“El futuro al alcance de la mano”

41.ª Jornada del Ascensor de Heilbronn

A principios de marzo de 2024, los profesionales del ascensor se reunieron de nuevo durante dos días en Heilbronn, Alemania. La 41.ª edición de los Heilbronn Elevator Days, bajo el lema “El futuro al alcance de la mano”, volvió a reunir a más de 300 participantes tras la pausa por el coronavirus, lo que convirtió la conferencia en una de las mayores conferencias sobre ascensores de Alemania. Los participantes procedían de todos los sectores de la industria de ascensores, destacando tradicionalmente en Heilbronn una participación especialmente fuerte de empresas de inspección como TÜV y Dekra. En las conferencias sobre ascensores también estuvieron representados, más que de costumbre, grandes operadores como ferrocarriles, aeropuertos, ciudades, autoridades y empresas industriales. Esto garantizó una amplia gama de perspectivas, especialmente durante los descansos y durante la cata de vinos por la noche.

La exposición complementaria también siguió creciendo, este año por primera vez en un contenedor en la explanada del edificio de eventos Harmonie. Allí, Hydroware de Ratingen, cerca de Düsseldorf, Alemania, presentó sus sistemas de elevación hidráulicos y de cable. La empresa ya ha colocado con éxito la sala de exposición móvil en países de habla alemana 30 veces. El director general, Volker Hager, afirmó que de esta manera quería hacerse más conocido en el mercado y "ganar nuevos clientes con nuevos productos". Estuvieron presentes más de 30 expositores, la mayoría de los cuales presentaron componentes de ascensores procedentes de Alemania.

Como siempre, el Prof. Georg Clauß de la organizadora Technische Akademie Heilbronn (Academia Técnica de Heilbronn), un instituto de educación superior de la Universidad de Heilbronn, dio la bienvenida a los participantes. A continuación, los participantes rindieron homenaje en silencio al fallecido Gerhard Thumm de TK Elevator (TKE), que durante muchos años fue miembro activo del consejo directivo de la conferencia y también fue un orador frecuente. 

La introducción estuvo a cargo de Klaus Dietel de TÜV NORD Systems, quien una vez más preparó el programa y también moderó la conferencia. Mencionó las normas y reglamentos, la IA, la contratación de trabajadores cualificados, la salud y seguridad en el trabajo y los productos actuales, así como el “No. 1 [tema inquietante]: ciberseguridad” como facetas importantes este año.

A continuación se presentan resúmenes de todas las presentaciones realizadas en la conferencia en orden cronológico: 

Directivas y normas europeas, Eberhard Vogler, TKE Innovación y Operaciones: La armonización de cinco normas de la familia EN 81 basada en el antiguo mandato M/549 EN se publicó en el Oficial Revista de la Unión Europea el 21 de agosto de 2023. A diferencia de la parte 70, las partes 21, 28, 58 y 77 no contienen ningún cambio técnico. Las versiones anteriores siguen siendo aplicables hasta el 21 de febrero de 2025. Las declaraciones de conformidad deberán actualizarse antes de la misma fecha. La armonización fue rechazada por la Parte 71 Vandalismo.

La armonización en la familia EN 81 basada en el nuevo mandato M/599 fue ratificada el 5 de octubre de 2023 y afecta a todas las demás normas EN 81, incluidas las Partes 20 y 50. Las fechas de publicación serán entre 2025 y 2030. Los requisitos de construcción son leyes nacionales. y, por tanto, no están incluidos en las normas armonizadas. El contenido relevante para los ascensores probablemente se trasladará a anexos informativos. Por lo tanto, en la fase de transición es mejor especificarlos en el contrato con el cliente.

A continuación, Vogler repasó en detalle la lista de normas europeas y comentó las partes relativas a los cambios que se han realizado (Imagen 1).

El Reglamento de Maquinaria (MR) 2023/1230 de la Unión Europea (UE) se publicó el 14 de junio de 2023 y, por lo tanto, todavía es bastante nuevo (texto alemán. También está disponible en otros idiomas oficiales europeos). Se están realizando interpretaciones, adaptaciones de las normas hasta el tercer trimestre de 3 e implementaciones iniciales. Sustituye a la Directiva de Máquinas (MD) 2028/2006/CE y afecta a los ascensores que cumplen la MD de las familias EN 42-81x y EN 3-81x, así como a escaleras mecánicas y pasillos rodantes. Las nuevas características incluyen una declaración de conformidad digital y un manual de funcionamiento digital (comparación antiguo/nuevo solo en idioma inglés). Entró en vigor el 19 de julio de 2023. El antiguo MD debe aplicarse hasta el 19 de enero de 2027. Luego, el nuevo MD debe aplicarse a partir del 20 de enero de 2027, sin período de transición (Atención: ¡Las fechas han sido cambiadas tardíamente!) .

Actualmente se está llevando a cabo un estudio sobre la revisión de la Directiva de Ascensores (LD) para convertirla en un Reglamento de Ascensores (LR). 

El siguiente punto de la presentación de Vogler fue una discusión detallada de prEN 81-76. Normas de seguridad para ascensores de pasajeros para la evacuación de personas con discapacidad. (título corto). Se espera la nueva versión para el verano de 2024. 

La presentación concluyó con una descripción general de la familia ISO 81xx como sucesora gradual de la familia EN 81. Por cuestiones de tiempo, Vogler sólo mostró la lista de piezas (Imagen 2).

El nuevo reglamento sobre la Guía ÜAnlG + para paneles de ascensores, Axel Stohlmann, TÜV NORD Systems: Sólo existen dos proyectos de ley sobre sistemas que requieren inspección (Gesetz über überwachungsbedürftige Anlagen ÜAnlG); un proyecto de ley debería estar disponible a finales del primer trimestre de 1. Por lo tanto, Stohlmann solo proporcionó información sobre el desarrollo futuro de la ley para los sistemas que requieren inspección, las próximas innovaciones y cambios, así como el futuro del Reglamento sobre seguridad y salud en el trabajo ( Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV). La Ley de seguridad de productos y la ÜAnlG siguen siendo válidas en combinación con la BetrSichV. Stohlmann no espera un cambio de paradigma en los sistemas que requieren equipos de inspección y de trabajo.

También presentó y explicó una útil descripción jerárquica de organismos reguladores seleccionados en Europa sobre la naturaleza de los ascensores, su comercialización y los procedimientos de evaluación de la conformidad:

• Comité Técnico Ascensores, Escaleras Mecánicas y Pasillos Móviles (CEN/TC 10)
• Comité Nacional Espejo en DIN (NA 060-33-01 AA)
• Grupo de Intercambio de Experiencias de Organismos Notificados (NB-L)
• Grupo de intercambio de experiencias de organismos notificados (ZEK y EK 3) y en Alemania sobre el funcionamiento y pruebas de sistemas de ascensores
• Ministerio Federal de Trabajo y Asuntos Sociales (“Bundesministerium für Arbeit und Soziales”, BMAS)
• Comité de Seguridad Operacional (“Ausschuss für Betriebssicherheit”, ABS)
• Instituto Federal de Seguridad y Salud en el Trabajo (“Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin”, BAuA)
• Comité de los estados federales para la salud y la seguridad en el trabajo y la tecnología de seguridad (“Länderausschuss für Arbeitsschutz und Sicherheitstechnik”, LASI)
• Grupo de intercambio de experiencias de los organismos de inspección autorizados (“Erfahrungsaustauschkreis der zugelassenen Überwachungsstellen”, EK ZÜS y AK 2).

El operador tiene la palabra: disponibilidad, costes, paneles, Peter Berresheim, Hundt Consult: El interés del operador es que su ascensor esté disponible para su uso de forma segura y conforme a la ley con la mayor disponibilidad posible y al menor coste posible. Debido a la amplia gama de requisitos, tomar las decisiones correctas es cada vez más complicado. En términos de seguridad, los operadores deben estar familiarizados con la ley y las normas. Deben reunir a todos los afectados y/o recurrir a proveedores de servicios adecuados. Sin embargo, una y otra vez se producen malentendidos y juicios erróneos que sólo pueden superarse con un esfuerzo organizativo aún mayor para proteger los propios intereses.

La próxima norma EN ISO 8100-1/-2: perspectiva desde el punto de vista del fabricante, René Hermann, Schindler Aufzüge (Ascensores), en nombre de la Asociación Suiza de Ascensores (“Verband schweizerischer Aufzugsunternehmen”, VSA):

El trabajo para desarrollar una norma ISO global basada en EN 81-20/-50 comenzó en 2014 con la decisión adoptada en la reunión plenaria del CEN/TC 10 en Helsinki, Finlandia. La primera hoja de ruta proyectaba el final de 2022 como fecha de publicación de la norma, que ahora sabemos que probablemente será al menos el primer trimestre de 1. La industria necesita confiabilidad en la planificación. Por lo tanto, Hermann cuestionó la forma en que se crean estos estándares ISO para mantener un equilibrio adecuado entre esfuerzo/costos, resultados/alcance y tiempo/plazo.

La estructura y el contenido tenían (y aún deben estar alineados) con las normas CEN/ISO, es decir, requisitos de construcción, que no están incluidos en la parte normativa. También hubo muchos requisitos técnicos nuevos, como nuevos medios de suspensión y puertas correderas verticales, así como sistemas de rescate automáticos y circuitos de seguridad con clasificación SIL en lugar de PESSRAL. Hermann dio detalles sobre el contenido, tal como se está discutiendo actualmente en los paneles. El consultor de HAS y los comités espejo aportaron miles de comentarios a los trabajos iniciales, que ahora han comenzado a incorporarse.

La próxima norma EN ISO 8100-1/-2 desde la perspectiva de las organizaciones de pruebas, Stephan Störmer, TÜV Austria Services:

Ahora que se han completado las formalidades y adiciones técnicas en la revisión de la norma, las organizaciones de pruebas deben hacer que la norma sea comprobable y crear evidencia confiable. Ya se ha observado que algunas pruebas del sistema según EN ISO 8100-1/-2:2025 no son no destructivas o no son realizables en absoluto, lo que aún no se ha tenido en cuenta en la norma. La evidencia confiable sólo puede estar prescrita por leyes u ordenanzas, por ejemplo, pero no en la propia norma. Esto traslada la decisión de aceptar o no pruebas, incluidas todas las consecuencias legales y económicas, en gran medida a las organizaciones de pruebas.

Para una fase de transición, este problema deberá resolverse individualmente con la comprensión y la buena voluntad de todos los involucrados. Störmer describió ejemplos específicos de un procedimiento para circuitos con clasificación SIL, medios de suspensión, pruebas de impacto pendular de puertas y fuerza de apertura, acceso al foso del pozo, así como la resistencia de las paredes del pozo. Espera que el MR reduzca este problema, al menos para la evaluación de la conformidad de conformidad con 2014/33/UE.

Requisitos actuales para los ascensores: digitalización y sostenibilidad en el ejemplo del sistema de ascensores EOX, Matthias Bartsch, Daniel Stephan, Thyssen Aufzüge (Ascensores): 

La conferencia comenzó con una presentación de TKE, incluidos sus objetivos de sostenibilidad. Ya se ha informado detalladamente sobre EOX en ELEVATOR WORLD Europe (noviembre-diciembre de 2022), aquí le presentamos solo algunas palabras clave sobre el producto: sin cuarto de máquinas, transmisión por correa, de 450 a 1000 kg, 1.0 m/s, hasta 15 paradas, transmisión regenerativa con modo de espera y eco , iluminación 100 % LED en la cabina y el hueco, hardware compatible con Internet de las cosas (IoT) y IA, sensores inteligentes, por ejemplo, sensores ópticos en la cabina y el hueco; 7 pulgadas. Pantalla multimedia TFT con infoentretenimiento en cabina, llamada al ascensor mediante aplicación de teléfono móvil, portal de clientes online con informe energético diario, actualización inalámbrica de software para servicios digitales, servicio inteligente basado en la nube, producción en Europa con electricidad 100% verde, Declaración Medioambiental Europea de Producto (EPD).

¿Cómo atraemos trabajadores calificados? Dirigirse de forma atractiva a los candidatos, Nicolas Sacherer, Permoser + Partner:

El número de solicitudes y la calidad de los solicitantes están disminuyendo. Al mismo tiempo, aumentan las expectativas de los solicitantes. Hasta 2025, en Alemania faltarán casi 400,000 trabajadores cualificados en todos los sectores. Los esfuerzos se multiplicarán por siete para cerrar las brechas en una empresa. Por tanto, existe un “mercado de empleados”. Para las empresas, esto significa adoptar el mismo enfoque para la adquisición de clientes: persuadir y negociar. Los gerentes también deben volverse activos internamente y priorizar el tema en consecuencia.

Sacherer dio tres consejos para encontrar empleados más rápidamente:

1. Aléjese de la comparabilidad, es decir, de los anuncios de empleo intercambiables y basados ​​en texto, y opte por información interesante y completamente personal sobre el trabajo, la jornada laboral y el entorno laboral. Estos vídeos no tienen por qué tener la calidad de Hollywood. Costos: monto medio de cuatro dígitos.
2. Dirigirse a candidatos estables que estén dispuestos a cambiar de trabajo y que no puedan encontrarse en las bolsas de trabajo. En su lugar, utilice teléfonos móviles y redes sociales como Facebook, Instagram y LinkedIn. Utilice anuncios pagados para ganar seguidores en lugar de estar activo usted mismo. Costos: 30 euros (32.45 dólares estadounidenses) para llegar a 10,000 personas en la región por día.
3. Aléjese de los engorrosos procesos de solicitud. Pregunte únicamente por criterios esenciales al principio, por ejemplo, formación profesional. Duración para candidatos: máximo 2 min, es decir, sin carta de presentación y/o CV. Luego llame dentro de las 24 h incluyendo la solicitud de documentos.

Aunque la calidad de las solicitudes a través de cazatalentos y agencias de empleo es (aún) mejor, el número, los costes, el nivel de conocimiento y los mejores resultados en general hablan a favor de la contratación en las redes sociales, incluso por delante de las bolsas de trabajo, los periódicos y las agencias de empleo.

Al final de su presentación, Sacherer enumera lo que se necesita para este tipo de campañas: fotografías/vídeos atractivos, imágenes editadas, un texto promocional, una página de inicio con cuestionario, un Business Manager en Facebook, una tarjeta de crédito y una guía telefónica.

IA – conceptos básicos – potenciales – riesgos, Prof. Alexander Jesser, Universidad de Ciencias Aplicadas de Heilbronn, Ingeniería de Sistemas Integrados y Comunicaciones: Jesser ve la tecnología de la información (TI) en un estado de agitación. Describió los datos como “el petróleo del mañana”. Comenzó con definiciones:

• La digitalización crea la base de datos para la transformación digital, es decir, nuevos modelos de negocio.
• La IA incluye el aprendizaje automático (ML) o software inteligente y sus redes. Citó como ejemplos del sector minorista a Amazon y Zalando, SoundCloud y Spotify para la música, Airbnb para los hoteles, Uber y car2go para la movilidad y Jawbone, Runtastic y Myfitnesspal para el deporte y la salud.

Según los términos de búsqueda de Google, el interés por el aprendizaje automático, la inteligencia artificial y los big data ha ido creciendo significativamente durante un largo período. La nube fue uno de los detonantes. Desde noviembre de 2022, ChatGPT ha dominado el interés por un amplio margen. Sorprendentemente, la mayoría de las solicitudes proceden de Filipinas, Perú, Argelia, Japón y Nepal.

La IA no es nada nuevo. El término "IA" apareció alrededor de 1950, ML alrededor de 1980, aprendizaje profundo basado en redes neuronales y más potencia informática alrededor de 2010. La IA es simplemente una metodología diferente para algoritmos y procesos. Aún no es visible ni definible un límite para la IA.

Jesser dio los siguientes ejemplos: encontrar rostros, reconocer rostros (68 puntos de referencia de rostros), codificar rostros (126 mediciones) y entrenar rostros, por ejemplo, emociones, femenino/masculino. La tasa de reconocimiento es actualmente del 90% a alta velocidad. Los ejemplos de riesgos de confusión, como confundir a un perro chihuahua con un panecillo con chispas de chocolate, fueron bastante divertidos.

Es necesario aclarar las cuestiones éticas. Su ejemplo de conducción autónoma: ¿Cómo decide la IA cuándo reacciona cuando tiene que elegir entre herir a las personas en el paso de peatones o desviarse hacia un obstáculo y herir a los pasajeros? ¿Quién es responsable de la decisión? Como ejemplos adicionales citó los llamados deepfakes, por ejemplo cuando aparece el rostro de una actriz en una película porno, o DeepNude, cuando se desnuda a mujeres sin consentimiento.

¿Cuándo serán los robots más inteligentes que los humanos? En 2024, la inteligencia de las abejas y los ratones ya será superada; Estamos trabajando en el gato. La inteligencia humana está prevista para 2029, al menos en algunas áreas.

 Las redes neuronales se basan en estructuras cerebrales. Los valores de entrada se ponderan, se suman y se someten a múltiples decisiones de sí/no. Múltiples superposiciones dan como resultado redes neuronales. Durante el entrenamiento, la ponderación se puede cambiar de forma iterativa para lograr la mejor aproximación posible. La capacitación es un gran esfuerzo computacional que lleva tiempo y para el cual deben estar disponibles muchos datos de entrada diferentes. No existe un 100%, pero sí una probabilidad muy alta de que el resultado sea correcto. Jesser describió proyectos en curso como el encendido del alumbrado público para los vehículos en movimiento, el mantenimiento predictivo, los escáneres pulmonares para detectar infecciones por COVID-19 y los sistemas eléctricos de los vehículos.

¿Seguridad primero? Seguridad y salud laboral en ascensores desde la perspectiva de las distintas partes interesadas, Udo Niggemeier, ASIB Niggemeier: Los empleadores son personas físicas y jurídicas y sociedades con personalidad jurídica que emplean a personas, como por ejemplo instaladores de ascensores, pero también a muchos operadores si utilizan ascensores comercialmente para sus empleados, como por ejemplo los limpiadores. Los empresarios deben identificar y evaluar los riesgos, definir/implementar medidas, revisarlas periódicamente y mantenerlas actualizadas para prevenir accidentes. Para ello, sigue la tríada de la seguridad en el trabajo: evaluación de riesgos, instrucción en el trabajo y formación.

Los riesgos para los empleados surgen de diferentes áreas, actividades, calificaciones y experiencia, entre otros. Por lo tanto, agentes como los ascensoristas, el personal de rescate de emergencia, el personal de servicio e incluso los instaladores se encuentran en diferentes niveles de riesgo, lo que conduce a medidas correspondientemente diferentes.

En Alemania se producen entre uno y dos accidentes mortales al año en ascensores. Por eso, a Niggemeier le gustaría disponer de un registro central de accidentes, tener en cuenta la seguridad laboral en la normalización e interpretación de las normas y reglamentos, dar ejemplo y concienciar sobre los riesgos.

Conservación de un histórico paternoster Kehrhahn en Kampnagel, Patric Wagner, Imbora Aufzugdienst (servicio de ascensores), Jan L. Dumno, historiador de ascensores independiente: 

El primer paternóster de Europa continental se construyó en 1884/85: el edificio Dovenhof, en la esquina de Branstwiete/Dovenfleet en Hamburgo, Alemania. Después de varios desvíos y fusiones, la empresa Kehrhahn evolucionó hasta convertirse en la actual TKE. En Kampnagel (ferretería, máquinas grandes, grúas) de Hamburgo se instaló un paternoster de demostración Kehrhahn n.º 70312 con la característica especial “Cada cabina es diferente”. Datos clave de la instalación: puesta en funcionamiento el 16 de enero de 1954, 12 vagones para dos personas, seis portales (paradas), 0.285 m/s, fuera de servicio aproximadamente en 1981. Se ha presentado una solicitud de protección de monumento.

El objetivo es restaurarlo para que funcione conservando en la medida de lo posible las piezas originales. Todas las cabinas tuvieron que ser restauradas, en parte porque faltaban piezas y hubo que sacarlas del pozo con una grúa. La transmisión/técnica estaba operativa, pero el eje de transmisión estaba agrietado, por lo que fue necesario reconstruirlo y reemplazarlo. El sistema eléctrico no era apto para la homologación y tuvo que renovarse y modernizarse por completo. 

Seguridad funcional y ciberseguridad: ¿cómo lo hace la industria del automóvil? Georg Schwab, software y funciones de AVL:

El creciente número de funciones eléctricas (hardware) y electrónicas (software) en los vehículos durante los últimos 30 años ha hecho necesario desarrollar sistemáticamente mecanismos de seguridad que cumplan con normas reconocidas e independientes de los fabricantes. Con la creciente interconexión de los vehículos con su entorno y las actualizaciones de software inalámbricas, también hubo que tener en cuenta la ciberseguridad. La seguridad de los productos protege a las personas de la tecnología, mientras que la ciberseguridad protege a la tecnología de las personas. 

Schwab presentó los enfoques y métodos utilizados en la industria del automóvil para inspirar la transición a los ascensores. El motor de la ciberseguridad es la responsabilidad de evitar conjuntamente riesgos para los usuarios, desde el planificador/desarrollador hasta el fabricante y el instituto de pruebas, es decir, durante todo el ciclo de vida de un sistema. 

Ciberseguridad en ascensores: implementación de la norma TRBS 1115 Parte 1, Katrin Schwickal, TÜV SÜD Industrie Service:

Los riesgos deben regularse si el legislador considera que un riesgo es suficientemente elevado. Los ataques cibernéticos, incluidos los perpetrados contra ascensores, son un escenario cada vez más probable y pueden generar riesgos. Por lo tanto, la seguridad para los usuarios significa garantizar la protección y la seguridad. Por lo tanto, existe la necesidad de una nueva Norma Técnica para la Seguridad Operacional (Technische Regel für Betriebssicherheit) TRBS 1115-1 Ciberseguridad para equipos de medición y control relevantes para la seguridad especificar el BetrSichV basándose en las directivas europeas. 

Se deben registrar los componentes del ascensor y su entorno, evaluar sus efectos y definir, implementar y mantener medidas de ciberseguridad (CS). El proceso se considera horizontalmente y todos los componentes verticalmente para capturar todos los riesgos. 

De acuerdo con la resolución B 002 de EK ZÜS, a partir del 1 de abril, los ZÜS comprobarán la verosimilitud de la documentación presentada por el fabricante u operador para el manejo de amenazas cibernéticas. Schwickal también espera una obligación de mayor alcance al incluir la ciberseguridad en la norma ISO 81001:2024. La ciberseguridad ya figura como relevante en el borrador: Los componentes del ascensor que se pueden conectar a sistemas externos deben cumplir los requisitos de la norma ISO 8102 20:2022.