Maxton erhält Bildungszertifizierung

Maxton Manufacturing Co. gab im Oktober 2011 bekannt, dass es von der National Association of Elevator Contractors (NAEC) die Bestätigung zum Certified Elevator Technician (CET) erhalten hat^®)/Zertifizierter Techniker für Barrierefreiheit und private Wohnaufzüge (CAT^®) Bildungsausschuss, dass alle 4.0 Kontaktstunden für das Unternehmensseminar „Maxton Hydraulic Control Valve Training“ genehmigt wurden. Zu den Lernzielen der Schulung gehören die richtige Ventildimensionierung; wie sich Temperatur, Druck und Verschmutzung auf die Ventilleistung auswirken; ordnungsgemäße Wartungspraktiken; und richtige Ventileinstellung. In jeder Klasse gibt es sowohl Unterricht als auch praktischen Unterricht, der von Maxton Technical Manager William Shrum, IV, bereitgestellt wird.

Karl Keller, Marketingleiter von Maxton, bemerkte:

„Im letzten Jahr hat sich Maxton wieder darauf konzentriert, der Branche qualitativ hochwertige Schulungen zu unseren Aufzugssteuerventilen und der Leistung hydraulischer Aufzüge im Allgemeinen anzubieten. Nachdem wir von Chuck Sharp von DC Elevator einen Antrag auf Fortbildungspunkte für seine Mechaniker erhalten hatten, reichten wir ihn ein und erhielten die Genehmigung des NAEC-Bildungsausschusses. Jetzt kann Maxton Mechanikern, die auf der Suche nach Weiterbildung und Credits sind, einen Mehrwert bieten.“

Verwandte Pläne Manhattan Wolkenkratzer

Related Cos., ein New Yorker Entwickler, plant, bis Mitte 51 mit dem Bau eines 2012-stöckigen Wolkenkratzers auf Manhattans Hudson Yards-Gelände zu beginnen. Der Handtaschendesigner Coach, Inc. hat als erster Mieter für das 13 Millionen Quadratfuß große Gebäude einen Vertrag unterzeichnet . Entwicklung und hilft dabei, das Projekt in Gang zu bringen. Ziel von Related ist es, den 26 Hektar großen Bahnhof in der Nähe des Hudson River in ein Büro- und Wohnhochhausviertel umzuwandeln. Der von Bill Pederson von Kohn Pederson Fox Associates entworfene Turm verfügt über eine abgewinkelte Oberseite und wird den High Line-Zugbock in die Unterseite des Gebäudes integrieren. Der Turm wird an der südöstlichen Ecke des Geländes an der 10th Avenue und West 30th Street errichtet.

Terminalprojekt umfasst Aufzüge und Rolltreppen

Das Terminalprojekt an der Grand Central Station in New York City ist im Gange und umfasst acht neue Terminals und ein neues Zwischengeschoss. Arbeiter graben mehr als zwei Millionen Kubikmeter aus. yd. aus Hartgestein und Erde, um Platz für die neuen Tunnel zu schaffen – ein Projekt, das als das anspruchsvollste der Metropolitan Transportation Authority in den letzten Jahren gilt. Im November 2011 berichtete ein Projektingenieur, dass an vier Rolltreppen gearbeitet werde und diese nach ihrer Fertigstellung den Zugang zu den Bahnsteigen und dem Zwischengeschoss ermöglichen würden.

Im Jahr 2010 erhielt Schindler den Auftrag zur Lieferung von Aufzügen und Rolltreppen für das Projekt und sollte seinen ersten Auftrag Ende 2011 liefern. In der ersten Vertragsphase umfassten Schindlers Vertragsoptionen die Installation und Wartung von 22 Aufzügen und 47 Rolltreppen 17 davon wären 27 m lang und sechs Stockwerke hoch. Laut Schindler werden alle Aufzüge und Rolltreppen von den US-amerikanischen Niederlassungen geliefert. Das Gesamtprojekt wird voraussichtlich im Jahr 2016 abgeschlossen sein.

Gerichtsgebäude erhält Destination-Dispatch-System

Das Orange County Courthouse in Orlando wird derzeit einem Aufzugs-Upgrade unterzogen, zu dem auch die Installation eines Ziel-Dispatch-Systems gehört. Im November 2011 erfüllten die sechs 1992 entworfenen Aufzüge des Gebäudes den Verkehrsbedarf des Gebäudes nicht effektiv. Die Bezirksbeauftragten stimmten dem 1.2-Millionen-US-Dollar-Projekt zu, ein System bereitzustellen, das mehrere Stockwerke bedient, anstatt bei jedem Stockwerk anzuhalten (etwas, worüber viele Gebäudemieter ihre Frustration zum Ausdruck gebracht haben). Die Fertigstellung des Projekts wird voraussichtlich etwa 10 Monate dauern.

Philadelphia Medical Center

Im Oktober 2011 gab Liberty Property Trust in Zusammenarbeit mit Parkway Corp. die Entwicklung eines 12-stöckigen Gebäudes in Philadelphia bekannt. Das medizinische Zentrum mit dem Namen „Pennsylvania Medicine at Washington Square“ wird auf einem Parkhaus an der 8th Street und der Walnut Street errichtet und ist führend im Energie- und Umweltdesign^® zertifiziert. Das Projekt wird voraussichtlich 650 neue Bauarbeitsplätze für die Stadt schaffen und soll im Sommer 2013 eröffnet werden.

Modernisierung des Berkshire-Aufzugs

Das Berkshire at Preston Center, 5950 Berkshire Lane in Dallas, modernisiert acht seiner Aufzüge. Das Projekt umfasst die Touchscreen-Panel-Technologie von Janus Elevator Products; Die Aufzüge werden von Fujitec Elevator installiert. Die Fertigstellung der ersten Einheit wird für Ende dieses Monats erwartet, der voraussichtliche Fertigstellungstermin ist April 2013. Laut Kathy Czorniak, Hausverwalterin der Verwaltungsgesellschaft des Gebäudes: „Es wird sehr wettbewerbsintensiv, Mieter für sich zu gewinnen, und Aufzüge sind es auch.“ ein wesentlicher Bestandteil jeder Immobilie.“ Das Berkshire wird eines der wenigen Gebäude in den USA sein, das über Touchscreen-Panel-Technologie verfügt.

Schindler installiert Hafen in Dallas' Crescent

Schindler hat bekannt gegeben, dass seine Aufzugstechnologie Personal Occupant Requirement Terminal (PORT) im Bürokomplex The Crescent® in Dallas installiert wurde. Das Unternehmen gibt an, dass dies der erste Komplex in der Stadt ist, der mit dem Zielort-Versandsystem der dritten Generation ausgestattet ist. Vierundzwanzig Personenaufzüge in zwei 18-stöckigen Türmen und einem 19-stöckigen Turm werden mit PORT- und Schindlers regenerativen Antrieben Power Factor 1 modernisiert.

Der Mehrzweck-Geschäftskomplex ist Eigentum von Crescent TC Investors, LP. In Anerkennung ihrer Nachhaltigkeitspraktiken haben die Türme vom US Green Building Council die Silber-Zertifizierung „Leadership in Energy and Environmental Design® EB O+M“ erhalten. Der Komplex umfasst 1.3 Millionen Quadratfuß in drei aneinandergrenzenden Gebäuden und besteht aus erstklassigen Büroräumen, einem Hotel, einem Spa, Einzelhandel, Restaurants und Dienstleistungen. Das gesamte Projekt wird voraussichtlich Ende 2013 abgeschlossen sein.

Kone erwirbt Quality Elevator

KONE hat die Vermögenswerte von Quality Elevator Sales and Service, Inc. erworben. Das 1976 gegründete Unternehmen Quality Elevator verfügt über Fachkenntnisse in der Installation, Wartung, Reparatur und Modernisierung von Aufzügen. Es hat zwei Standorte; eine in Pennsauken, New Jersey, die den Großraum Philadelphia bedient; und ein weiteres in Dallastown, Pennsylvania, das in den nahegelegenen Gebieten Harrisburg, York und Allentown tätig ist.

Vance Tang, Executive Vice President von KONE, kommentierte die Übernahme:

„Quality und KONE werden ihre Aufzugsaktivitäten in den nächsten Monaten unter dem Namen KONE zusammenführen, und wir freuen uns auf die Gewinnung dieser großartigen neuen Kunden und Mitarbeiter.“

EESF wählt Fundraising-Vorsitzenden

Im November 2011 gab die Elevator Escalator Safety Foundation (EESF) die Ernennung von Paul Horney, Präsident und CEO von Innovation Industries, Inc., zum Kampagnenvorsitzenden für das Spendenjahr 2012 bekannt. Horney wird das Fundraising-Team bei der Suche nach steuerlich absetzbaren Spenden leiten, um das Ziel des EESF zu unterstützen, die Öffentlichkeit durch Informationsprogramme über die sichere und ordnungsgemäße Nutzung von Aufzügen, Rolltreppen und Fahrsteigen aufzuklären. Horney und Innovation Industries sind eifrige Unterstützer der Stiftung und er erklärte, er habe „sich bereit erklärt, zu helfen, weil EESF den Verbrauchern unserer Branche einen wichtigen Dienst bietet.“ Indem wir unsere Jugend auf die Sicherheit von Aufzügen und Rolltreppen aufmerksam machen, stellen wir sicher, dass unsere Produkte weiterhin das sicherste Transportmittel der Welt sind.“

Bart erwägt die Beschilderung von Rolltreppen

San Franciscos Bay Area Rapid Transit (BART) erwägt die Anbringung von Beschilderungen an den Rolltreppen an seinen 44 Stationen. Schilder würden die Etikette auf der Rolltreppe detailliert beschreiben, insbesondere, dass die Passagiere auf der linken Seite die Einheit hinauf- oder hinuntergehen können, während die Passagiere auf der rechten Seite still bleiben. Eine Beschilderung könnte Staus verringern und das Fahrgasterlebnis verbessern. BART-Sprecherin Luna Salaver sagte, die Agentur habe in der Vergangenheit versucht, Schilder anzubringen, es sei jedoch zu Komplikationen gekommen, da einige Einheiten nicht breit genug seien, um zwei Passagierreihen unterzubringen, was Sicherheitsbedenken aufwirft. Außerdem könnte die linke Seite von Rolltreppen einem stärkeren Verschleiß ausgesetzt sein.

BART-Beamte arbeiten außerdem daran, die Zuverlässigkeit der Rolltreppen in seinen 180 Stationen zu verbessern. Kürzlich wurden vier Vollzeit-Wartungstechniker und zwei Teilzeitmitarbeiter eingestellt, um den Betrieb der Anlagen aufrechtzuerhalten.

Lift Solutions stellt zwei Mitarbeiter ein

Lift Solutions, Inc. gab im November 2011 die Einstellung von zwei neuen Mitarbeitern bekannt. Mark Hennessey trat dem Unternehmen nach einer langen Karriere bei Adams Elevator Co. bei. Hennessey wird der Vertriebsmitarbeiter für Lift Solutions im Mittleren Westen sein. Auch Grace Hill kam nach mehreren Jahren in der Ölindustrie zu Lift Solutions. Hill wurde zum Transaktionsmanager ernannt. Zu seinen Aufgaben gehört es, Kunden über Aspekte bestimmter Projekte zu informieren, Versanddaten zu überprüfen und Kunden zu unterstützen.

Eklunds Kabineninnenausstattung für Houstons Block 93

Im Jahr 2011 arbeitete Eklund's mit ThyssenKrupp Elevator und Pickard Chilton Architects, Inc. beim Aufzugsbau von Block 93 in Houston zusammen. Eklund's hat 18 neue Kabineninnenräume für den Entwurf eingerichtet und installiert, der die Schönheit des neuen Gebäudes hervorheben und ein einzigartiges Gefühl in den Aufzügen schaffen sollte. Die neuen Kabineninnenräume sollten eine Synergie mit der Lobby und dem Innenraum des Gebäudes schaffen und eine Variation der Oberflächen ermöglichen, um den Edelstahlpaneelen und Holzverkleidungen ein Vollkreisdesign zu verleihen.

Der aktuelle Entwurf beinhaltet eine abgehängte Decke mit 4-ga. Edelstahl und vier quadratische LED-Downlights mit einem hinteren Bereich, der ein durchgehendes LED-Lichtband zur Akzentuierung der hinteren Glaswand enthält. Die Rückwand besteht aus individuell gemustertem Glas in einem Rahmen aus extrudiertem Edelstahl, der sowohl horizontal als auch vertikal verläuft. Der Rahmen ragt etwa 6 Zoll über die Rückwand hinaus, mit 8-ga. Edelstahlpaneele hinter dem Glas. 4-ga. Auf jeder Seite des hervorstehenden Glasrahmens befinden sich Einbauplatten aus Edelstahl. Um eine weitere Dimension zu schaffen, bestehen die Seitenwände aus einer Konstruktion aus 25 einzelnen geviertelten, gemusterten Bergahornplatten mit 3/16 Zoll 4-ga. Laibungen aus Edelstahlstäben zwischen den einzelnen Paneelen.

Der Bodenbelag der neu gestalteten Block 93-Kabinen besteht aus Jet Mist®-Stein, der bündig mit der Holzwandplatte abschließt, um einen Zusammenhalt zwischen Wänden, Decke und Bodenbelag zu schaffen. Die an jeder Seitenwand angebrachten Handläufe haben einen Durchmesser von 1.5 Zoll und eine Stärke von 4 mm. Edelstahl. Die Kabinen verleihen dem gesamten Gebäude eine interessante und beruhigende Eleganz.

Erste nationale Green-Building-Vorschrift genehmigt

Nach zweijähriger Entwicklungszeit wurde der erste nationale Green-Building-Code für die USA durch den International Green Construction Code genehmigt. Der vom International Code Council in Zusammenarbeit mit dem American Institute of Architects, dem US Green Building Council und der American Society of Heating, Refrigeration and Air Conditioning Engineers entwickelte Code gilt für alle neuen und renovierten Gewerbe- und Wohngebäude mit einer Höhe von mehr als drei Stockwerken. Der Kodex legt verbindliche Grundstandards für alle Aspekte der Gebäudeplanung und -konstruktion fest, einschließlich Energie- und Wassereffizienz, Auswirkungen auf den Standort, Bauschutt und Materialien.

Der neue Kodex schafft eine verbindliche „Untergrenze“ – durchsetzbare Mindeststandards für jeden Aspekt der Gebäudeplanung und -konstruktion, die erreicht werden müssen – und unterscheidet sich von der freiwilligen Zertifizierung von Leadership in Energy and Environmental Design (LEED®). Um sich für LEED zu qualifizieren, wählen Designer aus einer Vielzahl von Optionen, um bestimmte Aspekte der Energieeffizienz zu berücksichtigen und andere möglicherweise außer Acht zu lassen. Obwohl viele Gebäude eine LEED-Zertifizierung anstreben, wird der neue Code die Umweltstandards für alle Gebäude erhöhen. Die Festlegung einer Grundlinie mit dem Kodex bietet der LEED-Zertifizierung die Möglichkeit, höhere Standards voranzutreiben. Die verbindlichen Anforderungen des neuen Kodex können auf der Website eingesehen werden: www.sustainablebusiness.com/index.cfm/go/news.display/id/23142. 

Kommunal- und Landesregierungen haben die Wahl, den Kodex zu übernehmen, aber sobald sie dies tun, ist er durchsetzbar. Regierungen, die den Kodex übernehmen, können ihre eigenen Anforderungen hinzufügen, um lokalen Problemen Rechnung zu tragen, beispielsweise der Regenwasserbewirtschaftung oder der Kontrolle der Lichtverschmutzung. Obwohl der endgültige Kodex erst im März veröffentlicht wird, hatten viele Kommunal- und Landesregierungen bereits im November 2011 mit der Umsetzung begonnen.

Bostons wachsende Uferpromenade

Im November 2011 arbeiteten mehrere Entwicklungsunternehmen an Plänen für den Start verschiedener Projekte entlang der Uferpromenade von Boston. Die Fallon Co. entwickelt ein 900 Millionen US-Dollar teures Büro und Labor am Fan Pier, auf der anderen Seite des Fort Point Channel, nur wenige Blocks von der Innenstadt entfernt. Fallon plant außerdem, in diesem Herbst am Fan Pier eine luxuriöse Hochhaus-Eigentumswohnung mit 150 Wohneinheiten zu bauen. Die Hanover Group erhielt im Oktober 2011 eine finanzielle Zusage, im Frühjahr mit dem Bau eines 21-stöckigen Wohnhauses am Pier 4 neben dem Fan Pier zu beginnen.

Morgan Stanley und Global Investors arbeiten gemeinsam an der Entwicklung von Seaport Square, einem 23 Häuserblocks umfassenden gemischt genutzten Projekt gegenüber Fallons Büro- und Laborprojekt. Von diesen Projekten wird erwartet, dass sie wirtschaftliche Dynamik in das 1,000 Hektar große Ufergebiet bringen, das Bostons Bürgermeister Thomas M. Menino als „Innovationsviertel“ bezeichnet hat.

Porsche Design Turm

Der 57-stöckige, 560 Millionen US-Dollar teure Wohnkomplex Porsche Design Tower, der in Sunny Isles Beach, Florida, entstehen soll, wird über Aufzüge verfügen, die die Bewohner direkt zu ihren Wohneinheiten bringen, während sie in ihren Autos bleiben. Als Teil einer Zusammenarbeit zwischen der in Deutschland ansässigen Porsche Design Group und dem lokalen Entwickler Gil Dezer hat sich der Turm zum Ziel gesetzt, „das Auto nicht stehen zu lassen, bis man vor der Wohnung steht“, sagte Jürgen Gessler, CEO von Porsche Design Group. Nachdem der Bewohner angehalten hat und den Motor seines Autos abgestellt hat, hebt ein Roboterarm, der ähnlich wie eine automatische Planke funktioniert, das Auto auf und setzt es in den Aufzug. Sobald Sie die gewünschte Etage erreicht haben, parkt der Arm das Auto in der Nähe der Haustür des Bewohners. Die gläsernen Aufzüge bieten in den 45- bis 90-er Jahren Ausblicke auf die Stadt und/oder das Meer. Fahrt.

Das zylindrische Gebäude wird auf einem 2.2 Hektar großen Grundstück in der Collins Avenue 18555 errichtet. Der Luxusturm wird über 132 Einheiten mit jeweils zwei oder vier Autostellplätzen verfügen, was insgesamt 284 Roboterparkplätzen entspricht, die über drei Aufzüge bedient werden. Gil Dezer, Präsident von Dezer Properties, erklärt:

„In Wirklichkeit geht es darum, zwei seit Jahrhunderten bestehende Technologien zu kombinieren. Es nimmt den Roboterarm und bringt ihn in einen Aufzug. Wir möchten, dass dies wirklich exklusiv bleibt. . . . Der Turm wird die Skyline von Miami Beach verändern. Darauf sollten die Einwohner Floridas stolz sein.“