Der Schrägaufzug von Rose Marine wurde wiederbelebt
By Elevator World | Schrägaufzüge | Oktober 1, 2021
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Ein 13 Jahre alter Schrägaufzug bei Rose Marine in Büyükçekmece wurde modernisiert, um mehr Sicherheit und Komfort zu gewährleisten. Vadi Asansör arbeitete mit Elixiva Asansör zusammen, um die durch die Einwirkung von Seewasser stark korrodierte Anlage zu überholen. Aus Budgetgründen konnten lediglich die Hauptträgerschiene und der Gegengewichtsrahmen gerettet werden. Es wurden hochwertige Komponenten aus heimischer Produktion und ein italienischer Antrieb von Alberto Sassi verbaut. Die Panoramakabine aus Edelstahl und Glas ist mit speziellem Kağıttan İşler-Glas ausgestattet, das den Lichteinfall um 50 Prozent reduziert, UV-Strahlung filtert und alle Sicherheitsprüfungen besteht. Die Ingenieure entwickelten einen modularen Rahmen mit einem präzisen Überlastsystem, maßgefertigten Türen und einem SIL2- und STO-zertifizierten Fernzugriffs-Bedienfeld. Die Arbeiten wurden innerhalb von drei Monaten abgeschlossen.
Ein 13 Jahre alter Schrägaufzug, der den Bewohnern von Rose Marine – einer herrlichen Lage am Meer im Istanbuler Stadtteil Büyükçekmece – den Zugang zum Meer erleichtert, ist jetzt sicherer und komfortabler.
Zweifellos ist das Viertel Büyükçekmece einer der Orte, an denen Sie nach der Hektik des täglichen Geschäftslebens in Istanbul das Meer und das Urlaubsambiente genießen können. Das Rose Marine Project, das aus 434 Wohnungen auf einer Fläche von 29 m2 besteht und 2008 von Gül İnşaat gebaut wurde, ist ein wirklich einzigartiges Projekt mit eigener Strandpromenade. Aber nach 13 Jahren Nutzung konnte der Schrägaufzug des Standorts, der gebaut wurde, um den Zugang zum Ufer aufgrund des Höhenunterschieds des Projekts aufrechtzuerhalten, die Bedürfnisse der Besucher nicht mehr befriedigen.
Die Verwaltung des Gebäudekomplexes traf sich mit Vadi Asansör, der bereits die jährliche Wartung der Aufzüge innerhalb des Gebäudekomplexes durchführt, und bat um eine Revision seiner Aufzüge. Murat Kargı, Geschäftsführer von Vadi Asansör, erstellte vorläufige Schätzungen zum Abschluss dieses umfassenden Revisionsprojekts und entschied sich für die Zusammenarbeit mit Volkan Emir von Elixiva Asansör, der Erfahrung mit Schrägaufzügen in der Türkei hat. Nach Prüfung des Designs und der physischen Merkmale des gesamten Projekts legten sie einen Fahrplan für die Modernisierung fest.
Modernisierung
Korrosion war eines der Hauptprobleme bei diesem Außenaufzug, der am Meer eingesetzt wurde, wo er Wind, Feuchtigkeit und Meersalz ausgesetzt war. Da es nicht mit witterungsbeständiger Ausstattung gebaut wurde, bedarf das Gerät nach 13 Jahren einer kompletten Revision. Beim Entfernen der alten Ausrüstung musste sich das Team von Valley Asansör vielen Herausforderungen stellen, wie z. B. dem Schneiden verrosteter Schrauben. Murat Kargı gab die folgende Erklärung zu den Schwierigkeiten ab, die sie erlebten:
„Wir haben große Anstrengungen unternommen, um die Konstruktionsfehler der Konstruktion zu korrigieren. Schließlich haben wir dank unseres perfektionistischen Ansatzes ein akzeptables Stadium erreicht. Die Kabine war sehr wichtig, da sie allen natürlichen und saisonalen Bedingungen wie extrem heißem und kaltem Wetter, Regen und Wind standhalten musste. Zuerst wollten wir alle Teile behalten, die wir konnten, aber als wir das Gerät zerlegten, sahen wir, dass viele Teile innen vollständig korrodiert waren. Da sich der Aufzug an der Meeresküste befindet, verursachten Salz und Wasser, das vom Meer und Wind getragen wurde, Korrosion und machten die Einheit unbrauchbar. Am Ende blieb außer der Hauptträgerschienenkonstruktion und dem Gegengewichtsrahmen nichts übrig.“
Obwohl das Team die Hauptschienenkonstruktion und den Gegengewichtsrahmen ersetzen wollte, ließ das von der Verwaltung des Gebäudekomplexes bereitgestellte Budget dies nicht zu.
Produktion und Komponenten
Für Komponenten wie Schienen, Seile und Fangvorrichtungen wurden hochwertige heimische Hersteller bevorzugt. Zum Einsatz kam der bei Schrägaufzügen häufig eingesetzte Antriebsmotor des Italieners Alberto Sassi. Komponenten wie Kabine, Rahmen, Tür und Bedienfeld wurden von Vadi Asansör und Eliksiva Asansör entwickelt und hergestellt.
Kabine
Da die Panoramakabine den ganzen Tag dem Sonnenlicht ausgesetzt sein wird, war ein innovatives Design erforderlich, um den „Aquarium-Effekt“ zu eliminieren. Daher besteht die Kabine neben den erforderlichen Lüftungsöffnungen komplett aus rostfreiem Material und Glas. Das Team setzte sich wegen des Kabinenglases mit Kağıttan İşler in Verbindung und dank der vom Unternehmen entwickelten Technologie wurde das in die Kabine einfallende Licht um 50 % reduziert. Dadurch wurden schädliche UV-Strahlen der Sonne gefiltert und die Innentemperatur unter Kontrolle gehalten. Auch die Pendeltests bestand das für höhere Sicherheit produzierte Glas. Auch Schacht- und Kabinentüren inklusive ihrer Mechanik hat das Team speziell für dieses Projekt entwickelt.
Rahmen und bewegliche Teile
Der Kabinenrahmen wurde modular aufgebaut. Da die Kabine bei Schrägaufzügen nur von unten befestigt ist, gibt es keinen äußeren Rahmen, der die Kabine umgibt und trägt. Daher hat das Team eine spezielle Engineering-Studie durchgeführt und die Einheit mit einem Überlastsystem mit höchster Präzision ausgestattet. Diese außergewöhnliche Ingenieurstudie wurde von Vadi Asansör und Eliksiva Asansör entwickelt.
Systemsteuerung
Wie die anderen Komponenten wurde auch das Bedienpanel für dieses Projekt entwickelt. Ein spezielles High-Tech-Panel wurde unkonventionell entworfen, mit STO- und SIL2-Fernzugriffszertifikaten und ohne Schütze, bewegliche Teile oder Sicherungen, entwickelt von Elisiva Asansör. Auf diese Weise wird ein eventuell auftretendes Problem oder ein Notfall am per Fernzugriff überwachten Schrägaufzug gleichzeitig beobachtet.
Dieses harte, aber angenehme Projekt wurde in drei Monaten abgeschlossen und geliefert.
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