Draka stellt Controller ein

Draka Elevator hat die Ernennung von Stephane LeBlanc zum Business Unit Controller für Draka bekannt gegeben. LeBlanc berichtet an Sterrett Lloyd, Präsident von Draka, und kommt von Prysmian, wo er als Leiter des Controllings in Frankreich tätig war, zum Unternehmen. Zu seinen Hauptaufgaben gehören die Verwaltung von Finanzkontrollen und -risiken, die Entwicklung strategischer Geschäftsanalysen und die Führung des Finanzpersonals. LeBlanc hat einen Bachelor of Commerce in Buchhaltung und ein Diplom in Wirtschaftsprüfung von der McGill University in Montreal.

CEA Golfausflug ein Erfolg

Die Chicago Elevator Association (CEA) veranstaltete am 5. August ihren jährlichen Golfausflug im Gleneagles Country Club in Chicago zugunsten der Elevator Escalator Safety Foundation (EESF). Für die Golfer gab es viel Sonnenschein und im Anschluss an den Ausflug gab es ein Abendessen und eine Tombola für die Teilnehmer. Im Rahmen der Wohltätigkeitsveranstaltung fand auch eine 50/50-Tombola zugunsten des EESF statt. Brad Hunt von Peelle Co. und Ken Grohowski von CE Electronics halfen dabei, 1,635 US-Dollar für die Verlosung zu sammeln.

CEA dankt den zahlreichen Sponsoren der Veranstaltung und ihrem Golfausflugskomitee – insbesondere Glenn Duncan, Tom Przybyla und Gary Schreiber, alle von Parts Specialists, Inc. Der Verband betrachtet die Veranstaltung als großen Erfolg und spendet 2,000 US-Dollar an die EESF, um ihre Mission voranzutreiben Aufklärung der Fahrgäste über die sichere Nutzung von Aufzügen und Rolltreppen.

Janus ernennt Vertriebsmitarbeiter

Janus Elevator Products hat sein Vertriebsteam um zwei neue Vertriebsmitarbeiter im Süden der USA erweitert. Jane Patton und Rich Uzelac wurden zu Regional Sales Managern ernannt und werden Vertriebs- und Serviceunterstützung für die gesamte Produktlinie von Janus leisten. Patton kommt mit 10 Jahren Erfahrung im technischen Außendienst zu Janus, zuletzt bei Elite Technical in Orlando als Leiter der Geschäftsentwicklung. Patton wird sieben Südstaaten abdecken, darunter Alabama, Florida, Georgia, Mississippi, North Carolina, South Carolina und Tennessee. Uzelac bringt mehr als 25 Jahre Erfahrung im Vertriebsmanagement in den Bereichen Immobilien und Bau mit. Zuvor leitete er den Vertrieb für Construct Source Direct in Dallas. Sein Territorium wird Arkansas, Louisiana, New Mexico, Oklahoma und Texas umfassen.

Verzögerung bei Atlantic Yards

Ein Richter des New Yorker Staatsgerichts entschied, dass die Behörde, die das New Yorker Atlantic Yards-Projekt überwacht, neu bewerten muss, wie weitreichende Verzögerungen in der zweiten Phase der Entwicklung sich auf die umliegende Gemeinde auswirken werden. Atlantic Yards ist eines der größten Einzelentwicklerprojekte in der Geschichte der Stadt und erstreckt sich über 22 Hektar in Prospect Heights, Brooklyn. Der Bau der ersten Phase ist derzeit im Gange und umfasst mehrere Hochhäuser, eine Sportarena, einen neuen Rangierbahnhof für die Metropolitan Transportation Authority und die Long Island Railroad sowie einen neuen U-Bahn-Eingang. Die gemeinnützige Gruppe „Develop Don't Destroy Brooklyn“ befürchtet, dass die Wolkenkratzer des Projekts das Sonnenlicht in die umliegenden Stadtteile blockieren und diese mit dem Spielverkehr der Arena überschwemmen werden. Die zweite Phase des Projekts, deren Bauzeit ursprünglich auf 10 Jahre veranschlagt war, soll nun im Jahr 2035 abgeschlossen sein.

Empfänger von NFPA-Stipendien

Das Fire Safety Educational Memorial Fund Committee der National Fire Protection Association (NFPA) hat Stipendien an vier Brandschutzstudenten vergeben, basierend auf ihren Beiträgen zu Brandschutzaktivitäten, akademischen Leistungen und Führungsqualitäten. Die NFPA vergibt jedes Jahr Stipendien, um Studenten für ihre Karriere im Bereich Brandschutz anzuerkennen.

Pamela Herald wurde mit dem Arthur E. Cote-Stipendium ausgezeichnet. Sie ist Studentin an der University of Maryland in College Park, Maryland. Richard Emberley, Senior im Fire Protection Engineering Program am Worcester Polytechnic Institute in Worcester, Massachusetts, erhielt das John L. Jablonsky-Stipendium. Penelope Ingles ist Empfängerin des George D. Miller-Stipendiums und strebt derzeit einen Bachelor-Abschluss in Feuerwissenschaften an. Kevin Frank, ein Doktorand an der University of Canterbury in Christchurch, Neuseeland, wurde mit dem David B. Gratz-Stipendium ausgezeichnet.

America's Center erhält neue Aufzüge

Phase eins der Renovierungsarbeiten am America's Center Convention Complex in St. Louis, Missouri, stand Ende Juli kurz vor dem Abschluss. Der größte Teil des Projekts, Phase eins, begann im Februar 2010 mit Kosten von 29 Millionen US-Dollar und sah erhebliche Verbesserungen an der Infrastruktur des Gebäudes vor, darunter Aufzugsmodernisierungen und die Installation von acht neuen Rolltreppen. Die neuen Fahrtreppen bieten verbesserte Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und Sicherheit. Die zweite und dritte Phase des Projekts werden voraussichtlich im Sommer 2012 abgeschlossen sein.

Seattle Building erhält LEED-Zertifizierung

Der neue Hauptsitz der Casey Family Programs in Seattle, einer Stiftung, die mit Kinderschutzorganisationen zusammenarbeitet, hat die LEED®-Gold-Zertifizierung (Leadership in Energy and Environmental Design) erhalten. Als eines der energieeffizientesten Gebäude in Seattle wurde es so konzipiert, dass es den Wasserverbrauch um 33 % und seinen Energieverbrauch um 25 % reduziert. Darüber hinaus wurden 95 % aller Bauabfälle recycelt.

Otis übernimmt Marshall

Otis gab im Juli bekannt, dass es die in Pittsburgh ansässige Marshall Elevator Co. übernommen hat, eines der größten privat geführten Full-Service-Aufzugsunternehmen in Pennsylvania. Die Bedingungen der Übernahme wurden nicht bekannt gegeben. Mit einer 193-jährigen Geschäftsgeschichte in den USA ist Marshall eines der ältesten ununterbrochen geführten Aufzugsunternehmen des Landes. Eine Otis-Sprecherin erklärte, dass alle rund 80 Mitarbeiter von Marshall zu Otis wechseln werden.

Otis-Präsident Didier Michaud-Daniel erklärte weiter:

„Otis freut sich, seine globale Präsenz durch eine strategische Akquisitionsmaßnahme zu erweitern. Wir sind stolz darauf, eine Organisation mit einer Tradition der Innovation und Kundenorientierung begrüßen zu dürfen und freuen uns auf die Beiträge unserer neuesten Mitarbeiter in den USA. Wir werden weiterhin Unternehmen erwerben, die zu unserer Organisation passen und Möglichkeiten bieten, unsere Kunden weiter zu bedienen Kunden und liefern Mehrwert für unsere Stakeholder.“

In den letzten zwei Jahren hat Otis sein Serviceportfolio auf über 1.7 Millionen Einheiten weltweit erweitert, teilweise durch mehr als 60 Übernahmen. Allein in diesem Jahr hat Otis zwölf Unternehmen übernommen, darunter RSU Number 12, ein stadteigenes Aufzugsdienstleistungsunternehmen in St. Petersburg, und Servis Vyathu aus der Tschechischen Republik. Seit 3 fanden die meisten Akquisitionen von Otis in Europa statt, davon 2009 % in den USA und 20 % in Asien. Die Muttergesellschaft von Otis, United Technologies, gab im vergangenen Jahr 10 Milliarden US-Dollar für Akquisitionen aus.

Forschung zum vertikalen Flughafentransport

Das Transportation Research Board (TRB) hat 250,000 US-Dollar aus seinem Budget für das Geschäftsjahr 2012 für die Erforschung der potenziellen Vorteile von On-Demand-Fahrtreppen und Fahrsteigen bereitgestellt. Es wird sich auf den reduzierten Energieverbrauch, die Luftemissionen und die Wartungskosten konzentrieren und die Auswirkungen einer Änderung der Aufzugs- und Rolltreppenvorschriften zur Zulassung dieser Technologien in den USA beschreiben. TRB weist darauf hin, dass viele andere Länder von der Zulassung von On-Demand-Systemen profitiert haben, die die Passagieraktivität erfassen Entweder verlangsamen oder stoppen, wenn keine Nachfrage besteht.

Die große Anzahl an Rolltreppen und Fahrsteigen, die viele Flughäfen benötigen, macht sie zu einem erstklassigen Kandidaten für diese Technologie, da der aktuelle ASME A17.1a-2008-Code vorschreibt, dass die Einheiten kontinuierlich laufen, solange die Terminaleinrichtungen geöffnet sind. An solchen Orten ist der Betrieb oft rund um die Uhr im Einsatz, was zu Energieverschwendung und häufigeren Wartungsarbeiten als nötig führt. Eine Ausschreibung für diese Studie wird im November erwartet.

Jährliche Chicago-Kreuzfahrt zugunsten des EESF

Die 5. jährliche Chicago-Kreuzfahrt stach am 29. Juni mit 122 Teilnehmern an Bord der Summer of George auf dem Michigansee in See und kam der Elevator Escalator Safety Foundation (EESF) zugute. Die jährliche Veranstaltung, bei der mehr als 17,700 US-Dollar gesammelt werden, dient dazu, die Mission der Stiftung voranzutreiben, die Öffentlichkeit über die sichere und ordnungsgemäße Nutzung von Aufzügen, Rolltreppen und Fahrsteigen aufzuklären. Bei der Scheckübergabe entsprach der gesammelte Betrag dem Kauf von Materialien für die Stiftung, um 60,593 Kinder mit ihrem Safe-T Rider©-Programm zu unterrichten. Während sie sich für die Sicherheit der Branche einsetzten, genossen die Passagiere auch die Skyline der Stadt und nahmen an Vorspeisen und Unterhaltung teil.

Aktuelle Serapid-Mitarbeiter  

Im Juni stellte Serapid, Inc. aus Sterling Heights, Michigan, drei neue Mitarbeiter für Positionen in den Bereichen Technik und Fertigung ein. Erstens ist Devin Badaczewski Designer in der technischen Abteilung. Bevor er zum Unternehmen kam, absolvierte er mehrere Praktika und plant, im Dezember sein Maschinenbaustudium an der Kettering University in Flint, Michigan, abzuschließen. Zweitens ist Emanuel Chirila ein Projektingenieur mit über 17 Jahren Erfahrung im Maschinenbau bei der Entwicklung kleiner Mechaniken und Montageautomatisierungsmaschinen. Schließlich ist Anthony Lelej als Bauarbeiter in der Fertigungsabteilung tätig. Bevor er zu Serapid kam, arbeitete Lelej als Jobsetter für American Axle in Detroit.

Manhattan-Büroturm

Das Immobilienunternehmen Hines und Pacolet Milliken Enterprises, Inc., ein familiengeführtes Investmentunternehmen, haben sich zusammengetan, um ein 28-stöckiges Bürogebäude in Midtown Manhattan an der 1045 Avenue of the Americas zu entwickeln. Im August hatte Hines die Abrissarbeiten auf dem Gelände abgeschlossen, das sich seit 57 Jahren im Besitz von Pacolet Milliken befindet. Pei Cobb Freed & Partners wird die Büroimmobilie entwerfen, die nach den Qualifikationen „Leadership in Energy and Environmental Design®“ gebaut werden soll. Mit dem Bau der Stahl-Glas-Konstruktion könnte bereits 2012 begonnen werden.

NFPA startet neues Programm

Die National Fire Protection Association (NFPA) hat ein neues Certificate of Educational Achievement-Programm entwickelt und eingeführt, das es NFPA-Seminarteilnehmern ermöglicht, ihre Codekenntnisse weiter zu validieren und zusätzliche Weiterbildungseinheiten zu erwerben. NFPA hat sechs seiner wesentlichen Brand- und Lebensschutzseminare um einen zusätzlichen Tag erweitert und umfasst nun eine Wiederholungssitzung und Selbstbewertungsübungen, gefolgt von einer Prüfung für die Teilnehmer, um ihre Fähigkeit zu demonstrieren, die gelernten Informationen zu verstehen und anzuwenden. Nach erfolgreichem Abschluss erhalten die Teilnehmer ein Leistungszertifikat, das ihr Verständnis für jedes Thema bestätigt. Zu den verfügbaren Themen an Standorten im ganzen Land gehören: Life Safety Code® Essentials mit Schwerpunkt auf Belegungen; Nationaler Feueralarm- und Signalcode; Inspektion, Prüfung und Wartung von Feuermeldern; Inspektion, Prüfung und Wartung wasserbasierter Brandschutzsysteme; Installation von Sprinkleranlagen; und Feuerlöschpumpen.

Für weitere Informationen oder zur Registrierung wenden Sie sich gebührenfrei an die NFPA: (800) 344-3555 oder besuchen Sie die Website: www.nfpatraining.org/certificates.

Entwicklungspläne für den Brooklyn Bridge Park

Im Rahmen einer Vereinbarung mit New York City haben zwei staatliche Gesetzgeber auf ihre Befugnis verzichtet, ein Veto gegen den Bau umstrittener Hochhauswohnungen im Rahmen des Brooklyn Bridge Park-Projekts der Stadt einzulegen. Im Gegenzug werden 40,000 Quadratfuß von einem für die John Street geplanten Hochhaus eingespart, und zwei weitere geplante Gebäude am Pier 6 in Brooklyn Heights könnten verkleinert oder beseitigt werden. Der Brooklyn Bridge Park sorgt seit der Ankündigung der Projektplaner im Dezember 2004 für Kontroversen, dass mehr als 1,200 Luxus-Eigentumswohnungen gebaut werden müssten, um die geschätzten jährlichen Wartungskosten des Parks in Höhe von 16.1 Millionen US-Dollar auszugleichen. Die neue Vereinbarung zwischen der Stadt und dem Gesetzgeber trägt dazu bei, die Fertigstellung des 85 Hektar großen Uferprojekts sicherzustellen. Derzeit wurde nur ein Hochhaus mit 440 Luxuseinheiten am Pier 5 gebaut, weitere 780 Einheiten werden aus wirtschaftlichen Gründen zurückgestellt. Die Stadt plant, Vorschläge von Bauträgern einzuholen, die am Bau von 180 Eigentumswohnungen und einem Hotel mit 225 Zimmern am Pier 1 in Brooklyn Heights, einem der wenigen fertiggestellten Teile des Parks, interessiert sind.

Thyssenkrupp-Aufzug mit Propan-Brennstoff

ThyssenKrupp Elevator gab im Juli bekannt, dass es die Propan-Kraftstofftechnologie für seine Servicefahrzeuge auf dem Phoenix-Markt testet. Das Unternehmen, das in Nordamerika eine Flotte von 3,300 Fahrzeugen betreibt, hat sich mit ROUSH® CleanTech zusammengetan, um Transporter der Ford E-Serie für den Betrieb mit flüssigem Propan zu konstruieren. Drei Transporter des Aufzugsunternehmens werden in einem Pilotprogramm eingesetzt.

Laut vom Propane Education and Research Council finanzierten Studien stoßen Autos, die Propan verbrennen, im Vergleich zu benzinbetriebenen Fahrzeugen mindestens 18 % weniger Treibhausgase, 20 % weniger Stickoxide und 60 % weniger Kohlenmonoxid aus als benzinbetriebene Fahrzeuge.

Tom Armstrong, Flottendirektor bei ThyssenKrupp Elevator, bemerkte:

„Wir freuen uns über den Einsatz dieses neuen alternativen Kraftstoffprodukts in unserer Flotte. Wir gehen davon aus, dass das Pilotprogramm in Phoenix zu erheblichen Kosteneinsparungen sowohl beim Kraftstoffverbrauch als auch bei den Wartungsintervallen führen wird. Ein erfolgreicher Pilot wird uns künftig in allen unseren nordamerikanischen Märkten über den Einsatz alternativer Kraftstoffe informieren, was die Betriebskosten unserer Flotte insgesamt senken wird.“

Lerch Bates ist jetzt Marta-Berater

Lerch Bates Inc., ein unabhängiges Beratungsunternehmen für vertikale Transporte, wurde von der Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) ausgewählt, ab Januar fünf Jahre lang Beratungsdienste für Aufzüge und Rolltreppen anzubieten. Das Unternehmen wird Vollzeitdienstleistungen zur Unterstützung der Wartung, Reparatur und Modernisierung der Aufzüge und Rolltreppen von MARTA erbringen, einschließlich spezialisierter Beratung, Projektmanagement, Konstruktionstechnik, Kostenschätzung, Zustandsbewertung der Ausrüstung, Arbeitsleistungsprüfungen, Entwicklung von Standards, Untersuchung von Vorfällen und Bau Inspektionen, Vertrags- und Code-Compliance-Inspektionen und Schulungen.

Ehemalige New Yorker Bankkonservierung

Im Juli gelang es einer Interessenvertretung, die sich für den Denkmalschutz einsetzt, eine einstweilige Verfügung zur Einstellung der Arbeiten an einem Wahrzeichen von New York City (NYC) an der Fifth Avenue und 43rd Street zu erwirken. Das Citizens Emergency Committee to Preserve Preservation ist besorgt über die Umsetzung von Beschränkungen zum Schutz des Gebäudeinneren, einschließlich der starken diagonalen Linie seiner beiden Rolltreppen, die das erste Stockwerk und das Zwischengeschoss verbinden. Dieser Abschnitt ist von der Straße zurückgesetzt und scheint laut der NYC Landmarks Preservation Commission „zu schweben, was den Eindruck erweckt, dass beide Ebenen einen einzigen, monumentalen Raum einnehmen“.

Das Gebäude, das heute dem Vornado Realty Trust gehört, ist eine ehemalige Bank und ursprünglich Teil der Manufacturers Trust Co. Es wurde von Gordon Bunshaft von Skidmore, Owings & Merrill entworfen. Architekturexperten haben für den Erhalt des Bauwerks gekämpft. Als weitere Gründe für die Erhaltung werden genannt, dass die Glas-Stahl-Konstruktion die Grenze zwischen Innen und Außen verwischt, das scheinbare Paradoxon einer transparenten Sicherungskonstruktion und ein trügerisch unzugänglicher Stahltresor.

Elevator World Relaunch der Website

Das Elevator WorldDie Website von , Inc. wurde am 6. September neu gestartet und präsentiert ein komplettes Neudesign. Die überarbeitete Website umfasst neue Funktionen wie das kürzlich eingeführte eDirectory, ein Online-Branchenverzeichnis und monatliche Web-Exklusivangebote. Dank einer verbesserten Benutzeroberfläche bietet die Website weiterhin alle Nachrichten sowie Branchentools und -informationen, die Benutzer erwarten Elevator World's Online-Präsenz.

Peelle soll Empire State Building beliefern

Die Peelle Co. gab im August bekannt, dass sie von Otis mit der Modernisierung von zwei Güterwagen im Empire State Building in New York City beauftragt wurde. Das Projekt erfordert sieben Türen (6 Fuß x 7 Fuß, 6 Zoll), drei Edelstahl-Schiebetüren und zwei Edelstahl-Kabinengehäuse. Die Originalausrüstung wurde in den 1960er Jahren von Peelle für Otis installiert (ELEVATOR WORLD, September 2011). Peelle wird das Material mit seiner Belegschaft der Local 1 International Union of Elevator Constructors liefern und installieren.