Aufzüge vor Infektionen schützen

Bewertung der Risiken der Aufnahme von COVID-19 oder anderen Viren oder Bakterien in einem Taxi und wie man das Infektionsrisiko reduziert

von Dr. Michael Davies und Dr. PJB Scott

Es gibt viele Behauptungen, dass Aufzüge eine Quelle der Verbreitung des Coronavirus sind. Es gibt jedoch nur wenige überzeugende Fälle, in denen die Nutzung von Aufzügen zur Verbreitung des Virus von einer Person zur anderen beigetragen hat. Diese Fälle sind selten, da die Expositionszeiten kurz sind und Aufzüge im Allgemeinen vor einer Infektionsübertragung sicher sind. Es ist jedoch verständlich, dass Menschen nervös sind, einen geschlossenen Raum mit Fremden zu betreten, und es gibt einige einfache, praktische Schritte, um diese Bedenken auszuräumen.

COVID-19 kann durch direkten Kontakt kontaminierter Oberflächen oder durch Tröpfchen in der Luft übertragen werden. Neuere Forschungen haben ergeben, dass Tröpfchen in der Luft und winzige Aerosole die Hauptübertragungsquelle sind, aber beide können durch Verhaltensänderungen bei der Verwendung von Aufzügen erheblich reduziert werden.

Sofort verfügbare und relativ kostengünstige Lösungen umfassen:

• Aufzugstüren im Leerlauf und länger im Betrieb offen halten (sofern gemäß den örtlichen Vorschriften möglich)
• Lüftungsanlagen im Leerlauf eingeschaltet lassen
• Verringerung der Aufzugskapazität durch Förderung der Treppennutzung
• Reduzierung der zulässigen Aufzugsbelastung
• Distanzierte Warteschlangen und Bodenmarkierungen
• Gestaffelte An-, Abreise- und Mittagszeiten
• Masken tragen und Gespräche vermeiden
• Verwenden von Gegenständen (Stift, Taschentücher, Hygienetücher usw.), um das Berühren der Aufzugstasten zu vermeiden
• Bereitstellung und Verwendung von Händedesinfektionsmitteln

Als mögliche Lösungen wurden auch der Einbau von Luftzirkulations- oder Reinigungssystemen wie UV-, Ionisationsbehandlungen, der Einbau von hocheffizienten Partikelluftfiltern (HEPA) oder Änderungen der Luftströmungsrichtung in der Kabine vorgeschlagen. All dies erfordert teure Nachrüstungen, kann zu Wartungs- und laufenden Kostenproblemen führen und ist wahrscheinlich unnötig, insbesondere wenn die oben aufgeführten Maßnahmen ergriffen werden.

Die Nachrüstung von kontaktlosen Tasten kann in einem angemessenen Zeitrahmen durchgeführt werden, ist jedoch kostspielig und kann unnötig sein, da eine Kontaktübertragung selten ist. Das Materialwechsel von Aufzugswänden, Knöpfen und anderen Oberflächen ist eigentlich nur bei der Planung von Neubauten sinnvoll und mit ziemlicher Sicherheit ein unnötiger Aufwand.

Wie COVID-19 übertragen wird

Atemwegsviren, einschließlich COVID-19, werden auf zwei Arten übertragen.^[1-2] Diese sind individuell zu betrachten. Die erste ist die Kontaktübertragung, bei der jemand direkt mit einer infizierten Person in Kontakt kommt oder eine kontaminierte Oberfläche berührt. Die zweite ist die kontaktlose Übertragung durch die Luft. Diese Methode wird in zwei Arten unterteilt, abhängig von der Größe der kontaminierten Tröpfchen und wie lange sie in der Luft bleiben:

Übertragung von großen und kleinen Atemtröpfchen, die das Virus enthalten, die in der Nähe einer infizierten Person auftreten würden: Gesichtsmasken und Schilde bieten Schutz vor größeren Tröpfchen.

Luftgetragene Übertragung kleinerer Tröpfchen und Partikel (Aerosole), die in der Luft schweben, über längere Distanzen und Zeiten als Tröpfchenübertragung. Atemaerosole werden von der infizierten Person durch Atmen, Husten, Niesen, Singen, Sprechen usw. ausgestoßen und können die Augen, Nase und den Mund von Personen in der Nähe erreichen. Die Wirksamkeit von Gesichtsmasken und Schilden gegen Übertragungen durch die Luft ist weniger sicher.

Kontakt Getriebe

Eine Kontaktübertragung tritt auf, wenn kontaminierte Tröpfchen auf Oberflächen landen, die dann von anderen Personen kontaktiert werden. Es hat sich gezeigt, dass das lebensfähige COVID-19-Virus auf kontaminierten Oberflächen (fomites) stunden- oder sogar tagelang lebensfähig bleibt. Die verbleibende Ansteckungszeit hängt von Temperatur, Luftfeuchtigkeit sowie der Beschaffenheit und Beschaffenheit der Oberfläche ab.

Neueste Forschungen legen nahe, dass der direkte Kontakt mit kontaminierten Oberflächen wahrscheinlich kein Hauptübertragungsweg ist. Obwohl SARS-CoV-2 tagelang auf unbelebten Oberflächen bestehen kann, waren Versuche, das Virus von diesen Oberflächen zu kultivieren, erfolglos.^[3].

Eine Überprüfung der Literatur zur Kontaktübertragung zeigte, dass die meisten Studien unter experimentellen Bedingungen durchgeführt wurden.^[4]. Zum Beispiel in den Studien, die eine Stichprobe von 10⁷, 10.⁶, und 10⁴ Partikel des infektiösen Virus auf einer kleinen Oberfläche, sind diese Konzentrationen viel höher als die in Tröpfchen in realen Situationen, wobei die Virusmenge, die sich auf Oberflächen ablagert, wahrscheinlich um mehrere Größenordnungen geringer ist. Eine Darstellung einer realen Situation fand kein lebensfähiges Virus auf fomites. Die Wahrscheinlichkeit einer Übertragung durch unbelebte Oberflächen ist sehr gering und nur in Fällen, in denen eine infizierte Person auf die Oberfläche hustet oder niest, dann berührt eine andere Person diese Oberfläche bald (1-2 h) nach dem Husten oder Niesen. Obwohl das regelmäßige Desinfizieren von Oberflächen und das Tragen von Handschuhen angemessene Vorsichtsmaßnahmen insbesondere in Krankenhäusern sind, stellen Fomiten, die viele Stunden lang keinen Kontakt mit einem infizierten Träger hatten, kein messbares Übertragungsrisiko außerhalb von Krankenhäusern dar. Eine ausgewogenere Perspektive ist erforderlich, um übermäßige Reinigung/Desinfektion einzudämmen, die möglicherweise kontraproduktiv ist.

Neueste Forschungen legen nahe, dass der direkte Kontakt mit kontaminierten Oberflächen wahrscheinlich kein Hauptübertragungsweg ist.

Berührungslose Übertragung

Viren in Tröpfchen (größer als 100 µm) können wie winzige Kanonenkugeln auf Personen in der Nähe gesprüht werden, fallen aber normalerweise innerhalb von Sekunden innerhalb von 2 m zu Boden the source. Aufgrund ihrer begrenzten Reichweite reduziert die physische Distanzierung die Exposition gegenüber diesen Tröpfchen.^[5]. Beim normalen Sprechen und Atmen werden Aerosole (kleiner als 100 µm) erzeugt.

In einer Laserstudie wurde beobachtet, dass große Tröpfchen schnell auf den Boden fielen.^[6]. Obwohl die Geschwindigkeit der Tropfen zu Beginn des Hustens 2–7 m/s betrug, wandern die sichtbaren großen Tropfen (normalerweise 500 μm Durchmesser) nicht weit, bevor sich ihre Flugbahn aufgrund der Schwerkraft nach unten beugt, um schnell auf die innerhalb von 1 s erden. Beim Niesen waren sehr große Tropfen, die sowohl aus der Mund- als auch aus der Nasenhöhle stammten, nicht anhaltend. Tröpfchen, die bei normaler Atmung aus der Nasenhöhle kamen, wurden oberhalb des Hintergrundgeräuschpegels nicht erkannt.

Es wurde berechnet, dass kleine Tröpfchen mit einem typischen Radius von 5 µm 9 Minuten brauchen, um den Boden zu erreichen, wenn sie in einer Höhe von 160 cm (dh durchschnittliche Sprech- oder Hustenhöhe) in unbelüfteten Umgebungen erzeugt werden. Die Zeit bis zur Beruhigung hängt stark von der Belüftung ab. In einer Studie hatte sich im am besten belüfteten Raum (bei geöffneter Tür und Fenster) die Tröpfchenzahl nach 30 s halbiert. In einem schlecht belüfteten Raum betrug die Halbwertszeit 1.4 min. Ohne Belüftung brauchten die Aerosole etwa 5 Minuten, um sich abzusetzen.^[6].

Ursprünglich wurde angenommen, dass eine Aerosolübertragung von COVID-19 durch die Luft unwahrscheinlich sei, aber zunehmende Beweise haben gezeigt, dass infektiöse Mikrotröpfchen klein genug sind, um in der Luft zu bleiben und Personen in Entfernungen von mehr als 2 m von einer infizierten Person auszusetzen. Es hat sich gezeigt, dass bei medizinischen Verfahren, die Aerosole erzeugen, eine Übertragung durch die Luft stattfindet.^[1]. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) und Wissenschaftler haben untersucht, ob sich COVID-19 auch ohne medizinische Verfahren zur Erzeugung von Aerosolen durch Aerosole ausbreiten kann, insbesondere in Innenräumen mit schlechter Belüftung. Sie kamen zu dem Schluss, dass eine Aerosolübertragung in Kombination mit einer Tröpfchenübertragung (zum Beispiel beim Chorproben, in Restaurants oder in Fitnesskursen) möglich ist. Bei diesen Ereignissen kann eine Aerosolübertragung über kurze Distanzen, insbesondere an bestimmten Orten in Innenräumen, wie beispielsweise überfüllten und unzureichend belüfteten Räumen über einen längeren Zeitraum mit infizierten Personen, nicht ausgeschlossen werden. Dies wird auch durch die Untersuchung der Verbreitung von Fällen zwischen Personen ohne direkten oder indirekten Kontakt bestätigt, was darauf hindeutet, dass eine Aerosolübertragung der wahrscheinlichste Weg war.^[1].

Viren in Aerosolen können wie Rauch viele Sekunden bis Stunden in der Luft schweben und eingeatmet werden. Sie sind in der Nähe einer infizierten Person hochkonzentriert, sodass sie Menschen in deren Nähe am leichtesten infizieren können. Aerosole, die infektiöse Viren enthalten, können jedoch auch mehr als 2 m weit reisen und sich in schlecht belüfteter Raumluft ansammeln, was zu Superspreading-Ereignissen führt.^[7]. Es sind Fälle von Übertragungen von Personen mit einem Abstand von mehr als 2 m aufgetreten, jedoch in geschlossenen Räumen mit schlechter Belüftung und typischerweise bei längerer (mehr als 30 Minuten) Exposition gegenüber einer infizierten Person.^[2]. In einer Analyse von 75,465 COVID-19-Fällen in China traten 78-85% der Cluster innerhalb von Haushalten auf, was darauf hindeutet, dass die Übertragung bei engem und längerem Kontakt erfolgt.^[8]. Außerhalb des häuslichen Umfelds waren auch Personen, die engen Körperkontakt hatten, gemeinsame Mahlzeiten hatten oder sich mit symptomatischen Fällen etwa 1 h oder länger in geschlossenen Räumen aufhielten, etwa in Gotteshäusern, Fitnessstudios oder am Arbeitsplatz, einem erhöhten Infektionsrisiko ausgesetzt.^[1].

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Übertragung von COVID-19 wahrscheinlich durch engen Kontakt über einen längeren Zeitraum (30 Minuten oder länger) mit einer Person mit symptomatischer Infektion erfolgt. Es ist weniger klar, ob asymptomatische Menschen andere anstecken können, aber es wurde festgestellt, dass präsymptomatische Menschen übertragen können, bevor sich ihre Symptome entwickeln. Es ist auch wahrscheinlich, dass eine Aerosolübertragung stattfindet, insbesondere in schlecht belüfteten Innenräumen.

COVID-19-Übertragung in Aufzügen

Ein wichtiges Experiment wurde in Aufzugskabinen eines Krankenhauses während des normalen Betriebs mit etwa 10-20% offener Türzeit durchgeführt.^[9]. Typischerweise dauerte es 12 bis 18 Minuten, bis die Anzahl der Aerosolpartikel während des normalen Betriebs sowohl mittlerer als auch großer Kabinen um das 100-fache abnahm. Bei permanent geöffneten Aufzugstüren wurde diese Zeit auf 2-4 min reduziert (Abbildung 1). In allen Fällen nahm die Anzahl der Aerosole im Laufe der Zeit exponentiell ab. Es gab nur wenige gut dokumentierte Fälle von COVID-19-Übertragungen in Aufzügen.

Fall 1: Ausbruch im Callcenter eines Bürogebäudes in Südkorea

Im März 2020 ereignete sich im Gebäude X, einem 19-stöckigen Gebäude in einem der belebtesten Stadtgebiete von Seoul, ein Ausbruch. Gewerbebüros befinden sich auf den Etagen 1-11 und Wohnwohnungen auf den Etagen 13-19. 922 Beschäftigte in den kaufmännischen Büros, 203 Bewohner der Wohngemeinschaften und 20 Besucher wurden identifiziert und untersucht. Das Callcenter befindet sich auf den Etagen 7-9 und 11; es hat insgesamt 811 Mitarbeiter. Die Mitarbeiter wechseln in der Regel nicht zwischen den Etagen und haben kein hauseigenes Restaurant zum Essen.

Der Patient des ersten Falls, der in einem Büro im 10. Stock arbeitete (und angeblich nie in den 11. Stock ging), hatte am 22. Februar erste Symptome. Der Patient des zweiten Falls, der im Callcenter im 11. Stock arbeitete, Am 25. Februar traten Symptome auf. Bewohner und Angestellte des Gebäudes X hatten häufigen Kontakt in der Lobby oder in den Aufzügen. Es war nicht möglich, den Indexfallpatienten zu einem anderen Cluster oder einem importierten Fall zurückzuverfolgen. Im Gebäude X befanden sich 97 bestätigte COVID-19-Patienten, was auf eine Angriffsrate von 8.5% hinweist. Die Angriffsrate lag bei 43.5%, wenn die Ergebnisse auf den 11. Stock beschränkt wurden.

Fast alle Fallpatienten befanden sich auf einer Seite des Gebäudes im 11. Stock. Trotz erheblicher Interaktion zwischen den Arbeitern auf verschiedenen Etagen von Gebäude X in den Aufzügen und in der Lobby war die Verbreitung von COVID-19 fast ausschließlich auf den 11. .

Es gab nur wenige gut dokumentierte Fälle von COVID-19-Übertragungen in Aufzügen.

Fall 2: Übertragung in einem Mehrfamilienhaus in China

In China wurde eine Übertragung von COVID-19 durch Kontakt mit Fahrstuhloberflächen festgestellt.^[11]. Ein Patient, B1.1, war der Nachbar im Erdgeschoss des ersten Patienten, A0. Sie benutzten denselben Aufzug im Gebäude, aber nicht zur gleichen Zeit, und hatten sonst keinen engen Kontakt. Patient B 1.1 infizierte anschließend Familie und Freunde, die weitere Familie und Freunde infizierten, was zu einem Ausbruch von 71 Fällen führte. Dieser Fall wird manchmal unter der Überschrift zitiert: "Eine Frau infizierte 71 Menschen mit COVID-19 durch eine einzige Aufzugsfahrt in China, wie aus einem Bericht hervorgeht."^[12]. Es wurde jedoch nur ein Fall einer Übertragung durch Kontakt mit Aufzugsoberflächen gefunden. Dieser Fall wurde auch von einem Unternehmen zitiert, das Luftfiltersysteme für Aufzüge verkauft, als „6 CDC-Freigabe, Kontaktverfolgungsbericht: Eine Frau infiziert über 30 Personen in einer 20-sekündigen Aufzugfahrt“. Diese eindeutig aufrührerischen Schlagzeilen und Zitate geben kein genaues Bild der Situation wieder.

Reduzierung des Übertragungsrisikos in Aufzügen

Wenn sich die Menschen an die aktuellen Richtlinien zum Virus halten, also eine wirksame Gesichtsbedeckung tragen, eine richtige Händehygiene praktizieren und soziale Distanz halten, ist die Gefahr einer Übertragung des Virus in Aufzügen gering. Es gibt jedoch einige Dinge, die getan werden können, um das Übertragungsrisiko weiter zu verringern. Einige erfordern einige einfache Verhaltensänderungen, während andere Engineering- oder Steuerungsmodifikationen erfordern.

Verhalten

Es gibt mehrere veröffentlichte Leitfäden, die die Wahrscheinlichkeit einer Übertragung von COVID-19 in Aufzügen verringern sollen.^{[9 & 13-15]} Ihre Empfehlungen lassen sich in Kategorien von Maßnahmen unter der Kontrolle von Gebäudeverwaltern oder Mietern und denen der individuellen Aufzugsetikette zusammenfassen. Eine Liste der ersteren ist:

• Lassen Sie die Aufzugstüren länger geöffnet und wenn der Aufzug nicht steht. Dies hängt von den örtlichen Codes ab und ist auf Lobbyebene möglicherweise nicht möglich. Die HLK-Bilanz muss ebenfalls berücksichtigt werden.
• Ermutigen Sie die Verwendung von Treppen, insbesondere für den Verkehr zwischen den Etagen, mit festen Richtungen nach oben und unten, nach Möglichkeit in eine Richtung.
• Stellen Sie sich einen physischen Operator/einen bestimmten Teilnehmer vor, der mit der Eingabe von Hallenrufen oder Zieldispositionsanforderungen beschäftigt ist.
• Organisieren Sie Warteschlangen, insbesondere in den ersten Tagen jeder Phase, in der die Beschränkungen gelockert werden.
• Reduzieren Sie die Kapazität für Aufzüge, z. B. vier für größere Kabinen und zwei für kleinere.
• Gebäudemieter könnten eine Verschiebung der Zeitpläne vornehmen (früh oder spät beginnen und früh oder spät verlassen). Dies erfordert Berechnungen der Umschlagkapazität.^[16].
• Ermutigen Sie das Mittagessen an den Schreibtischen über einen gestaffelten Zeitraum (drei Mittagspausen von 11-2 Uhr sind für alle besser als 1-12 Uhr; 45:XNUMX Uhr ist im Allgemeinen die verkehrsreichste Zeit für Büroaufzüge).
• Werbung für Lebensmitteldienstleister im/in der Nähe des Gebäudes, die einen Lieferservice anbieten.
• Verwenden Sie Bodenmarkierungen in Aufzugslobbys und in der Nähe des Eingangs zu Rolltreppen, um die soziale Distanzierung zu verstärken. Bringen Sie Aufkleber im Aufzug an, um bei Bedarf zu kennzeichnen, wo die Passagiere stehen sollten.
• Verwenden Sie Stützen (nur für Lobbys; nicht in Aufzügen) oder andere Möglichkeiten, um Wege zu markieren, damit die Personen in eine Richtung reisen und einen Abstand von 6 m einhalten.
• Erwägen Sie, die Anzahl der Personen in einem Aufzug zu begrenzen und, wenn möglich, die Stufen zwischen den Fahrgästen auf Rolltreppen leer zu lassen.
• Stellen Sie nach Möglichkeit Handdesinfektionsmittel bereit.
• Stellen Sie Schilder auf, die die Insassen daran erinnern, das Berühren der Oberfläche zu minimieren.
• Erwägen Sie, in häufig verwendeten Aufzugskabinen zusätzliche Belüftungs- oder lokale Luftbehandlungsgeräte hinzuzufügen.
• Verbessern Sie die Reinigung von Aufzügen (z. B. stündlich), je nach Nutzung und je nach Anweisung der öffentlichen Gesundheit vor Ort.
• Denken Sie an Menschen mit Behinderungen: Rollstuhlfahrer können möglicherweise nicht in einen Quadranten eines Aufzugs hinein- oder herausfahren; Menschen mit Sehbehinderungen benötigen möglicherweise Unterstützung beim Stehen in einem Aufzug.

Individuelles Verhalten in einem Aufzug kann viel dazu beitragen, das Kontaminationsrisiko zu verringern. Diese Empfehlungen sollten ausgehängt und/oder an die Bewohner des Gebäudes verteilt werden. OP-Masken können die Verbreitung von Viren, die von einem infizierten Träger ausgeschieden werden, eindämmen und damit um das Vierfache (75 %) und bei saisonalen Coronaviren sogar 100 % reduzieren. Wenn eine infektiöse Person eine Maske oder Gesichtsbedeckung trägt, wird auch die Größe der ausgeatmeten Wolke reduziert. Dies trägt auch dazu bei, das Risiko einer Exposition gegenüber Personen in der Nähe zu verringern. OP-Masken schützen den Träger auch, indem sie die Exposition gegenüber einfallenden Tröpfchen und Aerosolen von infizierten Personen durchschnittlich um das Sechsfache reduzieren (Bereich: 1.1- bis 55-fach).^[17]. Aufzugsbenutzer sollten die folgenden Etiketteregeln befolgen:

Tragen Sie Stoffbezüge.

Stellen Sie sich auf die Markierungen, sofern vorhanden, in die angezeigte Richtung.

Kündigen Sie Ihre Etage der Person an, die den Knöpfen am nächsten ist.

Vermeiden Sie es, wenn möglich zu sprechen.

Wenn Sie husten oder niesen müssen, drehen Sie sich zur Wand und husten Sie mit aufgesetzter Maske in Ihren Ellbogen.

Vermeiden Sie es, Ihr Gesicht zu berühren, nachdem Sie Handläufe gehalten oder Knöpfe berührt haben, und verwenden Sie alle verfügbaren Händedesinfektionsmittel.

Verwenden Sie einen Gegenstand (z. B. einen Stift, ein Taschentuch oder ein Hygienetuch) oder einen Fingerknöchel, um die Aufzugstasten zu drücken.

Wenn der Aufzug besetzt ist, warten Sie auf den nächsten.

Wenn sich die Tür in einer Etage öffnet, sollten sich die Personen in der Mitte zur Seite bewegen und die Personen vorne sollten sich nach außen bewegen, um Fluchtwege zu schaffen.

Eine zusätzliche Luftzirkulation kann Aerosole verteilen, aber es ist unwahrscheinlich, dass dies die Übertragung verringert, wenn die Luft ohne Filterung oder Behandlung umgewälzt wird.

Lüftung

Die Atmosphäre in einem komplett nach EN 81-1 gefertigten Aufzug, installiert in einem vollklimatisierten Gebäude, bei abgeschaltetem Autolüfter, wurde bei Vollbelegung nach nur 30 min lebensgefährlich.^[18]. (Beachten Sie, dass EN 81-1 durch EN 81-20/-50 ersetzt wurde.) Gebäude nach ASME A17.1/CSA B44 bieten mehr Belüftung und viele Aufzugskabinen werden nach anderen nationalen Standards gebaut. Viele Aufzüge werden in Gebäuden ohne Klimaanlage installiert und befinden sich in tropischen und subtropischen Regionen, wo die Lufttemperatur 46 °C und die Luftfeuchtigkeit 50 % überschreitet (scheinbare Temperatur: 66 °C). Auch eine einzelne Person, die nur für kurze Zeit eingeklemmt wird, ist stark gefährdet. Die Anforderungen an die Kabinenbelüftung in den aktuellen Vorschriften müssen möglicherweise überarbeitet werden.

Forscher zur Aerosolübertragung in Krankenhausaufzügen empfehlen, Aufzugstüren nach Möglichkeit über einen längeren Zeitraum offen zu lassen.^[9]. Es wurde festgestellt, dass die Belüftung in allen untersuchten Aufzügen in Ruhestellung nach 1-2 min automatisch abschaltet. Die Autoren schlugen vor, die Türöffnung durch eine Neuprogrammierung der Aktionssteuerungssoftware zu verlängern, um die Kontamination zu reduzieren. Ein anderer Vorschlag bestand darin, die Strömungsrichtung des Ventilators umzukehren, wodurch ein unidirektionaler Abstrom frischer (zB HEPA-gefilterter) Luft von der Decke zum Boden der Kabine erzeugt wird.

Umluftventilatoren wurden als möglicherweise hilfreich vorgeschlagen. KJA Consultants Inc. hat diese Möglichkeit geprüft und stellt fest, dass die meisten Fans derzeit keine Filter haben. Das Unternehmen sagt, dass es nicht funktionierende Fans erlebt hat. Eine zusätzliche Luftzirkulation kann Aerosole verteilen, aber es ist unwahrscheinlich, dass dies die Übertragung verringert, wenn die Luft ohne Filterung oder Behandlung umgewälzt wird. Eine Studie zum Influenza-Infektionsrisiko bei Autos mit niedriger, mittlerer und hoher Umluftbelüftung ergab, dass das Infektionsrisiko um kein Frontalunterricht. Umluft. Das geschätzte Risiko reichte von 59 % bis 99.9 % für eine 90-minütige Fahrt mit Luftumwälzung.^[19]. Es ist nicht gezeigt worden, dass das bloße Zirkulieren der Luft die Übertragung verringert, verglichen mit dem Einführen von mehr Frischluft und dem effektiveren Entfernen verbrauchter Luft.

Kupferhaltige Oberflächen verringern die Lebensdauer von Tröpfchen, die nach mehreren Stunden oder Tagen darauf landen, aber Kupfermaterialien sind wahrscheinlich keine praktikable Lösung, da die Aufzugsoberflächen alle paar Sekunden oder Minuten berührt werden können.

Ventilatoren mit Filtern sind eine Verbesserung gegenüber Umluftventilatoren. Sie würden jedoch zusätzliche Wartung (z. B. Filteraustausch) erfordern und das Gewicht erhöhen, was ein erneutes Auswuchten und andere Arbeiten auslösen könnte. Das Hinzufügen von Komponenten würde es für den Mechaniker auch weniger sicher machen, auf dem Auto zu arbeiten. Die beste Vorgehensweise wäre wahrscheinlich, während des Betriebs ständig HEPA-gefilterte, nach unten fließende Frischluft zu haben, Türen geöffnet und Ventilatoren für mindestens 4 Minuten eingeschaltet, wenn möglich, aber beachten Sie Kommentare zur Wartung.

UV- und Luftionisierungsbehandlungen werden kommerziell angeboten, würden aber unter den gleichen Problemen leiden wie Ventilatoren mit Luftzirkulation. Es scheint auch wenig direkte Beweise dafür zu geben, dass dies die Übertragung in Aufzügen erheblich reduzieren würde.

Materialien

KJA hat untersucht, wie Oberflächen verschiedener Materialien kontaminiert werden.^[20]. Mikroben können unterschiedlich lange leben, von bis zu fünf Tagen auf Glas bis zu mehreren Stunden auf Karton und reinem Kupfer. Von kupferhaltigen Materialien ist bekannt, dass sie Mikroorganismen desaktivieren, und diese Art von Material wird für den Fahrerhausinnenraum angeboten. Kupferhaltige Oberflächen verringern die Lebensdauer von Tröpfchen, die nach mehreren Stunden oder Tagen darauf landen, aber Kupfermaterialien sind wahrscheinlich keine praktikable Lösung, da die Aufzugsoberflächen alle paar Sekunden oder Minuten berührt werden können.^[21]. Es ist bekannt, dass Schweiß auf Dauer Kupferlegierungen wie Messing angreifen kann. Forscher haben kürzlich herausgefunden, dass das Salz im Schweiß innerhalb von nur 1 Stunde eine korrosive Schicht auf der Oberfläche des Metalls bilden kann, die die elektrochemische Reaktion, die Mikroorganismen abtötet, verhindern würde.^[22]. Einige Reinigungslösungen können auch die Kupferoberfläche beschichten und ihre biozide Aktivität hemmen.^[21].

Das Fahrgastverhalten, insbesondere das richtige Tragen von Masken und das Nicht-Sprechen, kann das Übertragungsrisiko in Taxis deutlich reduzieren.

Berührungslose Bedienelemente

Es gibt viele kommerzielle Produkte, die Aufzüge in einen berührungslosen Betrieb umwandeln können, um das geringe Risiko einer Übertragung durch Kontakt zu verringern. Dazu gehören Touchscreens mit Glasfront, die wie ein Smartphone versiegelt sind, um der Desinfektion standzuhalten, und berührungslose Ruftasten, die mit einer Handbewegung einen Aufzug herbeirufen oder mit einem schwebenden Finger steuern.^[23]. Eine andere Technologie verwendet ein Hologramm, um virtuelle Knöpfe in die Luft zu projizieren.

Fortschrittliche Ziel-Dispatch-Systeme sind in Drehkreuze eingebunden, in denen Mitarbeiter ihre Karten durchziehen, um Zugang zu Bürotürmen zu erhalten. Das System ruft automatisch einen Aufzug herbei und weist den Benutzer zu welchem ​​zu nehmen. Andere Systeme verwenden eine App, die an Näherungssensoren gebunden ist, aber die Konnektivität bleibt eine Herausforderung.

Schließlich können große Bodentasten in Fluren und Aufzügen mit einem Schuh getroffen werden, ohne dass Tasten mit dem Finger berührt werden müssen.

Referenzen

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Dr. PJB Scott Ausbildung in Biologie und Ozeanographie in Kanada. Scott untersucht seit vielen Jahren die Auswirkungen von Organismen, insbesondere Mikroorganismen, auf Strukturen in Unterwasser- und Nassumgebungen und verfügt über umfangreiche industrielle Erfahrung in der Identifizierung und Sanierung von mikrobiellen Angriffen auf Materialien.