Bergwanderer vollendet anspruchsvolles Schrägaufzugsprojekt in Beverly Hills

Nach zwölfjähriger Entwicklungsarbeit entwickelte und installierte das Team einen maßgefertigten Drei-Haltestellen-Lift, wodurch ein historisches Haus vollständig barrierefrei zugänglich wurde.

eingereicht von Hill Hiker

Leben in verschiedenen Höhenlagen

Immobilien gibt es in allen Formen und Größen, manche liegen in sehr anspruchsvollem Gelände. Manche Menschen erkennen den Wert, wo andere ihn nicht sehen. Imad Boukai, Inhaber der Firma General Procurement Inc., entdeckte ein Haus hoch oben auf einem Hügel mit atemberaubender Aussicht. Das Anwesen in Beverly Hills, Kalifornien, war stark renovierungsbedürftig. Das historische Haus, einst Wohnsitz eines Schlagzeugers der Rock and Roll Hall of Fame, stand viele Jahre leer.

Mit dem Ziel, den ursprünglichen Charme des Hauses wiederherzustellen, kaufte Boukai es in der Hoffnung, sein Erbe an einen Bewohner weiterzugeben, der das Anwesen wirklich zu schätzen wüsste. Boukai wusste jedoch, dass die lange, steile Wendeltreppe für die meisten potenziellen Interessenten ein Hindernis darstellen würde. Angesichts des Hangs beschloss er daher, einen Schrägaufzug einzubauen.

Ein langwieriger Designprozess

Nachdem Boukai und sein Team 2013 nach einem seriösen und zuverlässigen Unternehmen für Schrägaufzüge gesucht hatten, kontaktierten sie Hill Hiker, Inc., ein in Minnesota ansässiges Unternehmen, das seit 1997 besteht. Hill Hiker, Inc. installiert Schrägaufzüge in den USA und international. Boukai besprach das Aufzugsprojekt mit Bill MacLachlan, dem Gründer und Inhaber von Hill Hiker. Als Inhaber eines Familienunternehmens weiß MacLachlan, wie wichtig jeder Auftrag ist, und erinnerte sich an das Projekt von einer Anfrage eines früheren Inhabers aus dem Jahr 2002.

Die Gespräche dauerten bis 2016 an, als Boukais Team sich auf einen endgültigen Entwurf festlegen musste. Die besondere Beschaffenheit des Hangs und die Raumaufteilung des Hauses stellten viele Herausforderungen dar. Angesichts der extremen Platzverhältnisse an der Talstation sah der ursprüngliche Entwurf ein zweistufiges System vor. Das Schienensystem sollte mit Neigungswinkeln von 50° und 70° ausgeführt werden. Die Aufzugskabine musste selbstnivellierend sein. MacLachlan und sein Team hatten bereits viele Projekte mit Selbstnivellierung realisiert und wussten, wie man diese Aufgabe umsetzt, doch Boukai wollte die bestehende Garage nicht verändern.

Nach mehreren Planungsrunden beauftragte Hill Hiker das multidisziplinäre Ingenieurbüro VAA und den Aufzugsbauer MT Construction. Aufgrund der langjährigen Geschäftsbeziehung zu Hill Hiker und der erfolgreichen Zusammenarbeit mit beiden Unternehmen war MacLachlan zuversichtlich, dass das Team einen tragfähigen Entwurf entwickeln würde. Um die Raumausnutzung und Barrierefreiheit des Gebäudes zu optimieren, entschied sich das Team für zwei Aufzüge: einen Vertikal- und einen Schrägaufzug.

Der Vertikalaufzug überwand eine Höhe von 30 Metern und verfügte über zwei Türen (vorne und hinten). Er begann im Erdgeschoss der Garage und endete an der unteren Plattform des Schrägaufzugs direkt über der Garage. Der Hill Hiker® Schrägaufzug fuhr von dieser Plattform in das erste und zweite Obergeschoss des Hauses. Die Aufzugskabine ist freitragend konstruiert, um die steile Steigung zu bewältigen. Mit den genehmigten Bauplänen reichte das Team diese 2020 bei der Stadt Los Angeles ein. Nach zahlreichen Anmerkungen der Stadt und einigen Anpassungen erhielt Hill Hiker 2023 die Baugenehmigung für den Schrägaufzug.

Projektherausforderungen und eine maßgeschneiderte Lösung

Die erste Herausforderung stellten das unwegsame Gelände, der Grundriss des Hauses und die Höhe des Aufzugsystems sowie die Erdbebenzonen dar. Die Unterkonstruktion des Aufzugs besteht aus 24 W 14-34 I-Trägern, die mit hochfestem Stahlblech verschweißt sind. Ursprünglich waren zwei parallele I-Träger geplant; aufgrund der schwierigen Zugänglichkeit, die den Einsatz eines herkömmlichen Krans nicht zuließ, entschied man sich jedoch, die Träger in 24 kleinere, leichter zu platzierende Abschnitte zu unterteilen. Die Träger der Tragkonstruktion sind im Abstand von 3 cm angeordnet und miteinander verbunden. Die 73 m lange I-Träger-Konstruktion wird an drei Punkten abgestützt: oben, unten und in der Mitte. Die Stahlbauer platzierten die I-Träger in einem Winkel von 50.5°.

Hill Hiker befestigte seine charakteristische G-Profilschiene direkt an der Oberseite des I-Trägers. Die Hill-Hiker-Schiene ist 91 cm breit und wird in 3 m langen Abschnitten gefertigt. Sie besteht aus zwei speziell zugeschnittenen und gebogenen G-Profilen, die alle 30 cm durch verschweißte Vierkantrohre miteinander verbunden sind. Hill Hiker verzinkt die Schiene feuerverzinkt, um die Langlebigkeit des Aufzugs zu gewährleisten.

Die unteren Schienenabschnitte reichten bis in eine Grube, sodass die Aufzugskabine die richtige Höhe an der unteren Haltestelle erreichte. Das Schienensystem war 73 m lang und in einem Winkel von 50.5° verlegt. Die I-Träger-Konstruktion ermöglichte es der speziell angefertigten, freitragenden Aufzugskabine, die 16 m über dem Boden schwebende Plattform des zweiten Obergeschosses zu überfahren.

Die speziell angefertigte, freitragende Aufzugskabine ist bis zu einer Höhe von 96 m vollständig geschlossen und verfügt über eine Seitentür sowie einen Notausgang an der Bergaufseite. Um den atemberaubenden Ausblick auf Beverly Hills nicht zu beeinträchtigen, verkleidete Hill Hiker die Kabine mit getönten Polycarbonatplatten gemäß ANSI Z97.1. Die Kabine bietet 11.5 m² nutzbare Bodenfläche, eine feste Sitzbank und eine klappbare Sitzbank. Der Kabinenboden besteht aus rutschfestem, seewasserbeständigem und barrierefreiem Fasergitter, da die Kabine den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist. Die Aufzugstüren werden durch eine Verriegelungsvorrichtung geschlossen gehalten. An den Haltestellen versorgt eine speziell angefertigte elektrische Bürstenstation die Verriegelung mit Niederspannung. Diese Spannung aktiviert die Vorrichtung.

Die Aufzugskabine ist mit einem 3 cm x 5 cm großen Chassis verbunden, das in das Schienensystem integriert ist. Aufgrund des extremen Neigungswinkels des Aufzugs entwickelte Hill Hiker eine freitragende Aufzugskabine. Das Chassis beherbergt außerdem die Befestigungspunkte für die Aufzugsseile und die Sicherheitseinrichtungen. Hill Hiker hat das Chassis mit drei Sicherheitssystemen ausgestattet.

Jede Sicherheitsvorrichtung entspricht dem Typ A und sorgt für einen sofortigen Stopp. Zwei der Sicherheitsvorrichtungen werden durch die Spannung des Drahtseils gehalten. Die dritte Sicherheitsvorrichtung wird durch einen Fliehkraft-Überdrehzahlbegrenzer ausgelöst, der sich mit der Aufzugskabine bewegt. Im ausgelösten Zustand fallen die Sicherheitsvorrichtungen auf exzentrische, tief gerändelte Räder mit einer Härte von Rockwell 52. Die Sicherheitsvorrichtungen pressen das Fahrgestell gegen die Führungselemente des Aufzugs und bewirken so einen sofortigen Stopp. Sobald die Sicherheitsvorrichtungen ausgelöst sind, erkennt ein Sensor den Seildurchhang, unterbricht die Stromzufuhr zum Motor und aktiviert die Bremse. Die speziell angefertigte, freitragende Kabine mit Fahrgestell wiegt 390 kg (860 lb), die Kabine hat eine Tragfähigkeit von 425 kg (937.5 lb).

Diese Anlage ist mit einem Drei-Haltestellen-Aufzugssteuerungssystem ausgestattet. Hill Hiker, Inc. setzt bei Schrägaufzügen in Wohnhäusern üblicherweise drahtlose Technologie für die Kabinenkommunikation ein, da herkömmliche Tragseile in Schrägaufzügen, insbesondere im Außenbereich, besondere Herausforderungen darstellen. Die Stadt Los Angeles schreibt jedoch eine kabelgebundene Verbindung für den gemäß ASME A17.1/CSA B44 erforderlichen Not-Aus-Taster in der Kabine vor. Hill Hiker, Inc. löste dieses Problem durch die Entwicklung und Fertigung eines neuen Chassis für das Tragseil. Während sich die Kabine nach oben bewegt, zieht das Tragseil an einem Chassis, um die Spannung aufrechtzuerhalten. Diese Spannung verhindert, dass das Seil unter die Aufzugsschiene gerät, wo die Aufzugskabine mit dem Tragseil kollidieren könnte. Das Tragseil ist UV-beständig.

Normalerweise bietet Hill Hiker ein Sicherheitssystem mit Schlüsseln an, doch Boukai wünschte sich mehr Sicherheit und integrierte daher eine schlüssellose Zugangstechnologie. Vor der Benutzung des Aufzugs muss der Fahrgast einen vierstelligen Code eingeben oder einen Schlüsselanhänger vorzeigen. Nach erfolgreicher Eingabe des Codes oder Schlüsselanhängers hat der Nutzer 99 Sekunden Zeit, den Aufzug zu rufen. Nach Ablauf dieser Zeit wird die Eingabe automatisch beendet, und der Code muss vor der nächsten Benutzung erneut eingegeben werden. Auf jeder Etage befindet sich ein Sicherheits-Tastenfeld.

Ein Doppelseil-Wickeltrommelmechanismus treibt den Aufzug an. Die Seile sind verzinkte Flugzeugseile der Größe 7x19 mit einem Durchmesser von 3/8 Zoll. Der Motor ist ein 7.5 PS starker Bremsmotor mit manueller Entriegelung. Die Trommel ist über eine massive, 2 Zoll große Keilwelle mit dem zweistufigen Schneckengetriebe verbunden. Die Getriebekonstruktion verhindert ein Zurückdrehen oder Durchrutschen der Trommel. Die Trommelmaschine befindet sich in einem vollständig geschlossenen Maschinenraum mit Beleuchtung und Schutzvorrichtungen.

Inspektion und Projektabschluss

Im Sommer 2025 stellten sich Vertreter von Hill Hiker, Inc. und Robert Cotton, der C-11-zertifizierte Aufzugsmonteur von MT Construction, drei Aufzugsprüfern zur Inspektion ihres Aufzugs. Nach einer intensiven zweistündigen Prüfung bestätigten die Prüfer, dass der Hill Hiker® alle Aufzugsnormen erfüllte oder sogar übertraf.

Obwohl sich das Projekt über zwölf Jahre erstreckte, verlor MacLachlan das Ziel nie aus den Augen. Er und sein Team hielten während der gesamten Planungs-, Vorbereitungs-, Installations- und Endabnahmephase an ihrem Plan fest. Hill Hiker freut sich darauf, dieses System noch viele Jahre lang mit exzellentem Service zu betreuen.