Details zu „Gebäude A“ tauchen auf

Magellan Development hat Brininstool Kerwin & Lynch beauftragt, ein neues Miethochhaus am Wacker Drive in Chicago zu entwerfen. Derzeit als "Gebäude A" bekannt, muss noch ein offizieller Name für den 49-stöckigen Turm ausgewählt werden. Das Gebäude wird über 499 Wohnungen, 18,000 qm Einzelhandelsfläche und 18,000 qm Annehmlichkeiten verfügen. Die Fassade des Gebäudes mit Blick auf die Skyline und den Millennium Park besteht aus klarem, transluzentem und gesintertem Glas in Kombination mit Aluminium. Magellan arbeitet noch an der Finanzierung des 150-Millionen-US-Dollar-Projekts, obwohl der Spatenstich für Juni geplant war.

Ergodyne als Lieferant des Jahres ausgezeichnet

Die Evergreen Marketing Group hat Ergodyne zum Lieferanten des Jahres 2011 ernannt. Ergodyne mit Hauptsitz in St. Paul, Minnesota, ist seit 2008 Mitglied von Evergreen und auf Arbeitsausrüstung für die Industrie spezialisiert. Evergreen arbeitet mit mehr als 80 Lieferanten von Industrie- und Baumaschinen zusammen, von denen viele eine Reihe von Bildungs- und technischen Dienstleistungen anbieten, darunter Sicherheitsschulungen, Informationsveranstaltungen zu neuen Vorschriften und Produktvorführungen am Arbeitsplatz.

Lunds fügt Projektkoordinator hinzu

Eklund's, Inc., ein Hersteller von kundenspezifischen Kabinen, hat seinem Team einen neuen Projektkoordinator hinzugefügt – Brooke Greening, eine von Leadership in Energy and Environmental Design® akkreditierte Fachkraft. Greening bringt in ihre Position die Fähigkeit, definitive Standards für ein „grünes“ Gebäude zu identifizieren, und wird Eklund's helfen, nachhaltige Produkte und Designs zu identifizieren und anzubieten. Sie hat einen Bachelor-Abschluss in Bauwissenschaften der Texas A&M University in College Station, Texas.

SIC Lazaro eröffnet Fabrik

Das spanische Unternehmen Sic Lazaro wird in Milwaukee, Wisconsin, seine erste nordamerikanische Fabrik errichten. Sic Lazaro wurde 1978 gegründet und stellt Gegengewichte für Kräne, Aufzüge und andere industrielle Anwendungen her. Das Unternehmen erwartet im ersten Jahr etwa 30 Mitarbeiter und könnte je nach Umsatz innerhalb von drei Jahren 60 oder mehr Mitarbeiter haben. Die geplante Fabrik ist das Endergebnis einer zweijährigen Anstrengung der regionalen Wirtschaftsförderungsgruppe Milwaukee 7, um das Unternehmen in der Region anzuwerben. Sic Lazaro zog Milwaukee zum Teil wegen der großen Anzahl von Industrieanlagenherstellern im Mittleren Westen an. Die 138,000 Quadratmeter große Die Einrichtung soll im Herbst eröffnet werden.

Detroit Elevator startet Website

Detroit Elevator, einer der wenigen Aufzugshersteller im Südosten von Michigan, hat seine neue Website (www.detroitelevator.com). Die neue Site zeichnet sich durch ein dynamisches Design und eine einfache Navigation aus, damit Kunden Informationen schnell und effizient finden können. Detroit Elevator wurde vor fast 100 Jahren gegründet und ist nach wie vor ein Familienunternehmen. Das Unternehmen bietet ein umfangreiches Sortiment an gängigen Ersatzteilen für Aufzüge an.

FEC zum Erfinder des Monats gewählt

Federal Equipment Company (FEC), Lieferant von militärischen Ersatzteilen für Förderbänder, Aufzüge, Speiseaufzüge und Hangars für die US Navy, wurde von Autodesk, Inc. zum Erfinder des Monats April ernannt. In Zusammenarbeit mit dem Rüstungsunternehmen und Schiffsbauer Northrop Grumman Newport News (Virginia) , verwendete FEC Autodesk-Software, um eine neue Art von Aufzugssystem für die Marine zu entwickeln. Das fortschrittliche System verwendet lineare Synchronmotortechnologie anstelle von Kabeln zum Antrieb von Aufzügen. Dank dieser magnetbasierten Technologie, der gleichen Art, die viele Hochgeschwindigkeitszüge antreibt, können Aufzüge mit 150 fpm fahren und in zwei Sekunden auf volle Geschwindigkeit beschleunigen.

Mit Autodesk-Software war FEC in der Lage, ein Prototypmodell des Aufzugs zu entwickeln, seine reale Leistung zu simulieren, das elektrische Steuersystem zu entwerfen und die Projektdaten zu verwalten und mit Northrop Grumman zu teilen. Die Software ermöglichte es FEC, die Reaktion des Aufzugsmodells auf Erschütterungen, wie sie durch Unterwasserexplosionen erzeugt werden, zu simulieren und zu analysieren, und Simulationen halfen dem Unternehmen, potenzielle Probleme zu identifizieren und zu lösen, bevor Live-Tests durchgeführt wurden, die 400,000 US-Dollar kosteten. Diese digitalen Simulationen halfen dem Aufzug, Live-Tests auf Anhieb zu bestehen. Das fortschrittliche System von FEC stellt eine signifikante Leistungsverbesserung gegenüber den alten Aufzugssystemen der Navy dar und wird einen effizienteren Transport von Munition an Bord neuer Flugzeugträger ermöglichen.

U-Bahn-Aufzugsarbeiten in Massachusetts

Der Bahnhof Porter Square der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) begann im März mit Verbesserungen des vertikalen Transports. Walsh Construction Co. werde für den Auftrag 11,542,650 US-Dollar (ca. 80 % davon aus Bundesmitteln) gezahlt, sagt MBTA-Sprecher Joe Pesaturo. Es besteht aus dem Austausch von drei Aufzugskabinen und der dazugehörigen Ausrüstung sowie dem Bau von zwei neuen Aufzügen.

Einer der neuen Aufzüge wird eine Brücke über die S-Bahn fahren und die Oberfläche mit dem Zwischengeschoss verbinden. Der zweite Aufzug wird das Zwischengeschoss mit den Red Line-Plattformen verbinden. Ein Maschinenraum wird konfiguriert, der andere neu, so Pesaturo. Das Projekt ist das Ergebnis einer Sammelklage vom 10. April 2006, bei der MBTA auch zusätzliche Aufzüge in anderen stark frequentierten Bahnhöfen wie Harvard, State, Down-town Crossing und Park Street bauen soll. Die Arbeiten am Porter Square werden voraussichtlich im März 2012 abgeschlossen sein.

Vorstand und Treuhandausschuss von NEII 2011

Die National Elevator Industry, Inc. (NEII) hat die Wahl ihres Verwaltungsrats und Treuhandausschusses 2011 bekannt gegeben. Mit Wirkung vom 26. April fanden die Wahlen in Verbindung mit der Jahresversammlung von NEII in Chicago statt. Eines der Hauptziele des Verwaltungsrats ist die Förderung der Sicherheit beim Bau von Transportmitteln für neue und bestehende Technologien. Der Treuhandausschuss wird weiterhin die Rechte und Pflichten der Organisation in Bezug auf die Trusts für branchenbezogene Vorsorgepläne wahrnehmen.

Der Verwaltungsrat umfasst: Vance Tang als Präsident. Er ist der North American Area Director von KONE Corp. und President und CEO von KONE Inc. Michael Corbo wird als Vice President fungieren. Er ist General Manager/Senior Vice President von Mitsubishi Electric & Electronics. Carolyn Gomez wurde zur Schatzmeisterin gewählt. Sie kam 2008 zu KONE und leitet die Finanzplanungs-, Budgetierungs-, Kontroll- und Analyseaktivitäten für Amerika.

Edward A. Donoghue wird als Sekretär fungieren. Er ist Sprecher und Geschäftsführer von NEII. Außerdem Randy Wilcox von Otis; Richard Hussey von ThyssenKrupp Elevator; Katsuji Okuda von Fujitec America, Inc.; und Jakob Züger von Schindler werden ebenfalls im Vorstand tätig sein.

Straße umbenannt, um Industrie 9/11 Hero zu ehren

Zu Ehren von Charles Costello, einem Aufzugsbauer und 16-jährigen Mitglied der International Union of Elevator Constructors (IUEC), der bei den Terroranschlägen vom 11. September 2001 an der Ecke 27th Street und 47th Avenue in Long Island City ums Leben kam , New York, wurde in Chuck Costello 9/11 Memorial Way umbenannt. Die Umbenennung erfolgte am 21. April gegenüber dem Hauptsitz von IUEC Local One. Es wird berichtet, dass Costello während der Angriffe im World Trade Center arbeitete und starb, während er anderen half, den brennenden Türmen zu entkommen.

Ratsmitglied Jimmy Van Bramer erklärte:

„Costellos Mut am 11. September symbolisiert seinen Charakter und sein Engagement, Bedürftigen zu helfen. Ich fühle mich geehrt, hier mit der Familie Costello und seinen zu stehen

Dem Treuhandausschuss gehören an: Gregory Garger von Otis, der als Vorsitzender fungieren wird, und Bruce Brenizer von Mitsubishi Elevator, der zum stellvertretenden Vorsitzenden gewählt wurde. Timothy Grace von Schindler; J. Patrick Heaney von ThyssenKrupp Elevator; und Charles Moore von KONE wird ebenfalls im Ausschuss tätig sein.

Maxton-Trainingstag bei UVA

Am 5. Mai bot Billy Shrum, technischer Leiter bei Maxton Manufacturing Co., der Aufzugswartungsabteilung der University of Virginia (UVA) eine Schulung zu hydraulischen Aufzugsventilen an. Das Aufzugswartungsteam der Universität besteht aus sechs Technikern und wartet 235 hydraulische Aufzüge, die hauptsächlich Maxton-Ventile verwenden. Die Präsentation fand im Informationstechnologiegebäude am Pratt Drive in der Nähe des Campus statt. Die Mechaniker erhielten Kataloge, eine Schulungsskizze, ein UC4M-Schnittventil und eine Kontrollplatte für praktische Anschauungshilfen. Nach der Bewertung des normalen Betriebs der Crew und der Handhabung der Campus-Aufzüge hat Shrum das Training so zugeschnitten, dass es den Mechanikern in Bezug auf Produktkenntnisse, Diagnose, Anpassung und Aufrechterhaltung der höchsten Leistungsfähigkeit von Aufzügen zugute kommt.

Die Vormittagssitzung behandelte Produktwissen, Temperatur, Druck und Kontamination von Maxton. Shrum teilte einige Tipps und Tricks mit, die Maxton häufig verwendet, um Mechaniker bei technischen Anrufen zu unterstützen, um Probleme zu lösen, die sich aus den oben genannten Problemen ergeben. Die Mechaniker diskutierten über frühere Aufzugsrufe und darüber, wie sie die Dinge anders gemacht hätten, wenn sie sich dieser neuen Informationen bewusst gewesen wären. Als nächstes führte Shrum die Gruppe durch die Katalogspezifikationen und die Verfahren zur Ventileinstellung. Durch den Einsatz digitaler Produktmodellierung, des Ventilschnitts und der Steuerplatte lernte die Crew besser kennen, wie sich Anpassungen am Ventil auf die Leistung eines Aufzugs auswirken können. Shrum führte dann die Schulungsprüfung durch, auf die eine Gruppenprüfung der Antworten folgte.

Am Nachmittag fuhr die Gruppe mit dem Aufzug des Gebäudes, um die Leistung mit einem Safe Tach zu beurteilen. Dadurch konnte die Besatzung erkennen, wo die Aufzugsleistung durch Ventilanpassungen gesteigert werden konnte. Im Maschinenraum nahmen die Mechaniker anhand der ermittelten Punkte des Safe Tach kleine Anpassungen vor. Durch diese Anwendung des Tagestrainings schloss sich der Kreis der praktischen Übungen und der Buchübungen.

Schindler führt 3300 in Nordamerika ein

Schindler hat seinen maschinenraumlosen (MRL) Traktionsaufzug 3300 auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt. Der 3300 ist ein MRL, der speziell für den Markt für niedrige Gewerbe- und Mehrfamilienhäuser in den USA und Kanada entwickelt wurde. Er bietet eine Reihe von Designoptionen und verbraucht weniger Energie. Darüber hinaus ermöglicht das System mehr Bau- und Konstruktionsfläche, da kein Maschinenraum erforderlich ist.

Jeder 3300 ist mit Schindler Remote Monitoring™ ausgestattet, einem Wartungstool, das das System rund um die Uhr überwacht und dabei hilft, Geräte bis zu 24 % schneller wieder in Betrieb zu nehmen als herkömmliche Fehlerbehebungsmethoden.

Magazin erhält Auszeichnung

ELEVATOR WORLD India erhielt eine lobende Erwähnung in der Kategorie „Bestes Essay“ für den Artikel „Reminiscences“ von PVN Marar (EW India, 4. Quartal 2010). Elevator World, Inc. möchte Marar und allen anderen mitwirkenden Autoren dafür danken, dass sie dazu beigetragen haben, ihre Produkte zu den wichtigsten Informationsquellen der Aufzugsbranche zu machen. Der prämierte Artikel kann vollständig auf der Website gelesen werden: https://elevatorworldindia.com/EWIndia_Magazine/FIEL DReminiscences.pdf.

Aufzug Museum der Historischen Gesellschaft

Die Elevator Historical Society, Inc. sollte im Juni ein Aufzugsmuseum in Long Island City, New York, eröffnen. Baumaterialien wurden von Tom Aveni von Elevator Cabs, Inc. gespendet. Das Museum befindet sich in der 21-03 44th Avenue, 2nd Floor und ist nur nach Vereinbarung für die Öffentlichkeit und das Gewerbe geöffnet. Die Exponate umfassen Gegenstände von der Antike bis zur Moderne, darunter Erinnerungsstücke, Aufzugsbücher und -literatur, Namensschilder aus dem Jahr 1861 und mehr.

Täglich gehen Teile der Geschichte der Aufzugsindustrie durch Abrisse verloren. Die Gesellschaft hofft, diese Industrieartefakte zu bewahren. Derzeit ist Patrick Carrajat die einzige Finanzierungs- und Materialquelle des Museums. Das Museum hat jedoch den Status einer gemeinnützigen Organisation erlangt und Spenden werden jetzt angenommen bei The Elevator Historical Society, c/o Lir Group, Inc., 21-03 44th Avenue, Suite 206, Long Island City, New York 11101. Weitere Informationen , kontaktieren Sie Carrajat unter der Telefonnummer: (917) 748-2328, E-Mail: [email protected] oder Website: www.elevatorhistory.org.

Fortschritte im Atlantic City Resort

Die Bauarbeiten an Revel, einem 2.4 Milliarden US-Dollar teuren Casino-Resort in Atlantic City, wurden wieder aufgenommen. Nach Fertigstellung wird die Neuordnung ein 47-stöckiges, 710 m hohes Hotel umfassen, mit Rolltreppen, die das Casino, Tagungsräume, Lobby und Porte Cochere verbinden. Es wird auch Restaurants, Einzelhandelsgeschäfte, Arena-Theater und verschiedene andere Attraktionen umfassen. Die Revel Entertainment Group, LLC erwartet Mitte 2012 die ersten Gäste.