden, wenn die Einrichtung zum Schutz des Fahrkorbs gegen Übergeschwindigkeit nach oben aktiviert wird.

Bei einer unkontrollierten, unbeabsichtigten Bewegung des Fahrkorbs muss die elektrische Sicherheitseinrichtung die unkontrollierte Bewegung spätestens beim Verlassen des Entriegelungsbereichs erkennen. Eine elektrische Sicherheitsvorrichtung muss aktiviert werden, wenn die Vorrichtung aktiviert wird, die die unkontrollierte Bewegung des Fahrzeugs stoppt.

Wenn der Aufzug mit einem hydraulischen Puffer ausgestattet ist und der hydraulische Puffer aktiviert ist, darf eine normale Bewegung des Aufzugs nur möglich sein, wenn der hydraulische Puffer in seine normale offene Position zurückkehrt. Dies muss mit der elektrischen Sicherheitseinrichtung überwacht werden.

Wenn ein Noteingriff am Aufzug mit einem Handrad möglich ist und das Handrad abnehmbar ist, muss eine elektrische Sicherheitsvorrichtung aktiviert werden, wenn das Handrad in die Maschine eingeführt wird.

Wenn es mehr als einen Eingang zum Aufzugsmaschinenraum gibt oder wenn der Aufzug mehr als einen Maschinenraum mit unterschiedlichen Eingängen hat, muss ein Schütz vorhanden sein, das den Aufzugsmotor abschalten kann, und dieses Schütz muss mit einer elektrischen Sicherheitseinrichtung überwacht werden . Das Schütz muss in der Lage sein, den größten Motor und die anderen Motoren zusammen abzuschalten.

Wenn der Hub des im Aufzug verwendeten Puffers reduziert wird, sollte mit der elektrischen Sicherheitseinrichtung überprüft werden, dass der Aufzug bei der Ankunft in den Endstockwerken langsamer wird.

Bei geschlossenen und entriegelten Schacht- und Kabinentüren ist eine Niveauregulierung und automatische Niveauregulierung der Aufzugskabine nur in der Entriegelungszone möglich. Es muss mit der elektrischen Sicherheitseinrichtung geprüft werden, dass die Bewegung nur auf den Entriegelungsbereich beschränkt ist.

Für eine sichere Wartung und Inspektion des Aufzugs muss über der Kabine am Boden des Schachts eine Aufzugsinspektionsplatte vorhanden sein. wenn die Arbeiten von der Kabine aus durchgeführt werden, muss sich die Inspektionstafel in der Kabine befinden, und auf der Plattform, wenn die Arbeiten von der Plattform aus durchgeführt werden sollen. Der Aufzugsinspektionsschalter auf dem Panel muss die Anforderungen der elektrischen Sicherheitseinrichtung erfüllen. Die korrekte Funktion der Richtungstasten und der „RUN/START“-Taste auf der Inspektionsplatte muss mit einer elektrischen Sicherheitseinrichtung überprüft werden.

Wenn die Kraft, die erforderlich ist, um den mit der Nennlast beladenen Fahrkorb nach oben zu bewegen, mehr als 400 N beträgt oder wenn die Maschine nicht mit einem Handrad ausgestattet ist, muss der Aufzug mit einem elektrischen Notrettungsschalter ausgestattet sein. Der elektrische Rettungsschalter am Tableau muss den Anforderungen der elektrischen Sicherheitseinrichtung entsprechen.

Für die Wartung der Verriegelungs- und Verriegelungskontakte der Schacht- und Fahrkorbtüren muss im Aufzugssteuerpult bzw. Not- und Prüftableau eine Vorrichtung zur Überbrückung der Schacht- und Fahrkorbtür vorgesehen werden. Es muss durch eine Abdeckung, eine Schutzkappe oder eine Steckdosenvorrichtung gegen unkontrollierte Benutzung geschützt werden. Die Steckdoseneinrichtung muss den Anforderungen der elektrischen Schutzeinrichtung entsprechen.

Die Stoppschalter in der Aufzugsinspektionstafel, der Aufzugsmaschine, dem Aufzugstest und dem Notschalter müssen die Anforderungen an elektrische Sicherheitseinrichtungen erfüllen.

Wenn die Einrichtung zur Aktivierung der Endschalter mit indirekten Elementen wie Seilen, Gurten und Ketten mit der Aufzugskabine verbunden ist, muss das Ausfahren dieser Verbindungsmittel durch eine elektrische Sicherheitseinrichtung überwacht werden. Die Endschalter müssen eine elektrische Sicherheitsvorrichtung aktivieren, die den Aufzug stoppt.