E-Motive, Tl Jones und Memco werden Avire

Weltweiter

Avire (ausgesprochen „a-VIRE“, reimend auf „Feuer“) Ltd. ist die neue Corporate Identity von E-Motive, TL Jones und Memco. Der Mischkonzern bietet ein umfangreiches Sortiment an Sicherheits- und Kommunikationsprodukten. Seine Produktionsstandorte befinden sich in Singapur, China, Indien und Tschechien, und es betreibt Vertriebsbüros an 13 Standorten weltweit.

Zu den Produkten von Avire gehören Lichtvorhänge, elektronische Displays, Notruftelefone und LED-Beleuchtung. E-Motive produziert seit 20 Jahren Displays und Zubehör für Aufzugskabinen und Haltestellen und hat kürzlich Touch-Control-Panels in sein Produktportfolio aufgenommen. TL Jones blickt auf eine 70-jährige Geschichte zurück und vertreibt Passagiererkennungsgeräte für Aufzugstüren nach Asien, Australasien und zunehmend auch in andere Teile der Welt. Die Produkte werden überwiegend in China hergestellt und in Indien montiert. Memco stellt seit mehr als 40 Jahren Sicherheitsvorrichtungen für Aufzüge her, die in Europa entwickelt und gebaut werden. Das Produktportfolio umfasst Notruftelefone, Fahrgastmelder für Türen und LED-Beleuchtungssysteme.

Die Avire-Unternehmenskontaktperson Faye Wilson ist unter der Telefonnummer (44) 0-1628-540161, per Fax (44) 0-1628-621947 oder per E-Mail unter [email protected] erreichbar. Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie auf der Website: www.avire-global.com.

Bahamas

Internationales Zertifizierungsprogramm

Die Bahamas Agricultural and Industrial Corp. (BAIC), eine öffentlich-private Partnerschaft mit Bahamas Elevator Systems, hat angekündigt, dass es auf den Bahamas mindestens 50 qualifizierte Aufzugstechniker und -inspektoren geben soll. Eine BAIC-Studie führte zur Gründung einer neuen Ausbildungsinitiative am Bahamas Technical and Vocational Institute, um das Curriculum zu erweitern und internationale Zertifizierungen anzubieten. Die Partnerschaft fand es schwierig, qualifizierte Aufzugstechniker zu finden, um die Anforderungen bestimmter Projekte zu erfüllen, und möchte junge Bahamianer ausbilden, um die Bedürfnisse der Aufzugsindustrie des Commonwealth zu erfüllen, die laut Freeport News überwiegend von Nicht-Bahamanern besetzt ist. Dies liegt angeblich daran, dass die meisten lokalen Techniker keine international anerkannte Zertifizierung besitzen.

China, Kambodscha

Installationsrichtlinien für Aufzüge

Laut der Macau Daily Times hat die chinesische Regierung Richtlinien für die Planung, Installation, den Betrieb und die Wartung von Aufzügen, Fahrtreppen und Fahrsteigen in Macau herausgegeben. Das Land, Public Works and Transport Bureau (DSSOPT) veröffentlichte die Richtlinien und Anweisungen, die voraussichtlich am 19. Mai in Kraft treten sollten. Die Richtlinien verlangen, dass vorhandene Ausrüstung jährlich überprüft und ein Sicherheitszertifikat ausgestellt wird. Darüber hinaus sagte die Regierung, dass sie bei mindestens 5 % der 5,000 Maschinen der Stadt stichprobenartige Inspektionen durchführen werde. DSSOPT-Beamte sagten, die Anweisungen seien als Vorbereitung auf neue Vorschriften in Bezug auf vertikale Transportausrüstung gedacht. Das Büro erstellt eine Datenbank, in der die Informationen erfasst werden.

Avire wählt Dewhurst als Distributor in Hongkong

Avire, ein Anbieter von Sicherheits- und Kommunikationssystemen für Aufzüge, hat sich für Dewhurst als Lieferanten in Hongkong und Macau entschieden. Dewhurst stellt seit mehr als 90 Jahren Aufzugskomponenten her und wird nun Lichtvorhänge der Avire-Marken Memco und TL Jones liefern. „Wir freuen uns sehr über diese Partnerschaft“, sagte Eric Fung, General Manager von Dewhurst. „Wir glauben, dass ein Markt wie Hongkong, auf dem es viele prestigeträchtige Gebäude gibt, [unsere] Ausrüstung willkommen heißen wird.“

Andy Harbidge, Vertriebs- und Marketingdirektor von Avire, fügte hinzu: „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Dewhurst bei der Erschließung des Hongkonger Marktes. [Es war] eine logische und einfache Wahl des Lieferanten angesichts unserer aktuellen Vertriebsbeziehungen mit ihnen in Großbritannien und Australien.“

Dewhurst ist bekannt für seine Druckknopfprodukte, die oft unter der Marke Dupar verkauft werden. Mit seinem Büro und Lager im Zentrum von Kowloon kann das Unternehmen alle Aufzugsunternehmen Hongkongs mit Waren beliefern.

Mitsubishi unterzeichnet Vertrag für Zhuhai CBD

Nach Angaben der Shanghai Elevator Trade Association hat Shanghai Mitsubishi Elevator einen Vertrag mit der Zhuhai HuaFa Group für das Projekt Shizimen Central Business District (CBD) in Zhuhai, China, unterzeichnet. Seine Arbeit umfasst 137 Mitsubishi-Aufzüge verschiedener Typen. Das Quartier gilt als architektonisch modern und soll auf 270,000 m2 ein Hotel, Büro- und Tagungszentrum umfassen. Eines der Gebäude soll nach seiner Fertigstellung das höchste Gebäude in Zhuhai werden.

Ägypten

Liftech Expo 2013

Die LifTech Expo 2013 findet vom 2. bis 5. Dezember im Cairo International Convention Center statt. Auf den für die Veranstaltung vorgesehenen 40 m4,000 werden sowohl heimische Unternehmen als auch solche aus 2 weiteren Ländern erwartet.

Zusätzlich werden mindestens 30 internationale Einkäufer aus der Region Mittlerer Osten/Nordafrika eingeladen. Mehr als 7,500 Besucher und 110 Aussteller werden erwartet. Der Veranstalter Lead Trade Fairs freute sich über die Beteiligung der Veranstaltung bei der letztjährigen Iteration, an der Aussteller aus Ägypten, China, der Türkei, Italien, Südkorea, Finnland, Deutschland, Griechenland, Indien, Japan, Spanien, Schweden, Thailand, Großbritannien und den uns

Für weitere Informationen wenden Sie sich an Lead Trade Fairs unter Telefon: (202) 2-505-2615 oder 2-505-2815, Fax: (202) 2-505-2615, E-Mail: [email protected] oder Webseite: www.ltf-eg.com..

Deutschland

Thyssenkrupp gibt Stellenabbau und Finanzergebnisse bekannt

Die ThyssenKrupp AG, Muttergesellschaft von ThyssenKrupp Elevator, hat angekündigt, in den nächsten drei Jahren 3,000 ihrer 15,000 Bürostellen abzubauen, um ihre Verwaltung zu straffen. In einer Pressemitteilung vom Mai wurde der Schritt als Teil des Bemühens erläutert, die Geschäftsstruktur effizienter und transparenter zu gestalten. Trotz des Stellenabbaus plant das Unternehmen, mit Arbeitnehmervertretern zusammenzuarbeiten und unfreiwillige Entlassungen zu vermeiden. Es zielt darauf ab, „das Führungsverständnis und die Unternehmenskultur im Sinne von mehr Offenheit, Transparenz und Integration zu verändern sowie Leistung und Effizienz konzernweit zu verbessern“. Dazu hat sie die Funktionen und Struktur ihres Vorstands gestrafft und ihre Konzernfunktionen und Serviceeinheiten von 26 auf 17 reduziert und neu organisiert.

Das Unternehmen hat seine operativen Ziele im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2012/2013 erreicht, das Ergebnis vor Ertragsteuern (EBIT) ging in diesem Zeitraum jedoch um 263 Millionen Euro (337 Millionen US-Dollar) gegenüber dem Vorjahr zurück. Eine Belastung in Höhe von 683 Mio. EUR (874.7 Mio. US-Dollar) für die Wertminderung seiner Stahlwerke in den USA und Brasilien, die das Unternehmen zu verkaufen versucht, führte zu einer weiteren Wertminderung. ThyssenKrupp teilte mit, im Mai sei in Verhandlungen über den Verkauf des Segments Steel Americas. Sie erwartet, dass eine solche Transaktion den Mittelzufluss ermöglichen würde, ihr vorübergehend erhöhtes Gearing wieder deutlich zu reduzieren und das Ergebnis, den Cashflow, die Wertschöpfung und das Wettbewerbsprofil des Unternehmens erheblich zu verbessern.

ThyssenKrupp Elevator verzeichnete im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres ein deutliches Wachstum: Der Auftragseingang stieg um 8 % auf 3.2 Milliarden Euro (4.1 Milliarden US-Dollar) und der Umsatz um 9 Prozent auf 2.9 Milliarden US-Dollar (3.72 Milliarden US-Dollar). Das bereinigte EBIT belief sich auf 315 Mio. EUR (403.5 Mio. USD), ein Anstieg um 41 Mio. EUR (52.52 Mio. USD). Das Unternehmen führte die Verbesserung auf ein Umsatzwachstum und positive Effekte aus im abgelaufenen Geschäftsjahr eingeleiteten Restrukturierungsmaßnahmen zurück.

Indien

Otis erhält Auftrag für Metro-Projekt

L&T Metro Rail (Hyderabad) Ltd. (LTMRHL) hat Otis einen Auftrag zur Lieferung von 670 Aufzügen und Fahrtreppen für das Hyderabad Metro Rail-Projekt erteilt. Otis wird 260 Gen2® Premier-Aufzüge und 410 520 NPE-Fahrtreppen in mehr als 66 Bahnhöfen, Werkstätten und anderen Gebäuden in Betriebshöfen installieren. Otis wird das Gerät nach einer zweijährigen Garantiezeit 10 Jahre lang warten. VB Gadgil, Chief Executive und Managing Director von LTRHL, sagt: „Ich freue mich, dass wir unseren Zeitrahmen für die vorzeitige Umsetzung des Projekts ab sofort gut einhalten.“ Auch Sebi Joseph, Managing Director von Otis India, kommentierte das Projekt: „Dies ist ein Meilenstein [Projekt] für Otis, da es sich um einen der größten Einzelaufträge in der Geschichte der indischen Aufzugs- und Fahrtreppenindustrie handelt.“

Das Aufzugssystem Gen2 Premier wurde entwickelt, um energieeffiziente Technologie mit Fahrgastsicherheit und Komfort zu kombinieren. Zur Ausstattung gehört ein Flachriemensystem, das herkömmliche Stahlseile ersetzt und durch die kompakte Größe einen Maschinenraum überflüssig macht. Die Ausrüstung wird in den Fabriken von Otis in China hergestellt.

Indonesien

Otis erweitert den Markt

Im Mai berichtete The Jakarta Post, dass Otis plant, seine Position in der wachsenden Wirtschaft des Landes zu stärken. Da 65 % der Bevölkerung voraussichtlich in große Städte wie Jakarta, Medan und Surabaya ziehen werden, glaubt Patrick Blethon, Präsident von Otis Asia Pacific, dass sich in den nächsten 25 Jahren mehrere gute Chancen ergeben werden. „Wir wollen unsere Marktabdeckung in Indonesien erhöhen“, sagte Blethon. Otis erwägt auch, in naher Zukunft eine Produktionsstätte in einem südostasiatischen Land zu eröffnen, nachdem vor kurzem ein „Kompetenzzentrum“ in Shanghai eröffnet wurde.

Zu den neuen Projekten zählen Regierungsgebäude und kleine Flughäfen. Colliers International, ein Immobilienberater, sagt, dass bis 61 mindestens 2015 neue Hotels in den Jakarta-Markt eintreten werden, was die Nachfrage nach Aufzügen und Fahrtreppen erhöhen wird.

Niederlande

Kone rüstet Flughafen Amsterdam aus

KONE hat einen Auftrag zur Lieferung von Aufzügen, Fahrtreppen und Fahrsteigen für den Amsterdamer Flughafen Schipol erhalten. Der Auftrag umfasst 43 MonoSpace® Aufzüge, 28 TravelMaster® 110 Fahrtreppen, 13 TransitMaster® 120 Fahrtreppen, eine TransitMaster 140 Fahrtreppe und acht TransitMaster 185 Fahrsteige. 20 der Fahrtreppen und Fahrsteige werden von KONEs Direct Drive™ angetrieben, der 2015 % effizienter ist als herkömmliche Schneckengetriebe. Die Installation soll noch in diesem Jahr beginnen, die Geräte werden XNUMX der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Die Anlage ist der wichtigste internationale Flughafen des Landes und bedient jährlich mehr als 51 Millionen Passagiere. 2012 wurde er vom Airports Council International Europe zum dritten Mal zum besten Flughafen Europas gewählt. KONE arbeitet seit 40 Jahren mit dem Flughafen zusammen und wurde 2011 als Hauptauftragnehmer für die Wartung aller Rolltreppen, Aufzüge und automatischen Türen ausgewählt.

Nordamerika

Gefran ernennt Business Development Manager

   Im Mai gab der globale Hersteller Gefran SPA Inc. bekannt, Stefano Molaschi zum Business Development Manager Sensor Products for North America ernannt zu haben. Er wird für die Entwicklung der gesamten strategischen Planung, das Marketing und den Vertrieb für die Sensorproduktabteilung von Gefran verantwortlich sein und die Bemühungen des Unternehmens auf dem Kontinent unterstützen. Molaschi hatte leitende Positionen bei Gefran und OMRON Milan inne. Er besitzt ein Diplom in Informatik.

Eric Kirleis, Geschäftsführer von Gefran, sagte über Molaschi:

„Wir freuen uns sehr, dass [er] unsere Bemühungen in Nordamerika unterstützen wird. [Molaschi] ist seit 10 Jahren der World Wide Product Manager für die Sensorprodukte [des Unternehmens]. . . . Der Produktbereich Sensor hat aufgrund seiner Führungsstärke, seiner fundierten Produktkenntnisse und seines starken technischen Hintergrunds weltweit ein erhebliches Wachstum verzeichnet. Seine Erfahrung und Führung werden Gefran den zusätzlichen Fokus auf unsere Sensorproduktlinie geben und unsere Präsenz in Nordamerika ausbauen. [Molaschis] Hintergrund von über 18 Jahren als Produktmanager und Produktingenieur in der Automatisierungsbranche, einschließlich Komponenten, Sensoren und Software für die Industrie- und Fertigungsmärkte, wird dazu beitragen, unser Geschäft in Nordamerika auf die nächste Stufe zu heben. . . .“

Molaschi erklärte: „Mein Ziel ist es, Gefran so viel Sichtbarkeit wie möglich zu verschaffen, um die gleiche hochwertige Produktlinie nach Nordamerika zu bringen, die bereits in Europa und Asien vorherrscht.“

Russland

Kone stattet Kuntsevo-Zentrum aus

KONE wurde beauftragt, das neue Kuntsevo Center im Westen Moskaus mit 101 Ausrüstungsgegenständen, darunter Aufzüge, Fahrtreppen und Fahrsteige, auszustatten. Der sanierte Mehrzweckkomplex wird eine Höhe von bis zu 75 m erreichen und umfasst 38 MonoSpace® Special-Aufzüge, einen TranSys™-Aufzug, 47 TravelMaster™-Fahrtreppen und 14 TravelMaster™ 115-Fahrsteige. Ein Speiseaufzug mit einer Geschwindigkeit von 0.63 mps wird ebenfalls an die Baustelle geliefert. Im Vertrag ist ein 10-Jahres-Wartungsvertrag enthalten. Die am Standort zu installierenden Personenaufzüge verfügen über Kabineninnenräume, die spiegelpolierte und gebürstete Edelstahlwände und perforierte Decken kombinieren. Die Fahrtreppen und Fahrsteige beinhalten eine von KONE als „nicht standardmäßige Lösung“ bezeichnete Beleuchtung im Inneren des Fachwerks.

Das 246,000 m2 große, gemischt genutzte Gebäude umfasst ein Einkaufszentrum, zwei Wohntürme, eine Ansammlung von Bürogebäuden und ein Parkhaus für 2,000 Autos. Der Kunde von KONE bei dem Projekt ist das türkische Bauunternehmen ENKA Construction, und das Gebäude wurde vom Architekturbüro The Jerde Partnership entworfen. Im Juli 2011 wurde mit dem Abriss des bestehenden Einkaufszentrums begonnen, die Fertigstellung des Neubaus ist für das erste Quartal 2014 geplant.

Saudi-Arabien

CMA Tower-Beratungsvertrag

Lerch Bates Inc. wurde vom Architekturbüro HOK und dem Ingenieurbüro Omrania & Associates für den Bau des Capital Market Authority (CMA)-Turms in Riad ausgewählt. Lerch Bates wird beim Bau des 2014 fertiggestellten höchsten kommerziellen Turms im Nahen Osten Know-how in den Bereichen Vertikaltransport, Fassadenzugang und Materialmanagement bereitstellen.

Der 76-stöckige, 1,263 Fuß hohe CMA-Turm wird von zwei doppelstöckigen Sky-Lobbys bedient und umfasst 11 doppelstöckige Shuttle-Wagen; 17 ThyssenKrupp Elevator TWIN-Aufzüge mit zwei getrennten Fahrantrieben, die es ermöglichen, dass zwei Kabinen übereinander auf demselben Schienensatz fahren; 12 Rolltreppen; und 12 zusätzliche Aufzüge, einschließlich Serviceeinheiten. Die vertikalen Transporteinheiten des schlanken Turms erzeugen Strom aus der Trägheit der Aufzugskabine beim Abwärtsbremsen.

Jeff Marsh, Direktor für Geschäftsentwicklung von Lerch Bates, kommentierte das Projekt:

„Lerch Bates fühlt sich geehrt, seine drei Kernkompetenzen Vertikaler Transport, Fassadenzugang und Materialmanagement beim Bau von Saudi-Arabiens neuem höchsten kommerziellen Wolkenkratzer beraten zu dürfen. Der Turm wird dem Königreich viele Neuheiten bieten, darunter das erste Gebäude des Landes, das ein TWIN-Aufzugssystem verwendet, der erste Überbau, der das Gold-Zertifikat für Leadership in Energy and Environmental Design hat, und der erste, der eine Dreifachverglasung verwendet Fassade."

Der CMA-Turm wird der Mittelpunkt des King Abdullah Financial District (KAFD), einer Entwicklung, die aus Dutzenden von Türmen bestehen soll, die das Königreich in ein wichtiges Geschäftszentrum im Nahen Osten verwandeln sollen. KAFD wird die CMA-Zentrale, Tadawul (die Börse des Königreichs), Banken, Finanzinstitute und andere Dienstleister beherbergen. Es wird eine Fläche von 1.98 Millionen Quadratfuß, ein Auditorium, Speiseräume und Freizeiteinrichtungen umfassen.

Südkorea

„BMW in Elevators“ von Thyssenkrupp Elevator

Invest Korea berichtete im April, Wayne Park, CEO von ThyssenKrupp Elevator Korea, habe in seinem Büro in Mok-dong ein Projekt namens „BMW in Elevators“ vorgestellt. Park strebt nach Differenzierung auf dem Markt, um „eine Marke mit sofortigem Wiedererkennungswert“ zu entwickeln, im Gegensatz zu einem eher industriell geprägten Produkt. Das Unternehmen ist seit 2003 in Südkorea tätig und liefert Personen- und Lastenaufzüge, Fahrtreppen, Fahrsteige und andere Ausrüstungen.

Zu den Hauptgeschäftsfeldern von ThyssenKrupp Elevator Korea gehören die Produktion, der Inlandsverkauf, die Wartung der 60,000 im Land installierten Aufzugseinheiten sowie der Export von Produkten in mehr als 60 weitere Länder. Neben dem Hauptsitz in Mok-dong verfügt das Unternehmen über ein Werk in Cheonan, landesweit 12 Niederlassungen und 1,300 Subunternehmer für Service und Installation. Im vergangenen Jahr verkaufte das Unternehmen 4,500 Aufzugseinheiten im Inland und erzielte eine Umsatzrendite von 3%. Eines der anstehenden Projekte ist die Installation eines Hochgeschwindigkeitsaufzugs von ThyssenKrupp Elevator im Gebäude der Federation of Korean Industries in Yeouido mit einer Geschwindigkeit von etwa 7 mps. In sieben südkoreanischen Bürogebäuden hat das Unternehmen außerdem das TWIN-System seiner Muttergesellschaft installiert.

Blethon von OTIS setzt sich Ziele

Laut Patrick Blethon, Präsident des asiatisch-pazifischen Raums, erwartet Otis, seine Präsenz im Land durch Steigerung von Investitionen und Verkäufen auszubauen. Blethon sagte, das Unternehmen werde ein nachhaltiges Wachstum anstreben, indem es von einem äußerst wettbewerbsfähigen Wartungsportfolio und tief verwurzelten Lokalisierungsstrategien profitiert.

„Wir treiben Korea zum nächsten Wachstumsschritt“, sagte Blethon in einem Interview mit der Korea Times in Seoul mehr Umsatz im Servicegeschäft erzielen. Im Jahr 2012 erreichte Otis 100,000 Wartungseinheiten, was seiner Meinung nach eines der größten Wartungsportfolios weltweit ist.

Blethon erwartet, dass der südkoreanische Segmentumsatz des Unternehmens in diesem Jahr zweistellig wachsen wird, nachdem er sich im vergangenen Jahr auf eine Billion KRW (1 Millionen US-Dollar) angenähert hatte. Bisher (im ersten Quartal 900.2) verzeichnete das Unternehmen bereits ein zweistelliges Wachstum bei Neuanlagen. Ein Großteil des Wachstums ist der Lokalisierungsstrategie von Otis zu verdanken, die im Land ein „starkes Führungsteam“ entwickelt hat, das Blethon beschreibt. Er fuhr fort, einige Schwierigkeiten zu beschreiben, mit denen Otis konfrontiert ist:

„Manchmal kann die Lieferkette für uns ein herausfordernder Faktor sein. Ich würde sagen, manchmal könnte Fluktuation eine weitere Ablenkung sein. Wir verlassen uns auf die Menschen vor Ort, in denen wir wachsen wollen. Eine weitere Herausforderung, der wir hier in [Süd-]Korea gegenüberstehen, besteht darin, insbesondere die steigenden Arbeitskosten durch effizientere Dienstleistungen für die Kunden auszugleichen.“

Auf die Frage nach der Zukunft der Geschlechterintegration für das Unternehmen antwortete Blethon:

„Der Anteil der weiblichen Mitarbeiter liegt im einstelligen Bereich. Das ist in dieser Branche traditionell. Wir haben dieses Problem erkannt und bemühen uns, dies zu ändern. Wir wollen weibliche Führungskräfte in Schlüsselpositionen auf allen Ebenen des Unternehmens haben. Es bringt viel für unsere Organisation.“

UAE

Datum der Fertigstellung des Dubai-Rahmens

Die Stadt Dubai hat bekannt gegeben, dass der Dubai Frame, ein 150 m hohes und 105 m breites Bauwerk in Form eines Fensterrahmens, Ende 2014 fertiggestellt sein wird. Es liegt im Zabeel Park, einem 120 Millionen AED (32.3 Millionen USD) teuren Projekt, das 2009 mit dem ThyssenKrupp Elevator International Architecture Award ausgezeichnet wurde (ELEVATOR WORLD, Juli 2009). Der Dubai Frame soll sowohl die alte als auch die neue Seite der Stadt hervorheben, wobei neuere Wahrzeichen wie der Burj Khalifa auf der einen Seite sichtbar sind und ältere Teile der Stadt wie der Dubai Creek und Deira auf der anderen. Das Bauwerk wird vollständig transparent sein und Aufzüge haben, die die Besucher zu einer Aussichtsplattform an der Spitze bringen.

Neben Dubai Frame wird der Zabeel Park ein Museum bieten und bis zu zwei Millionen Besucher pro Jahr anziehen. Die Stadtverwaltung fügte hinzu, dass sieben Großprojekte bis Ende nächsten Jahres abgeschlossen seien, darunter Dubai Safari, um schließlich den bestehenden Dubai Zoo sowie Märkte und den Al Ayas Shopping Complex zu ersetzen. Die Gesamtkosten all dieser Entwicklungen werden voraussichtlich 883.5 Mio. AED (240.53 Mio. USD) erreichen.

Vereinigtes Königreich

Symposium über Aufzugs- und Fahrtreppentechnologien findet im September statt

    Nach dem Erfolg des Lift & Escalator Symposiums im letzten Jahr in Northampton beschlossen die Organisatoren, die diesjährige Veranstaltung auf zwei volle Tage zu verlängern. Das Symposium findet vom 26. bis 27. September in Northampton statt. Obwohl noch Veranstaltungspräsentationen angekündigt werden müssen, umfasst das Programm Folgendes: 

• „Umwandlung der Benutzeranforderungen in ein Aufzugsverkehrsdesign: The HARint Space“ von Lutfi Al-Sharif und Osama F. Abdel Aal
• „Ableitung einer Formel für die Fahrzeit von Fahrstühlen unter Hochverkehr für den Fall von vier besonderen Bedingungen“ von Rasha Khaleel1, Al-Sharif und Mazuz Salahat
• „Lernen von Fahrgastflussmustern basierend auf Fahrtenzählung in Aufzugssystemen kombiniert mit Echtzeitinformationen“ von Rosa Basagoiti, Maite Beamurgia, Dr. Richard Peters und Stefan Kaczmarczyk
• „Die erste städtische Seilbahn Großbritanniens“ von David Cooper
• „Modellierung und Simulation eines Hochhausaufzugssystems zur Vorhersage der dynamischen Interaktionen zwischen seinen Komponenten“ von Rafael Sánchez Crespo, Kaczmarczyk, Phil Picton, Huijuan Su und Markus Jetter
• „Aufzugsplanung für moderne Bürogebäude; Wonach sucht der Markt?“ von Len Halsey
• „Kabinelüftung, Vorschriften und experimentelle Ergebnisse“ von Noby Joseph und Dr. Rory Smith
• „Vibrationsprobleme in Aufzugs- und Fahrtreppensystemen: Analysetechniken und Mitigationsstrategien“ von Kaczmarczyk
• „Energieberechnung und Klassifizierung für Aufzüge“ von Ana-Maria Lorentea und Dr. Gina Barney
• „Nichtlineare Energieakkumulationspuffer“ von Nick Mellor
• „The Multibody Dynamics Simulation and Visualization of Lift Systems“ von Seyed Mirhadizadeh und Kaczmarczyk
• „Die Anwendung der Simulation auf Verkehrsplanung und Fahrdienstleitertests“ von Peters
• „Verkehrsmuster in Hotels und Wohngebäuden“ von Marja-Liisa Siikonen
• „Eine Überprüfung der Wartezeit, Reisezeit und Servicequalität“ von Smith
• „Die Überarbeitung von EN 81-1 und EN 81-2 zu EN 81-20 und EN 81-50 (oder die größte Änderung der Aufzugsnormen in den letzten 20 Jahren)“ von Ian Jones

Vollständige Abstracts sind auf der Website verfügbar: www.lift
symposis.org.