Home Ascensores

Accesibilidad, Confort, Estética y Seguridad

La dinámica rápidamente cambiante de los espacios habitables ha generado la necesidad de comodidad y accesibilidad doméstica. Los sistemas tecnológicos desarrollados para mejorar la calidad de vida de las personas proporcionando un transporte vertical (VT) seguro y eficiente entre pisos, especialmente para personas mayores y discapacitadas, han comenzado a jugar un papel importante en este sentido. Home Los ascensores se encuentran entre las tecnologías preferidas para espacios de vida independientes. Estos sistemas VT aportan confort y accesibilidad doméstica. 

Se trata de sistemas de elevación de pequeño tamaño, diseñados para su uso en el interior de viviendas. Estos elevadores permiten trasladar personas o elementos de forma fácil y rápida entre diferentes plantas de la vivienda. Suelen tener un diseño compacto y ocupar un espacio mínimo. Además, presentan ventajas como la de poder integrarse fácilmente en estructuras ya existentes y adaptarse a distintos tipos de viviendas.

Home Los ascensores proporcionan una gran comodidad, especialmente para las personas mayores y discapacitadas, y mejoran la calidad de vida combinando estética y funcionalidad. Home Los ascensores priorizan la accesibilidad, pero también es muy importante no pasar por alto sus características de lujo. Los propietarios adinerados invierten cada vez más en ascensores domésticos de alta calidad que añaden elegancia y sofisticación a sus espacios habitables más allá de la mera funcionalidad. 

HomeLas viviendas con ascensor suelen considerarse más prestigiosas y tecnológicamente avanzadas, por lo que resultan atractivas para un mayor número de compradores potenciales. Además, la comodidad y la accesibilidad pueden ser puntos de venta importantes, especialmente para los compradores que aprecian especialmente estas características. Por lo tanto, instalar un ascensor en una vivienda no es solo una inversión en su estilo de vida actual, sino que también puede ser una decisión financiera inteligente para el futuro.

Home Ascensores para edificios bajos

Además de cubrir las necesidades de TV en edificios de baja altura, un ascensor doméstico agrega valor al espacio con un diseño elegante y minimalista. Amplios paneles de vidrio y puertas transparentes con líneas modernas ofrecen un aspecto que armoniza con otros elementos decorativos dentro de la casa. El valor estético se destaca con la elección de materiales y opciones de color utilizadas. Se pueden utilizar diferentes opciones de revestimiento para combinar con el estilo y la decoración de una casa. El revestimiento, el color y el diseño elegidos para adaptarse al espacio garantizan la integración del ascensor con la atmósfera de un edificio.

Además, una función de funcionamiento silencioso y sistemas de control inteligentes mejoran significativamente la calidad de vida del usuario. Gracias a estas características, un ascensor se vuelve preferible no sólo por su estética, sino también por su comodidad de uso. Home Los ascensores se pueden construir en muchas combinaciones de diseños diferentes. La variación de diseño más importante es el tipo de accionamiento. Los sistemas de propulsión más conocidos son:

• Sistemas accionados hidráulicamente: 

Suelen ofrecer una conducción más silenciosa y suave. Los sistemas hidráulicos cuentan con una bomba de aceite, un tanque de aceite y un cilindro hidráulico. En este método, el movimiento de la cabina/plataforma se logra mediante presión hidráulica aplicada al pistón.

• Eléctricos (sistemas accionados por cable y cadena: 

Estos ascensores eléctricos para el hogar funcionan con un motor eléctrico. Los ascensores eléctricos para el hogar utilizan máquinas sin engranajes o con engranajes. Las máquinas sin engranajes son las más preferidas. En estos sistemas, el movimiento de la cabina/plataforma se realiza mediante cuerdas o cadenas impulsadas por el motor.

• Sistemas de tornillos:

Generalmente utilizan un sistema de eje de tornillo sin fin para proporcionar movimiento. La rotación se realiza mediante un motor eléctrico. Alrededor de este eje roscado está enrollado el mecanismo que sube o baja la cabina del ascensor. El movimiento de rotación permite que la cabina o plataforma suba o baje.

• Sistemas neumáticos (vacío): 

Este tipo de sistemas funcionan con presión de aire. Pueden funcionar sin necesidad de eje y ofrecen una apariencia estéticamente agradable. En estos sistemas, el coche se mueve con la diferencia de presión creada por una bomba de vacío.

Cada tipo de unidad tiene sus propias ventajas y desventajas. Además, las ventajas y desventajas de los sistemas varían para cada proyecto, dependiendo de las especificaciones técnicas del edificio y del ascensor deseado (dimensiones del área de instalación, potencia/energía, capacidad de elevación y seguridad). Por este motivo, la ubicación de la instalación y las especificaciones técnicas del ascensor deseado son los datos más importantes en la selección del sistema. 

Normas Técnicas y Seguridad

El diseño, la instalación, la comercialización, el uso, el mantenimiento, el impacto en la salud y el medio ambiente, la seguridad y los requisitos de accesibilidad de los ascensores domésticos están definidos por directivas y normas específicas, entre las que se incluyen:

Reglamento relacionado: Directiva sobre máquinas 2006/42/CE(1).[1] El objetivo de este Reglamento es establecer los requisitos fundamentales de seguridad que deben seguirse durante las etapas de diseño y fabricación, así como los procedimientos de evaluación de la conformidad que deben seguirse y los criterios mínimos que deben considerarse al designar organismos notificados para realizar evaluaciones de la conformidad. . Esto tiene como objetivo garantizar que las máquinas, cuando se instalan, mantienen y utilizan adecuadamente para los fines previstos, no dañan la salud y la seguridad humanas o, cuando corresponda, los animales domésticos y la propiedad, y pueden comercializarse y ponerse en servicio.

Normas relacionadas: TS EN 81-41:2010 Ascensores. Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores. Ascensores especiales para el transporte de personas y mercancías. Parte 41: Plataformas elevadoras verticales destinadas a personas con movilidad reducida. La norma EN 81-41 fue elaborada por el Comité Técnico para garantizar tanto la seguridad como el rendimiento del CEN/CENELEC (el Comité Europeo de Normalización). Esta norma no solo especifica los requisitos esenciales de salud y seguridad de la Directiva de Maquinaria, sino que además describe las reglas mínimas necesarias para la instalación de plataformas elevadoras en edificios/estructuras.

Reglamento de seguridad de maquinaria

Incluye regulaciones sobre el diseño, fabricación y uso seguro de maquinaria. Este reglamento fue establecido con el objetivo de proteger la salud y seguridad de los usuarios y otras personas. Describe los siguientes temas:

• Normas fundamentales de seguridad y salud relativas al diseño y construcción de máquinas.
• Comercialización y puesta en servicio.
• Presunción de conformidad y normas armonizadas
• Medidas especiales
• Procedimientos de evaluación de la conformidad de las máquinas.
• Instalación y uso de máquinas.

Este reglamento define de manera integral todas las medidas que deben tomarse durante los procesos de diseño, producción, comercialización y uso para garantizar que las máquinas funcionen de manera que no dañen la salud humana.

Peligros especificados en la norma TS EN 81-41

Los peligros importantes se enumeran en una tabla de la norma. Los principales títulos de estos peligros son:

1. Riesgos mecánicos
2. Peligros electricos
3. Riesgos térmicos
4. Peligros inducidos por la radiación
5. Peligros causados ​​por el descuido de los principios ergonómicos en el diseño de máquinas
6. Combinaciones de peligros
7. Peligros derivados de un mal funcionamiento del suministro de energía, averías de piezas de máquinas y otros trastornos funcionales
8. La imposibilidad de detener la máquina en las mejores condiciones posibles
9. Fallo de la fuente de alimentación
10. Mal funcionamiento del circuito de control
11. Errores de conexión
12. Rotura durante la operación
13. Caída o proyección de objetos o líquidos.
14. Pérdida de estabilidad/vuelco de la máquina
15. Resbalones, tropezones y caídas de personas (relacionados con máquinas)
16. Peligros mecánicos y eventos peligrosos.
17. Personas que se caen del portaaviones
18. Caída o vuelco del monovolumen
19. Error humano, comportamiento humano.

TS EN 81-41 Principales reglas de seguridad y medidas de protección 

5.1.4.1 Áreas de trabajo en la plataforma

• Durante el mantenimiento e inspección se deberá impedir mediante un dispositivo mecánico cualquier movimiento incontrolado e inesperado de la plataforma. Este dispositivo debe garantizar una distancia mínima de 300 mm entre las partes de la plataforma y las partes sólidas del camino de elevación. El dispositivo debe estar controlado eléctricamente.
• Se debería disponer y ubicar un dispositivo para operación y prueba de emergencia fuera de la vía de elevación.

5.1.4.2 Áreas de trabajo debajo de la plataforma

• Durante el mantenimiento y la inspección se debe garantizar una distancia de 500 mm en la posición más baja. Si esto no se puede garantizar, se deberá prever un dispositivo mecánico para establecer esta distancia. El dispositivo debe estar controlado eléctricamente.
• Las puertas de acceso al foso deberán abrirse con llave e impedir el funcionamiento de la plataforma.
• El suelo del foso debe soportar el peso de dos personas en cualquier posición, con una capacidad de carga de 1000 N.
• Debe ser posible salir del área de trabajo de manera fácil y segura.
• Se debería disponer y ubicar un dispositivo para operación y prueba de emergencia fuera de la vía de elevación.

5.1.4.4 Máquina fuera del recorrido de elevación cerrado

• Las máquinas y componentes ubicados fuera del recorrido de elevación (p. ej., paneles de control, máquinas motrices) deben alojarse en un gabinete. El armario de la máquina debe estar libre de agujeros, excepto para ventilación y salidas de humos contra incendios. La puerta del gabinete no debe abrirse hacia adentro, debe tener una cerradura operada con llave y debe poder cerrarse y bloquearse sin llave.

5.15. Velocidad nominal 

• La velocidad no debe exceder los 0.15 m/s.

5.1.6 Carga nominal

• No debe calcularse en un valor inferior a 250 kg/m2.
• La carga nominal máxima permitida debe ser de 500 kg.
• Para un solo usuario en silla de ruedas Tipo A o de pie; mínimo: 250 kg.
• Para un usuario en una silla de ruedas Tipo A o Tipo B con un asistente; mínimo: 315 kg. (Las sillas de ruedas tipo A o tipo B se especifican en las normas EN 12183 y/o EN 12184).

5.1.7 Control de carga

• Se debe controlar la carga excesiva en la plataforma. Una carga se considera excesiva si supera la carga nominal en 75 kg.

5.1.8 Tamaños de plataforma

• El área de carga abierta de la plataforma no debe exceder los 2 m.², excluyendo pasamanos.
• Para acomodar una silla de ruedas Tipo A o Tipo B, las dimensiones del piso de la plataforma en edificios nuevos deben cumplir o exceder las especificadas en la Tabla 1. Para edificios existentes, si no hay suficiente espacio disponible, se pueden considerar dimensiones alternativas. Se deben tener en cuenta las normas de construcción locales.
• En los edificios accesibles al público, la longitud del andén no debería ser inferior a 1,400 mm para proporcionar espacio suficiente para un asistente.

5.1.9 Resistencia mecánica de la plataforma

• La plataforma y los accesorios de suspensión combinados deben estar diseñados para soportar la carga estática máxima especificada en la Tabla 2, más un 25% adicional.

5.1.11 Protección del equipo contra impactos externos dañinos

• Todos los componentes mecánicos y eléctricos deben estar protegidos contra influencias externas nocivas (p. ej., entrada de agua y objetos sólidos/humedad, temperatura, corrosión, contaminación atmosférica, radiación solar, etc./efectos de la flora, la fauna, etc.).
• Para uso en exteriores, los equipos eléctricos deben tener la protección adecuada. El nivel de protección no debe ser inferior a IP54, como se especifica en EN 60529.

5.3 Freno de seguridad y regulador de exceso de velocidad

• La plataforma elevadora debe disponer de freno de seguridad. Esta regla no es aplicable en casos como los siguientes:
  1. Sistemas de gatos hidráulicos de funcionamiento directo
  2. Si la plataforma es accionada por tornillo rotativo autosostenible o tuerca con tuerca de seguridad
• El freno de seguridad debe ser activado mecánicamente mediante un limitador de velocidad de la plataforma antes de que la plataforma supere una velocidad de 0.3 m/s, excepto en el caso de un sistema hidráulico indirecto donde el freno de seguridad se activa por rotura o aflojamiento del cable o cadena de suspensión. , o mediante un cable de seguridad cuando los elementos de suspensión sean independientes. 
• Si el limitador de velocidad es activado por la cadena o cable de suspensión principal, el freno de seguridad también deberá ser accionable a través de un mecanismo activado por la rotura o aflojamiento de los elementos de suspensión.
• El freno de seguridad debe controlarse eléctricamente.

5.3.2 Regulador de exceso de velocidad

• Cualquier mecanismo de avance lento en el limitador de velocidad debe ser independiente del mecanismo de avance lento principal en las plataformas elevadoras.
• El limitador de velocidad debe ser monitoreado eléctricamente.

5.4 Unidades de accionamiento y sistemas de accionamiento

• Se deben tomar medidas para los rodillos de tracción, tambores y piñones de cadena. (Peligros: Lesiones corporales – tambores/piñones que sueltan cuerdas/cadenas, aflojamiento – Objetos que entran entre cuerdas/cadenas y tambores/piñones)
• Los dispositivos utilizados deberían diseñarse de manera que las piezas giratorias sean visibles y estos dispositivos no deberían obstruir los trabajos de mantenimiento e inspección.

5.4.2 Sistema de frenos

• Debe haber un freno de avance electromecánico que pueda detener suavemente la plataforma elevadora, mantenerla en una posición de sobrecarga del 25% y soportar la plataforma con la carga estática máxima especificada en la Tabla 2.

5.4.2.3 Precisión de parada/nivel

• La precisión de parada de la plataforma elevadora debe ser de 10 mm.
• La precisión de la renivelación debe mantenerse dentro de una precisión de 20 mm.
• Las distancias de parada en respuesta a la operación de un dispositivo de seguridad eléctrica no deben exceder los 20 mm.

5.4.3 Arranque manual/de emergencia

• Debe estar disponible un dispositivo de control de emergencia.
• El tiempo máximo necesario para desplazar la plataforma hasta el rellano más cercano donde se pueda abrir la puerta no deberá exceder los 15 min.
• Esta operación de emergencia sólo debería ser posible realizarla desde una posición externa al camino de elevación por una persona autorizada o experta, con pleno control sobre el movimiento.
• Alternativamente, se puede utilizar una fuente o dispositivo de alimentación de reserva para realizar la operación.
• En funcionamiento eléctrico de emergencia, la velocidad máxima no debe exceder los 0.05 m/s.

5.4.4 Requisitos adicionales para la transmisión por engranaje de cremallera y piñón (contraengranaje)

• La plataforma debe sostenerse, subirse y bajarse mediante uno o más piñones (contraengranaje) y un acoplamiento de cremallera. El accionamiento debe ser realizado por uno o más motores. Se debe evitar que entren objetos extraños entre cada piñón de accionamiento o de seguridad y la cremallera.

5.4.5 Reglas adicionales para transmisión por suspensión por cuerda y cadena

• Los diámetros nominales de los cables deben ser de al menos 6 mm.
• Las cadenas deben cumplir las normas de la norma ISO 606.
• El factor de seguridad debe ser un mínimo de 12 para cuerdas y un mínimo de 10 para cadenas.
• El número mínimo de cuerdas/cadenas debe ser dos. Las cuerdas/cadenas deben ser independientes.
• Para igualar la tensión de las cuerdas o cadenas de suspensión, debe existir al menos un dispositivo automático en un extremo.

5.4.6 Reglas adicionales para tornillos y tuercas

• Se deben tomar medidas para evitar que la plataforma caiga libremente o descienda a velocidades excesivas.
• El dispositivo de parada de seguridad debe funcionar únicamente en sentido descendente y debe poder detener el movimiento de rotación relativo entre la plataforma que soporta la carga máxima de trabajo y la tuerca a la velocidad de actuación del limitador de velocidad, garantizando que se mantenga constante. El dispositivo de parada debería estar controlado eléctricamente.

5.4.7 Requisitos adicionales para movimiento lento/tracción

Las ruedas de tracción deben ser de metal, aunque la superficie de trabajo puede contener goma de otro material. El desgaste no debe reducir el acoplamiento de tracción.

5.4.8 Requisitos adicionales para sistemas de cadena guiada

• La plataforma deberá sustentarse, subirse y bajarse mediante una o más unidades de transmisión. Se deben tomar medidas para evitar que entren objetos extraños entre la cadena y los componentes relacionados con la cadena.

5.4.9 Requisitos adicionales para el accionamiento del mecanismo de tijera 

• Todos los mecanismos de accionamiento detallados en la Norma, incluidas sus especificaciones, deberán aplicarse igualmente para el accionamiento de mecanismos de tijera.

5.4.10 Requisitos adicionales para un accionamiento hidráulico

• Se permiten dos métodos de accionamiento: movimiento directo y movimiento indirecto. Los elementos del sistema deben diseñarse para soportar fuerzas en múltiplos de los coeficientes especificados en la norma.
• Debe estar disponible una válvula de cierre. 
• Debe estar disponible una válvula de retención. 
• Debe estar disponible una válvula de alivio de presión.
• La válvula de corte de flujo/válvula de ruptura debe estar conectada directamente a la salida del cilindro, y debe evitar que la plataforma caiga en caso de cualquier falla en el circuito hidráulico (excluyendo el gato).
• Una combinación de un limitador, una válvula de dirección descendente y una válvula de retención debe evitar que la velocidad de descenso de la plataforma con carga máxima de trabajo exceda la velocidad nominal en caso de falla de cualquier parte del circuito hidráulico (excluyendo el gato).
• Se debe conectar un limitador directamente a la salida del cilindro y debe evitar que la velocidad de descenso de la plataforma con carga máxima de trabajo exceda la velocidad nominal en caso de falla de cualquier parte del circuito hidráulico (excluyendo el gato).
• El control de la presión debe realizarse mediante un manómetro.
• Debería estar disponible una válvula de emergencia que permita a la plataforma descender manualmente en una situación de emergencia.
• Debería estar disponible una bomba manual que permita que la plataforma se mueva hacia arriba.

5.5 Instalaciones y Equipos Eléctricos

• La plataforma elevadora debe estar conectada a una fuente de alimentación dedicada que cumpla con EN-60204-1, terminada con un interruptor principal y un fusible o un dispositivo que la mantendrá bloqueada en la posición "apagado" o desconectada en caso de sobrecarga. La alimentación de las salidas deberá realizarse a través de un RCD de 30 mA. El interruptor principal no debe cortar ninguna iluminación ni las tomas de corriente previstas para fines de mantenimiento.
• La iluminación en el suelo del andén, en los dispositivos de control del andén y alrededor de las puertas de salida no debería ser inferior a 50 lux. En caso de falla de la fuente de iluminación normal, una lámpara debe estar equipada con una fuente de energía de emergencia recargable automática con una capacidad mínima de 1 W. Esta iluminación debe activarse automáticamente en caso de falla de la fuente de iluminación normal.
• Las partes vivas de los controladores y los contactos de seguridad eléctrica deben colocarse dentro de una cubierta protectora (carcasa) con un grado de protección mínimo de IP2X.
• Cualquier fallo aislado que se produzca en el equipo eléctrico de la plataforma elevadora no debería, por sí solo, causar un mal funcionamiento peligroso en la plataforma elevadora.
• Los equipos eléctricos no deben conectarse en paralelo con un dispositivo de seguridad eléctrica, excepto donde lo permita la norma.
• Los dispositivos de control deben estar disponibles en la plataforma y en cada salida.
• Los dispositivos de control de la plataforma utilizados para controlar su movimiento deben estar conectados en modo “hold-to-run”.
• Se debe instalar en la plataforma un dispositivo de parada de seguridad que cumpla con la norma EN ISO 13850, que corta directamente el circuito eléctrico de seguridad cuando se activa.
• Para solicitar asistencia externa, los pasajeros en el andén deberán tener acceso a un dispositivo claramente reconocible y de fácil acceso diseñado a tal efecto. Este dispositivo debe permitir una comunicación de audio bidireccional continua con un servicio de rescate.
• El dispositivo de alarma de emergencia debe estar equipado con una fuente de energía de reserva (como una batería recargable y de respaldo) que se activará en caso de una falla normal del suministro de energía. La duración del modo de espera debe ser de al menos 1 h.
• El dispositivo de alarma de emergencia debe permanecer operativo incluso en caso de fallo del suministro eléctrico. Cuando se conecta a la red telefónica pública, no debería haber necesidad de energía de respaldo.

5.6 Reglas especiales para recintos de plataformas elevadoras

• Cuando la plataforma elevadora esté en contacto con el tope mecánico superior, la distancia vertical entre el piso de la plataforma y la parte más baja de los obstáculos aéreos no debe ser inferior a 2 m.
• El hueco del ascensor y el cristal del andén deben tener las siguientes características en función del diámetro de la circunferencia exterior: 
• Templado, multicapa: 4+4+0.76 mm (Rmax:1000mm)/5+5+0.76 (Rmax:2000mm)
• Multicapa: 5+5+0.76 mm (Rmax:1000mm)/6+6+0.76 (Rmax:2000mm)
• Los paneles de vidrio utilizados en las puertas deben tener las siguientes características según el diámetro de la circunferencia exterior: Templado: 8 mm (Rmax:100 mm); Templado, multicapa: 4+4+0.76 mm (Rmax:1000mm); Multicapa: 5+5+0.76 mm (Rmax:1000mm)
• Los vidrios que no cumplan los requisitos deben ensayarse de acuerdo con EN 81-1:1998 y EN 81-2:1998, Anexo J.

Protección contra incendios 5.7 

• Las puertas de salida deben cumplir con las normas de protección contra incendios del edificio correspondiente. EN 81-58 define el método de prueba de fuego.

5.8 Entradas al hueco del ascensor cerrado

• Las entradas cerradas al hueco del ascensor deben protegerse con puertas de salida.
• El ancho libre de la plataforma, sus aberturas de entrada y salida no deberá ser inferior a 800 mm. Sin embargo, las regulaciones nacionales permiten entradas de 500 mm solo para edificios de acceso privado para uso de usuarios individuales (no diseñados para sillas de ruedas de tipo A y B).
• La altura libre de la entrada no deberá ser inferior a 2,000 mm. (En edificios existentes, la altura libre mínima de la puerta de rellano se puede reducir, pero debe estar en el nivel máximo permitido por las limitaciones del edificio. Sin embargo, no debe ser inferior a 1.80 m.)
• En la entrada deberá existir un umbral o superficie de rampa para impedir el paso de cargas en cantidades determinadas desde la plataforma. No se permite una diferencia en el umbral de la puerta superior a 10 mm. Para desniveles superiores a 10 mm se deberá prever una rampa. Las pendientes de las rampas no deben ser mayores que las siguientes.
  1. 1:4 para elevaciones verticales de hasta 50 mm
  2. 1:6 para elevaciones verticales de hasta 75 mm 
  3. 1:8 para elevaciones verticales de hasta 100 mm
  4. 1:12 para elevaciones verticales de más de 100 mm
• Durante el funcionamiento normal, la puerta de rellano no debería poder abrirse cuando la plataforma esté a más de 50 mm del nivel del umbral de la puerta.
• La cerradura de cada puerta de rellano debe ser accesible para abrirse desde el exterior con una llave o herramienta especial.

Plataforma 5.9

• Cuando los mecanismos de movimiento, dirección o elevación creen un peligro en los bordes de la plataforma, estos mecanismos deberían protegerse para la seguridad del usuario. La protección debe ser libre de obstáculos, sólida y continua.
• Las plataformas deben tener un borde sensible, un sensor fotoeléctrico y una cortina de luz colocada en la esquina de la base de cualquier lado abierto.
• Los siguientes equipos deben ubicarse a un lado de la plataforma: 
  1. Dispositivos de control 
  2. Un dispositivo de parada de emergencia 
  3. Un dispositivo de control del sistema de alarma de emergencia. 
• Se debe instalar una barandilla en al menos una pared de la plataforma. La parte de agarre de esta barandilla debe tener un radio mínimo de 10 mm, con unas dimensiones de sección transversal entre 30 mm y 45 mm. La distancia entre la pieza de agarre y la pared fija debe ser de al menos 35 mm. Si este espacio está adyacente a una superficie móvil de la barandilla, el tamaño mínimo debe aumentarse a al menos 100 mm. La altura de la esquina superior de la parte de agarre debe ser de (900 ± 25) mm desde el suelo de la plataforma.
• Si existe un asiento de tipo plegable, el asiento debe tener las siguientes características:
  • La altura del asiento desde el suelo debe ser de 500 mm ± 20 mm.
  • La profundidad debe estar entre 300 mm y 400 mm. 
  • El ancho debe estar entre 400 mm y 500 mm.

En conclusión, los ascensores domésticos ofrecen una excelente solución para las necesidades de comodidad y accesibilidad de los hogares modernos. Mejoran la calidad de vida al tiempo que garantizan la seguridad y la facilidad de uso gracias a sus tecnologías avanzadas y diseños elegantes. Los ascensores brindan importantes beneficios para las personas mayores y discapacitadas, además de aumentar el valor de las viviendas. Si se presta especial atención a los detalles importantes al elegir un ascensor doméstico, este se convierte en una inversión que vale la pena y que se puede utilizar de forma segura durante muchos años.

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Referencias

[1] La nueva Directiva de Máquinas, UE 2023/1230, que ha sido publicada. La validez de 2006/42/CE expirará el 14 de enero de 2027.

[2] TR Ministerio de Industria y Tecnología — Reglamento de Seguridad de Maquinaria - 2006/42/AT**Gaceta Oficial de fecha 03.03.2009 y número 27158; https://mevzuat.gov.tr/mevzuat?MevzuatNo=12907&MevzuatTur=7&MevzuatTertip=5

[3] TSI Instituto Turco de Normas — TS EN 81-41:2010 Ascensores — Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores — Ascensores especiales para el transporte de personas y mercancías - Parte 41: Plataformas elevadoras verticales destinadas al uso por personas con movilidad reducida.