Another World

KONE ofrece una mirada en profundidad al laboratorio subterráneo de Tytyri y una muestra de Helsinki.

La empresa finlandesa KONE está detrás de algunos de los mayores cambios de juego en la industria: el primer elevador sin sala de máquinas del mundo, MonoSpace®, que debutó en 1996, y la tecnología de elevación liviana UltraRope TM que utiliza materiales de fibra de carbono, introducida en 2013 y que construye edificios como como es posible la Torre Jeddah de más de 1 km de altura, por nombrar un par.

KONE lleva a cabo investigaciones y pruebas de estas y otras innovaciones en la mina de piedra caliza Tytyri en Lohja, Finlandia, aproximadamente a 45 minutos al oeste de Helsinki en coche. La instalación es más profunda que la altura de The Shard en Londres. Recientemente se sometió a amplias renovaciones, tras las cuales se invitó a un puñado de periodistas de todo el mundo (incluido el autor) a visitarla. Además de una mirada en profundidad a esta instalación única, KONE organizó un día completo de actividades con un tema "extremo" que incluyó fascinantes charlas sobre la cultura, el diseño y la arquitectura finlandeses. Los periodistas experimentaron una sauna frente al mar de Helsinki (los finlandeses adoran las saunas y mucha gente las tiene en sus casas), seguida de un chapuzón en el gélido mar Báltico y, más tarde, una cena de varios platos en un restaurante ubicado en la casa de un capitán de barco del siglo XIX y dirigido por un par de famosos chefs finlandeses galardonados con estrellas Michelin. Sin duda, fue un día para recordar.

Pero primero, el laboratorio. Con múltiples pozos y un laberinto de pasillos y áreas de investigación de alta tecnología, la instalación es de otro mundo. Estar allí era como estar en un sueño. Sin embargo, la I + D que se lleva a cabo aquí está lejos de ser un sueño. Es preciso, intenso y está impulsado por las tendencias globales de urbanización y avances tecnológicos.

Antes de nuestro descenso a las áreas de investigación y pruebas, nos reunimos en una sala de juntas sobre el suelo para escuchar las presentaciones del presidente y director ejecutivo de KONE, Henrik Ehrnrooth, que habló sobre cómo mejorar el flujo de la vida urbana, y del director de tecnología, Tomio Pihkala, que se centró en "Innovaciones que cambian el entorno urbano". Después de dar la bienvenida a los periodistas, Ehrnrooth ofreció una descripción general de la industria, la empresa y las fuerzas que la impulsan. Construir el laboratorio subterráneo en lugar de una torre de prueba sobre el suelo tradicional fue algo natural para KONE, dijo Ehrnrooth. “Nos gustan las novedades en Finlandia, encontrar formas nuevas e innovadoras de hacer las cosas”, señaló. La mina de piedra caliza, operativa desde finales del siglo XIX y hoy propiedad de la empresa finlandesa Nordkalk, es un ejemplo perfecto de ello. Además de proporcionar la piedra caliza de la que se fabrican muchos productos, la operación tiene múltiples propósitos: lugar de eventos públicos y privados, lugar de rodaje de películas, museo de minería, espacio de arte y restaurante. Ampliar su función al laboratorio de pruebas de ascensores fue, en opinión de su autor, la medida más respetuosa con el medio ambiente, ya que respeta su entorno. El terreno es plano en varios kilómetros alrededor de Lohja, y pocos edificios en Helsinki superan los 1800 pisos.

Los estilos de vida a los que se han acostumbrado

Lo que llevó a KONE a agregar la mina a sus centros de I + D en todo el mundo se puede resumir en dos megatendencias: urbanización y avances tecnológicos, dijo Ehrnrooth, tendencias que están cambiando el mundo y la industria de los ascensores. Él afirmó:

“Todos los días, más de 200,000 personas se trasladan a las ciudades. Eso es más de 70 millones de personas al año y da como resultado un cambio masivo en el funcionamiento de las sociedades. Se está produciendo una gran urbanización en China, Asia occidental, Europa y América del Norte. Está aumentando el número de personas que viven solas. Hace unos años, comenzamos a ver personas que se casaban y formaban familias más tarde de lo habitual, que vivían solas durante períodos de tiempo más prolongados. Y, una vez que las personas forman familias, quieren quedarse en las ciudades para estar cerca de la mejor atención médica, educación y servicios a los que se han acostumbrado. Ya no se mudan a los suburbios. Por eso creemos que la urbanización continuará y creemos firmemente en las ciudades ”.

KONE es un actor importante en la industria del transporte vertical global. Con una participación de mercado de casi el 20 por ciento, el alcance de KONE es literalmente asombroso. Algunas personas a las que su autor les contó se negaron a creerlo. Ehrnrooth transmitió algunos hechos para ilustrar el poder de KONE, incluido que:

• Recibió pedidos por aproximadamente 158,000 y entregó aproximadamente 136,000 unidades el año pasado
• Instala más de un ascensor o escalera mecánica por minuto durante una semana laboral típica
• Presta servicios a más de 1.1 millones de unidades
• Ofrece más de mil millones de viajes al día

"Eso dice un poco sobre el impacto en la sociedad de nuestro equipo", dijo Ehrnrooth. "Desde que dejó su hotel en Helsinki, por ejemplo, probablemente instalamos otras 100 unidades en todo el mundo".

Si bien ciudades como Chicago y Nueva York son los puntos de acceso tradicionales de los rascacielos, en el futuro, eso cambiará, observó Ehrnrooth, a India y, en particular, África, donde la tierra en las metrópolis en crecimiento es limitada y las poblaciones están aumentando. Se espera que la población de África se duplique a 2.4 millones para el año 2050, [1] que, según él, no será tan lejano a partir de ahora. “Cuando miramos a países como Nigeria, Indonesia e India, la masa de tierra sobre la que tienen que construir es limitada”, dijo Ehrnrooth. "Es por eso que seguirán creciendo, porque es la única forma práctica de atraer gente nueva a las ciudades".

"Una industria muy interesante en una época muy interesante"

KONE siente que se encuentra en una “industria muy interesante en un momento muy interesante”, dijo Ehrnrooth, y tiene la intención de estar listo para aprovechar eso. Observó que los mejores años de la empresa se han producido en momentos en que los mercados cambiaron más. El director de confiabilidad y calidad, Antti Hoppania, ilustró esto al explicar que la caída de la Unión Soviética a principios de la década de 1990 resultó en una caída en el uso de la tecnología de fibra de carbono por parte de los militares y un cambio hacia el uso comercial. “Los precios de la fibra bajaron y empezaron a ver diferentes usos como raquetas de tenis, automóviles y veleros”, afirmó Hoppania. "Se convirtió en una tecnología mucho más atractiva para usar en la industria de los ascensores".

A medida que ocurre la urbanización y los edificios altos se multiplican, la experiencia del usuario de los ascensores se vuelve cada vez más crítica, dijo Ehrnrooth.

“Nuestra misión es mejorar el flujo de la vida urbana. A medida que permitimos que las personas fluyan dentro y entre los edificios, nos esforzamos por hacer que las personas estén seguras, cómodas y contentas, lo que ayuda a que las ciudades sean mejores lugares para vivir. Eso es lo que hace que los empleados de KONE se levanten por la mañana y nos impulse a seguir adelante ".

Además de la conveniencia del control de destino, KONE tiene como objetivo proporcionar una experiencia multisensorial para los pasajeros, que incluye luz, sonido, aceleración, desaceleración, velocidad, temperatura y, en un “futuro muy cercano”, aroma. Esto no se toma a la ligera, ya que es una propuesta engañosa, según Pihkala. Las rosas de una persona pueden ser huevos podridos de otra. Depende de factores como la cultura y la química corporal personal, dijo. "No es inusual tener una temperatura brillante, luces brillantes y sonido brillante en una cabina de ascensor", dijo Pihkala. "Pero si mezclas las cosas de forma incorrecta, puedes crear emociones encontradas y dejar de funcionar".

"Como una orquesta"

El lego puede pensar en los ascensores como simples piezas de maquinaria, pero están lejos de serlo, dijo Pihkala. "Es la forma más segura de viajar, más segura que los automóviles, trenes y aviones", señaló, y continuó:

“Los ascensores hacen más de un millón de arranques al año, transportan toneladas de carga y alcanzan velocidades de aproximadamente 20 mph, y lo hacen todos los días, de manera constante y segura. Parece fácil, pero no hay margen de error. Un ascensor es una solución muy compleja. Consta de miles de componentes y todos los componentes deben funcionar como se diseñaron. Es como una orquesta que no toca música pero proporciona un excelente flujo de personas ".

Después de las charlas de Ehrnrooth y Pihkala, los periodistas se pusieron el equipo de seguridad y se dividieron en dos grupos para el viaje hasta el laboratorio y las áreas de la mina. Los anfitriones fueron el Director de Tecnología, Grandes Proyectos Santeri Suoranta y Hoppania. Aquí, los invitados tuvieron la misma experiencia que un cliente, consultor de ascensores o arquitecto que visitaría el laboratorio, abordaría un elegante ascensor de 1000 kg de capacidad y usaría el sistema de control de destino de KONE. Las paredes blancas retroiluminadas se transformaron en tonos de azul y violeta que cambiaron durante el descenso a medida que se reproducía la música atmosférica y los anfitriones se callaban para que los invitados pudieran asimilarlo todo. Se obtuvieron datos actualizados al segundo, como la profundidad, la carga y la velocidad de viaje. exhibido en la pared de la cabina. Hoppania declaró:

“Lo que estamos demostrando y probando aquí no es solo cómo funcionan los ascensores en determinadas condiciones, sino qué podemos ofrecer a las personas. Las características como las plataformas de observación son generadores de ingresos muy importantes para edificios muy altos, y los pasajeros deben experimentar algo agradable mientras están en el camino. Como puede ver, de alguna manera abandonamos la forma tradicional de construir un ascensor aquí. No utilizamos materiales sofisticados como el mármol y la madera, sino que nos centramos en controlar la luz, el sonido, la temperatura y, por supuesto, la aceleración y la desaceleración ".

Después de esa experiencia, los periodistas y guías se abrieron paso a través del laberinto frío, como una cueva y goteando, hasta una habitación grande y bien iluminada donde se prueban la robótica, las máquinas y los métodos de instalación. KONE está trabajando en una nueva tecnología de instalación asistida por robótica que pronto será nombrada que Hoppania dice que sus técnicos están ansiosos por recibir, ya que promete mejorar la precisión y ahorrar tiempo. Luego bajamos en un elevador más utilitario para llegar a la cabina donde se realizan las pruebas de UltraRope. La cabina de prueba de UltraRope es abierta y esquelética, lo que permite observar de cerca el UltraRope que la sostiene.

Luego, el grupo se dirigió al restaurante del Museo de la Minería ubicado a 260 pies bajo tierra para almorzar y conversar, seguido de un recorrido abreviado del museo de la mina.

Tradiciones finlandesas

Luego, subieron las escaleras para una presentación del arquitecto David Malott de CTBUH (ver recuadro, "Building Tall: The Future of High Rises"). Después, todos subieron al autobús para el viaje a la sauna Löyly en el corazón de Helsinki con vista al Báltico. Mar. Aquí, aprendimos todo sobre la cultura de la sauna de Finlandia y el diseño del llamativo edificio modernista gracias a su diseñador, el arquitecto Ville Hara de Avanto Architects. Después de la sauna, la mayoría de nosotros bajamos las escaleras y nos metimos en el mar Báltico para darnos un chapuzón en las aguas de 34˚F. La mayoría encontró esa experiencia sorprendentemente agradable. La estructura combina lo antiguo y lo nuevo, aprovechando al máximo la luz natural pero incorporando la tradicional "sauna de humo" sin chimenea, considerada por los conocedores de la sauna como el método superior.

Mientras los invitados disfrutaban de aperitivos finlandeses gourmet, como delicadas creaciones de salmón y paté de hígado, y gin tonics, Hoppania compartió el interesante dato de que uno de los ingenieros que desarrolló UltraRope utilizó parte del material para una bandeja de servicio para su sauna en casa, ya que era capaz de soportar temperaturas muy altas. “A veces, las cosas más pequeñas pueden tener un papel en una historia más grande”, observó Hoppania.

La cena en el exclusivo Finnjävel fue una experiencia única en la vida y un final apropiado para un día de lo más interesante. A la fiesta se unieron los diseñadores de restaurantes Tuuli y Kivi Sotamaa, quienes explicaron cómo cada pieza de cubertería, vajilla y cristalería fue creada específicamente para la comida o bebida que acompañará. Kivi Sotamaa explicó a su autor que Finnjävel significa "diablo finlandés" y era un término que los suecos usaban para describir a los finlandeses que se habían mudado a Suecia durante la década de 1950.

Esto se debe a que algunos suecos consideraban a los finlandeses como de clase baja y toscos. En la verdadera moda finlandesa, dijo Sotamaa, los fundadores de los restaurantes le dieron la vuelta y encontraron que era la manera perfecta de describir el concepto de restaurante, que toma la cocina tradicional finlandesa rústica y la hace ingeniosa y elegante. En el menú había platos como tartar de cordero de una granja orgánica finlandesa fermentado con col de col rizada y mostaza y crepé de sangre con mermelada de arándanos rojos. Estos eran tan deliciosos como hermosos. Según los fundadores del restaurante, el nombre ejemplifica "las agallas, la mentalidad abierta y la ambición, que se condimenta con un toque de megalomanía", del pueblo finlandés.

Sobre el laboratorio

La instalación de prueba de elevadores de KONE es uno de los siete sitios de I + D que la empresa tiene en Finlandia, Italia, China, EE. UU., México e India. Sus investigadores trabajan en estrecha colaboración con colegas en Hyvinkää, Finlandia y Kunshan, China. Aquí hay algunos datos adicionales sobre esta instalación única.

• Ubicacion: Lohja, Finlandia (mina de piedra caliza Tytyri, propiedad de Nordkalk y alquilada por KONE)
• Año abierto: 1997
• Año renovado: 2017
• Cantidad de Empleados: Hasta 20 durante las horas pico del proyecto
• Profundidad máxima: 350 m
• Pruebas realizadas: UltraRope prueba los efectos ambientales y de vida útil, el comportamiento de la temperatura y las propiedades de fricción en las condiciones aplicables. Pruebas de kilometraje, pruebas de piezas nuevas, pruebas de calidad y cambios de presión de aire. Se pueden probar la seguridad, la viabilidad y el tiempo necesarios para los métodos de instalación, al igual que la fiabilidad a largo plazo de los equipos basados ​​en un funcionamiento continuo.

Referencias
[1] Pflanz, Mike. “La población de África se duplicará a 2.4 millones para 2050”, The Telegraph, 12 de septiembre de 2013.

Building Tall: El futuro de los rascacielos

por Steve Roman

Esta pieza se basa en una presentación de David Malott, presidente del Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano y arquitecto detrás de algunos de los edificios altos más emblemáticos del mundo, como el Centro Financiero Ping An en China, durante la gira de medios de KONE de su instalación de pruebas subterránea en Lohja, Finlandia. . . . Editor

En 2020, el mundo verá la finalización de su primer edificio de más de 1,000 m de altura, la Torre Jeddah en Arabia Saudita. Si bien se garantiza que el logro evocará asombro y titulares audaces, la verdadera historia radica en cómo los cambios demográficos y la innovación revolucionaria pronto podrían hacer que la cantidad de rascacielos en los centros urbanos aumente. Echemos un vistazo a los desarrollos que llevan nuestros horizontes a nuevas alturas.

Los edificios altos pueden verse como valiosas piezas inmobiliarias, obras de arte o símbolos de prestigio. Para David Malott, socio fundador de la firma de arquitectura AI con sede en la ciudad de Nueva York, son nada menos que el futuro de la humanidad. “Desde una perspectiva planetaria, a medida que crece la población mundial, necesitamos compactar la huella de la civilización”, dice.

La urbanización, señala Malott, sigue siendo la tendencia mundial. Incluso en el mundo desarrollado, las ciudades que alguna vez fueron definidas por la plaga posterior a la fabricación ahora están experimentando un renacimiento a medida que se convierten en centros de tecnologías y economías basadas en servicios. “La gente quiere volver a vivir en las ciudades”, observa. “Ahí es donde está la energía. Ahí es donde están las oportunidades ".

A medida que estos recién llegados se mudan, la forma más eficiente en términos de energía y rentable de acomodarlos a ellos y al negocio que traen es verticalmente, en edificios altos y superpuestos (más de 300 m) con enlaces directos al transporte y otra infraestructura, dice Malott. Eso ya ha llevado al aumento de la construcción de rascacielos, así como a un interés masivo entre los tecnólogos en formas de construir edificios más altos, más inteligentes y fáciles de usar que nunca. Malott afirma:

“Creo que todavía estamos al comienzo de todo. Se construyeron más edificios altos en los últimos 20 años que en los 100 años anteriores, y el ritmo solo parece acelerarse. La trayectoria general es una de moverse hacia arriba, no hacia afuera ".

Cosecha de edificios

En términos de ingeniería, dice Malott, pronto podremos lograr edificios de 1 mi. (1,609 m) de altura utilizando la misma tecnología fundamental que se ha utilizado durante los últimos 40 años. Las mejoras incrementales en acero y hormigón, los materiales de construcción de elección, han estado impulsando el techo de altura hacia arriba durante décadas, pero ahora superar el umbral actual requeriría lo que él llama un "salto cuántico en innovación".

Malott cita la llegada de KONE UltraRopeTM, un reemplazo de fibra de carbono para el cable de ascensor de acero, como uno de esos avances. Él cree que otros avances radicales, a solo uno o dos años de distancia, involucrarán de manera similar pasar del acero y el concreto a materiales orgánicos a base de carbono. Un ejemplo es el renovado interés por la madera, específicamente la madera combinada con hormigón para hacer estructuras compuestas, como material de construcción para edificios altos. Ya se ha utilizado para crear edificios de hasta 20 pisos, dice.

Asimismo, se han logrado avances en el uso de tallos de hongos triturados mezclados con virutas de madera como material aislante endurecido. Malott predice que en el futuro, tal vez en un par de décadas, los edificios contarán con telas infundidas con bacterias que pueden responder al calor volviéndose porosas. Él dice:

“Es mucho más sostenible cultivar materiales en lugar de materiales de minería, y es más sostenible hilar telas en estructuras más fuertes que fundir acero. Quiero sanar y reparar nuestro planeta, porque estamos más allá del punto de simplemente sostener lo que tenemos. Tenemos que hacer algo radicalmente diferente. Definitivamente, cultivar y cosechar edificios será algo del futuro ".

¿El cielo es el límite?

En el mundo de los edificios altos, los avances en los materiales de construcción y el software de diseño ciertamente están destinados a ampliar aún más los límites de altura, un proceso que impulsará la innovación a medida que los diseñadores se vean obligados a solucionar nuevos problemas. Pero, ¿es una buena estrategia? ¿A qué altitud será suficiente? “Siempre puede haber un deseo de crear íconos y algo más alto de lo que existía antes, pero en cierto punto, no es lo que necesitamos”, dice Malott.

No cree que la corriente principal de nuestro futuro esté en estos proyectos gigantescos, sino en grupos de edificios en el rango de 300 a 500 m. Como explica, las ganancias de eficiencia derivadas de apiñar a las personas en un rascacielos se compensan a medida que surgen otros problemas, entre ellos la necesidad de que los usuarios tomen dos o más ascensores para llegar a los pisos superiores.

Otras limitaciones son psicológicas y fisiológicas. Por ejemplo, los ocupantes de los pisos superiores a menudo se sienten claustrofóbicos porque no pueden abrir las ventanas y acceder al exterior. Para evitar esto, los arquitectos deben diseñar jardines en el cielo y otros espacios al aire libre en altura que estén protegidos del viento. La evacuación de incendios es otro problema cuando se trata de demasiados tramos de escaleras. Los edificios se pueden diseñar de manera compartimentada que hará innecesaria la evacuación completa, pero que aún así podría no hacer que los ocupantes se sientan seguros.

Experiencia de usuario

Afortunadamente, el desarrollo en edificios altos no se trata solo de establecer nuevos récords de altura, sino que implica hacer que los edificios en sí sean más capaces con la ayuda de una mejor potencia informática. Malott predice que, a medida que avancen el aprendizaje automático y la inteligencia artificial, las computadoras que alguna vez fueron las herramientas del arquitecto serán mejores que el arquitecto para llevar a cabo trabajos de diseño repetitivos. El papel del arquitecto cambiará para centrarse en la experiencia del usuario, un factor que se verá impulsado por la tecnología de sensores mejorada. Una gran cantidad de sensores, que ahora son más baratos y mejores que nunca, actuarán como el sistema nervioso central de un edificio, cree Malott, haciéndolo mucho más receptivo que antes.

El edificio no solo podrá medir y ajustar los cambios en la luz o verificar la solidez estructural, sino que también conocerá a sus usuarios, brindándoles a cada uno una experiencia personalizada, dice Malott. “Va a haber una conexión más íntima entre el edificio y el usuario”, observa. "Al igual que con nuestras aplicaciones y nuestra música, los edificios podrán adaptarse a cada usuario individual, y eso cambiará las reglas del juego".

steve romano: es un periodista independiente que vive en Tallin, Estonia. Es un ex editor en Eesti Rahvusringhääling de radiodifusión pública y estudió lenguas y literatura eslavas en la Universidad de California, Berkeley.