Das verborgene Herz der Rolltreppen
Von Rezarta Rakipi | Aufzüge Aufrechtzuerhalten Mai 1, 2018
5 Minuten zum Lesen
Die rasante Urbanisierung hat Rolltreppen zu einem unverzichtbaren Bestandteil des Stadtbildes gemacht. Über 800,000 Anlagen befördern täglich Millionen von Menschen, und ihre unsichtbaren Antriebsmaschinen bilden das Herzstück der Systeme. Montanari legt Wert auf Sicherheit, Langlebigkeit und Effizienz und positioniert die Bremse auf der Schneckenwelle zwischen Getriebe und Bremstrommel, sodass die Bremsfunktion auch bei Motorausfall erhalten bleibt. Das italienische Getriebe ist wahlweise mit oder ohne Motor, einem gerippten Rahmen zur Wärmeableitung, standardisierten Wellen- und Flanschabmessungen sowie mit rechtem, linkem oder beidseitigem Abtrieb erhältlich. Zu den integrierten Sicherheitsmerkmalen gehören ein Bremskontroll-Mikroschalter, ein Bremsverschleißsensor und ein Drehzahlsensor. Die Modelle M73ES und M93ES eignen sich für gewerbliche Standorte, während ME165 und ME190 die Norm EN 115-1 für den öffentlichen Nahverkehr erfüllen. Die Auswahl richtet sich nach Steigung, Förderhöhe, Stufengröße, Drehmoment und stündlicher Belastung.
Der italienische Hersteller Montanari erklärt seine Fahrtreppenmaschinen, deren Bremssysteme an erster Stelle auf Sicherheit ausgerichtet sind.
von Stefano Bertoni und Rezarta Rakipi
Urbanisierungsszenario
Weltweit leben mehr Menschen in Städten als auf dem Land. Im Jahr 2007 übertraf zum ersten Mal in der Geschichte die globale Stadtbevölkerung die globale ländliche Bevölkerung, und die Weltbevölkerung ist überwiegend städtisch geblieben. Der Planet hat in den letzten sechs Jahrzehnten eine rasante Urbanisierung durchgemacht.
1950 lebten weltweit mehr als zwei Drittel (70 %) der Menschen in ländlichen Siedlungen und weniger als ein Drittel (30 %) in städtischen Siedlungen. 2014 lebten 54 % der Weltbevölkerung in Städten.
Es wird erwartet, dass die städtische Bevölkerung weiter wächst, sodass die Welt bis 2050 zu einem Drittel (34 %) aus ländlichen und zu zwei Dritteln (66 %) aus Städten bestehen wird, was ungefähr das Gegenteil der globalen ist
ländliche/städtische Bevölkerungsverteilung Mitte des 20. Jahrhunderts.[1].
Eine Revision dieser Daten im Jahr 2017 bezifferte die Weltbevölkerung auf fast 7.6 Milliarden, was bedeutet, dass die Welt in den letzten 12 Jahren um etwa eine Milliarde Einwohner zugenommen hat. 4.5 % der Menschen (17 Milliarden) leben in Asien, 1.3 % (10 Milliarden) in Afrika, 742 % (9 Millionen) in Europa, 646 % (6 Millionen) in Lateinamerika und der Karibik und die restlichen 361 % leben in Nordamerika (41 Millionen) und Ozeanien (1.4 Millionen). China (1.3 Milliarden) und Indien (19 Milliarden) bleiben die beiden bevölkerungsreichsten Länder, die 18% bzw. XNUMX% der weltweiten Gesamtbevölkerung ausmachen.[2].
Im Zuge der fortschreitenden Urbanisierung der Welt werden sich die Herausforderungen der nachhaltigen Entwicklung zunehmend auf die Städte konzentrieren, wobei Strategien und Infrastrukturen erforderlich sind, die das Leben sowohl in städtischen als auch in ländlichen Gebieten verbessern können.
Rolltreppen in Städten
Fahrtreppen und Fahrsteige sind Teil der urbanen Architektur und unsere täglichen Partner beim Reisen und Bewegen in Städten. Mit mehr als 800,000 Installationen auf der ganzen Welt und mehr als drei Millionen Menschen, die täglich von ihnen bewegt werden, stehen Sicherheit, Komfort und Effizienz der Maschinen im Mittelpunkt jedes Projekts für die Unternehmen, die diese Giganten des urbanen Lebens herstellen, installieren und warten.
Als Herzstück dieser Transportsysteme kann man sich Traktionsmaschinen vorstellen. Sie sind für die Augen unsichtbar, aber für ihre Funktion unerlässlich.
Die Fahrtreppen-Traktionsmaschinen von Montanari vereinen Sicherheit, Langlebigkeit und Effizienz und eignen sich sowohl für Neuinstallationen als auch für Modernisierungen. Alle Modelle sind mit einem auf Sicherheit ausgelegten Bremssystem ausgestattet. Normalerweise wird die Bremse am Motor montiert, dies ist jedoch nicht die beste Lösung: Bei einem Motorbruch wirkt sich dies auch auf die Bremse aus, die nicht mehr funktioniert.
Beim Montanari-Bremssystem ist die Bremse auf der Schneckenwelle befestigt und zwischen Getriebe und Bremstrommel positioniert (Bild 1). Dies ist ein wesentliches Element für die Sicherheit der Passagiere, da die Bremse auch bei einem Motorbruch weiterarbeitet.
Das vollständig in Italien hergestellte Getriebe kann komplett mit oder ohne Motor geliefert werden. Seine anderen Sicherheitsvorrichtungen sind:
- Ein Mikroschalter für die Bremssteuerung
- Ein Bruchverschleißsensor
- Ein Rotationssensor
Besonderes Augenmerk wird auf den Rahmen gelegt, der gerippt ist, um die Wärmeableitung für den Dauereinsatz zu ermöglichen. Alle Modelle verfügen über Standardwellen- und Flanschabmessungen, um mit den auf dem Markt erhältlichen Motoren kompatibel zu sein. Die Standardlösung der Abtriebswelle kann rechts oder links sein, während der Doppelausgang auf Anfrage erhältlich ist.
Models M73ES und M93ES sind für Installationen in gewerblichen Gebäuden wie Kaufhäusern, mehrstöckigen Einkaufszentren, Multiplex-Kinos und Hotels konzipiert. ME165 und ME190 sind für den öffentlichen Dienst wie in U-Bahn-Stationen, Bahnhöfen und Flughäfen konzipiert, da sie den Vorschriften der EN 115-1 entsprechen.
So wählen Sie eine Fahrtreppen-Traktionsmaschine aus
Die Faktoren, die bei der Auswahl einer Fahrtreppen-Traktionsmaschine eine Rolle spielen, sind vielfältig: Neigung, Steigung, Stufenabmessung, Drehmoment, Last pro Stunde usw. (Abbildung 2).
Die Abbildungen 3-6 stellen Beispiele dar, die auf den Merkmalen der gängigsten Fahrtreppensysteme basieren. Diese zeigen natürlich nicht alle möglichen Konfigurationen.
Referenzen
[1] Vereinte Nationen, Abteilung für wirtschaftliche und soziale Angelegenheiten, Abteilung Bevölkerung (2014). „World Urbanization Prospects: The 2014 Revision, Highlights“ (ST/ESA/SER.A/352).
[2] Vereinte Nationen, Hauptabteilung Wirtschaftliche und Soziale Angelegenheiten, Abteilung Bevölkerung (2017). „World Population Prospects: The 2017 Revision, Key Findings and Advance Tables“ (ST/ESA/SER.A/400).
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