VT unterstützt durch Nachhaltigkeit

Europa scheint in Bezug auf die Bauindustrie und den vertikalen Transport (VT) viele der gleichen Probleme zu haben wie die USA: hohe Zinsen, ein durch die Pandemie ausgelöster Anstieg der Fernarbeit, ein Mangel an Material und Technikern sowie Inflation. Laut ING haben hohe Zinsen und steigende Baukosten die Nachfrage nach Neubauten in Europa drastisch reduziert. Bisher konnten laufende Projekte und ein verstärkter Fokus auf Nachhaltigkeit einen Stillstand des Bauvolumens verhindern; Es wird jedoch prognostiziert, dass die Bautätigkeit in diesem Jahr um 3.5 % auf 546 Milliarden Euro schrumpfen wird, bevor sie sich im Jahr 2025 erholt.

Wir konzentrieren uns diesen Monat auf Sustainability. Im Grunde bedeutet dies, einen Prozess über einen längeren Zeitraum aufrechterhalten oder unterstützen zu können, ohne physische oder natürliche Ressourcen zu erschöpfen. Viele in unserer Branche erforschen Möglichkeiten, nachhaltig zu arbeiten. Wir alle wissen, dass dieser Planet unser einziges Zuhause ist, aber Nachhaltigkeit muss auch finanziell machbar sein. Die Harvard Business School nennt zwei Möglichkeiten, nachhaltige Geschäftspraktiken zu messen: die Auswirkungen, die ein Unternehmen auf die Umwelt hat, und die Auswirkungen, die es auf die Gesellschaft hat, während es dennoch profitabel bleibt. Sechs Artikel beleuchten die Bemühungen der Branche, für die Zukunft zu bauen.

• Eine grünere Zukunft erkunden. KONE nimmt an Nordic Block-Workshops teil, um Strategien zu entwickeln, um Stadtblöcke mit emissionsfreien Gebäuden zu ermöglichen, die im Einklang mit der Natur stehen und eine ganzheitliche Zugänglichkeit bieten.
• Sky High von Sally Loh. Otis verbessert den Transport für ein ikonisches intelligentes Gebäude in Shanghai: das LEED-akkreditierte New Bund Center. Und es gibt Roboter!
• Wir setzen uns für die Urbanisierung ein von Lindsay Fletcher. Ein Interview mit Florian Troesch, Vizepräsident Schindler PORT Technologie bei der Schindler Group. Er stellt fest, dass bis 2.5 2050 Milliarden Menschen in die Städte ziehen werden. Das Unternehmen berät sich mit Architekten, um zu verstehen, wie sich VT verändern muss. (Siehe auch Anpassungsfähig und innovativ auf P. 100 für weitere Informationen zu Schindler MetaCore, einem Produkt für den Fall, dass Gebäude geändert oder Funktionen hinzugefügt werden müssen.)
• Nachhaltigkeit in der Aufzugsindustrie – Impact Review von TAK Mathews. Dieses Papier wurde auf dem International Elevator & Escalator Symposium in Edinburgh, Schottland, vorgestellt. Der Autor überprüft die verwendeten Begriffe und stellt fest, dass „Whole Life Carbon“ Emissionen für den gesamten Lebenszyklus der Ausrüstung bedeutet.
• Die Gen360™-Plattform, die nächste Generation digitaler und nachhaltiger Aufzüge Von Pascal Rebillard, Alper Caliskan und Vijay Lakamraju. Der Gen360 von Otis ist ein digitaler Aufzug – ein maschinenraumloser Aufzug, dessen Wartung von einer Arbeitsplattform aus im Inneren der Kabine erfolgt.
• Beschleunigung der Dekarbonisierung von Fletcher. Dies ist ein Interview mit dem Geschäftsführer von KONE Singapur, der sagt: „Die gebaute Umwelt ist für 39 % der energiebedingten Kohlenstoffemissionen verantwortlich.“ Sie weist darauf hin, dass Aufzüge dazu beitragen, dass Gebäude nachhaltiger werden.

Ein faszinierender Bericht des Council on Tall Buildings and Urban Habitat, Jahresrückblick – Tall-Trends für 2023, beschreibt ein Rekordjahr. Die Fertigstellungen von Gebäuden mit einer Höhe von mehr als 200 m oder höher stiegen im Vergleich zum Jahr 14.2 um 2022 %. Von großem Interesse für Ihren Autor waren die Veränderungen, wo auf der Welt sich diese Gebäude stark verbreitet haben und wie sich die Funktion hoher Gebäude verändert hat. Dies ist eine Pflichtlektüre.

Unsere Angie C. Baldwin interviewte auf der Interlift den ehemaligen CEO der Wittur Group, Tom Stephenson. Der Artikel, Ständig verbessern, gibt Einblick in die neuen Produkte und Anlagen des Unternehmens.

Unter dem Sicherheit Banner, schwerwiegende Vorfälle werden von Guangchi Liang in überprüft Analyse und Berechnung von Stürzen in Aufzugskabinen, die durch schwere Schäden am Lager der Umlenkrolle verursacht wurden.

Mehr Fragen als Antworten von Eugene Gerden gibt unseren Lesern einen kurzen Einblick in die russische Aufzugsindustrie in den letzten zwei Jahren seit Beginn der Invasion in der Ukraine. Es scheint, dass Aufzüge und Ersatzteile in China leicht erhältlich sind; Aufgrund der militärischen Mobilisierung sind jedoch Techniker knapp.

Dies ist ein ausgezeichnetes Buch voller Informationen für jeden Geschmack. Bitte teilen Sie mir Ihre Meinung unter mit [email protected].