Entre los estándares y la IA

Una mirada profunda al Foro VFA en Interlift 2025

El Foro VFA en interlift 2025 en Núremberg, Alemania, se consolidó como catalizador de los actuales procesos de transformación en la industria de los ascensores. En más de 40 presentaciones técnicas, los principales desafíos de la industria se condensaron en cinco temas clave: la armonización global de normas mediante la ISO 8100, el uso de IA en el mantenimiento y la modernización, la revolución de los componentes de seguridad mecatrónica, la implementación del Reglamento de Diseño Ecológico (ESPR) de la Unión Europea (UE) y las oportunidades y riesgos específicos para las pequeñas y medianas empresas. Los análisis y casos prácticos de los ponentes muestran que la industria no se enfrenta a innovaciones técnicas aisladas, sino a una transformación sistémica que abarca por igual los fundamentos normativos, los modelos de negocio y la organización del trabajo.

ISO 8100: La norma de ascensores más importante de la década

«La norma más importante para ascensores de la década». Con esta afirmación, Daniel Bisang, coordinador del CEN TC 10 WG1, destacó la importancia de las normas ISO 8100-1 y -2, cuya publicación está prevista para febrero de 2026. La norma se está desarrollando con un consenso internacional sin precedentes: participan 67 países, incluidos 34 miembros del CEN y 33 estados miembros de la ISO. La base es el Acuerdo de Viena, que regula la cooperación entre el CEN TC 10 y el ISO TC 178. La norma se encuentra actualmente en la fase de preparación para la votación formal.

La norma ISO 8100 sustituye a la norma EN 81-20/50:2020, pero mantiene su validez paralela inicialmente. Ambas normas ofrecen la presunción de conformidad con la normativa de la UE, un punto decisivo para fabricantes y operadores.

Las innovaciones técnicas son sustanciales. En el futuro, será obligatorio contar con un contador de ciclos para todos los sistemas de suspensión, una medida que sistematiza el mantenimiento preventivo y la documentación del desgaste. Se están endureciendo los requisitos para la monitorización de los frenos: el margen de seguridad anterior del 25 % se reduce al 10 %. Esto aumenta la precisión, pero también requiere sensores más sensibles.

Para las holguras de las puertas, la norma ISO 8100 establece nuevos estándares. Las dimensiones admisibles de las holguras se reducen de 6 mm a 5 mm en estado nuevo; en caso de desgaste, se tolera un máximo de 8 mm en lugar de los 10 mm anteriores. Este ajuste busca mayores estándares de seguridad, especialmente para personas con movilidad reducida, pero también impone nuevas exigencias en cuanto a la calidad de fabricación y los intervalos de mantenimiento.

Se está produciendo un cambio de paradigma en la evaluación de la seguridad de los componentes eléctricos. En el futuro, se deberán calcular las probabilidades de fallo (PFD) o PFH (Probabilidad de fallo por hora) para el 50 % de todas las funciones de seguridad eléctrica. De estas, el 25 % se asignará a la Desconexión de Par Segura (STO) y al Control de Freno de Seguridad (SBC). Estos requisitos armonizan el estándar de ascensores con las normas internacionales de seguridad funcional, como la IEC 61508, y aumentan significativamente la complejidad de la verificación de seguridad.

Finalmente, la norma ISO 8100 integra por primera vez requisitos integrales de ciberseguridad. La base es la norma ISO 8102-20:2022, que prescribe análisis de riesgos, procesos de desarrollo seguros y actualizaciones periódicas. En un entorno de ascensores cada vez más interconectado, la seguridad informática se convierte así en parte integral de la seguridad del producto.

IA: Del mantenimiento remoto a la predicción

Dos presentaciones ilustraron cómo la IA ya está ganando terreno en diferentes áreas de la tecnología de ascensores: en el mantenimiento predictivo a través de SafeLine y en la modernización a través de Wittur.

SafeLine ORION: Monitoreo remoto con autoaprendizaje

El sistema ORION de SafeLine se basa en la compacta caja de sensores LYRA (118 × 118 × 23 mm), equipada con un sensor de aceleración de tres ejes, sensores de campo magnético, temperatura y apertura de puertas. Su característica especial: los algoritmos de aprendizaje funcionan directamente en la caja de sensores y se adaptan continuamente a los cambios de uso y a los periodos vacacionales. Esto permite una detección precisa de desviaciones sin depender de un servidor central.

Martin Grabmayer presentó un convincente cálculo de retorno de la inversión: cada viaje en vacío evitado supone un ahorro de 96 euros (12 euros en desplazamientos y 84 euros por dos horas de trabajo). En un caso concreto, ORION detectó un fallo en una puerta el lunes; sin la monitorización remota, el fallo no se habría notificado hasta el miércoles. Esta ventaja de dos días no solo supone un ahorro de costes, sino también una mayor satisfacción del cliente y una reducción del tiempo de inactividad.

Sin embargo, Grabmayer también abordó el desafío organizativo: "¿Quién se supone que debe encargarse del monitoreo además del trabajo existente? ¡Ya tenemos poco personal!". La tecnología está disponible, pero su integración en las estructuras de mantenimiento existentes requiere una revisión y reorganización.

Wittur MatchDoor: IA para la modernización

Con MatchDoor, Wittur aborda un problema clásico de modernización: la laboriosa identificación de fabricantes de puertas en sistemas heredados. El sistema utiliza el reconocimiento cognitivo de imágenes para identificar puertas a partir de fotografías. La IA proporciona las tres coincidencias más probables con sus respectivos niveles de confianza: por ejemplo, 95 %, 10 % y 3 %. Andrea Bondavalli resumió el objetivo de forma concisa: «Tiempo de identificación de la marca → 0».

Con más de 100 modelos, más de 1,000 kits de modernización y una cobertura de más de 40 marcas, MatchDoor demuestra cómo la IA permite mejoras concretas en la eficiencia en la práctica. Los datos de mercado subrayan su importancia: el mercado europeo de modernización creció significativamente en 2023. Alemania registró 341.6 millones de euros (+13%), Francia 261 millones de euros (+16%), el Reino Unido 230.4 millones de euros (+18%), Italia 155.5 millones de euros (+28%), España 152.8 millones de euros (+19%) y los Países Bajos 164.7 millones de euros (+51%), el mayor crecimiento.

Paralelamente, las nuevas instalaciones disminuyeron un 8 % en 2023 en comparación con 2022, mientras que la modernización aumentó un 5 %. Este cambio estructural subraya la importancia estratégica de herramientas como MatchDoor para la viabilidad futura del sector.

Equipos de seguridad mecatrónicos: la tercera generación

«Los dispositivos de seguridad mecatrónicos están revolucionando el mercado»: con esta afirmación, el Dr. Stephan Rohr de Cobianchi inauguró su presentación en interlift 2025. El desarrollo ha pasado por tres generaciones: sistemas mecánicos sin retroalimentación, soluciones eléctricas con sensores de posición y, ahora, sistemas mecatrónicos con inteligencia integrada.

El paracaídas mecatrónico registra el movimiento de las zapatas de freno, los valores de aceleración y desaceleración, los tiempos de respuesta, la temperatura, la presión del aire y la posición de las zapatas. Mediante una interfaz CANopen, el sistema se comunica con el controlador del ascensor y permite análisis en tiempo real, registro y mantenimiento predictivo.

En los sistemas de cuatro carriles, se hace evidente otra ventaja: el diseño modular no requiere una conexión de sincronización mecánica entre los cabezales del paracaídas. Cada cabezal informa de forma independiente su posición centrada al controlador. Esto reduce el tiempo de instalación, aumenta la flexibilidad y minimiza las fuentes de error mecánico.

La presentación en interlift 2025 marca la primera presentación pública de esta tecnología. Muestra cómo la integración de sensores, tecnología de comunicación y software transforma un componente de seguridad tradicionalmente puramente mecánico en un componente de sistema en red que transmite datos: un excelente ejemplo de la transformación digital de los componentes clásicos de los ascensores.

EFESME: Perspectivas para las PYMES

La Federación Europea de Pequeñas y Medianas Empresas de Ascensores (EFESME) analizó el impacto de las nuevas normas en sus miembros en las presentaciones de Paolo Tattoli y Philippe Reyniers.

La norma EN 81-41:2024 introduce cambios sustanciales: la detección de personas se vuelve obligatoria, se eliminan los accionamientos de rodillos de fricción, se introducen accionamientos de tracción y de correa dentada, se endurecen los requisitos de separación (relación diámetro rodillo/cuerda ≥ 25), se especifican los requisitos de altura libre (1,000 Newton en 0.2 × 0.2 metros) y se prescribe la señalización de "Prohibido el paso a mercancías".

La norma EN 81-42:2023 es nueva y abarca los ascensores de accionamiento positivo, así como los sistemas alternativos sin hueco ni sala de máquinas. Estos sistemas son habituales en renovaciones y edificios protegidos, un segmento de mercado con gran potencial de crecimiento.

EFESME identifica oportunidades para las pymes: innovación mediante nuevas tecnologías, acceso a nuevos mercados (accesibilidad, centros históricos), certificación simplificada con estándares claramente definidos y acceso a financiación de la UE para soluciones sostenibles. Sin embargo, no deben subestimarse los desafíos: los costes de adaptación de la tecnología y los procesos, así como la necesidad de formación técnica, suponen una carga especialmente para las empresas más pequeñas con recursos limitados.

Conclusión: Cambio sistémico en lugar de innovación aislada

El Foro VFA 2025 documenta una industria en transición. La norma ISO 8100 armoniza las normas a nivel mundial y aumenta los requisitos de seguridad y documentación. La IA abre nuevas posibilidades de eficiencia en el mantenimiento y la modernización. Los componentes mecatrónicos combinan la seguridad mecánica con la inteligencia digital. El ESPR impulsa una reorientación de los ciclos de vida de los productos. Nuevas normas como EN 81-41 y EN 81-42 abren mercados y, al mismo tiempo, generan presión para la adaptación.

Estos avances no deben considerarse de forma aislada. Se interrelacionan, se refuerzan mutuamente y conforman una transformación sistémica. La industria debe, simultáneamente, modernizarse normativamente, transformarse digitalmente y adaptarse ecológicamente. Para las grandes corporaciones, estos son desafíos manejables; para las pequeñas y medianas empresas, pueden convertirse en una carga existencial.

Las presentaciones también demuestran que la tecnología por sí sola no resuelve los problemas. Se necesitan ajustes organizativos, personal cualificado, recursos financieros y marcos regulatorios claros. Los próximos años demostrarán si la industria domina esta transformación en conjunto o si esta conduce a una división entre pioneros digitales y rezagados analógicos.

Fuentes

Basado en las presentaciones técnicas del Foro VFA, interlift 2025, Núremberg. Un agradecimiento especial a los ponentes Esfandiar Gharibaan, Daniel Bisang, Martin Grabmayer, Andrea Bondavalli, Dr. Stephan Rohr, Janina Leupold, Jan Bitter-Krahe, Paolo Tattoli, Philippe Reyniers y Ralf Gebhardt por sus análisis y estudios de casos.

Nota editorial

Este artículo forma parte de una serie de tres partes sobre Interlift 2025. El artículo 1, que se incluye en este número, aborda los aspectos más destacados de la exposición y las tendencias de innovación. El artículo 3 (en preparación) se centrará en las perspectivas del mercado internacional y las estrategias de exportación.