Crear un todo coherente

Una prioridad central para los negocios y la ingeniería.

Por el Dr. Paresh M. Kariya

La integración del transporte vertical (TV) —que reúne ascensores, escaleras mecánicas y todos los equipos relacionados, sus controles y el sistema de gestión del edificio en un conjunto coherente y basado en datos— es ahora una prioridad empresarial y de ingeniería fundamental. Impulsada por la creciente urbanización, la modernización y la renovación, los objetivos de energía y reducción de emisiones de carbono, el Internet de las Cosas, la IA y el mantenimiento predictivo están ganando terreno. Las principales barreras son los equipos heredados, los protocolos fragmentados, la complejidad normativa y de seguridad, el riesgo de ciberseguridad y la falta de alineación de las partes interesadas. El resultado: una gran oportunidad para mejorar la calidad del viaje, el tiempo de actividad, la eficiencia y la rentabilidad del ciclo de vida, pero solo con un proceso técnico riguroso y un enfoque comercial sólido.

¿Por qué ahora? Contexto del mercado y de los negocios

El entorno empresarial y de mercado actual hace que la integración de VT sea particularmente oportuna y relevante. A saber:

• La gran base instalada de la India, combinada con una demanda sostenida de nuevas construcciones, ha creado de hecho dos mercados: uno centrado en la integración en la fase de nueva instalación y otro centrado en la modernización y la rehabilitación a gran escala.
• Los fabricantes de equipos originales y los proveedores de servicios están ampliando progresivamente sus carteras de pedidos de modernización, lo que refleja la preferencia de los propietarios de edificios por actualizar los sistemas existentes en lugar de optar por sustituciones completas, así como la creciente solidez empresarial de los modelos de ingresos basados ​​en servicios.
• Al mismo tiempo, la evolución de la normativa y los objetivos de sostenibilidad están impulsando al sector hacia sistemas de accionamiento energéticamente eficientes y la sustitución de máquinas antiguas e ineficientes, mientras que las actualizaciones de las normas de seguridad, como la serie IS 17900 en la India, están elevando las expectativas en cuanto al cumplimiento de las normas de seguridad y la calidad de la integración.

Información obtenida mediante investigación secundaria en línea

Como parte de este estudio, se realizó una investigación secundaria en línea, la cual fue revisada y resumida desde la perspectiva del mercado indio de ascensores y escaleras mecánicas. La investigación destaca nueve aspectos clave que están dando forma a la integración de la tecnología de transporte virtual en la India, revelando dónde aumentan las expectativas, existen fricciones y surgen oportunidades para ambas partes del mercado. Estos aspectos son:

1) Los ascensores están pasando de ser activos a infraestructura crítica. En las densamente pobladas ciudades indias, los ascensores ya no son sistemas de conveniencia, sino infraestructura esencial comparable a la electricidad, el agua y la seguridad contra incendios. Cualquier fallo afecta directamente a la calidad de vida, la respuesta ante emergencias y la continuidad del negocio, lo que subraya la importancia de una integración de calidad.

2) Las decisiones de modernización están cada vez más influenciadas por el riesgo reputacional. Más allá de la seguridad y el costo, los propietarios de edificios son cada vez más sensibles a la exposición a la reputación. Las fallas en los ascensores de complejos residenciales, hospitales y edificios públicos atraen de inmediato la atención pública y regulatoria, lo que convierte la integración y las mejoras proactivas en una estrategia necesaria para mitigar el riesgo.

3) La demanda de movilidad vertical es cada vez menos predecible. Los desarrollos de uso mixto, la cultura laboral híbrida y los espacios comerciales flexibles están modificando los patrones de circulación dentro de los edificios. Los sistemas tradicionales no fueron diseñados para esta variabilidad, lo que aumenta la necesidad de controles adaptativos y una integración más inteligente.

4) El tiempo de inactividad operativa ahora conlleva costos económicos indirectos. Las averías en los ascensores afectan cada vez más la productividad, la satisfacción de los inquilinos y el valor de los contratos de arrendamiento. Este costo indirecto está impulsando a los propietarios a considerar la integración de VT como una inversión en confiabilidad operativa en lugar de un gasto de capital.

5) Las estructuras de propiedad fragmentadas ralentizan la toma de decisiones. En India, muchos edificios residenciales y comerciales tienen múltiples partes interesadas (asociaciones de propietarios, promotores, administradores de instalaciones y fideicomisarios). Esta fragmentación retrasa las decisiones de modernización y refuerza la necesidad de propuestas de integración claras y basadas en datos.

6) Las deficiencias en la integración suelen surgir solo después de la entrega. Investigaciones secundarias indican que muchos problemas de integración de VT aparecen después de la ocupación, cuando la carga de tráfico, el comportamiento de los usuarios y las realidades del mantenimiento difieren de las suposiciones de diseño. Esto subraya la necesidad de una planificación de la integración basada en el ciclo de vida, en lugar de una planificación centrada en el cierre del proyecto.

7) Persiste la asimetría de habilidades y conocimientos entre compradores y vendedores. Los compradores suelen carecer de claridad técnica sobre sistemas de control, lógica de seguridad y capacidades digitales, mientras que los vendedores dan por sentado un conocimiento básico. Esta asimetría genera expectativas desalineadas y refuerza el papel de la integración guiada por asesoramiento.

8) Las mejoras en la eficiencia energética son acumulativas, no inmediatas. Un aspecto que a menudo se pasa por alto es que el ahorro energético derivado de los modernos sistemas de control y accionamiento se acumula con el tiempo, especialmente en edificios de alto consumo. La perspectiva centrada en el retorno de la inversión a corto plazo suele subestimar los beneficios de la sostenibilidad a largo plazo.

9) La modernización se está convirtiendo en un requisito indispensable para garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo. Las aseguradoras, los auditores y los evaluadores de seguridad son cada vez más cautelosos con las instalaciones antiguas. La modernización integral reduce las dificultades en las inspecciones y refuerza la confianza de los propietarios en el cumplimiento de la normativa. Muchas empresas de tecnología de la información afirman estar creciendo en el sector de la modernización.

Perspectiva general

Las investigaciones secundarias sugieren que el desafío de la modernización de los ascensores en la India no es solo técnico; refleja los cambios en los perfiles de riesgo urbano, la complejidad de la propiedad y las crecientes expectativas de fiabilidad en la movilidad vertical.

El mercado indio de tecnología de videovigilancia (VT) tiene una gran demanda. El factor diferenciador clave reside en la excelente integración de los sistemas en función del crecimiento, la infraestructura obsoleta, la capacidad digital y la normativa, lo que crea una clara oportunidad para los proveedores que puedan pasar de la simple entrega de productos a convertirse en socios de integración del ciclo de vida.

Recommendations

Basándome en mi experiencia, recomiendo un enfoque estructurado y por fases para la integración de VT. Este comienza con un inventario exhaustivo de la flota instalada, mapeando los controladores, la antigüedad del sistema, las funciones de seguridad y la capacidad de la red. A continuación, se debe realizar una verificación de cumplimiento para identificar las normas aplicables, como la IS 17900, y definir los requisitos de certificación para cualquier cambio propuesto en los controles o sistemas.

Para gestionar el riesgo y demostrar el valor desde el principio, recomiendo elaborar un plan de negocio específico seleccionando un grupo piloto de dos a seis ascensores dentro de un edificio crítico o de mucho tránsito.

El siguiente paso consiste en definir una arquitectura de integración clara, que incluya la selección de estándares de puerta de enlace de campo, la nube o el BMS (Sistema de Gestión de Edificios), las capas de API (Interfaz de Programación de Aplicaciones) y una pila de análisis adecuada.

La ciberseguridad debe abordarse desde el principio mediante una segmentación adecuada de la red de tecnología operativa y un diseño seguro de la identidad de los dispositivos.

Las prácticas de adquisición deben estar alineadas con los resultados mediante la adopción de acuerdos de nivel de servicio orientados al rendimiento y la obligatoriedad de las interfaces de datos abiertos para reducir los riesgos de dependencia a largo plazo.

Se debe hacer igual hincapié en la formación, con una capacitación específica de los equipos técnicos en diagnóstico, cumplimiento de normas de seguridad e higiene cibernética.

Por último, la implementación debe estar estrechamente vinculada a la medición, con indicadores clave de rendimiento claros, como el tiempo de actividad, el consumo de energía y el tiempo de espera de los pasajeros, que se monitoricen con respecto a una línea de base y se perfeccionen mediante una mejora iterativa.

Conclusión

La integración de VT no es un proyecto tecnológico único o discreto; es un programa de cambio técnico, contractual y operativo que solo genera resultados cuando se abordan los tres aspectos. En mercados como el de la India, la oportunidad de crecimiento es doble: la instalación de sistemas inteligentes en edificios nuevos y la modernización de una extensa flota existente. Los programas exitosos combinan componentes de modernización aprobados por el fabricante, una arquitectura de integración segura y estructuras comerciales orientadas a resultados. Comience con un programa piloto específico dirigido a vehículos de alto impacto (hospitales, hoteles, oficinas de alta gama), vincule la adquisición a los acuerdos de nivel de servicio (SLA) y a los datos abiertos, y desarrolle la capacidad analítica para convertir la telemetría en acciones. Si se implementa correctamente, la integración de VT reduce el tiempo de inactividad, disminuye el consumo de energía y las emisiones de carbono, mejora la experiencia del pasajero y transforma el mantenimiento de un costo reactivo a un servicio estratégico.