Aufzüge für ein soziales Projekt in Rio De Janeiro

Brasilien

Die malerischen Morros (niedrige, abgerundete Hügel), die von Vegetation bedeckt sind und in der östlichen Geographie Brasiliens so verbreitet sind, bieten Städten wie Río de Janeiro eine hügelige Landschaft und imposante Ausblicke. Aber viele dieser Morros sind seit Jahren Siedlungen von sogenannten Favelas (bevölkerte Slums, die zum Stadtbild gehören).

Während des Besuchs Ihrer Reporterin bei ThyssenKrupp Elevadores Brasil lernte sie die Sozialprogramme des Unternehmens kennen, die in seinen Werken und anderen sozialen Umfeldern entwickelt wurden. Dies ist der Fall beim Sozialprojekt im Morro Cantagalo in Río de Janeiro. ThyssenKrupp Elevadores lieferte und installierte vertikale Transportmittel, um den Bewohnern der Favela den Zugang zum städtischen U-Bahn-Netz und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln zu erleichtern.

ThyssenKrupp Elevadores baute fünf Aufzüge für das von der Regierung des Bundesstaates Río de Janeiro geförderte Projekt Complejo Rubem Braga, das von der Metrogesellschaft RíoTrilhos ausgeführt wird, um die Gemeinden Cantagalo und Pavão/Pavãozinho (beide am Morro de Cantagalo) zu verbinden. mit der Metrostation General Osorio. Dies ist eine der U-Bahn-Stationen von Río de Janeiro im Stadtteil Ipanema im Süden der Stadt.

Das Bauvorhaben besteht aus zwei Türmen. Im ersten wurden zwei Panoramaaufzüge installiert. Sie bedienen zwei Haltestellen und können jeweils 30 Personen transportieren, um 53.2 Meter bei 1.75 mps zurückzulegen. Mit diesen beiden Aufzügen und über zwei Stege ist es möglich, die erste Ebene des dicht besiedelten Morro Hang zu erreichen.

Im zweiten Turm befinden sich zwei weitere Aufzüge, die ebenfalls zwei Haltestellen mit einer Kapazität von jeweils 20 Personen bedienen. Sie laufen mit 1 mps auf 19 Metern. Diese Aufzüge ermöglichen den Bewohnern von Morro den Zugang zu den öffentlichen Verkehrsmitteln, die auf dem Hügel verfügbar sind, nachdem sie eine dritte Fußgängerbrücke überquert haben.

Die Sicherheit wurde nicht übersehen. Die Aufzüge verfügen über Nottüren in den Zwischenebenen für den Fall eines Einklemmens. Mit den beiden Türmen wird eine Gesamthöhe von mehr als 72 Metern erreicht, und die vier Aufzüge können jeweils 100 Passagiere befördern. Im Verwaltungsgebäude des Centro de Administração da Estação Cantagalo ist ein fünfter Aufzug installiert. Dieser maschinenraumlose Synergy-Aufzug hat drei Haltestellen, eine Kapazität von acht Passagieren und eine Geschwindigkeit von 1 mps.

Das Complejo Rubem Braga wurde im Juni 2010 eröffnet. Seine Ausrüstung erleichtert die Bewegung von rund 10,000 Einwohnern von Cantagalo und Pavão/Pavãozinho, die vor dieser Verbesserung eine lange, steile und unsichere Treppe erklimmen mussten. Jetzt können sie die U-Bahn und andere öffentliche Verkehrsmittel schnell und sicher nutzen. Der einfache Zugang von der U-Bahn-Station General Osorio ist nützlich für diejenigen, die sich das Projekt ansehen und die Landschaft vom Mirante da Paz Mirador aus bewundern möchten, der auf dem Maschinenraum im ersten Turm gebaut wurde. Von diesem Aussichtspunkt aus können Touristen und Einwohner aus anderen Vierteln von Río de Janeiro die Aussicht auf die Strände von Copacabana, Arpoador, Ipanema und Leblon sowie die Lagune Lagoa Rodrigo de Freitas genießen. Gemeldet von Carmen Maldacena, EW-Korrespondentin, die sich besonders bei Isabel Munhoz Silvares, Journalistin, bedankt.

Kanada

Wohnsiedlung in Ontario

Im April kündigte die in Toronto ansässige Serenity Development Pläne an, das Union Gas-Gebäude von St. Catharines in 120 Studio- und Ein-Zimmer-Mietsuiten umzuwandeln. Das sechsstöckige Gebäude in der Church Street 15 erhält eine Renovierung im Wert von 20 Millionen US-Dollar, die modernisierte Aufzüge und gehobene Annehmlichkeiten umfasst. Auch das Äußere des Gebäudes wird neu gestaltet, neue Entwürfe befinden sich jedoch noch in der Konzeptionsphase. Bis Sommer 2012 könnte das umgebaute Gebäude für die Bewohner eröffnet werden.   

EESFC Toronto Hafenrundfahrt

Die Elevator Escalator Safety Foundation of Canada (EESFC) veranstaltet am 24. August ihre dritte jährliche Toronto Harbour Cruise. Die Veranstaltung findet an Bord der Mariposa Belle am Queen's Quay Terminal statt. Das Boarding beginnt um 6:30 Uhr, die Kreuzfahrt dauert von 7:00 bis 10:00 Uhr. Alle Einnahmen der Veranstaltung kommen der Mission der EESFC zugute, die kanadische Öffentlichkeit über den sicheren und ordnungsgemäßen Gebrauch von Aufzügen, Rolltreppen und Fahrsteigen aufzuklären durch Informationsprogramme. Das Ziel der EESFC ist es, in diesem Schuljahr 45,000 Zweitklässler mit dem Safe-T Rider®-Programm auszubilden. Für weitere Informationen wenden Sie sich an die EESFC auf der Website: www.eesf.org/events.  

China, Kambodscha

Kirin Bay soll beginnen

Der Baubeginn des Projekts Kirin Bay der Kirin International Holding, Inc. in Xingtai ist für das zweite Quartal dieses Jahres geplant. Die Wohnanlage entsteht in drei Bauabschnitten auf einer Grundstücksfläche von rund 660,000 Quadratmetern und besteht aus acht 26-stöckigen Hochhäusern, Schulen, einem Hotel, Bürogebäuden und Wohnungen.

Am 9. April feierte das Unternehmen die feierliche Eröffnung des Projekts und unterzeichnete 189 Kaufverträge. Die Fertigstellung aller Entwicklungsphasen ist für April 2015 geplant.

Finnland

Kone rüstet Viking Line aus

KONE hat mit STX Finland Oy einen Vertrag über die Lieferung von Schiffsaufzügen für die neue Kreuzfahrtfähre von STX unterzeichnet. Das Schiff wird für Viking Line ABP auf der Werft STX Turku in Finnland gebaut und wird als „ökoeffizientes Schiff der neuen Generation“ beschrieben. Eine Bewertung des Personenverkehrs wurde abgeschlossen. Vierzehn seiner maschinenraumlosen MonoSpace®-Aufzüge und MiniSpace®-Aufzüge mit kompakten Maschinenräumen werden geliefert. Alle Einheiten werden von EcoDisc® angetrieben und sind mit regenerativen Antrieben ausgestattet, die die Bremsenergie des Aufzugs nutzen und als elektrischen Strom zurückgeben.

Die 214 m lange Kreuzfahrtfähre für Viking Line wird Platz für 2,800 Passagiere bieten und von einer 200-köpfigen Crew betrieben werden. Das Schiff wurde speziell für die flachen Gewässer des schwedischen und finnischen Archipels entwickelt. Neben minimierter Wellenbildung und Geräuschentwicklung wird das Schiff keine Meeresemissionen und sehr geringe Luftemissionen haben. Es wird im Januar 2013 an Viking Line geliefert. Der Vertrag beinhaltet die Option, den gleichen Aufzugstyp für ein Schwesterschiff zu liefern, über dessen Bau noch in diesem Jahr entschieden wird.

Deutschland

Otis feiert 100 Jahre

Otis feierte im März sein 100-jähriges Bestehen in Deutschland. Als Teil seines globalen Nachhaltigkeitsengagements The Way to Green™ (ELEVATOR WORLD, April 2011) wird Otis das Jubiläum mit der Pflanzung von 100 Bäumen vor seinen Büros in Berlin und im gesamten Bezirk Reinickendorf feiern. Der erste Aufzug von Otis Deutschland wurde 1911 im Hamburger Elbtunnel installiert. Im Tunnel gibt es vier Aufzüge, zwei für den Abwärts- und zwei für den Aufwärtsverkehr. Zwei der Aufzüge sind mit vertikalen Toren ausgestattet.

Interlift 2011 mit starker Beteiligung

Die Anmeldung zur Interlift 2011, die vom 18. bis 21. Oktober in Augsburg stattfindet, verzeichnete dank der sich schnell erholenden Weltwirtschaft eine starke Beteiligung. Die Veranstaltung hat im Vergleich zur Vorveranstaltung bereits eine Rekordzahl an Flächenvermietungen erreicht und ihre Messefläche war noch nie so früh vermietet. Die Veranstalter gehen davon aus, dass die Interlift 2011 500 Aussteller übertreffen könnte. Zum Anstieg des Mietflächenbedarfs haben zwei große Teilnehmer aus Italien und China beigetragen. ANICA (Italienischer Nationalverband der Hersteller von Aufzugskomponenten) wird zum ersten Mal mit einer 500 m2 großen Präsentation an der Veranstaltung teilnehmen, während der chinesische Aufzugsverband 700 m2 nutzt.

Für die Interlift 2011 sind noch begrenzte Plätze verfügbar. Für weitere Informationen kontaktieren Sie Joachim Kalsdorf von VFA-Interlift, Rahlau 62, D-22045 Hamburg, Deutschland; Telefon: (49) 0-40-727301-50; Fax: (49) 0-40-727301-60; Email: [email protected]; oder Webseite: www.vfa-interlift.de.

Indien

Kone stellt Sicherheitsmaskottchen vor

Im März startete KONE India The Chronicles of Liftman, eine unbeschwerte Animation, die die Öffentlichkeit über die Sicherheit von Aufzügen aufklären soll. Das neue Konzept wurde den Bewohnern der Ramaniyam Samarpann Apartments in Thiruvanmiyur vorgestellt.

Da die Verwendung von Aufzügen im Alltag immer häufiger wird, plant KONE, The Chronicles of Liftman durch Indien zu führen, um so viele Aufzugsbenutzer/Passagiere wie möglich zu schulen. Es glaubt, dass animierte Charaktere ihre Wirksamkeit bei der Vermittlung einer breiten Palette von Botschaften über verschiedene Themen und Altersgruppen hinweg bewiesen haben.

Sreelakshmi Menon, Director Marketing & Communications, KONE India, sagte:

„Sicherheitsbewusstsein ist der Schlüssel zur Vermeidung von Unfällen. Interessanterweise haben Forscher herausgefunden, dass sich Menschen 50 % mehr an das erinnern, was sie sehen, als an das, was sie hören. Cartoons können effektiv verwendet werden, um gefährliche Situationen zu veranschaulichen, die im wirklichen Leben möglicherweise nicht auf Film festgehalten werden können. Im Einklang mit unserer Vision „KONE bietet das beste People-Flow-Erlebnis“ haben wir den effektivsten Weg entwickelt, um mit den Endbenutzern in Kontakt zu treten und die Bedeutung der sicheren Nutzung von Aufzügen zu vermitteln. Der ‚Liftman‘, der hilft, Gefahren zu vermeiden und die Sicherheit aufrechtzuerhalten, wird auf ansprechende Weise vermittelt.“

Irland

Neuer Stadtplan für Dublin

Der Plan des Dubliner Stadtrats zur Sanierung der südöstlichen Innenstadt von Dublin sieht ein Hochhaus gegenüber dem Zollamt vor. Der Plan ersetzt eine frühere Strategie für das Gebiet, die ein 22-stöckiges Gebäude am Bahnhof Tara Street und den Abriss mehrerer Gebäude ermöglicht hätte, darunter das Hauptquartier des Gesundheitsministeriums im Hawkins House und die Sozialämter im Apollo House in der Tara Street. beide in den 1960er Jahren gebaut.

Der neue Plan (verabschiedet im Dezember 2010) macht George's Quay jedoch zu einem von nur vier Standorten in der Stadt, an denen Hochhäuser zugelassen würden. Es würde es ermöglichen, in dem Gebiet ein Gebäude mit einer Höhe von mehr als 50 m zu beherbergen, um „Investitionen, Vitalität und Identität zu fördern“. Es würde verhindern, dass ein solches „Wahrzeichengebäude“ in den Charakter des Hauptplatzes des Trinity College eindringt.

Japan

Mitsubishi Electric hilft Opfern

Mitsubishi Electric gab im April bekannt, dass das Unternehmen und seine Mitarbeiter 274,313,678 JPY (3,366,205 US-Dollar) gespendet haben, um den vom Erdbeben und Tsunami in Tohoku am 11. März betroffenen Menschen zu helfen und sie zu unterstützen. Die Beiträge der Mitarbeiter des Unternehmens in Japan wurden über den Mitsubishi Electric Socio-Roots Fund zusammengeführt und dann an die Central Community Chest of Japan weitergeleitet. Der Beitrag kommt zusätzlich zu der früheren Unternehmensspende von Mitsubishi Electric in Höhe von 500 Millionen JPY (6.13 Millionen US-Dollar) hinzu. Der Fonds wurde 1992 als eines der ersten Mitarbeiter-Spenden-Matching-Programme Japans gegründet, umfasst die Aktivitäten des Unternehmens im ganzen Land und hat jedes Jahr die Teilnahme von über 1,000 Mitarbeitern angezogen. Bis März hatte der Fonds über 580 Millionen JPY (7.12 Millionen US-Dollar) an rund 1,400 Einrichtungen und Programme für soziale Wohlfahrt bereitgestellt.

Tokyo Sky Tree Fortschritt

Sumida, Tokios Tokyo Sky Tree (ELEVATOR WORLD, MAI 2010) (früher bekannt als New Tokyo Tower) ist auf dem besten Weg, der höchste freistehende Stahlturm der Welt zu werden. Der 634 m hohe Turm wurde kürzlich auf über 601 m Höhe fertiggestellt. Nach seiner Fertigstellung wird der Turm eines der höchsten freistehenden Bauwerke der Welt sein.

Der von Nikken Sekkei, Ltd. entworfene Bau des Tokyo Sky Tree begann im Juli 2008. Toshiba Elevator wurde mit der Installation von sechs Hochgeschwindigkeitsaufzügen mit großer Kapazität in dem Gebäude beauftragt. Von den sechs Aufzügen sind vier 40-Personen-Aufzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 600 mpm und zwei Serviceaufzüge mit einer Fahrstrecke von 464.4 m, die zu den schnellsten bzw. längsten in Japan gehören. Die Aufzüge bringen die Besucher in weniger als 350 Sekunden zur ersten Aussichtsplattform in 50 m Höhe.

Der Turm im Kettenhemd-Stil ist als Drehscheibe für Japans terrestrischen digitalen Rundfunk geplant und umfasst ein Restaurant und zwei Aussichtsplattformen. Seine schlanke Silhouette wurde von der historischen japanischen Architektur inspiriert, die aus Sori (konkave Kurven) und Mukuri (konvexe Kurven) besteht, wobei sich eine dreieckige Basis allmählich in eine zylindrische Spitze verwandelt. Neben seiner markanten Optik verfügt der Turm über wind- und erdbebensichere Elemente. Sein Vibrationskontrollsystem verwendet eine zentrale Säule – ein Design, das verwendet wird, um die Pagoden der traditionellen japanischen Architektur zu stabilisieren. Dieses System wirkt Schwankungen durch Erdbeben und starke Winde entgegen. Der Tokyo Sky Tree wird voraussichtlich im Frühjahr 2012 eröffnet.  

Toshiba veröffentlicht Finanzergebnisse

Toshiba Corp. hat seine konsolidierten und nicht konsolidierten Ergebnisse für das Geschäftsjahr (GJ) 2010 bis 31. März 2011 und seine konsolidierten Ergebnisse für das vierte Quartal (Januar bis 31. März 2011) des GJ 2010 veröffentlicht. Das Unternehmen stellte fest, dass sich die Weltwirtschaft trotz finanzieller Unsicherheiten in Teilen Europas weiter erholte. Vor allem getrieben von der Binnennachfrage setzten die chinesische und andere asiatische Volkswirtschaften ihre Expansion fort. Auch wenn weiterhin Bedenken bestehen, wird erwartet, dass sich die Weltwirtschaft weiter erholt. Darüber hinaus waren die Auswirkungen des japanischen Erdbebens vom 11. März auf Toshiba relativ begrenzt, und es werden Anstrengungen unternommen, um die Auswirkungen auf die Produktion zu minimieren.

Das Segment der sozialen Infrastruktur des Unternehmens, zu dem auch Aufzüge gehören, verzeichnete trotz eines Umsatzrückgangs auf 2.26 Billionen JPY (27.3 Milliarden US-Dollar) ein anhaltend hohes Gewinnniveau. Der Rückgang ist auf rückläufige Marktnachfrage, Preisverfall und gemeldete schwache Leistungen zurückzuführen. Das Betriebsergebnis des Segments lag mit 137.1 Billionen JPY (1.7 Milliarden US-Dollar) nahezu auf dem Niveau des Vorjahres. Die Ergebnisse des vierten Quartals erhöhten den Umsatz auf 772.5 Milliarden JPY (9.3 Milliarden US-Dollar). Das Betriebsergebnis des Segments stieg auf 90.7 Milliarden JPY (1.1 Milliarden US-Dollar). Die Prognose 2011 für das Segment Soziale Infrastruktur geht von einer Steigerung von Umsatz und Betriebsergebnis aus.

Mitsubishi Electric gibt Geschäftsergebnisse für 2011 bekannt

Mitsubishi Electric Corp. hat seine konsolidierten und nicht konsolidierten Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr 2011 (1. April 2010 bis 31. März 2011) bekannt gegeben. Obwohl das Geschäftsumfeld in diesem Zeitraum mit der Aufwertung des Yen gegenüber den Fremdwährungen und steigenden Materialpreisen etwas angespannt war, verbesserte sich die Weltwirtschaft aufgrund der Erholung hauptsächlich in den Schwellenländern. Die Geschäftsbedingungen wurden jedoch durch das Große Erdbeben in Ostjapan vom 11. März beeinträchtigt, das zur Einstellung und Reduzierung der Produktion führte. Der konsolidierte Nettoumsatz für das Geschäftsjahr stieg auf 3.6 Billionen JPY (44.5 Milliarden US-Dollar), während der nicht konsolidierte Nettoumsatz auf 2.3 Billionen JPY (28 Milliarden US-Dollar) stieg. Der Geschäftsbereich Energy and Electric Systems, zu dem Aufzüge und Fahrtreppen gehören, verzeichnete einen Umsatzrückgang von 1 % auf 1 Billion JPY (12 Milliarden US-Dollar) und ein Betriebsergebnis von 83 Milliarden JPY (1 Milliarde US-Dollar), eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr. Das Gebäudesystemgeschäft verzeichnete im Vergleich zum Vorjahr sowohl bei Auftragseingängen als auch bei Umsätzen Zuwächse, wobei sich die Nachfrage nach Aufzügen und Fahrtreppen in Japan allmählich erholte sowie auf den Märkten China und des Verbands Südostasiatischer Nationen ein Wachstum verzeichnete. 

Die Auswirkungen des erwähnten Erdbebens haben das Geschäftsumfeld des Unternehmens unklar gemacht, sodass Mitsubishi Electric das Konzernergebnis für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2012 (1. April bis 30. September 2011) nur schwer vorhersehen kann. Dies wird sich nicht nur direkt auf Produktion und Logistik auswirken, sondern auch auf die Konsumausgaben und die Volkswirtschaften entlang der Lieferkette. Es ist jedoch mit einer Nachfrage aus Wiederaufbaumaßnahmen zu rechnen. Unter diesen Umständen ist Mitsubishi Electric bestrebt, seine Produktion wiederzuerlangen und die Profitabilität in jedem Geschäftsbereich weiter zu stärken und zu steigern. Das Unternehmen wird seine Wachstumsstrategien vorantreiben, darunter den Ausbau seines globalen Geschäfts, die Förderung umweltbezogener Geschäfte und die Stärkung seines Geschäfts mit sozialen Infrastrukturen. Während Mitsubishi Electric seine Ergebnisprognose für das erste Halbjahr 2012 bekannt geben will, sobald diese formuliert werden kann, erwartet das Unternehmen für 2012 einen Anstieg des Konzernumsatzes auf 3.7 Billionen JPY (45.7 Milliarden US-Dollar) und einen Rückgang des Gewinns vor Steuern um 5% auf 200 Mrd. JPY (2.5 Mrd. USD). 

Philippinen

Makati City bestellt Seismogramm-Installation

Das Makati City Department of Public Works and Highways hat die Eigentümer von Hochhäusern angewiesen, Seismogramme zu installieren, die Bodenbewegungen während eines Erdbebens sowie die Reaktion der Gebäude während eines Taifuns erkennen und überwachen. Hochhäuser im Bau und in der Planungsphase müssen Seismogramme enthalten, während es empfohlen wurde, die Geräte in bestehenden Gebäuden zu installieren. Gebäude mit einer Höhe von über 50 m (ca. 15 Stockwerke), die ohne installierte Seismogramme fertiggestellt wurden, erhalten keine Nutzungsgenehmigung von der Stadtverwaltung. Mit 100 Hochhäusern und rund 30 weiteren im Bau in Makati wird davon ausgegangen, dass die Installation von Seismogrammen die Widerstandsfähigkeit der Stadt gegen Katastrophen stärken wird.

Katar

Doha-Erweiterung umfasst Transitsystem

Mit Lusail City, 15 km nördlich von Doha, entsteht auf einer Fläche von rund 38 km2 ein neuer Stadtteil. Der Masterplan zeigte verschiedene Planungen für Wohn-, Gewerbe-, Einzelhandels- und Mischnutzungsprojekte auf. Eines der Großprojekte ist das Lusail Light Rail Transit-System, das 24 Stationen auf 30 km Strecke umfassen soll. Qatar Railways Co. wird die Transitentwicklung in einem Joint Venture mit Parsons International + AECOM überwachen. Darüber hinaus soll der neue Stadtteil 2022 Austragungsort der Weltmeisterschaft der Fédération Internationale de Football Association sein, wobei fünf Sportstätten exklusiv für die Veranstaltung entwickelt werden. Lusail Real Estate Development Co. ist der Master-Entwickler des Gesamtprojekts.

Südkorea

KLC kündigt erste Abschlussklasse an

Das Korea Lift College (KLC) (www.klc.ac.kr), eines der ersten Aufzugs- und Rolltreppeninstitute der Welt, öffnete im März 2010 erstmals seine Türen für 220 Studenten (ELEVATOR WORLD, März 2010). Nun hat das KLC bekannt gegeben, dass es im Frühjahr 80 seine ersten 2011 Absolventen sehen wird. Die in der Provinz Geochang gelegene Schule wurde als Teil der Pläne der Provinz gegründet, sich in das „Elevator Valley“ der Welt zu verwandeln. Mit 26 Professoren aus verschiedenen Aufzugsbereichen und unter Nutzung der neuesten Technologien und Einrichtungen bietet das KLC den Studenten fünf Studiengänge: Mechanisches Design, Elektrisches Design, Mechatronik (eine Kombination aus Maschinenbau und Elektrotechnik), Systemmanagement und Sicherheitsmanagement. Jeder Studiengang soll den Studenten praktische Erfahrung im Umgang mit vertikalen Transportgeräten vermitteln und ihnen technisches Wissen vermitteln. Das vom Korea Elevator Safety Institute verwaltete KLC hatte im ersten Jahr mehr als 250 Studenten eingeschrieben.

Sri Lanka

Colombo Hochhaus-Gehäuse

Die Regierung hat Maßnahmen ergriffen, um in Colombo zusätzliche Wohnhochhäuser für rund 75,000 Familien, die Hälfte der Stadtbevölkerung, zu errichten. Das Ziel der Regierung für die nächsten zwei Jahre ist es, 30,000 der 75,000 Familien in neue Gemeinschaftswohnungen umzusiedeln. Land für diese neuen Zentren wurde zweckgebunden und Gespräche mit Baufirmen geführt. Die Pläne wurden auch der Stadtentwicklungsbehörde zur Genehmigung vorgelegt, der Baubeginn soll in Kürze erfolgen. Auch der Bau weiterer Wohnanlagen ist im Gange. Weitere 680 Wohneinheiten werden in der Wohnanlage Dematagoda sowie in Salamulla, in der Nähe von Battaramulla, mit 3,128 Wohneinheiten gebaut.

Die Familien, die umgesiedelt werden müssen, leben derzeit in Baracken oder sind obdachlos. Viele dieser Bauten sind nicht genehmigt und befinden sich in strategisch günstigen Gegenden rund um öffentliche Wasserstraßen und an Bahngleisen. Durch das Umsiedlungsprogramm wird es für die Regierung einfacher, die Wasserstraßen sauber zu halten und mehr öffentliche Plätze rund um die Kanäle zu schaffen. Die Umsiedlung von Slums und Elendsvierteln soll die Ästhetik der Stadt bewahren und gleichzeitig eine gesündere Umgebung für ihre Bewohner schaffen.

Türkei

Inelex 2012 angekündigt

Die INELEX 2012 Elevator and Elevator Technologies Fair ist für den 25. bis 27. Mai 2012 geplant. Die Messe findet bereits zum achten Mal im Izmir International Fair Centre in Izmir statt. INELEX 2012 dient als Plattform für Unternehmen, die ihre Exporte und Produktion steigern und wertvolle Kontakte zu Unternehmen und Kunden aus der ganzen Welt knüpfen möchten. Die Veranstaltung wird von der Efor Fair Organization in Zusammenarbeit mit der Kammer der Elektrizitätsingenieure in der Izmir-Zweigstelle organisiert und umfasst ein Aufzugstechnologie-Symposium sowie viele weitere soziale und kulturelle Aktivitäten. Für weitere Informationen kontaktieren Sie den Veranstalter unter E-Mail: [email protected] oder auf der Website: www.eforfair.com.  

Weltweiter

Wachsende Märkte in China, Indien

Aufgrund der rasanten Urbanisierung und der boomenden Infrastrukturentwicklung hat sich Indien nach China zum zweitgrößten Markt für Aufzüge der Welt entwickelt, wobei die Marktnachfrage in den beiden Ländern in den nächsten 20 Jahren voraussichtlich eskalieren wird. Derzeit umfasst der Weltmarkt 500,000 Einheiten pro Jahr. China stellt mit 285,000 Einheiten jährlich den Großteil dieser Einheiten, während Indien rund 50,000 Einheiten verlangt. In gewisser Hinsicht entfallen auf Nordamerika nur 15,000 Einheiten. Otis erwartet, in den nächsten drei Jahren 70,000 Einheiten für Indien zu bauen, eine deutliche Steigerung im Vergleich zu den 6,000, die im letzten Jahr gebaut wurden. In der Erwartung, mehr Aufzüge nach Indien zu liefern, hat Otis mit dem Ausbau seiner Aufzugsfabrik in Indien begonnen. Das neue Werk soll dreimal so groß sein wie das bestehende Werk.