Criterios de diseño de ascensores para edificios institucionales

Discusión sobre los desafíos del transporte vertical presentados por los campus universitarios modernos

Los campus universitarios modernos requieren consideraciones cuidadosas para el diseño de ascensores cuando se necesita dicho equipo. Debido a su diseño de varios pisos, proporcionar ascensores en los edificios del campus es un desafío que no debe tomarse a la ligera. Para planificar un campus de gran altura con ascensores, es esencial comprender las áreas que verán mucho tráfico. El mayor desafío es mover a los estudiantes y profesores de forma vertical a lo largo de un edificio.

El tejido urbano de la sociedad moderna se ha adornado con oficinas de gran altura y residencias altas durante mucho tiempo; sin embargo, su propósito es diferente al de un campus de gran altura. La regla general sugiere que un entorno de edificio de oficinas idealmente debería soportar una persona por cada 100-125 pies cuadrados utilizables o 10 m², mientras que las aulas están diseñadas para un estudiante por cada 15-25 pies cuadrados utilizables, lo que significa atender a una gran cantidad de estudiantes. En un edificio de oficinas, las horas pico se prolongan durante una hora; sin embargo, ese tiempo no existe entre clases. Por lo tanto, en un edificio institucional, la cantidad, la capacidad y la velocidad de los ascensores o escaleras mecánicas requerirán una cuidadosa consideración de los criterios de diseño.

Cuando el edificio de un campus supera los tres pisos, sus requisitos de transporte vertical se vuelven críticos. Cualquier apalancamiento que se tome resultará en un edificio ineficiente.

Criterios de diseño para ascensores

Es esencial que las funciones y el espacio de un edificio se planifiquen de manera ventajosa para disminuir la cantidad de infraestructura vertical mecanizada requerida para un edificio de campus de gran altura. Para reducir la demanda de ascensores, las suites de oficina deben ubicarse en los pisos superiores y la mayor parte del espacio de las aulas debe limitarse entre el piso y el cuarto nivel. Esto permitirá la circulación en el edificio, moviendo la gran cantidad de personas por escaleras. La planta baja debe considerarse para instalaciones que necesiten acceso a la calle, así como aquellas con alta ocupación (comercio, servicios de comida o un auditorio, instalaciones generalmente reservadas para el público en general). Aparte de esto, otros espacios también pueden necesitar acceso desde la planta baja. Por ejemplo, algunos laboratorios de ingeniería pueden necesitar acceso de camiones para mover equipos y materiales.

Debido en parte a estas razones, a menudo no es posible restringir los espacios de alta ocupación a los pisos inferiores, a los que se puede acceder mediante escaleras. Por lo tanto, los ascensores y escaleras mecánicas deben instalarse para mover grandes poblaciones / estudiantes a través del edificio al mismo tiempo.

Se recomienda que un consultor de transporte vertical esté involucrado para calcular la capacidad y la velocidad con el fin de determinar el tamaño y la cantidad de ascensores y escaleras mecánicas requeridas en un edificio académico. Las escaleras mecánicas son mucho más rápidas para mover personas a través de algunos pisos de un edificio sin tiempo de espera. Sin embargo, pueden ser costosos y requerir un mantenimiento considerable.

Para reducir el número de ascensores en un edificio académico, tenemos que introducir el concepto de zonificación. La zonificación es una forma de dividir un edificio de modo que un ascensor o grupo de ascensores esté limitado a servir un conjunto designado de pisos. Hay dos formas de zonificación: intercaladas y apiladas.

Una zona intercalada es aquella en la que todo el edificio es servido por ascensores, que servirán para pisos pares o impares. Al reducir el número de paradas, se reduce el intervalo de espera promedio en el vestíbulo principal. En este escenario, los usuarios del edificio suben y bajan del ascensor en todos los pisos; luego, si es necesario (a menos que tengan impedimentos físicos), camine hacia arriba o hacia abajo. También son posibles variaciones en las que se aumenta el número de pisos entre paradas (requiriendo más escaleras).

En la zona apilada, un edificio académico de gran altura se divide en capas horizontales. Esto dará como resultado la zonificación de varios edificios con una huella común uno encima del otro. Cada zona se tratará de manera diferente con respecto a los arreglos compartidos / separados y de lobby. Cuando se requiera que cada zona reciba el mismo grado de servicio, se ajustará el número de pisos o el número de ascensores en cada zona. La zonificación en un edificio académico de gran altura requiere más espacio en el nivel de la terminal principal. El posicionamiento del grupo es importante. Se deben proporcionar letreros adecuados para dirigir rápida y simplemente a los usuarios / estudiantes al grupo correcto.

La eficiencia en la provisión de ascensores podría lograrse estableciendo grupos de ascensores de varios tamaños en un edificio determinado. El desempeño de cada uno debe medirse ajustando el número de ascensores y pisos atendidos, ya que el intervalo de espera promedio y las capacidades de manejo son esencialmente iguales entre todos los grupos.

Con un moderno sistema de control por computadora, se puede reducir el número de paradas que hacen los ascensores durante un viaje, lo que puede aumentar la capacidad de manipulación. Como resultado del menor número de paradas, sería posible aumentar el número de pisos atendidos por una sola zona. Según un estudio, el número de pisos aumenta teóricamente hasta un 25%.

La Tabla 1 proporciona los criterios mínimos aceptables de ascensores que se utilizarán como base para el diseño en varios tipos de estructuras del campus. Tenga en cuenta lo siguiente en esta tabla:

El “intervalo promedio” es el incremento de tiempo promedio entre las salidas de los ascensores desde el piso de la terminal durante un período de tráfico intenso.

"Capacidad de manipulación" es el número de personas o porcentaje de la población del edificio que puede ser transportado por sistemas verticales durante este mismo período de tráfico intenso.

La simulación del tráfico de ascensores en edificios mediante software patentado puede ser una forma de verificar el resultado de diferentes disposiciones de ascensores. Es extremadamente importante que la base de cualquier cálculo de ascensores se incluya en todos los análisis de tráfico. Por lo tanto, el diseño de ascensores requiere experiencia y conocimientos. La institución y los equipos de diseño deben evaluar cuidadosamente cómo funciona un campus para evitar errores que puedan conducir a un servicio de ascensor deficiente.

Referencias
[1] George R. Strakosch y Robert S. Caporale, Manual de transporte vertical - Cuarta edición.
[2] Guía CIBSE D - Sistemas de transporte en edificios.