VT roto en las estaciones de tránsito del centro de Seattle: un problema

Una docena de escaleras mecánicas y un ascensor en las cuatro estaciones del centro del túnel de tránsito de Seattle permanecían rotos a partir de la primera semana de julio. Transporte Masivo informes. Cuando comenzó 2021, 28 de las 58 escaleras mecánicas y ascensores, todos con más de 30 años, no funcionaban en las estaciones cuando King County Metro entregó las tareas de mantenimiento a Sound Transit. Sound Transit contrató a un nuevo contratista y presupuestó US$8.7 millones para cuidar el equipo antiguo hasta 2023. Casi todas las escaleras mecánicas recibirán nuevas cadenas escalonadas este año, y las primeras escaleras mecánicas nuevas llegarán el próximo año. La agencia reemplazará todas las escaleras mecánicas durante cinco a siete años, el mayor costo en su presupuesto de renovación de túneles de US$96 millones. Las piezas de repuesto para el ascensor deberían llegar este verano. Pero the source Según los informes, el acceso completo a los andenes será esencial para el 2 de octubre, cuando las nuevas estaciones de Northgate, Roosevelt y University District atraigan a los pasajeros del día de la inauguración, seguidos por los aficionados al fútbol americano de los Huskies y al hockey de los Kraken. El semestre de otoño de la Universidad de Washington y las empresas tecnológicas de South Lake Union también atraerán de nuevo a los viajeros. Cuando se recupere la demanda total, lo que podría tardar años, se prevé que las tres nuevas estaciones aumenten el número de pasajeros, que antes de la COVID-19 era de 80,000 viajes diarios, a 125,000. Sound Transit se ha fijado como objetivo alcanzar el 70 % de su capacidad para finales de 2021.