Arte en movimiento

En la industria de los ascensores, la belleza es mucho más que un revestimiento profundo. Mientras nos centramos en la estética y el diseño de las cabinas este mes, descubrimos que el arte de nuestra industria está en constante movimiento. Nuestro segundo concurso anual de fotografía presentado este mes muestra que, si bien las cabinas pueden ser la reina de la belleza de la instalación, el esplendor se puede encontrar en todos nuestros equipos, desde las piezas más pequeñas hasta las gigantes. Las escaleras mecánicas se elevan por los vestíbulos, las pendientes crean dramatismo y los horizontes deslumbran. ELEVATOR WORLD extiende su agradecimiento a los 4,500 votantes que reconocen el arte cuando lo ven.

Estamos celebrando un renacimiento en la industria de arquitectos y diseñadores de ascensores que realizan hermosos "paseos". Este no fue siempre el caso. El equipo de elevación a principios del siglo XIX se consideraba puramente por su utilidad y, en su mayor parte, era un negocio sucio, con maquinaria pesada para levantar productos y mercancías. Los pasajeros, junto con su seguridad, comodidad y sentimientos sobre el viaje, no fueron considerados.

Entonces, la revolución industrial creó una nueva clase social, los gobernantes de los negocios, que querían los lujos que disfrutaba la sociedad de la clase alta. Los elegantes hoteles de la Riviera se convirtieron en la cuna de los ascensores de lujo, con Stigler en Italia, seguido de Flohr en Alemania y Waygood en Inglaterra. En los Estados Unidos, Otis, en Yonkers, Nueva York, pronto se unió a los demás en el diseño de ascensores de lujo para palacios, grandes hoteles y edificios públicos. Aún así, el automóvil era una caja en un hueco de ascensor, y los arquitectos que querían hacer una declaración con sus ascensores se limitaron a los frentes del vestíbulo y los interiores de las cabinas. En las décadas de 1950 y 1960, las cabinas comenzaron a salir "del hueco del ascensor". Seguían siendo cajas, pero estaban revestidas de vidrio, madera y luces.

La fiesta de presentación más grande fue en el vestíbulo del Atlanta Hyatt Regency cuando el arquitecto John Portman creó un vestíbulo altísimo con ascensores en forma de torpedo en voladizo y agrupados alrededor de un pilón (EW, noviembre de 1967 y mayo de 2014). La idea de los ascensores de atrio como declaración se solidificó, e incluso los ascensores no expuestos podrían vestirse para darle importancia, belleza o seriedad al edificio.

Rara vez hemos tenido una respuesta tan rica y variada a un tema central. Todos los involucrados en el diseño de cabinas tienen algo nuevo que agregar a la conversación:

• In "La evolución del diseño de la cabina del ascensor", Grace Y. Greco de Columbia Elevator Products dice que en los EE. UU. Las cabinas de los ascensores "son una forma de arte, una extensión de la declaración arquitectónica del edificio".
• In "Toque de vidrio", un producto único, Gorilla® Glass, fabricado por Corning®, se utiliza en los componentes de la cabina modular de SnapCab. El especialista sénior en interiores de SnapCab, Evan Epstein, dice: "Realmente se trata de 'preparar los ascensores para el futuro'".
• "Pensamiento mágico" explora el punto de vista del arquitecto / diseñador Paolo Tempia Bonda, quien ha trabajado con Schindler durante muchos años. Él dice: “Un ascensor no es solo el componente tecnológico / técnico de un edificio. Es un espacio arquitectónico y sensorial, un lugar de relaciones y socialización. . . . "
• Eklund's, Inc. y ThyssenKrupp Elevator se asociaron para realizar una modernización Art Deco de cabinas en un edificio construido en 1948. El ascensor en Torre Midland, un edificio de oficinas de 10 pisos en Midland, Texas, muestra arte verdadero como parte de sus paredes y vestíbulo.
• "Mejora de la estética de la cabina con pantallas multimedia" lleva la conversación a un campo completamente nuevo, con pantallas de visualización ultraanchas que brindan contenido como el clima y las últimas noticias, mientras comunican la posición. Los propietarios de edificios tienen una nueva oportunidad de flujo de ingresos en publicidad, y el contenido puede ser impulsado por el tipo de población del edificio.
• In "Redefiniendo los límites de la iluminación de la cabina" El vicepresidente de marketing / desarrollo comercial de EDI / ECI, Chris Taukus, explica cómo la compañía trabajó con Denihan Hospitality Group para desarrollar Aurora, paneles iluminados para paredes y techos de ascensores con una gama de efectos especiales, adaptados al estilo de los hoteles Affinia © de Denihan.
• "Abriendo nuevos mundos" presenta la “ventana virtual” de DigiGage, ya que la utiliza SJEC Corp. en su torre de pruebas. El software reacciona al movimiento de la cabina y, en un 75 in. pantalla, crea la sensación de mirar por una ventana.
• In "MPCARevolution", MP Lifts lanza una nueva gama de cabinas personalizables para adaptarse a cualquier mercado en los cinco continentes.
• Finalmente, presentamos un Sección de publicidad especial, en el que se exploran en detalle las cabinas y los productos de interior y los proveedores. Esta sección fue patrocinada por MAD Elevator Fixtures, Forms and Surfaces y KLEEMANN.

Toda esta belleza es un festín para los sentidos, y eso es algo bueno. Solo una pequeña advertencia: con suerte, no estamos trabajando en contra de los ingenieros de sistemas de ascensores, que luchan por un servicio más rápido y un tráfico más receptivo, creando cabinas que son tan atractivas e interesantes que los pasajeros quieren quedarse demasiado tiempo.