Un resumen de los proyectos en curso más importantes en la pujante ciudad de Nueva York y sus alrededores

Un cambio notable en el diseño de 2 WTC

La visión diseñada por Norman Foster para el 2 World Trade Center (WTC), la cuarta y última torre en el sitio del WTC en Manhattan, era un diseño relativamente simple con un techo inclinado en forma de cuatro diamantes (ELEVATOR WORLD, junio de 2015). Eso ha dado paso a un diseño más animado del arquitecto danés Bjarke Ingels, según informaron varios medios de comunicación, entre ellos Con conexión de cable, informado en junio. La torre, que con 1,340 pies de altura sería la tercera más alta de Manhattan detrás de 1 WTC y 432 Park Avenue, adoptará un aspecto diferente según la perspectiva. Desde el WTC Memorial Plaza, parecerá "delgado y serio". Pero desde Tribeca, uno contemplará un diseño escalonado que evoca el cubismo de la era del jazz. Los huecos de los ascensores se concentrarán en la parte occidental del edificio, lo que permitirá salas de redacción amplias y abiertas. El magnate de los medios Rupert Murdoch pretende que 2 WTC sea la nueva sede de sus empresas, y Murdoch fue quien pasó de Foster a Ingels. Si se construye, el edificio está programado para completarse aproximadamente en 2020, después de 3 WTC en 2018.

Hudson Yards avanza a pasos agigantados

Desde 2006, se han construido o están en construcción un total de 57 edificios en Hudson Yards (EW, marzo de 2015) en el Far West Side de Manhattan, lo que marca el impulso para un proyecto de reurbanización masivo que ha atraído su parte de elogios e ira, The New York Informes de tiempos. La actividad significa que, en menos de un año, US $ 336 millones en tarifas y derechos de desarrollo han llegado a la Ciudad de Nueva York, que ha tenido que cubrir US $ 358 millones en pagos de deuda por el proyecto desde 2006 y está construyendo un costoso metro. extensión para ello. Entre los edificios en construcción entre las calles 30 y 42 hay edificios de 51 y 67 pisos, junto con un centro comercial de un millón de pies cuadrados y la primera tienda por departamentos Neiman Marcus de la ciudad. Los proponentes están entusiasmados con la actividad y esperan que la extensión del metro que se inaugurará este verano la estimule aún más.

Torres agregadas y reiniciadas en Pacific Park

Greenland Forest City Ratner Partners (anteriormente conocido como Atlantic Yards y una asociación entre Greenland USA y Forest City Ratner Cos.) Está planeando una torre residencial de 26 pisos en Pacific Park Brooklyn, que The Real Deal llama un "megadesarrollo". Se ubicará en 615 Dean Street entre las avenidas Vanderbilt y Carlton en Prospect Heights. El espacio incluirá 244 apartamentos en 312,750 pies cuadrados, más 4,000 pies cuadrados de área comercial. Kohn Pedersen Fox es el arquitecto oficial.

El mismo desarrollador también está reiniciando la construcción en B2 (en 461 Dean Street), para elevarse 32 pisos como la torre modular más alta del mundo, luego de varias demandas. También presentó planes para un edificio de alquiler de 305 unidades en 30 Sixth Avenue en febrero.

Ascensores de alta velocidad 1 WTC abiertos

Los cinco ascensores que dan servicio al observatorio en 1 WTC en la ciudad de Nueva York se abrieron al público el 1 de junio. El proveedor e instalador ThyssenKrupp Elevator promociona las unidades como las más rápidas de América del Norte y del Sur. Los ascensores pueden viajar a casi 23 mph y subir al piso 102 en 60 s. La planificación de sus componentes clave de ascensores, incluidos 4 millones de libras de rieles, fue realizada por una red de expertos de ocho países.

La tecnología incluida en los elevadores de alta velocidad incluye cubiertas aerodinámicas de aluminio para desviar el aire y mantener la velocidad, un sistema de guía especial para minimizar las vibraciones y materiales insonorizantes en las cabinas y puertas. ThyssenKrupp Elevator también diseñó e instaló todos los ascensores (71) y escaleras mecánicas (12), el primero de los cuales incluye accionamientos regenerativos y el sistema Destination Dispatch ™ de la empresa.

El edificio de 1,200 pies de altura estará entre los más altos de la ciudad

Han surgido nuevos detalles sobre el proyecto de condominio de 1,200 pies de altura 1 Park Lane en 36 Central Park South, revelando una estructura de vidrio con terrazas para cada residencia, techos altos y ventanas enormes. YIMBY de Nueva York informó. Witkoff está desarrollando el proyecto en el sitio de Helmsley Park Lane. Handel Architects diseñó el edificio. Junto a una oleada de construcción de edificios altos a lo largo del corredor de la calle 57, se prevé que 1 Park Lane tenga casi 90 residencias de alta gama y numerosas comodidades compartidas, y se completará en 2020.

La torre de condominios de 777 pies de altura asciende rápidamente

Una torre de condominios de 777 pies de altura y 64 pisos en 45 East 22nd Street (EW, julio de 2014) está ascendiendo rápidamente, lo que sugiere que probablemente cumplirá con su fecha de finalización prevista para 2016, YIMBY de Nueva York informó. A fines de mayo, la construcción llegaba al sexto piso. Diseñada por Kohn Pederson Fox con una forma que se asemeja a una copa de champán, la torre de cristal albergará más de 80 residencias de lujo con precios desde US $ 2.5 millones. Continuum es el desarrollador.

Torre residencial de 50 pisos para Midtown East

Un edificio de 50 pisos planeado en 131-141 East 47th Street en Midtown East, originalmente destinado a un uso mixto, se ha transformado en un proyecto completamente residencial. YIMBY de Nueva York informó. Las características incluyen un amplio vestíbulo y 138 condominios de lujo de techos altos que abarcarán aproximadamente 1,200 pies cuadrados cada uno. El desarrollador es New Empire Real Estate y el arquitecto SLCE. En junio, aún no se habían presentado los permisos de construcción, pero se espera que el edificio tenga una altura aproximada de 600 a 700 pies.

Condominios de lujo, la torre East 47th Street fue diseñada por SLCE.

El enfoque de la Autoridad Portuaria se traslada a LaGuardia

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ha iniciado negociaciones con LaGuardia Gateway Partners, un consorcio seleccionado en mayo para reemplazar la terminal principal de 51 años en el Aeropuerto LaGuardia. Los planes para continuar con el proyecto principal reflejan un cambio en el enfoque de la autoridad hacia el transporte ahora que el proyecto del WTC se acerca a su final. fases.NJ.com informó que lo que sucede en LaGuardia podría usarse como modelo en la reconstrucción de la Terminal A del Aeropuerto Internacional Liberty de Newark, programada como próxima en la lista de prioridades para los aeropuertos de la Autoridad Portuaria.

El consorcio está dirigido por la constructora sueca Skanska e incluye a Walsh Construction, Vantage Airport Group (Canadá) Meridiam, Morgan Stanley, Citigroup, Wells Fargo y Parsons Brinckerhoff. A un costo proyectado de US $ 3.6 mil millones, que incluye un nuevo estacionamiento, caminos de acceso y otras mejoras de infraestructura, el reemplazo de la terminal principal de LaGuardia será el segundo proyecto más costoso en la historia de la Autoridad Portuaria, luego de la reconstrucción del WTC. Más trabajo en el aeropuerto podría venir más tarde en forma de un “Portal Central” de US $ 200-400 millones para unir las terminales B y C, sin embargo, la decisión final sobre ese proyecto vendrá más tarde.

La nueva terminal está diseñada para manejar 17.5 millones de pasajeros y abarcar 1.3 millones de pies cuadrados, casi el doble del tamaño del antiguo edificio con capacidad insuficiente. Se realizará un cronograma de demolición y construcción luego de las negociaciones para el funcionamiento de la terminal durante 35 años. Esta decisión se tomará antes de fin de año.

Oficina de gran altura para Park Avenue

Aunque el trabajo está terminando en la torre residencial de lujo en 432 Park Avenue (EW, marzo de 2015), la calle no ha visto una nueva torre de oficinas importante en 35 años. El Wall Street Journal informó en junio que la era está llegando a su fin, sin embargo, con el desarrollador L&L Holding Co. y sus socios obteniendo US$556 millones de MassMutual Financial Group para financiar el desarrollo de una torre de oficinas de 897 pies de altura en 425 Park Avenue. Junto con la financiación adicional del inversionista japonés Tokyu Land Corp., el acuerdo permite el progreso en los 670,000 pies cuadrados propuestos. torre en que the source llama "una muestra del apetito que mejora gradualmente por la construcción de oficinas en los EE. UU." Las tasas de disponibilidad de oficinas están disminuyendo, mientras que las tasas de interés están cerca de mínimos históricos. L&L espera completar la torre para 2018.

Adquisición, Expansión

Lerch Bates acuerda adquirir JNA de NYC

En junio, Lerch Bates Inc. anunció un acuerdo para adquirir Joseph Neto & Associates, Inc. (JNA) de la ciudad de Nueva York (NYC). Lerch Bates señaló que la medida amplía su papel de liderazgo en consultoría de transporte vertical y fortalece las posiciones de ambas firmas en el mercado de Nueva York. El nuevo negocio se conocerá como Joseph Neto & Associates, A Lerch Bates Co. mientras se lleva a cabo la transición. El presidente de JNA, Joe Neto, opinó:

“Esta nueva entidad combinada es beneficiosa para todos los empleados y nos permite ofrecer una experiencia técnica inigualable a todos nuestros clientes y posibles clientes en Nueva York. Creemos que esta oportunidad nos permitirá servir a arquitectos, propietarios de edificios y administradores mucho más allá de lo que ha estado disponible en el mercado anteriormente. Esta asociación con Lerch Bates amplía nuestra capacidad para atender a nuestros clientes, no solo a nivel nacional, sino a nivel mundial a través de oficinas en ubicaciones internacionales clave ”.

Eklund's se expande a California

Eklund's, Inc. se ha expandido hacia el oeste con una nueva presencia en California, en lo que considera un "área de rápido crecimiento". Tom Kotiranta ha sido contratado como representante de Desarrollo Comercial con sede cerca de Los Ángeles. Kotiranta trabajará en estrecha colaboración con los clientes en proyectos de cabinas de ascensor personalizadas, presentándoles el StreamLine Cab Design Studio de la empresa (ELEVATOR WORLD, marzo de 2015). Antes de unirse a Eklund's, trabajó como gerente regional de ventas para un fabricante de sistemas de cielorrasos arquitectónicos.

OSHA emite regla final sobre espacios confinados

OSHA ha emitido su regla final sobre trabajadores de la construcción en espacios confinados, que incluyen fosos de ascensores y escaleras mecánicas. La nueva regla requiere un monitoreo más cercano de las condiciones de seguridad en el lugar de trabajo y una mejor comunicación entre los empleadores. Los funcionarios de OSHA estiman que se evitarán aproximadamente 780 lesiones graves como resultado de la regla, que se puede leer en su totalidad en osha.gov. También se encuentran disponibles materiales de asistencia para el cumplimiento.

Cursos de educación continua de Schindler AIA

Schindler ha anunciado dos nuevos cursos de educación continua para ascensores aprobados por el Instituto Americano de Arquitectos (AIA). El curso “Transporte vertical: ascensores sin sala de máquinas” está aprobado para 1.75 unidades de aprendizaje AIA (LU). El segundo curso, “Transporte vertical: controles de destino para ascensores”, está aprobado para 1.00 LU. Ambos están disponibles en el sitio web: www.aecdaily.com/sc.php?node_id=1444954&tabidx=education&company=Schindler+Elevator+Corp ..

Visitas urbanas por edificios parte de la conferencia CTBUH NYC

La Conferencia del Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (CTBUH) 2015 en la ciudad de Nueva York (NYC) del 26 al 30 de octubre incluirá una serie de recorridos por edificios altos y vecindarios con edificios y vecindarios notables de la ciudad de Nueva York como 432 Park Avenue y Brooklyn. Habrá cerca de 20 recorridos, y los delegados podrán inscribirse en hasta dos recorridos el día en que se ofrezcan. También se planean recorridos regionales por ciudades en Chicago, Los Ángeles, Miami, San Francisco, Seattle y Toronto. Para obtener información completa, visite ctbuh2015.com.

Se reúne el comité de seguridad de campo de NEII

El Comité de Seguridad de los Empleados de Campo de National Elevator Industry, Inc. (NEII®) se reunió recientemente en Cypress, California. La reunión, cuyo propósito era finalizar la parte de seguridad eléctrica del Manual de seguridad de los empleados de campo de la industria de ascensores de 2015, fue organizada por Ivan Andrews de Mitsubishi Electric US, Inc. Fue dirigida por el presidente Corey Ward de KONE, y proporcionó un oportunidad de presentar al grupo al nuevo secretario, Kevin Brinkman, quien reemplazó a Brian Black a principios de este año.

La seguridad de los arcos eléctricos fue el tema principal de la reunión, ya que NEII una vez más pagó para que se inspeccionara una amplia variedad de equipos de ascensores en busca de exposición al riesgo. Los cuatro principales fabricantes de equipos originales estuvieron representados. También estuvieron presentes los enlaces del Programa Educativo de la Industria Nacional de Ascensores, Tim Daly, y el enlace Ricia Sturgeon-Hendrick desde Elevator World, Inc. El comité dio la bienvenida a John Faure (miembro anterior y ahora suplente) de Mitsubishi Electric y al nuevo miembro Rob Brandley de ThyssenKrupp Elevator, quien estaba allí con Larry Leadingham. La discusión se volvió acalorada y pesada, pero nunca se desvió de la misión de establecer procedimientos para la industria que mantuvieran a los empleados seguros en el trabajo.

Se completaron y aprobaron las revisiones del capítulo eléctrico. Además, se revisó y aprobó el documento de posición de NEII sobre peligros de arco eléctrico y prácticas de trabajo eléctrico seguro. En otra parte del manual, hay un artículo que contiene una lista completa de cambios en la versión 2015 (p. 81). El manual está disponible en liftbooks.com. Una copia de su texto con revisiones en rojo está disponible en seguridad.elevatorworld.com.

Transiciones

Schindler y Kings III contratan personas con experiencia; veterano de la industria se jubila.

Taylor Now Oficial de códigos y estándares de Schindler

Lawrence Taylor es ahora un oficial de códigos y estándares de Schindler, con sede en Austin, Texas. Anteriormente, trabajó para Barbre Consulting, Inc. en The Woodlands, Texas. Se retiró del Departamento de Licencias y Regulaciones de Texas después de más de ocho años de servicio como inspector jefe de ascensores.

Stewart se retira después de 55 años

Rudolph “Rusty” Stewart de Sherwood Forest, Maryland, se ha jubilado después de 55 años en la industria. Después de comenzar en 1959 como vendedor en General Elevator Co., Inc., Stewart se convirtió en gerente de la oficina de la compañía en Washington, DC. En 1967, pasó a ser vicepresidente, director y accionista del distribuidor de Dover Elevator, Horner Elevator Co. Cinco años después, cofundó Chesapeake Elevator Corp., que, en 1978, se fusionó con General Elevator. Stewart permaneció empleado en General Elevator en diversas capacidades de liderazgo hasta 1992, momento en el que formó la empresa de consultoría Vertran Enterprises, Ltd. Vendió Vertran en 1999, y continuó trabajando para la empresa según las necesidades hasta 2008, cuando fundó Stewart. Consulting, LLC. Cerró esa empresa en 2012 y comenzó a trabajar para Michael Blades & Associates como consultor senior hasta su jubilación en noviembre de 2014.

Kings III contrata al gerente de desarrollo comercial de las Carolinas Kings III Emergency Communications ha contratado a Lashaune Tisdale como gerente de desarrollo comercial para las Carolinas. Tisdale llega a la empresa con casi 20 años de experiencia en administración de propiedades, y más recientemente administra una cartera de propiedades residenciales en Carolina del Norte. Con Kings III, estará basada en Charlotte.