Hinzufügen von Mitarbeitern auf der ganzen Welt

Das Beratungsunternehmen Lerch Bates gibt weiterhin den Takt bei Neueinstellungen vor.

Compes leitet die Marketingabteilung von Schmersal

Constanze Compes leitet ab sofort die Marketingabteilung der Schmersal Gruppe. Sie ist verantwortlich für die Marketingstrategie und das Management der Marketingaktivitäten des Unternehmens weltweit. Zuvor war sie Inhaberin und Leiterin eines technischen Planungsbüros für Veranstaltungstechnik für Unternehmen der industriellen Automatisierungstechnik und Automobilhersteller. Als Geschäftsführer eines Marketingverbandes und Mitglied in Wirtschaftsverbänden hat Compes die Wirtschaftspolitik maßgeblich mitgeprägt. Ihre Hauptaufgabe als Marketingleiterin von Schmersal sei es, „die Position des Unternehmens als System- und Lösungsanbieter für funktionale Maschinensicherheit auf dem internationalen Markt auszubauen“, sagte sie. Außerdem plant sie den Aufbau des neu ausgebauten und neu strukturierten Geschäftsbereichs Services von Schmersal.

Die Gehaltsliste von Lerch Bates wächst in Kanada, China

Lerch Bates Inc. hat David Witt als Berater mit Sitz in Toronto eingestellt und seine Tochtergesellschaft Lerch Bates (China) Ltd. in Shanghai um drei Fachleute erweitert: Stanley Zhao, Projektberater; Tian Qui, Büroleiter; und Weting Jiang, Verwaltungsassistent.

Witts Erfahrung verspricht, Lerch Bates zu helfen, in Toronto und darüber hinaus zu wachsen. Zuvor war er als Prüfingenieur für die Technical Standards & Safety Authority, die AHJ für Hebegeräte in Ontario, tätig. In dieser Funktion beaufsichtigte er Sicherheitsüberprüfungen für neue Technologien und war Teil eines Teams, das ein zum Patent angemeldetes, risikobasiertes Inspektionssystem für Aufzugsanlagen entwickelte. Zuvor war er Betriebsleiter bei Bramalea Elevator Ltd. Er ist Vorsitzender der ASME A17.1 Dumbwaiter- und ATD-Komitees und sitzt in den A17.1 Hoistway- und Emergency Operations-Komitees. Er ist Mitglied von NAESA International und ist seit 2009 CEI. Er ist ein professioneller Ingenieur mit einem Abschluss in Maschinenbau der University of Waterloo in Waterloo, Kanada.

Zhao verwaltet und unterstützt vertikale Transportanalysen, Projektdesign, den Verkauf von Hochhausbauten inländisch und die Ausschreibung des Büros in Shanghai. Zuvor war er als Sales- und Support-Supervisor für Hochhäuser bei ThyssenKrupp Elevator in Shanghai tätig. Bemerkenswerte Projekte, an denen er beteiligt war, sind das 81-stöckige Dalian Eton Center in Dalian, die Huabang World Trade City in Hefei, der Hauptsitz der China Bohai Bank in Tianjin und der Beijing Olympic Park Observation Tower. Er erwarb einen BS in Maschinenbau und Automatisierung von der Tongji-Universität in Shanghai.

Zu den Aufgaben von Qius gehören die Erstellung von Projektvorschlägen, die Vertragsverwaltung und die Buchhaltung. Ihre Projekterfahrung umfasst das Rui Hong Xin Cheng in Shanghai, das Future Ark and International Finance Center in Guiyang und das Qingdao Haitian Center in Qingdao. Qui ist Mitglied der Association of Chartered Certified Accountants (UK) und Absolvent der University of Essex und der Qingdao Technological University.

Jing arbeitete vor kurzem für Aedas als Projektsekretärin, unterstützte das Designteam des Unternehmens und verwaltete Kommunikationsmaterialien, einschließlich Projektdesign-Briefings, Positionierungsberichte und lokale Designcodes.

Dean tritt LECS bei

LECS (UK) Ltd. hat bekannt gegeben, dass Lee Dean als Manager in die Praxis eingetreten ist, große Modernisierungs- und Neuinstallationsprojekte. Zuvor war er Projektleiter bei LSL. David Cooper, Direktor von LECS (UK), freut sich, dass seine Praxis einen qualifizierten Ingenieur mit langjähriger Erfahrung gewinnen konnte.

Verträge

Otis, Prysmian gewinnen bedeutende Arbeit.

193-Auftrag für massives Projekt in Jordanien

Die Otis-Tochter Jordan Elevator Overseas Ltd. (JEOL) hat einen Auftrag zur Lieferung von 193 Aufzügen an Saraya Aqaba, ein 634 m2 umfassendes Masterplan-Mix-Use-Projekt in der Küstenstadt Aqaba in Jordanien, erhalten. Der Auftrag umfasst das energieeffiziente Gen2® Aufzugssystem von Otis. Joe Ghanem, Geschäftsführer von JEOL, sagte:

„Wir sind stolz darauf, für diese aufregende neue Entwicklung an der Nordküste von Aqaba ausgewählt worden zu sein, zu der Hotels von Jumeirah International und Starwood Hotels & Resorts gehören werden.“

Prysmian erhält mehrere OEM-Verträge

Draka Elevator Products, die Aufzugssparte der Prysmian Group, hat eine Reihe von Aufträgen im Wert von jeweils 1-1.5 Mio Gebäude. Mit KONE erhielt Prysmian den Auftrag, alle vorhandenen Kabel im luxuriösen Marina Bay Sands Hotel in Singapur zu ersetzen und auf Länge geschnittene runde Aufzugskabel bereitzustellen, die mit Steckverbindern vorkonfektioniert sind, um Zuverlässigkeit zu gewährleisten und die Installationszeiten zu verkürzen.

Schindler hat Prysmian zwei Aufträge erteilt: einen für die Lieferung von Hängekabeln, die speziell für die Freiluftumgebung des Eiffelturms im halben Maßstab im Pariser Hotel in Macau entwickelt wurden, und einen weiteren für die Entwicklung und Lieferung von 13 km Flachhängekabeln Dazu gehören Glasfaser- und Kupferleitertechnologie für das Three World Trade Center, das Teil des Wiederaufbaus des World Trade Center-Geländes in New York City (NYC) ist. Letzteres soll mit 329 m Höhe und 80 Stockwerken das höchste derzeit im Bau befindliche Gebäude an der US-Ostküste sein.

Otis beauftragte Prysmian mit der Lieferung seiner Super-Flex®-Verkabelung zum höchsten im Bau befindlichen Gebäude an der US-Westküste – dem Wilshire Grand Center, einem 335 m hohen Wolkenkratzer im Financial District der Innenstadt von Los Angeles. Otis beauftragte Prysmian außerdem mit der Lieferung mehrerer hochaufragender Super-Flex-Hängekabel und Super-Duct®-Schachtkabel, die durch die Kombination von Kupfer- und Glasfaserkomponenten eine überlegene Kommunikation für den Lotte World Tower ermöglichen. Dieser 123-stöckige, 555 m hohe Wolkenkratzer wird im Lotte World-Komplex der zweiten Generation in Seoul gebaut. Nach seiner Fertigstellung wird es das höchste Gebäude auf der koreanischen Halbinsel und das vierthöchste Gebäude der Welt sein.

Sterrett Lloyd, Präsident von Draka Elevator Products, kommentierte:

„Nach der kürzlich erfolgten erfolgreichen Fertigstellung des One World Trade Centers und des World Financial Centers in NYC mit ThyssenKrupp, wo Draka Elevator Products Fahr- und Schachtkabel lieferte, bietet Prysmian weiterhin ausgereifte Lösungen für die weltweit wichtigsten Projekte im Aufzugssektor an .“

ThyssenKrupp Elevator veranstaltet Enthüllungen

MULTI, MAX im Rampenlicht.

Maßstabsgetreues Modell eines seillosen Systems in Spanien vorgestellt

ThyssenKrupp präsentierte am 5. November 2015 in seinem Innovationszentrum in Gijón, Spanien, ein funktionierendes Modell von MULTI, dem so genannten „weltweit ersten seillosen Aufzugssystem“. Das Modell im Maßstab 1:3 besteht aus zwei 10 m² großen Wellen und vier von Linearmotoren angetriebene Kabinen, die eine horizontale Bewegung durch den Einsatz von Austauschern ermöglichen, die die Wellenkonfiguration ändern. Die Technologie basiert auf der Magnetschwebebahn Transrapid und beinhaltet ein mehrstufiges Bremssystem und induktive Kraftübertragung vom Schacht in die Kabine. Durch den Einbau zahlreicher selbstfahrender Kabinen im Looping wird die Transportkapazität um bis zu 50 % erhöht. Das verspricht ein wertvolles Feature zu werden, da die Urbanisierung weltweit an Fahrt gewinnt. Da MULTI kleinere Schächte benötigt als herkömmliche Systeme, kann die Nutzfläche eines Gebäudes um bis zu 25 % erhöht werden.

Im nächsten Schritt soll im neuen ThyssenKrupp Testturm in Rottweil, Deutschland, eine vollwertige, betriebsbereite Anlage gebaut werden, die bis Ende 2016 fertiggestellt sein soll. Bei der Präsentation in Gijón erklärte ThyssenKrupp Elevator CEO Andreas Schierenbeck:

„Unser F&E-Team ist auf dem richtigen Weg, um diese hochmoderne Transporttechnologie zu realisieren. MULTI ist unsere Antwort auf die Herausforderungen von morgen. Mit der Entwicklung des Hochbaus ist es auch notwendig, Aufzugsanlagen besser an die Anforderungen und das hohe Fahrgastaufkommen anzupassen.“

Einführung der MAX Predictive Maintenance-Technologie

ThyssenKrupp hat MAX vorgestellt, eine vorausschauende Wartungstechnologie, die aus der Ferne Daten in der Microsoft Azure Cloud-Plattform überwacht und sammelt und komplizierte Algorithmen verwendet, um Probleme und die erwartete Lebensdauer von Geräten zu bestimmen und vorbeugende Reparaturbenachrichtigungen auszugeben. Angesichts der fortschreitenden Globalisierung und der zunehmenden Wolkenkratzer, insbesondere an Standorten wie China, wird eine solche vorausschauende Wartung entscheidend sein, um Zeit und Geld zu sparen, so ThyssenKrupp, das die Technologie im Oktober 2015 bei einer Galaveranstaltung in New York City (NYC) vorstellte. ThyssenKrupp stellte fest, dass eine Studie von Studenten der Columbia University aus dem Jahr 2010 ergab, dass Büroangestellte in NYC insgesamt 16.6 Jahre auf Aufzüge warten – eine Zahl, die durch die von MAX ermöglichte höhere Betriebszeit halbiert werden könnte.

Das Unternehmen führt MAX phasenweise ein, wobei bis 180 voraussichtlich 2017 Einheiten in Nordamerika und Europa installiert werden. Als Pilotländer dienen die USA, Deutschland und Spanien, kurz darauf folgen weitere wichtige Länder in Europa, Asien und Südamerika. In zwei Jahren erwartet ThyssenKrupp, dass MAX für etwa 80 % der Aufzüge weltweit verfügbar sein wird. ThyssenKrupp Elevator CEO Andreas Schierenbeck sagte:

„MAX ist eine wichtige Wachstumsstrategie für ThyssenKrupp Elevator, und wir sind zuversichtlich, dass diese innovative Technologie in den kommenden Monaten und Jahren zu einem festen Bestandteil der Aufzugsmärkte weltweit werden wird. Der schrittweise Ansatz ermöglicht es uns, die Lösung zuerst in prioritären Märkten einzuführen und ihre Stärken schrittweise auszubauen, um organische Entwicklungen im Einklang mit den sich ständig ändernden Marktbedingungen zu ermöglichen.“

Ottis in China

OEM bleibt im größten Markt der Welt beschäftigt.

Präsident bekräftigt Engagement für China

Philippe Delpech, Präsident von Otis, bekräftigte bei einem kürzlichen Besuch das Engagement des OEM für China und erklärte, das Unternehmen plane, sich auf Wachstumschancen im Zusammenhang mit Infrastruktur und Wohnhochhausentwicklungen zu konzentrieren, insbesondere in Städten der zweiten und dritten Ebene. China Daily berichtet. Angesichts anhaltender Sicherheitsbedenken und neuer Studien, die zeigen, dass 84 % der Störungen von Aufzügen/Fahrtreppen durch schlechte Installation und Wartung verursacht werden, plant Otis, sich zusätzlich auf den Service zu konzentrieren, indem jährlich 1,000 bis 1,500 Mechaniker hinzukommen und mit der Regierung zusammengearbeitet werden, um Probleme mit der Servicequalität zu lösen. Otis verzeichnete in den letzten Jahren ein jährliches Wachstum von rund 20 % in China und geht davon aus, dass dies anhalten wird, da China trotz des sich verlangsamenden Wachstums der weltweit größte Markt für Aufzüge/Fahrtreppen bleiben soll.

Xizi Otis liefert 30 Einheiten an Chinas olympisches Sportzentrum

Xizi Otis Elevator Co., Ltd. wurde mit der Lieferung von 30 energieeffizienten Gen2® Aufzugssystemen für das 80,000 Sitzplätze umfassende Olympische Sportzentrum in Hangzhou, China, beauftragt. Das Hauptstadion soll bis Ende 2015 fertiggestellt sein und wird für die Austragung der Asienspiele 2022 gebaut. Xizi Otis gibt an, dass Gen2-Systeme bis zu 75 % energieeffizienter sind als herkömmliche Systeme ohne regenerative Antriebe, wie z. B. ReGenTM ​​von Otis.

Vertrag mit wichtigem chinesischen Eisenbahnknotenpunkt verlängert

Ein vierjähriger Wartungsvertrag zwischen Xizi Otis und dem Südbahnhof Peking wurde im Rahmen von Xizi Otis' „Back-Home Inspektionsprogramm“, das 2014 ins Leben gerufen wurde und kostenlose Wartung für Fahrtreppen und Aufzüge von Xizi Otis in China bietet. Der Vertrag umfasst 110 Fahrtreppen von Xizi Otis und umfasst Beratung und Unterstützung für Bahnhofsbeamte, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Ausrüstung zu verbessern. Der Pekinger Südbahnhof umfasst etwa 320 m2 und ist einer der verkehrsreichsten Verkehrsknotenpunkte Chinas.

Aktivitäten in London

Wolkenkratzer vermehren sich in der historischen Stadt weiter.

Mischnutzung „Skinny Shard“ geplant

Irvine Sellar, der Immobilienmogul hinter The Shard in London, hat nun Paddington im Westen Londons im Visier, wo er hofft, einen 65-stöckigen, 224 m hohen gemischt genutzten Wolkenkratzer zu bauen, der verspricht, ein vernachlässigtes Gebäude wiederzubeleben Bereich, der Abendstandard berichtet. Der zylindrische, kristallähnliche Turm in der 2020 West London Street soll 31 fertiggestellt werden, wenn er genehmigt wird Singapurs Hotelimmobilien. Die Struktur wurde von Renzo Piano entworfen. Wenn es gebaut wird, wird es zu den höchsten der Stadt gehören.

Kleeförmiger Turm in Canary Wharf . geplant

Greenland Group of Shanghai plant den Bau eines 67-stöckigen, 240.5 m hohen Wohnturms am westlichen Ende des Norddocks in Canary Wharf. Bauanfrage berichtet. Es soll auf einem zuvor für einen 63-stöckigen Gewerbeturm genehmigten Gelände Gestalt annehmen, bis Grönlands Pläne sie ablösten. HOK ist der Architekt, und der Bau wird voraussichtlich vier bis fünf Jahre dauern und Hunderte von Bauarbeitern beschäftigen. Das Design hat eine Kleeblattform, die die Aussicht auf die fast 900 Residenzen im Inneren maximieren soll. Sollte es gebaut werden, wird es zu den höchsten Wohngebäuden Europas gehören. 

Stadtführer OK 45-stöckiger Turm

Die Stadtführer genehmigten einen Vorschlag der Eigentümer von Appold Broadgate, ein 45-stöckiges, 156 m hohes Büro-/Hotelgebäude neben Broadgate in der Appold Street 13-14 zu bauen. Architektenjournal berichtet. Bis der Plan alle erforderlichen Genehmigungen erhielt, hatten Appold Broadgate Owners gehofft, im November den Grundstein zu legen und das Projekt 2019 abzuschließen. Kohn Pedersen Fox ist für das schlanke Design verantwortlich, das eine Glas- und Metallfinnenfassade aufweist. Darin enthalten sind knapp 400 Hotelzimmer und 10,855 m2 Bürofläche.

Ansehen

Konzeptionelle Aufzüge, Umweltpraktiken und digitale Zeitschriften werden gelobt.

Hitachis HF-1 gelobt

HF-1, ein „menschenfreundliches“ Aufzugskonzept des japanischen Industriedesigners Naoto Fukasawa für Hitachi, erhielt den Good Design Gold Award 2015 des Japan Institute of Design Promotion. Hitachi teilte ELEVATOR WORLD mit, dass es die Marktreaktion prüft, bevor es sich entscheidet, HF-1 auf den Markt zu bringen. HF-1 ist darauf ausgelegt, ein beruhigendes und stressfreies Fahrerlebnis zu schaffen. Hitachi-Sprecher Koh Murasaki erklärt:

„In unserem neuen Konzeptmodell wurden die Wände durch die Identifizierung unbewusster menschlicher Verhaltensweisen nahtlos zu einer abgerundeten Form verbunden. Das abgerundete Design rund um die Türen begleitet Fahrer intuitiv beim Ein- und Aussteigen. Das vertikale Bedienfeld und die vom Fahrer eingesehenen Bereiche sind alle mit einer dunklen, glänzenden Oberfläche versehen, um eine gute Erkennbarkeit zu gewährleisten. Ein LCD über dem Bedienfeld zeigt ein Bild an, das es dem Fahrer ermöglicht, den Standort des Aufzugs, in dem er fährt, intuitiv zu erkennen. Auch ein angenehmer Sound für das Bedienfeld wurde entwickelt. Die Decke wurde erhöht und verfügt über Beleuchtungs- und Temperaturfunktionen, die ein Ambiente schaffen, das Morgen-, Nacht- und saisonale Empfindungen widerspiegelt.“

KONE erhält Auszeichnungen von gemeinnützigen Organisationen

Die Bemühungen von KONE, seinen CO200-Fußabdruck durch seine Produkte und Betriebsabläufe zu verringern, brachten den OEM-Bestnoten von der internationalen gemeinnützigen Umweltorganisation CDP ein. KONE ist auf der CDP Climate Performance „A List“ und ist eines von zwei Unternehmen von mehr als 100 Unternehmen, die im CDP Climate Change Report 2015 den bestmöglichen Climate-Disclosure-Score von 2015A erhalten. KONE ist in den Rankings der vergangenen sechs Jahren und wurde XNUMX zum fünften Mal in Folge in den Carbon Disclosure Leadership Index (CDLI) der gemeinnützigen Organisation aufgenommen. CDLI erkennt Unternehmen an, die in Bezug auf klimabezogene Informationen transparent sind.

ThyssenKrupp Publikation unter Gewinnern

URBAN HUB, das von Triplesense Reply für ThyssenKrupp Elevator produzierte digitale Magazin, wurde unter 28 Projekten mit dem Gold Award 2016 bei den jährlichen Multimedia Awards in Deutschland ausgezeichnet. Insgesamt wurden 128 Projekte ausgezeichnet. Mit Videos, Fotos, Illustrationen und Inhalten von Drittanbietern in fünf Sprachen bietet URBAN HUB, www.urban-hub.com, wurde als technisch innovativ und einfallsreich gelobt. Zu den behandelten Themen gehören Smart Cities und nachhaltige/effiziente urbane Mobilität.