Las empresas contratan ingenieros en EE. UU. Continental y más allá.

Magnetek contrata a dos para el segmento de ingeniería

Magnetek, Inc., un fabricante de accionamientos para ascensores en Menomonee Falls, Wisconsin, ha anunciado que Gene Jansen y Joe Koren se han unido a la empresa como ingenieros de aplicaciones y especialistas en ingeniería de aplicaciones, respectivamente. Jansen llega a Magnetek con más de 15 años de experiencia en ingeniería, incluidos puestos como ingeniero de controles en Federal-Mogul Powertrain Systems e ingeniero de proyectos en Rockwell Automation. Será responsable de brindar soporte al cliente, supervisar la puesta en marcha de proyectos y ayudar en las mejoras de productos. Obtuvo una licenciatura en Ingeniería Nuclear de la Universidad de Wisconsin-Madison.

Koren tiene más de 20 años de experiencia trabajando con una variedad de variadores. Antes de unirse a Magnetek, trabajó como ingeniero de soporte técnico en Rockwell Automation. Su nuevo puesto como especialista en ingeniería de aplicaciones incluye soporte técnico, pruebas de productos y documentación de proyectos para el negocio de ascensores de la empresa. Obtuvo un título de asociado en Tecnología de Ingeniería Electrónica del ITT Technical Institute.

Ed Butte, director del negocio de ascensores de Magnetek, dijo sobre las contrataciones: "Aumentar nuestro equipo con su experiencia en ingeniería nos ayudará a mejorar nuestro enfoque en brindar un soporte de ingeniería óptimo en preventa, así como soporte técnico posventa, a los clientes".

Lerch Bates abre oficina en Hawái, grifos See para liderar

Lerch Bates Inc. ha abierto una oficina en Honolulu para atender al mercado de Hawái y ha elegido a Ryan See para que la gestione. See, un experimentado profesional del sector, es responsable de brindar asesoramiento sobre transporte vertical para proyectos de diseño, mantenimiento, nueva construcción y modernización en todo Hawái, incluida la renovación completa del sistema dentro del Pacific Guardian Center (ELEVATOR WORLD, noviembre de 2014). La experiencia de See incluye la gestión de proyectos para ThyssenKrupp Elevator y Otis tanto en Hawái como en Denver.

Draka contrata al ingeniero de diseño de productos Disselkoen

Draka está ampliando y mejorando su departamento de ingeniería con la incorporación de Matt Disselkoen, quien se ha unido a la empresa como ingeniero de diseño de productos. Disselkoen, que depende del director de desarrollo de productos y calidad, salud, seguridad y medio ambiente, Wynne Ellis, se encarga de desarrollar soluciones de cables, alambres y componentes auxiliares. Además, brinda asistencia técnica en diseño, materiales, listados regulatorios, realización de productos, instalación y soporte al cliente. Trabaja con Producción para mejorar productos y sistemas. Disselkoen tiene una licenciatura en ingeniería mecánica de Calvin College en Grand Rapids, Michigan, y está certificado como ingeniero en formación. Su experiencia incluye pruebas de productos, diseño y fabricación de máquinas.

Noticias de seguridad

EESF recibe donaciones, las jurisdicciones luchan con las inspecciones.

EESF acepta donación, continúa el trabajo de marca

La Fundación para la Seguridad de las Escaleras Mecánicas en Elevadores (EESF, por sus siglas en inglés) informó una donación de US$10,000 por Ricia Sturgeon-Hendrick en memoria de su padre, William C. Sturgeon, en octubre de 2014. Sturgeon-Hendrick mostró su apoyo a la campaña de renovación de la marca Safe T Rider© de la Fundación, que incluye el rediseño de los personajes, la mejora de los materiales impresos y accesibles por Internet y la incorporación de aplicaciones educativas (ELEVATOR WORLD, noviembre de 2014). Su contribución cuenta como 20,000 dólares estadounidenses para el objetivo de la campaña de 150,000 dólares estadounidenses, ya que la estipulación de Sturgeon del fondo EESF que creó es que toda la recaudación de fondos se iguala dólar por dólar.

“Me siento honrado de poder hacer esto en nombre de mi padre”, dijo Hendrick. "Espero que otros líderes de la industria también vean el valor de apoyar este esfuerzo". Las donaciones se pueden hacer a través del director ejecutivo interino de EESF, Nikole Gore-Layton, en el correo electrónico: [email protected].

Informe: Falta de seguridad en los elevadores de Massachusetts

A pesar de contratar a más inspectores desde que un informe del Auditor del Estado de Massachusetts de 2010 encontró que el 30% de los ascensores estatales carecían de certificados de inspección, el Departamento de Seguridad Pública del estado se ha retrasado aún más. CBS Boston informes. Según el último informe publicado el 18 de noviembre, el 36% de los ascensores (14,000) en el estado tienen certificados vencidos. El departamento lo niega, afirmando que está más cerca del 28%, pero reconoce que el desempeño debe mejorar.

Auditoría: Inspecciones de ascensores de Chicago con retraso

En 2013, los inspectores de ascensores de Chicago no completaron aproximadamente dos tercios de las inspecciones anuales de ascensores requeridas, según encontró una auditoría de la Oficina del Inspector General de la ciudad. Chicago Tribune informó en octubre de 2014. Las inspecciones perdidas significaron que no se cobraron 772,040 dólares en honorarios. La contabilidad incompleta y tardía significó una pérdida de ingresos adicional de 236,355 11 dólares EE.UU. Estar atrasado en las inspecciones de ascensores no es nada nuevo para el Departamento de Edificios de Chicago, pero los funcionarios del departamento señalan que la reciente incorporación de tres inspectores, lo que eleva el total a 33, dio como resultado un aumento del 2014% en las inspecciones para octubre de 2015. También planean expandir el programa de inspección privada de la ciudad, que requiere que ciertos dueños de propiedades organicen y manejen sus propias inspecciones, en XNUMX.

NAESA acreditado, elige juntas

NAESA International ha anunciado que recibió la acreditación del American National Standards Institute (ANSI) para certificar a los supervisores de inspectores de ascensores. Aquellos interesados ​​en obtener la certificación de inspector supervisor pueden comunicarse con la oficina de NAESA al (360) 292-4968. La directora ejecutiva de NAESA, Dotty Stanlaske, agradeció al personal, las juntas directivas y los voluntarios de la asociación, y agregó:

“Esta es la culminación de más de dos años y medio de arduo trabajo. . . . Estamos muy emocionados de ser la única organización que tiene la distinción de contar con la acreditación para certificar tanto a los inspectores de ascensores como a los supervisores de inspectores de ascensores ".

NAESA también ha anunciado su junta directiva y junta de certificación para el período 2014-2015. Para el primero, Larry Watson, jefe del estado de Missouri, fue reelegido para representar a los miembros de AHJ. Michael Chavez, jefe del condado de Miami-Dade, Florida, fue elegido recientemente para representar a los miembros de AHJ. Bill Snyder de Florida fue reelegido para representar a los miembros inspectores privados. Los directores ejecutivos de NAESA fueron elegidos por los directores: Doug Warne de AEDARSA en Canadá es presidente, Jonathan Brooks es vicepresidente, Michael Stewart es secretario y Charlie Slater es tesorero.

Por primera vez y debido a las nuevas pautas de acreditación de la organización bajo ANSI, la Junta de Certificación de NAESA fue votada por los miembros de la organización para la Junta de Certificación. El mismo grupo de directores mencionado anteriormente desempeña funciones idénticas en la junta de certificación. Los miembros de la junta recién elegidos son Chávez, Christopher Dodds de Delaware y Richard Shaffer de Maryland. Dean McLellan y Richard Baxter fueron reelegidos para los cargos de presidente y vicepresidente, respectivamente.

Fairmont Austin avanza

Los planes para el hotel Fairmont Austin de 37 pisos y 595 pies de altura (ELEVATOR WORLD, junio de 2014) en Austin, Texas, avanzaron en octubre de 2014, con los desarrolladores asegurando la financiación y la inauguración de las obras que parecía inminente, Revista de negocios de Austin informó. La publicación predijo que la primera piedra se produciría en noviembre. Conectado al Centro de Convenciones de Austin, el hotel contará con más de 1,060 habitaciones, espacio para reuniones y un estacionamiento subterráneo.

Actualización de la semana del código A17

Las reuniones más recientes del Comité de Normas ASME A17 se llevaron a cabo en Glenview, Illinois, del 29 de septiembre al 2 de octubre de 2014. Durante esa semana, expertos e ingenieros de la industria de ascensores vinieron de todos los Estados Unidos y Canadá al Hotel Wyndham Glenview, en las afueras de Chicago. Participaron representantes de todas las principales empresas multinacionales de ascensores, muchos contratistas independientes de instalación y mantenimiento y fabricantes de equipos originales nacionales y regionales, y muchas autoridades competentes. Desarrollaron actualizaciones de código, actualizaciones de reglas, respuestas formales a consultas de reglas de código y consideraron cómo garantizar mejor que el código A17 continúe satisfaciendo las necesidades de la industria de ascensores y el público en ascensores y escaleras mecánicas. Los comités se reunieron en las siguientes fechas:

• 29 de septiembre: Comité de Diseño Mecánico, Comité Eléctrico, Elevadores de Uso Limitado / Aplicación Limitada, Comité de QEI A17 y Guía para el Comité de Personal de Emergencia
• 30 de septiembre: Comité Eléctrico, Comité de Guías de Inspectores, Comité de Diseño Mecánico y Comité de Ascensores Residenciales
• 1 de octubre: Comité de Normas A17
• 2 de octubre: Grupo Asesor Técnico de EE. UU. Al TC 178 y al Comité de Nuevas Tecnologías

También se presentaron las “Solicitudes de Interpretación”, y las acciones finales sobre estos temas se publicarán en las Actas de la Reunión del Comité de Normas Oficiales de ASME. Para mantenerse actualizado o asistir a futuras Reuniones del Código A17, consulte el Calendario publicado en ELEVATOR WORLD cada mes y vea “Eventos” en www.elevatorworld.com. El siguiente paso del comité es la Semana del Código A17 en el Sheraton Sand Key Resort en Clearwater, Florida, del 12 al 15 de enero. Reportado por Robert S. Caporale, MSc

La reconstrucción posterior al 9 de septiembre continúa con la apertura del centro de tránsito

La reconstrucción del bajo Manhattan a raíz del 9 de septiembre continuó en noviembre de 11 con la apertura de un centro de tránsito subterráneo de 2014 millones de dólares, el Fulton Center en Broadway. Reuters informó. Accesible para discapacitados con 10 escaleras mecánicas y 15 ascensores, se espera que el centro atienda hasta 300,000 pasajeros del metro por día. Su inauguración se produjo una semana después de que el primer inquilino, la editorial Condé Nast, se mudara al nuevo One World Trade Center de 104 pisos.

Revelados los nuevos edificios más altos de Harlem

New York YIMBY ha obtenido detalles sobre la remodelación propuesta de East River Plaza en el vecindario de Harlem en Manhattan. El plan consiste en un trío de torres de apartamentos construidas sobre un par de podios. Las torres tendrían 575, 515 y 455 pies de altura. Diseñados por TEN Arquitectos, cuentan con fachadas abigarradas y un par de puentes elevados que los conectan en elevaciones de 245 y 255 pies. No se dio un cronograma de construcción, pero se esperaba que el proyecto fuera aprobado.

Matot cambia de marca, elimina la división residencial

Matot Inc. de Bellwood, Illinois, ha cambiado de nombre y eliminado su división de elevadores residenciales para centrarse en su negocio principal de montaplatos comerciales y elevadores de materiales. Diseñada por VALENTI Advertising de Chicago, la campaña presenta un nuevo logotipo y el tema "Think Inside the Box". Los pedidos pendientes deben reordenarse a través de American Crescent en www.americancrescent.com o (800) 748-9711. La Copresidenta de Matot, Cece Matot, observa:

“Desde 1888, nuestra empresa familiar y nuestros valores han sido parte integral de nuestro éxito en Matot. Al analizar nuestro modelo comercial con una visión para el futuro, determinamos que el aspecto de nuestra marca no había evolucionado con nuestro enfoque en la industria moderna y nuestras ofertas innovadoras. A medida que continuamos desarrollando la tecnología y el servicio de soluciones de elevación más avanzados, queríamos que nuestra marca estuviera más en línea con lo que representamos hoy ".