Preocupaciones de costo y practicidad plagan el proyecto de tránsito del área de DC

La Línea Púrpura, un proyecto de tránsito en el área de Washington, DC, que conecta partes de los condados de Montgomery y Prince George en el estado de Old-Line, tiene más de cinco años de retraso y supera en más de US$4 mil millones su presupuesto original de US$5.6 mil millones, según el Washington Examiner informes, citando el El Correo de WashingtonIncluye un entrepiso que conecta la estación Bethesda de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) y la parada de la Línea Púrpura del Departamento de Transporte de Maryland (MDOT) en Bethesda, así como una segunda entrada nueva a la estación Bethesda servida por seis ascensores. Esa parte del proyecto, financiada por el condado de Montgomery y diseñada por MDOT, se estimó originalmente en US$2.5 millones, pero ahora tiene un asombroso costo de US$52 millones. La construcción de la Línea Púrpura comenzó en 2017 y originalmente se previó que se inauguraría en 2022, ahora se espera que se inaugure a fines de 2027. Además de los sobrecostos, algunos legisladores han expresado su preocupación por el hecho de que hay muy poco ahorro de tiempo (aproximadamente 7 minutos) en comparación con las opciones actuales de autobús o WMATA.