Desarrollos en códigos, contratos de FP y noticias de edificios altos en todo el continente.

Primer rascacielos de Eslovaquia en tableros de dibujo

J&T Real Estate planea una torre de 168 m de altura con 46 pisos sobre el suelo en el río Danubio en Bratislava, Eslovaquia. El espectador eslovaco informó. Como parte de una expansión del desarrollo de uso mixto Eurovea, sería el primer rascacielos del país. Eurovea 2 tendría un total de seis estructuras que albergarían espacios comerciales, residenciales, de estacionamiento, públicos y de oficinas adicionales. El edificio más alto estaría cerca del Puente Apollo, y la expansión general llevaría la huella de Eurovea a 2.3 ha. También se planea una conexión al área de recreación frente al río New Lido planeada.

Actualización de estándares

La actualización de Liftinstituut de diciembre de 2019 sobre los códigos de ascensores europeos y los próximos estándares de ascensores globales contó con Pieter Schaareman, gerente de códigos y estándares de Liftinstituut. Primero, dijo que se publicaron las normas ISO 8100-1 y -2. Estos estándares globales se basan en EN 81-20 y EN 81-50, se pueden aplicar en todo el mundo y reemplazarán a los estándares europeos en el futuro, agregó. Las revisiones adicionales de EN 81-20 (que se publicará como ISO 8100-1) y EN 81-50 (que se publicará como ISO 8100-2) se centrarán en agregar los últimos avances tecnológicos e incorporar las observaciones realizadas por la Comisión Europea. El Comité Técnico 10 del Comité Europeo de Normalización (CEN) ha elaborado un plan de tres etapas para esto con fecha límite en 2023. Después de esta fecha, las revisiones se realizarán bajo los auspicios del ISO TC 178 internacional.

La revisión incluirá una adaptación de los requisitos para las puertas de los ascensores y los requisitos para los sistemas de evacuación. También abordará dispositivos de suspensión alternativos, como cinturones y cables revestidos, y una actualización para los sistemas de seguridad eléctrica programables (PESS). Una observación de la Comisión Europea pide que todos los asuntos no relacionados con los requisitos técnicos se eliminen de la EN 81-20 y las normas subyacentes.

Schaareman agregó que si bien los comités internacionales no tienen comentarios sobre si las obligaciones de inspección se extenderán en todo el mundo, ISO TC 178 está trabajando en una revisión de las normas que tienen un "enfoque de Directiva de ascensores" para el mercado internacional, que también incluirá información sobre el tipo aprobaciones. ISO 8100 puede desempeñar un papel en esto (para proporcionar los requisitos mínimos). Independientemente, este enfoque se implementará país por país.

En términos de PESS, Schaareman compartió que las opciones de medición y monitoreo están aumentando constantemente. Las empresas de ascensores más grandes, en particular, continúan trabajando con PESS con relativa facilidad. Liftinstituut completó recientemente un proyecto de certificación PESS para Otis y estaba en medio del proyecto de certificación PESS para MULTI de thyssenkrupp.

La perspectiva de Schaareman para el futuro incluye normas revisadas para salvaescaleras y plataformas elevadoras (EN 81-40 y 81-41). Añadió:

“También se están preparando nuevas normas para ascensores de baja velocidad que transportan personas (EN 81-42) y ascensores en aerogeneradores (EN 81-44). Y hay nuevas normas en preparación para ascensores diseñados para transportar personas discapacitadas dentro de sus hogares (EN 81-45) y una variante para ascensores residenciales que cubren varias plantas (EN 81-46). También está en desarrollo la nueva norma EN 81-13, que se refiere al acceso seguro a los huecos de ascensor, así como la nueva norma EN 81-60. Se trata de una lista de verificación que las empresas de ascensores pueden utilizar para demostrar si un ascensor instalado cumple con la norma EN 81-20. Además, pronto se publicará de nuevo la norma actualizada EN 81-76 para la evacuación de personas discapacitadas. En relación con este tema, la idea de utilizar el ascensor también como dispositivo de evacuación en caso de incendio está cada vez más extendida, en parte debido a los esfuerzos del Liftinstituut”.

Accesibilidad de VT abordada en las estaciones de tren belgas

National Railway Co. de Bélgica (NMBS) quiere abordar la disponibilidad de equipos de transporte vertical (VT) en las estaciones de tren belgas después de que se descubrió que, a pesar de pagar EUR2 millones (US $ 2.2 millones) anualmente por mantenimiento, las escaleras mecánicas y los ascensores en las estaciones funcionan mal aproximadamente 2,000 veces al año, Los tiempos de Bruselas informó. El ministro de Movilidad, François Bellot, compartió los datos después de recibir una solicitud de un miembro del Parlamento, quien dijo que los contratos de mantenimiento incumplidos deberían rescindirse. Bellot dijo que NMBS “no está satisfecho con el servicio que recibe” y que las empresas son penalizadas cuando se quedan cortas. Además, dijo, NMBS está trabajando para hacer que las estaciones sean más accesibles al:

• Aumentar el número de unidades en un 30% para 2022, de 560 a 735
• Invertir EUR67 millones (US $ 74.2 millones) para reemplazar casi una cuarta parte (150) de las unidades actuales en 2020

Reino Unido

KONE gana el pedido para la nueva torre de oficinas en Londres

KONE anunció en diciembre de 2019 que ganó un pedido para suministrar VT, incluida la tecnología de elevación UltraRope® de la compañía, para 8 Bishopsgate, un nuevo edificio de oficinas de 50 pisos en la ciudad de Londres. Con un diseño de bloques apilados que se elevan 200 m, 8 Bishopsgate ofrece terrazas y espacios al aire libre. La torre incluirá una galería de observación pública con dos ascensores exclusivos hasta el nivel 50. En total, KONE entregará 19 ascensores MiniSpace ™, 15 de los cuales serán unidades de dos pisos que utilizarán la tecnología de elevación basada en fibra de carbono UltraRope. Un grupo de cuatro viajará a velocidades de hasta 8 m / s. Durante la construcción, las soluciones JumpLift ™ ayudarán a acelerar el tiempo de construcción.

En el podio, KONE instalará dos ascensores MonoSpace® 700 y dos escaleras mecánicas TransitMaster ™ 110, y el edificio estará equipado con el sistema de gestión de instalaciones E-Link ™. El sistema de control de destino de KONE reducirá los tiempos de espera y de viaje, y las pantallas de información proporcionarán información multimedia dentro de los ascensores y mejorarán la orientación dentro del edificio.

8 Bishopsgate será certificado con el Estándar Excelente del Método de Evaluación Ambiental del Establecimiento de Investigación de Edificios, un sistema de certificación de edificios ecológicos. El desarrollador es Stanhope Plc, en asociación con Mitsubishi Estates, y Lendlease está construyendo el proyecto. Otros socios del proyecto incluyen al arquitecto WilkinsonEyre, el consultor técnico Arup y los consultores de costos de construcción Alinea Consulting. La construcción comenzó en marzo de 2019 y se espera que esté terminada a fines de 2022.

La segunda torre más alta de Londres, con un eje inferior, gana la aprobación

Después de una batalla de tres años que incluyó el posible impacto en la Torre de Londres, 1 Undershaft (ELEVATOR WORLD, febrero de 2016), también conocido como The Trellis, ha obtenido la aprobación de City of London Corp. Metro informado en diciembre de 2019.

La torre de oficinas de 73 pisos y 1,000 pies de altura se levantará entre 30 St Mary Axe (the Gherkin) (EW, febrero de 2016) y el edificio Leadenhall (the Cheesegrater) (EW, septiembre de 2012), y permanecerá solo 17 metros por debajo de la altura del Shard, lo que lo convierte en el segundo edificio más alto de Londres. Desarrollada por Aroland Holdings de Singapur y diseñada por Eric Parry Architects (EPA), la estructura incluirá una nueva plaza pública, una plataforma de observación en el piso 70 y un restaurante que "reconectan el grupo de edificios altos de la ciudad con el público", dijo el director de la EPA, Eric Parry. dijo. No se proporcionó un cronograma de construcción.

Par de torres de 51 pisos como parte del plan más grande de Manchester

A fines de 2019, el desarrollador Renaker Build avanzó con planes para construir dos torres de 51 pisos en el borde del centro de la ciudad de Manchester. Lugar Noroeste informó. Diseñadas por SimpsonHaugh and Partners, las últimas torres representan la segunda fase del esquema Crown Tower de Renaker, parte de un desarrollo más grande alrededor de Great Jackson Street que producirá más de 6,500 apartamentos dentro de 23 torres. Junto a la rotonda de Chester Road y Mancunian Way, las dos últimas torres se levantarán junto a la Elizabeth Tower de 52 pisos en construcción de Renaker. Incluirán 865 apartamentos, una escuela, un parque público y un aparcamiento público.

Dos proyectos en el sur de Londres obtienen la aprobación

El arquitecto Maccreanor Lavington ha obtenido la aprobación para un par de desarrollos de gran altura que traerían casi 500 nuevas viviendas a Old Kent Road en el sur de Londres. Diseño de Edificios El proyecto, que se anunció en diciembre de 2019, contempla una torre residencial de 39 pisos revestida de ladrillo como pieza central de un desarrollo de tres edificios. Tendrá un total de 372 viviendas y locales comerciales, espacios de trabajo y una cafetería. También tendrá jardines en la azotea en los niveles inferiores y una iglesia de tres pisos en la base de la torre, que estará ocupada por un ministerio vecino existente. Dos edificios adyacentes serán residenciales en los niveles superiores y tendrán 2,500 m2 de espacio industrial ligero y comercial en la parte inferior. Está siendo desarrollado por Civic Centre y Livesey Place.

El otro proyecto prevé un edificio escalonado de 22 pisos que sumará 111 viviendas al Ruby Street Triangle, justo al otro lado de Old Kent Road. El promotor Acorn Commercial, Ltd. planea espacios de trabajo, comercios y cafeterías, y también proporcionará una nueva sede para una iglesia, con instalaciones para su programa de extensión social, que incluye trabajo con jóvenes, cuidado de niños, clubes extraescolares, educación para adultos y ayuda para personas sin hogar. Las viviendas tendrán entre uno y tres dormitorios, y el 36% de ellas estarán catalogadas como asequibles.