Se anuncia acuerdo para respaldar la terminal de autobuses Midtown de Manhattan por valor de 10 mil millones de dólares

En marzo, la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) anunciaron un acuerdo de pago en lugar de impuestos (PILOT) para apoyar la sustitución y ampliación, con un coste de 10 millones de dólares, de la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria, de 73 años de antigüedad, en Midtown Manhattan. "Reconociendo la importancia y el potencial catalizador del proyecto", la ciudad se ha comprometido a aportar 40 años de ingresos fiscales, que se espera ayuden a la Autoridad Portuaria a recaudar 2 millones de dólares, el 20% del coste del proyecto, mediante tres posibles nuevos desarrollos comerciales en tres emplazamientos diferentes, según la oficina de Hochul. Dos de estos proyectos se ubicarían sobre la nueva terminal, y el tercero se construiría en un terreno cercano propiedad de PANYNJ por la Autoridad Portuaria y promotores privados. Diseñada para satisfacer el crecimiento proyectado de pasajeros entre 2040 y 2050 en la terminal de autobuses más concurrida del mundo, la nueva terminal de 2.1 millones de pies cuadrados² El diseño de la terminal incluye una entrada emblemática en la calle 41 Oeste y la Octava Avenida, 3.5 hectáreas de espacio abierto de acceso público, más locales comerciales a pie de calle y un atrio de varias plantas. Se prevé que el proyecto genere aproximadamente 6,000 puestos de trabajo sindicalizados en la construcción y se construirá por fases: la terminal provisional y las nuevas rampas estarán terminadas en 2028, y la nueva terminal principal se completará en 2032.