Neue Welten öffnen

Auf einem riesigen Bildschirm präsentiert SJEC die DigiGage-Virtual-Window-Technologie in seinem Testturm in Suzhou, China.

DigiGages „virtuelle Fenster“-Software und -Inhalte für Aufzugskabinen („Reimaging the Future of Vertical Transportation“, ELEVATOR WORLD, Februar 2014) hinterließen bei der Geschäftsführung von SJEC Corp. bei ihrer Einführung einen so positiven Eindruck, dass SJEC beschloss, die Technologie in seinem Testturm in Suzhou, China, zu präsentieren. Durch die Installation des wahrscheinlich größten Bildschirms in einem Aufzug – eines 75-Zoll-Bildschirms von Samsung – kann SJEC nun aus erster Hand demonstrieren, was die Software leisten kann, und sie als Option beim Kauf anbieten. Laut SJEC besuchen bestehende und potenzielle Kunden den 140 m hohen, 2008 gebauten Testturm fast täglich. Das DigiGage-System wurde im Juni in einem 4-Meter-Aufzug installiert und hat bereits die Aufmerksamkeit mehrerer Kunden erregt, die daran interessiert sind, es in ihren SJEC-Aufzügen zu installieren. Als Geschäftspartner teilen sich DigiGage und SJEC die Gewinne: DigiGage verkauft die Software-Sensor-Ausrüstung, die eine Cloud-basierte Schnittstelle und Inhalte bereitstellt, während SJEC die Hardware und die Installation bereitstellt.

Die Digigage-Software reagiert auf die Bewegung der Kabine mithilfe eines unabhängigen Sensors, der nicht mit der Aufzugssteuerung verbunden ist. Das System erzeugt ein Gefühl, als würde man aus einem Fenster schauen und nicht auf einen Bildschirm – da sich der Standpunkt des Betrachters in den digitalen Inhalten ändert, wenn das Taxi nach oben oder unten fährt, was sich laut DigiGage für mehr eignet Dadurch entsteht ein natürliches Fahrgefühl, die Illusion von Raum entsteht, der Benutzer wird davon abgehalten, Probleme mit der Fahrqualität oder der Fahrdauer zu bemerken, und im Gegenzug wird sogar Stress reduziert. Su Jinrong, Vizepräsident der SJEC Corp., und Zhu Weibin, Vertriebsleiter von SJEC, sind sich einig, dass das System für ein wesentlich angenehmeres Benutzererlebnis sorgt. Weibin erinnert sich an ihre erste Reaktion:

„Wir waren sehr beeindruckt und wollten das System unbedingt in unserer Testanlage testen und unseren Kunden zeigen. Die Entscheidung, ob das einfache 24-Zoll-Modell präsentiert werden soll. Das kostengünstige und einfacher zu installierende System oder die glänzende Premium-Version war einfach. Wir wollten den größtmöglichen Effekt aus der Demo ziehen, da wir wussten, dass wir dann verschiedene Größen und Designs anbieten und verkaufen können, da wir mit der DigiGage-Software die vollständige Kontrolle über die Hardware haben. Herr Jin Zhifeng, Präsident des SJEC, forderte uns auf, diese Denkweise auf die Spitze zu treiben und den größtmöglichen Bildschirm zu verwenden. Da wir die Freiheit hatten, das zu wählen, was am besten zu uns passte, entschieden wir uns für ein riesiges 75-Zoll-Gerät von Samsung. Bildschirm." 

Die Mitbegründer von DigiGage, Jonathan Einav und Ben Kidron, sagten, sie hätten die Software so entwickelt, dass sie flexibel genug sei, um eine Vielzahl von Bildschirmen und Computern zu unterstützen. Dies ermöglicht es Kunden, Geräte problemlos vor Ort zu kaufen. SJEC hat seine Ausrüstung in China gekauft.

Nach der Lieferung der Ausrüstung wurde der Bildschirm mit Schraubenlöchern der Video Electronics Standards Association an der Rückseite des Fahrerhauses befestigt. Dabei handelt es sich um standardisierte vier quadratisch angeordnete Schraubenlöcher für Anzeigegeräte. Anschließend wurde der Bildschirm mit teilweise gefärbtem und lackiertem verstärktem Glas abgedeckt, mit zwei vom Boden bis zur Decke reichenden seitlichen Spiegelstreifen.

Zhu sagte, das System mache die Fahrten der Passagiere interessanter und die Kabinen ästhetisch ansprechender und fügte hinzu, dass die optionale Funktion dazu beitrage, SJEC von der Konkurrenz abzuheben.

Hua Zhiwei, Leiter der Elektroabteilung von SJEC, bemerkt:

„Während ein DigiGage-basiertes Einstiegssystem 9.5 kg wiegt, führte die Tatsache, dass wir uns für einen so großen Bildschirm und eine ganze Glaswand entschieden haben, dazu, dass das System etwa 300 kg wog und wir die Kabine neu ausbalancieren und das Gegengewicht neu einstellen mussten. Wir haben einen kleinen PC auf dem Dach der Kabine befestigt und die High-Definition-Multimedia-Schnittstelle des Bildschirms sowie die Stromkabel in die Kabine selbst verlegt. Die Tatsache, dass das System durch einen unabhängigen Sensor aktiviert wird und völlig unabhängig von der Steuerung des Aufzugs ist, erleichterte die Installation erheblich. Der Sensor ist eine nur wenige Zentimeter große Box, die an den Computer angeschlossen wird. Die erforderliche drahtlose Verbindung wurde über unseren vorhandenen WLAN-Router hergestellt.“

Hua sagte, die Installation verlief reibungslos und die SJEC-Mitarbeiter hätten leicht gelernt, wie man zukünftige Installationen durchführt. Die von DigiGage-Vertretern vor Ort durchgeführte Erstinstallation dauerte nur 40 Minuten, sagte er und führte aus:

„Wir haben das DigiGage-Team bei der Installation des Systems begleitet, sodass wir dies bei zukünftigen Installationen selbst tun können. Der Prozess basierte auf einem Assistenten [Einrichtungsassistenten] und umfasste das Auf- und Abfahren im Schacht, um dem Algorithmus die Stockwerke, Geschwindigkeiten und Bewegungsmuster unseres Aufzugs beizubringen. Als wir die Eigenschaften des Aufzugs änderten, war eine neue Kalibrierung des DigiGage-Algorithmus erforderlich. Wir haben es intern mit der assistentenbasierten DigiGage-Kalibrierungssoftware erledigt, was etwa 15 Minuten dauerte. Jetzt steuern wir alle Systemparameter über das webbasierte DigiGage-Bedienfeld.“

Zhu sagte, der einzige komplizierte Teil der Installation sei die Handhabung des riesigen Bildschirms. Er wies jedoch darauf hin, dass von den meisten Kunden erwartet wird, dass sie deutlich kleinere Bildschirme bestellen. Zhu sagte, das System mache die Fahrten der Passagiere interessanter und die Kabinen ästhetisch ansprechender und fügte hinzu, dass die optionale Funktion dazu beitrage, SJEC von der Konkurrenz abzuheben. Das bisherige Feedback der Kunden sei gut, sagte er. „Wir glauben, dass dies eine sehr gute und neuartige Lösung ist, die unsere Kunden und deren Kunden bei der Verwendung unserer Produkte glücklicher macht.“