Estado de Nueva York — OGS, reemplazo de las escaleras mecánicas del histórico capitolio estatal

El proceso de modernización conserva el diseño clásico que se habría perdido con un reemplazo completo.

Albany, Nueva York

presentado por Elise king, dave bonjolo y jeff jenkins, kone INC.

La Oficina de Servicios Generales del Estado de Nueva York (OGS) investigó por primera vez el reemplazo de las escaleras mecánicas en el capitolio del estado en 2009. En ese momento, las unidades tenían 27 años y habían llegado al final de su vida útil. El tiempo de mantenimiento excesivo y las reparaciones no programadas ocurrían con demasiada frecuencia.

Las unidades existentes residen en los lados de una elaborada escalera de terrazo con una altura de 16 pies. Las escaleras mecánicas modulares Westinghouse tienen cubiertas, balaustradas y faldones de bronce 60/40 Muntz. Hay dos columnas grandes en los extremos superiores de cada unidad, así como un revestimiento de bronce ornamental en los lados de las escaleras, y las paredes de mármol sirven como revestimiento exterior del extremo inferior.

La participación de KONE comenzó cuando el consultor de escaleras mecánicas de OGS asistió al seminario EcoMod ™ de KONE en Orlando en octubre de 2010. Después del seminario, el consultor entendió completamente que había dos opciones para reemplazar las escaleras mecánicas. O las escaleras mecánicas se pueden quitar y reemplazar por completo, incluidas las vigas, o se puede usar la solución EcoMod de KONE para reemplazar todos los componentes de las escaleras mecánicas, mientras se conserva la armadura original. Cualquiera de las dos opciones resultaría en tener nuevas escaleras mecánicas, pero esta última sería un proceso mucho menos disruptivo.

Al igual que con la mayoría de los reemplazos de escaleras mecánicas, las demandas de los clientes y la logística del sitio del proyecto jugaron un papel importante en la determinación de la opción que mejor serviría como solución de reemplazo para OGS.

Solución de reemplazo

El consultor sopesó las siguientes opciones antes de recomendar EcoMod de KONE. Reutilizar la armadura en su lugar, en lugar de tener que quitar la armadura existente de la estructura, sin duda sería más fácil y menos perjudicial. El aparejo involucrado con la remoción de truss y la instalación de un nuevo truss requeriría un considerable respaldo de ingeniería, y el espacio para la cabeza en el extremo inferior y las columnas ornamentales en los extremos superiores presentaría un desafío considerable para el aparejo.

El componente más grande de KONE EcoMod pesa solo 2500 libras, y el aparejo especialmente diseñado es autónomo dentro del ancho del truss y prediseñado. Con la opción de reemplazo total, la posibilidad de daños en el piso, incluso con una protección extensa del piso, era una gran preocupación para OGS. Se determinó que el posicionamiento de las unidades en relación con los extremos superiores del puente y las grandes columnas ornamentales era imposible con la opción de reemplazo total.

La operación en modo de suspensión se instaló en ambas escaleras mecánicas para reducir la velocidad a casi un 20% de la velocidad nominal cuando no hay demanda, lo que se traduce en ahorros de energía y menos desgaste en los componentes principales de las escaleras mecánicas. Una vez activada, la función ahorrará al estado un 20-30% en consumo de energía.

Después de que OGS tomó la decisión de usar EcoMod, el proyecto estaba programado para comenzar el 5 de julio de 2014, con una finalización sustancial programada para el 10 de noviembre de 2014. KONE presentó una oferta por el proyecto como contratista principal y se adjudicó el trabajo a través de la oferta competitiva. proceso. Como contratista principal, KONE coordinó cuidadosamente a los seis subcontratistas. Los subcontratistas de KONE contribuyeron a cumplir con los requisitos de Minority Business Enterprise.

Requisitos del cliente y logística del sitio

El tiempo fue fundamental en este proyecto, ya que la legislatura estatal estaría fuera de sesión de julio a diciembre, por lo que era un momento ideal para trabajar. Este plazo sirvió como ventana para todos los trabajos de construcción relacionados con el campo. No habría prórrogas, ya que la legislatura volvería a estar en sesión después del Año Nuevo. Debido a que este era un tiempo relativamente inactivo para que las personas fluyeran dentro del edificio, se determinó que ambas unidades serían reemplazadas al mismo tiempo. Como tal, el área de la barricada tendría que acomodar todo el tráfico desde la explanada hacia las partes este y oeste del edificio. También tendría que servir como espacio adecuado para realizar las tareas de demolición e instalación, así como para proteger las superficies ornamentales que rodean el hueco del ascensor.

Por razones de cumplimiento del código, la ubicación de las unidades, específicamente la distancia desde las grandes columnas ornamentales en los extremos superiores hasta los extremos de las escaleras mecánicas, no pudo cambiar. Las cubiertas de las escaleras mecánicas y la ubicación de los extremos de la galería tendrían que permanecer.

Debido al daño existente en cuatro secciones de mármol del revestimiento exterior inferior, sería necesario reemplazarlo. Se determinó que se llevaría nuevo servicio eléctrico a los extremos superiores. El estado eligió reemplazar el revestimiento exterior de bronce en los lados de la escalera de cada unidad y volver a allanar la escalera de terrazo.

Todo el trabajo de demolición y las entregas de componentes principales en el área de la barricada tuvieron que realizarse durante las horas libres. El reemplazo de las unidades debía ser lo más discreto posible con la menor interrupción posible para los trabajadores estatales y el área circundante. El cliente también quería la capacidad futura de monitorear el funcionamiento de las escaleras mecánicas e incorporar características de eficiencia energética.

El contratista principal cumplió plenamente con el cumplimiento de los requisitos del proyecto M / WBE mediante el uso de subcontratistas aprobados por M / WBE. El proyecto también honró y cumplió con todos los requisitos del Monumento Histórico Nacional. El puesto de control de seguridad en el nivel inferior de la explanada no debía verse comprometido.

Conclusión

El enfoque del contratista principal permitió a KONE mantener una alta calidad del proyecto mediante un estrecho seguimiento de todos los subcontratistas. Esto, junto con la solución EcoMod, resultó ser una combinación ganadora para el estado de Nueva York. Todo el proyecto se completó un mes antes de lo previsto.

Capitolio: hechos e historia

La construcción del Capitolio del Estado de Nueva York se inició en 1867 para reemplazar un edificio gubernamental más pequeño que ya no podía servir al Estado. La construcción continuó durante 32 años hasta que se completó en 1899. Todavía se utiliza como capital del estado en la actualidad.

El capitolio fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1979. El edificio ha pasado por una serie de renovaciones a lo largo de su historia. Los proyectos incluyen el Empire State Plaza, que se completó en 1976, y la pasarela principal que conectaba con el capitolio en el extremo norte del complejo.

Las escaleras mecánicas modulares Westinghouse originales se instalaron en 1982 y sirven como entrada principal al capitolio desde el vestíbulo de Empire State Plaza.

Créditos

Propietario: Estado de Nueva York
Departamento: Oficina de Diseño y Construcción de Servicios Generales
Ingeniero a cargo: Rico Hynes
Consultor de escaleras mecánicas: Recursos arquitectónicos
Contratista general: KONE
Subcontratista de barricadas, parches y pintura: Duncan y Cahill, Inc.
Subcontratista de revestimiento exterior y pasamanos de escalera: Artes del metal de Keicher
Subcontratista de cantería, revestimiento y restauración de escaleras: Anthony Mion & Son Inc.
Subcontratista de repavimentación de metales: Mantenimiento de O'Donnell Metal
Subcontratista de vulcanización de pasamanos: Escalera mecánica Handrail Co.
Subcontratista de almacenamiento y entrega: Don de mudanza y almacenamiento