Noticias de contratos y torres de Londres, Manchester y Liverpool

Instalación de escaleras mecánicas de London Crossrail más allá del punto medio

Se han instalado más de la mitad de las escaleras mecánicas en las estaciones de la nueva línea ferroviaria Crossrail de Londres, que se convertirá en Elizabeth Line en diciembre de 2018, lo que marca un hito para el proyecto, informaron varios medios de comunicación, incluido Rail Technology Magazine. En la estación de Canary Wharf, se habían instalado 17 escaleras mecánicas hasta agosto, con el marco para 37 unidades adicionales completadas en Paddington, Bond Street, Tottenham, Court Road, Farrington y Liverpool Street. Esto representa una longitud total de aproximadamente 1.6 km de lo que eventualmente serán casi 3 km y 81 escaleras mecánicas. Las 40 estaciones también tendrán ascensores. Aquí hay algunos datos adicionales:

• Otis suministra más de 100 unidades a Crossrail (ELEVATOR WORLD, octubre de 2013 y marzo de 2017).
• A 60 m, la escalera mecánica de la estación Bond Street es la más larga del sistema.
• Todas las escaleras mecánicas, excepto las de Canary Wharf (que tienen un escalón menos plano en la parte superior y viajarán a 0.75 mps) viajarán a 0.5 mps.

Plan de Manchester para avances de torres de 26-67 pisos

Trinity Islands, un proyecto de Allied London para construir cinco torres de entre 26 y 67 pisos diseñadas por Child Graddon Lewis (CGL) en el centro de la ciudad de Manchester, parece estar avanzando a pesar de la oposición de los conservacionistas históricos preocupados por su escala, informó Building Design. El verano pasado, los funcionarios habían planeado recomendarlo al Comité de Planificación y Carreteras, observando que su alta calidad de diseño y sus beneficios públicos superarán cualquier impacto "menor y moderado" en el paisaje circundante. El desarrollo incluiría aproximadamente 1,400 viviendas y el edificio más alto de Manchester, de 237 m. La construcción podría comenzar a fines de año.

El Ayuntamiento de Liverpool aprueba las torres en el muelle histórico

El ayuntamiento de Liverpool aprobó torres de 31 y 15 pisos en el histórico Princes Dock, que se inauguró en 1821, informó Building Design. La torre más alta, Hive City Docks, fue diseñada por Brock Carmichael Architects y tiene 278 apartamentos y comodidades como un restaurante en la azotea. La torre más corta tendrá aproximadamente 100 apartamentos. A pesar de la preocupación por el impacto de los rascacielos en el sitio del Patrimonio Mundial de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura, un asesor histórico del consejo elogió el plan y afirmó que "preservará y mejorará el carácter" del área que incluye un Edificio de 34 pisos. El par de edificios es parte del desarrollo de 60 hectáreas de Liverpool Waters de Peel Land and Property.

Seis edificios de hasta 53 pisos para el South Bank de Londres

Una torre residencial de 53 pisos y 183.5 m de altura con venta minorista a nivel del suelo diseñada por Wilkinson Eyre es parte de un plan de uso mixto de seis edificios para 18 Blackfriars Road en South Bank de Londres, informó Building Design. Un edificio de oficinas de 34 pisos de Brisac Gonzalez Architecture, así como edificios hoteleros y residenciales de 12 a 19 pisos, es parte del esquema. Todos los edificios estarían conectados por un sótano subterráneo de cuatro pisos. La torre de 53 pisos estará por encima de sus vecinos de 50 y 49 pisos y empequeñecerá un pub histórico cercano y una iglesia de 1960 que se consideran importantes debido a sus vidrieras.

La propuesta de Manchester pide una residencia de estudiantes de 30 pisos

Una propuesta para una torre de viviendas para estudiantes de 30 pisos en Manchester se ha presentado al Ayuntamiento de Manchester para su aprobación, informa bdonline.co.uk. El edificio, diseñado por SimpsonHaugh, ofrecería una variedad de tamaños de apartamentos con un total de 573 habitaciones para estudiantes. El plan también contempla áreas comunes, estacionamiento de bicicletas y espacio comercial. El proyecto requeriría la demolición de dos edificios en el sitio de New Wakefield Street, un lugar de música y un edificio industrial vacante que datan de finales del siglo XIX o principios del XX, pero la aplicación sugiere que ninguno tiene importancia histórica.