Der Einsatz von Kameras zur Evakuierung von Personen in Aufzügen

von John Trett und Charles Simpkins

Dieses Papier wurde präsentiert bei Luzern 2010, International Congress on Vertical Transportation Technologies und erstmals im IAEE-Buch Elevator Technology 18 erschienen, herausgegeben von A. Lustig. Es handelt sich um einen Nachdruck mit Genehmigung der International Association of Elevator Engineers (Webseite: www.elevcon.com). Dieser Artikel ist ein exakter Nachdruck und wurde nicht von ELEVATOR WORLD bearbeitet.

Schlüsselwörter: Kameras, Überwachung, Evakuierung, Kommunikation, Sicherheit, Notfall

Abstract

Der Einsatz von Kameras erweitert den Einsatz von Aufzügen auf die schnellere Evakuierung von Personen bei Feuer oder anderen Notfallsituationen. Die Kameras werden verwendet, um zu sehen, ob das Auto, der Aufzugsschacht und der Motorraum frei von Trümmern, Schäden und Rauch sind. Zusätzlich kann das System für Sicherheitsanwendungen verwendet werden. In diesem Papier wird die Technologie diskutiert, die erforderlich ist, um Kameras zuverlässig zu verwenden und zu überwachen, lokal oder über das Internet von einem entfernten Standort aus. Die Kommunikationsverbindungen werden besprochen und zeigen Sicherheitsmanagern, Gebäudeeigentümern und Rettungsdiensten die immensen Möglichkeiten des Systems.

1. Einleitung

Personenaufzüge werden traditionell nicht verwendet, um im Notfall Personen aus einem Gebäude zu evakuieren. Die Rettungsdienste verwenden spezielle Feuerlöschaufzüge, die nach der harmonisierten Norm EN81-72 in Europa mit zusätzlichen Sicherheitsvorschriften für Konstruktion und Installation bereitgestellt werden, und die normalen Personenaufzüge bleiben ungenutzt.

Folglich müssen im Notfall Menschen die Fluchttreppen benutzen und Menschen mit Behinderungen müssen sich auf den Weg zu den Notunterkünften machen und auf das Eintreffen der Rettungskräfte warten.

Es würde die Evakuierungsgeschwindigkeit maximieren und das Gebäude sicherer machen, wenn alle Aufzüge genutzt werden könnten, um Passagiere sicher zu evakuieren, noch bevor die Rettungsdienste eintreffen. Dies gilt nicht nur für Hochhäuser, sondern auch für niedrige Gebäude und für Aufzüge, die in bestehende Gebäude eingebaut sind. Es ist ein Weg erforderlich, um sicherzustellen, dass die Aufzüge immer noch sicher und ohne Gefahr für die Passagiere verwendet werden können.

Auch mit den zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen der Feuerwehraufzüge haben die Rettungskräfte keine Informationen über die Umgebung, in der sie die Aufzüge verlassen, da sie keine Gefahren oder Gefahrensituationen oder Ereignisse auf jedem Stockwerk (z. B. Feuer oder Rauch) kennen ).

Die Rettungsdienste sind auf die Voraussicht der Planer angewiesen, um ihnen die notwendigen Einrichtungen zur Verfügung zu stellen, um innerhalb des Gebäudes effektiv zu arbeiten und den Menschen sowohl in Hoch- als auch in Flachbauten bei der Flucht zu helfen.

Um die Aufzüge möglichst lange und ohne Gefahr für die Fahrgäste zu nutzen, bedarf es Systeme, mit denen die Sicherheitsverantwortlichen, Gebäudeeigentümer und Rettungsdienste die Sicherheit der Aufzüge überwachen und den Fahrgästen bis zur Brandbekämpfung zur Verfügung stellen können Rettungskräfte treffen ein.

Der Einsatz von Kameras ermöglicht es den Sicherheitsmanagern, Gebäudeeigentümern und Rettungsdiensten, die Sicherheit des Gebäudes und der Aufzüge zu bewerten, um auf das Risiko der Verwendung der Aufzüge zur Evakuierung des Gebäudes zuzugreifen. Sie können auf Rauch, Feuer, Beschädigungen in Schacht und Führungen etc. prüfen, bevor sie im Notfall die Kabinen bewegen.

Sie können signifikante Gefahren bewerten wie:

1. Feuer, Hitze oder heiße Gase, die sich in einen Aufzugsschacht oder eine Maschine ausgebreitet haben können
2. Feuer, Hitze oder Gase in der Nähe der Hausstromversorgung.
3. Freiliegende oder blockierte Aufzugsausrüstung Fortsetzung
4. Aufzug unsicher für Passagiere und Feuerwehr
5. Der Aufzug wird unsicher, wenn er von Passagieren und Feuerwehrleuten benutzt wird
6. Benutzung von Aufzügen durch regelmäßige Fahrgäste, wenn sich die Ankunft der Rettungsdienste erheblich verspätet.
7. Wasserfluss in den Aufzugsschacht und Brunnen
8. Einschließen von Personen in feuergeschützten Lobbys und Rückzugsbereichen
9. Unsichere Umgebung für Feuerwehrleute und Menschen, die auf Rettung warten.
10. Sichtbares Versagen der strukturellen Integrität
11. Falsche Position von Aufzügen für die Verwendung durch Feuerwehrleute
12. Fanggefahren
13. Ausfall oder Fehlfunktion des Aufzugs
14. Menschliches Versagen und Verhalten

Die Kameras müssen in den Kabinen, im Schacht, im Maschinenraum und in den Stockwerken so platziert werden, dass alle Bereiche um die Aufzüge herum eingesehen werden können. Sie müssen mit einem zentralen Kommandoposten oder Sicherheits- oder Technikzentralen verbunden sein. Die Kameras und Verkabelung sowie der Internet- und andere Zugang müssen robust und für Notfallbedingungen geschützt sein. Das Zentrum muss Zugriff auf alle Kameras haben und die Kameras müssen über Schwenk-, Neige- und Zoomfunktionen verfügen. Sie müssen in der Lage sein, im Notfall den Zugang zu Aufzügen zu ermöglichen, nachdem sie die Gefahren eingeschätzt haben. Sie können die Kameras zusätzlich in Sicherheitsanwendungen einsetzen.

Als Reaktion darauf hat CE Electronics eine Reihe von Produkten und Schnittstellen entwickelt, die von Sicherheitszentralen einfach installiert und verwendet werden können, um die erforderlichen Informationen bereitzustellen. Die Produkte und Software sind so flexibel, dass das System an die Anforderungen von Gebäude, Sicherheitsbeauftragten, Beratern, Architekten und Rettungsdiensten angepasst werden kann. Die Produkte sind erfolgreich für den Markt getestet und stehen an der Spitze der Technologie.

Die Grundelemente sind:

1. Robuste, wetterfeste Kameras mit Schwenk-, Neige- und Zoomfunktion, die in Kabine, Maschinenraum, Aufzugsschacht und Podesten montiert werden können.
2. Verschiedene Lösungen, die diese Kameras mit einem zentralen Sicherheitszentrum verbinden, einschließlich sicherer Internet- und drahtloser Technologie.
3. Die Fähigkeit des Sicherheitsraumbedieners, verschiedene Kameras auszuwählen und auf einen interessierenden Ort zu zoomen.
4. Maßgeschneiderte Software, damit das Sicherheitszentrum entscheiden kann, wo und wie die Produkte verwendet werden.
5. Modulares Design.
6. Möglichkeit, den Passagieren Informationen aus dem Sicherheitsraum zur Verfügung zu stellen, beispielsweise über TFT-Bildschirme von CE Electronics mit Video im Auto.

Das System ist in der Lage, Bilder an die Sicherheitszentrale zu senden, wie zum Beispiel:

1. Ansichten aller Haltestellen, des Schachts, der Kabine und des Maschinenraums.
2. Identifizierung von Passagieren mit Behinderungen.
3. Position und Fahrtrichtung einzelner Autos

Das System ermöglicht es der Sicherheitszentrale, die Gefahren im Gebäude zu bewerten und den Zugang zu sicheren Bereichen zu ermöglichen und im Notfall die Nutzung aller Aufzüge zu ermöglichen. Es ermöglicht auch die Verwendung der Bilder in Sicherheitssituationen wie ungebetenen Besuchern und Terrorismus sowie die Überwachung von Sicherheitszugangssystemen.

In diesem Papier werden die Spezifikation, der Aufbau und die Anwendung dieses Produkts erörtert.

2. Schnittstellen zum Produkt

CE Electronics hat eine Reihe von Kameraanwendungen und Schnittstellen entwickelt, um sicher und robust Signale an und von der Sicherheitszentrale zu senden und zu empfangen. Dazu gehören Ethernet-, Wireless- und Festverkabelungslösungen.

CE Electronics hat eine Software zur Signalverarbeitung entwickelt, damit die Sicherheitszentrale die Kameras auswählen und steuern kann.

2.1. Schnittstelle

Im Sicherheitsraum ist eine Einheit montiert, die Signale von den Kameras empfängt und Signale zur Steuerung der Kameras sendet.

CE Electronics verwendet ein intelligentes IP-Netzwerk-Kamerasystem mit PTZ-IP-Kameras (Pan Tilt and Zoom Internet Protocol), die in einem wasserdichten gewölbten Gehäuse montiert sind.

Aufgrund der Gewichts- und Verkabelungsbeschränkungen, mit denen wir konfrontiert sind, kann CE Electronics eine drahtlose Lösung verwenden. Unsere Kameras bieten die Möglichkeit, Antennenkarten zu verwenden, um das Video mit 30 Bildern pro Sekunde bei VGA über Entfernungen von bis zu 1.2 km zu übertragen. Wenn ein Glasfaserkabel verfügbar ist, könnte dieses ebenfalls genutzt werden.

Dieses Sicherheits-/Fluchtkamerasystem kann in ein vorhandenes intelligentes IP-Netzwerk eingebunden oder auf einem eigenen IP-Netzwerk aufgebaut werden.

Unser empfohlener Ansatz hierfür wäre wie folgt; CE Electronics liefert typische PTZ-IP-Kameras mit 8 Low Lux, 360-Grad-Drehung und 90-Grad-Neigung, 10-fachem Autofokus-Zoom in einem wetterfesten Gehäuse, die das Video per Funkübertragung oder Glasfaserkabel in den Maschinenraum übertragen. Im Maschinenraum können wir die Ethernet-Verbindung für alle Autos zu einer Box bereitstellen.

„Andere“ stellen die Ethernet-Leitungen zu den Sicherheitsleitstellen bereit.

CE Electronics bietet Videoserver, die auf einem Windows-Serverbetriebssystem basieren, um die Kameras über ein Cisco- oder ein anderes intelligentes Netzwerk zu verbinden.

CE Electronics stellt Software zur Verfügung, die die Software „CE's Shot Viewer“ in Verbindung mit Softwareschnittstellen von Drittanbietern von CE Electronics verwendet. Diese Software kombiniert die Funktionen der Video-Multiplexer, der digitalen Videoaufzeichnung und der Steuerkonsole der Systemverwaltung. Dies würde eine konfigurierbare Überwachung für einen oder alle zehn gleichzeitigen Feeds mit „Hot-Spot“-Fähigkeit umfassen. Aufgenommene Bilder können automatisch in benutzerdefinierten Dateiordnern gespeichert werden. Die Steuerung der Kameras erfolgt über Tastatur und Joystick.

3. KAMERA-Fähigkeiten.

3.1 Autokameras und Video

CE Electronics liefert ein Komplettpaket inklusive Autokameras, um Kosten zu senken und die Anbindung zu vereinfachen.

Es handelt sich um analoge CCD-Farbkameras mit 350 Zeilen Auflösung und einem 3.6-mm-Objektiv, das ein 80-Grad-Sichtfeld mit einem niedrigen Lux-Wert von 1.0 bietet. Montiert sind sie 57 mm x 36 mm x 31 mm und können direkt über das ElitePiTM-System von CE Electronics mit Strom versorgt werden.

In jedem Wagen kann ein CE Electronics ElitePi™ TFT-Bildschirm (Haupt- und/oder Zusatzbildschirm) mit Video- oder Fernsehbild einer Videoquelle installiert werden. Ein zusätzliches Kamerasignal des Sicherheitspersonals wird über einen CE Electronics 2x8 A/B-Video-Switch mit automatischer Verstärkungsregelung, speziell für den Einsatz im Aufzug entwickelt, geleitet. Dadurch können Videoquellen umgeschaltet werden. Im Notfall können Signale über die serielle Programmierdatenverbindung vom Sicherheitsraum über die Ethernet-Verbindung (Glasfaser, verdrillte Adern und/oder Koaxialkabel oder drahtlos) gesendet werden. Kameras im Sicherheitsraum oder andere Quellen können per Multiplexing auf den jeweiligen Wagenbildschirm übertragen werden, sodass Fahrgäste und Sicherheitspersonal sich sehen und miteinander kommunizieren können.

3.2. Fahrzeugpositionserkennung – Video-Overlay

CE Electronics kann mit unserem MicroCommTM-System ein Video-Overlay auf dem Kameradisplay im Sicherheitsraum liefern, das die Position und Richtung des Fahrzeugs anzeigt. Der Sicherheitsmitarbeiter weiß, wo sich das Auto befindet und die Fahrtrichtung, um ihn bei der Einschätzung der Situation und der Bereitstellung von Informationen für andere zu unterstützen.

4. Netzwerksystem

Das von CE Electronics bereitgestellte Netzwerksystem ist ein vollständig integriertes Paket. Signale von Kameras können in beide Richtungen über das Internet gesendet und zum besten Vorteil der Sicherheitsbeauftragten geschaltet und gesteuert werden. Die Ausgabe der Kameras im Maschinenraum kann in zwei Formaten bereitgestellt werden.

1. Rückkehr zu einem standardmäßigen NTSC- oder PAL-Composite-Videoausgang pro Auto im Maschinenraum.
2. Direkt in CE Electronics analog zum IP-Modul verdrahtet, ähnlich einer Video IP Network Station. Diese Station könnte dann in das Intelligent Ethernet-Netzwerk eingefügt werden.

Wenn die Autokameras mit der IP-Netzwerkstation verkabelt sind, können sie zu einem bestehenden IP-Sicherheitssystem hinzugefügt oder auf demselben System platziert werden, das die IP-basierten Sicherheits-/Escape-Kameras unterstützen würde.

Das vorgeschlagene IP-Netzwerksystem bietet eine sehr handhabbare, skalierbare Lösung mit hervorragender Zuverlässigkeit zu einem erschwinglichen Preis. Die Skalierbarkeit dieses Systems kann so viel oder so wenig wie nötig bereitstellen. Die Systemintegration und der Betrieb sind mit branchenüblichen Komponenten bestens vertraut.

5. Zuverlässigkeit

Die Systeme haben den Test auf Vibration und Alterung erfolgreich bestanden. Sie sind sehr robust und gut geschützt für vandalismusgeschützte Standorte. Die von CE Electronics entwickelten Protokolle sind sehr robust und erfüllen die EMV-Standards für Störfestigkeit.

6. Hinzufügen anderer Einheiten zum System

Das MicroComm ™ 3-Wellen-Draht-System von CE Electronics verfügt über alle notwendigen Informationen, um den Anschluss von Produkten der CE-Reihe zu ermöglichen, einschließlich 16-Segment- und Punktmatrix-Anzeigen, Ankunfts-Gongs, Spracheinheiten, Hallenlaternen und Scrolling-Nachrichteneinheiten. Alle Einheiten sind seriell verbunden (Daisy Chain), sodass nur minimale zusätzliche Verdrahtung erforderlich ist. Dies macht es zu einem idealen System für die Modernisierung. Andere Verbindungen und Protokolle umfassen CAN, Echelon, Ethernet und RS232/RS485.

7. Schlussfolgerungen

In diesem Papier haben wir die Spezifikation und den Aufbau der Videoanzeigesysteme von CE Electronics erklärt und wie sie verwendet werden können, um Sicherheitsmanagern, Gebäudeeigentümern und Rettungsdiensten überlegene Informationen zur Bewertung des Risikos und der Sicherheit der Aufzüge zu geben, die verwendet werden das Gebäude evakuieren. Sie können auf Rauch, Feuer, Beschädigungen in Schacht und Führungen etc. prüfen, bevor sie im Notfall die Kabinen bewegen. Sie können auch zur Sicherheitsüberwachung eines Gebäudes verwendet werden und sind damit ein überlegenes System zur Optimierung des Aufzugsbetriebs.

REFERENZEN
(Europäischer Standard)
EN81-72 Sicherheitsregeln für den Bau und die Installation von Aufzügen – Besondere Anwendungen für Personen- und Lastenaufzüge – Teil 72: Feuerwehraufzüge
(Konzept)
Das ursprüngliche Konzept des "Rettungsbootes" entstand aus Gesprächen mit James Fortune, der ein Hochhaus über die Treppe evakuieren musste. CE Electronics hat ein funktionierendes System zusammengestellt.