Wenn du es dort schaffst

Ich habe bereits erwähnt, dass meine Familie von New York City (NYC) angezogen wird. Und das liegt nicht an den Aufzügen – wir waren dort, als die Stadt noch flach war. Das hier gepostete Bild zeigt, wie die Stadt aussah, als meine Großmutter Anfang des 1900. Jahrhunderts nach Ellis Island kam. Sie war ein 16-jähriges, alleinstehendes ungarisches Mädchen. Jetzt lebt und studiert die fünfte Generation der Familie Sturgeon (ihre Ururenkelinnen) dort, in einer Stadt, die ganz anders aussieht (S. 85).

Unser Schwerpunkt und Sonderteil in diesem Monat widmet sich dem NYC von heute. Die Stadt befindet sich mitten in einem Wolkenkratzerboom und hat seit dem 36. September 9 Millionen Quadratmeter Bürofläche hinzugewonnen, ganz zu schweigen von den Wohnhochhäusern, die entstehen. Einer Quelle zufolge gibt es in NYC mehr Meilen Aufzugsschächte (ungefähr 11) als Meilen U-Bahn (ungefähr 1,570). Der Platz erlaubt es uns nicht, ausführlich auf alle für diese Ausgabe eingereichten Artikel einzugehen, aber wir werden sie hier zumindest erwähnen, denn diese handeln von den neuen Bauherren von NYC im Jahr 840:

• Bobby Schaeffer, CEO von D&D Elevator Maintenance, Inc., schreibt über seine Lösung für den Arbeitskräftemangel und das zukünftige Wachstum in Das Elevator Learning Center.
• Unsere Kaija Wilkinson interviewte Nikolai Fedak von New York YIMBY in Das Jahr des Richtfests.
• Ralph M. Newman von Columbia Elevator Products Co., Inc. diskutiert den Einsatz von Eingänge ohne Durchgangshöhe, nur durch den NYC-Code erlaubt, mit CEO LJ Blaiotta und mehreren lokalen Beratern.
• In Das Geschenkerzählt Edward Ferrara die bezaubernde Geschichte eines Einwanderers aus der Tschechoslowakei, der bei der Arbeit an Aufzügen in der Stadt den US-Soldaten traf, der ihn im Zweiten Weltkrieg gerettet hatte.
• Daniel Safarik vom Council on Tall Buildings and Urban Habitat schrieb Das Jahr in NYC HochhäusernEr hebt die Viertel hervor, deren Skyline sich stark verändert.
• Unsere Angela C. Baldwin schreibt über Hudson Yards und die High Line, mit einem einzigartigen Blick auf das größte private Immobilienprojekt in der Geschichte der USA.
• In Mission erfülltschreibt Wilkinson über die U-Bahn-Station Hudson Yards und die Zusammenarbeit von KONE (Rolltreppen) und Maspero (Schrägaufzug).
• In einer weiteren Geschichte der Partnerschaft schließen sich Otis und The Peelle Co. zusammen, um einen einzigartigen, runden Theater- und Musiksaal auszustatten in Albanys Egg erhält modernisierten Lastenaufzug mit rechteckiger Ausstattung.
• John Tateossian, in JM Associates/Burnham + Co. gibt uns einen Einblick in das National Elevator Insurance-Programm, das vielen Aufzugsunternehmen bei der Risikobewältigung hilft.
• Verbunden, kontrolliert von Winslow Soule und Ricky Williams erläutert, wie IDS/Lift-Net™ der Aufzugsbranche in einigen großen Gebäuden von New York City das Internet der Dinge zugänglich macht.
• Rimrock stellt FIELDBOSS Lift 2.5 mit neuen Verbesserungen vor, einige davon speziell für NYC, in Mehrzweck-Aufzug-Contractor-Management-Lösung.
• Fragen Sie sich, was bei GAL Manufacturing Corp. wirklich vor sich geht? Baldwin hat die Neuigkeiten im Horizonte erweitern. Das Familienunternehmen, das seit langem der unabhängigen Industrie dient, findet unter seinem neuen Eigentümer einen neuen Unternehmergeist. Ihre Fragen werden beantwortet.
• Sogar der Historiker Dr. Lee Gray mischt sich ein mit „New York, New York, eine Eleva‘ Town.“ Er schreibt über die vertikalen elektrischen Schraubenaufzüge von Sprague, die sich im Park Row-Gebäude befanden, einst das höchste Gebäude der Welt (1899–1908).

Dies ist eine vollgepackte Ausgabe mit aufschlussreichen Berichten aus der Aufzugshauptstadt der Welt. Wir alle, die so hart daran gearbeitet haben, hoffen, dass Sie viel Freude daran haben werden. Zusätzliche Exemplare werden auf der Elevator Conference of New York Supplier Showcase und Buildings NY verteilt.