Renovación de ascensores en el capitolio de Nebraska

El Capitolio del Estado de Nebraska en Lincoln se sometió recientemente a un proyecto de restauración exterior, y en agosto, el Lincoln Journal Star informó planes para renovar los cuatro ascensores del edificio. Se esperaba que el proyecto comenzara en los próximos meses y tardara dos años en completarse. Los ascensores de 30 años de antigüedad, que miden solo 4-1 / 2 pies X 5 pies de ancho, recibirán maquinaria, controles y tecnología actualizados, pero no renovaciones de la cabina.

Los contratistas dejarán de servicio un ascensor a la vez para mantener la accesibilidad del edificio. Los ascensores no cumplirán con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, pero la mayoría de las sillas de ruedas de tamaño estándar pueden caber en los taxis. Los nuevos sistemas serán más seguros, más eficientes energéticamente y reducirán el mantenimiento.

Thyssenkrupp adquiere Gess

ThyssenKrupp Elevator ha adquirido todas las acciones de General Elevator Sales and Service, Inc. (GESS). En funcionamiento desde hace más de 40 años y con sede en Orlando y sucursales en Tampa / Clearwater, Fort Meyers / Naples, Jacksonville, Daytona Beach y Boca Raton, GESS es uno de los proveedores de servicios, mantenimiento y modernización de ascensores más grandes de Florida. La adquisición se considera un paso importante hacia la expansión sistemática del negocio de tecnología de ThyssenKrupp.

CE Electronics contrata a un veterano de ventas

CE Electronics Ltd., un proveedor de indicadores de ascensores, anunció que Bob Wells se unió a la compañía en septiembre como gerente de desarrollo comercial responsable de aumentar las ventas en Europa. Wells se ha encargado de aumentar las ventas de la gama de pantallas de transistores de película fina en color de la empresa en el Reino Unido y Europa. Tiene 16 años de experiencia en la industria desde su tiempo en Memco, donde fue director de ventas y gerente responsable de mercados como el Reino Unido, Francia, Alemania, Italia y Japón. Tiene un diploma en Ciencias Empresariales de Thames Valley University. Puede ponerse en contacto con Wells en el correo electrónico: [email protected].

Otis abrirá instalaciones en Carolina del Sur

Otis anunció recientemente sus planes para abrir una planta de fabricación en Florence, Carolina del Sur, que producirá ascensores Otis que aún no se han fabricado en los EE. UU. Los nuevos 423,000 pies cuadrados. La instalación incluirá una instalación de 150 pies. torre de pruebas, fabricación, ingeniería, un centro de logística por contrato y operaciones de apoyo en el campo. La ubicación conjunta de estas funciones se encuentra actualmente en cuatro ciudades y reducirá los plazos de entrega. La instalación también consolidará gran parte de las operaciones de equipos nuevos de Otis en América del Norte y generará más de 360 ​​puestos de trabajo en el estado. Se espera que las operaciones comiencen durante el segundo trimestre de 2012.

TÜV SÜD America se une a las redes sociales

Con sede en Peabody, Massachusetts, TÜV SÜD America, Inc., una subsidiaria de TÜV SÜD AG de Alemania, ha lanzado su perfil de empresa en varios sitios web de redes sociales en un esfuerzo por proporcionar las últimas actualizaciones de seguridad y cumplimiento técnico en certificación e inspección. y pruebas de noticias, entre otras ofertas. La empresa ahora se puede encontrar en Twitter, LinkedIn y YouTube.

NAESA International elige a la junta directiva

NAESA International celebró su 40º Taller Anual del 16 al 18 de agosto en Portland, Oregon, durante el cual la junta directiva fue elegida para el período 2011-2012 de la organización. William Watson, jefe de ascensores de Seattle, y Lawrence Watson, inspector jefe de Missouri, fueron reelegidos como representantes de AHJ. La junta dio la bienvenida al nuevo miembro de AHJ Michael Stewart, inspector jefe de Colorado, y al nuevo representante de inspectores privados, Frederick Slater de A-1 Elevator Inspections en Florida.

Bill Snyder de Elevator CSI en Florida fue reelegido como representante de inspectores privados.

También fueron elegidos miembros del comité ejecutivo. Dean McLellan y Bill Snyder siguieron siendo presidente y vicepresidente, respectivamente; Doug Warne fue elegido secretario; y James Borwey fue elegido tesorero.

Inversor número un millonésimo de Yaskawa

Yaskawa America Inc. de Waukegan, Illinois, anunció en septiembre que fabricó su inversor número un millón en los EE. UU. Ese mismo mes. Mike Knapek, presidente y director ejecutivo, explicó:

“Este es un hito importante para nuestra empresa, ya que representa nuestro compromiso con la construcción de nuestros productos en los EE. UU. Aunque ciertamente somos un jugador global, nuestra presencia de fabricación se centra principalmente aquí. . . . Nos beneficiamos enormemente de la ética de trabajo de nuestros empleados y del compromiso que tienen de fabricar productos de calidad a tiempo para nuestros clientes ”.

WMATA para acelerar las reparaciones de escaleras mecánicas

La Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) anunció en septiembre que está acelerando las reparaciones de escaleras mecánicas de Metro en varias estaciones. Se esperaba que se emitiera una solicitud de propuestas poco después del anuncio y se pedía mantenimiento y reparaciones en las estaciones de Virginia, incluidas las estaciones de la Línea Naranja de Rosslyn a Viena. Además, las propuestas incluirían opciones para reparaciones desde Foggy Bottom en Washington, DC hasta New Carrollton en Maryland. El Aeropuerto Internacional de Washington Dulles también recibirá soporte de escaleras mecánicas para sus nuevas estaciones.

Según The Washington Examiner, 102 de las 588 escaleras mecánicas del sistema estaban fuera de servicio al mismo tiempo en septiembre. A pesar de las averías y problemas de las escaleras mecánicas, un informe de 2010 del Comité de Servicio al Cliente de la Junta Directiva de Metro reveló un mayor cumplimiento de mantenimiento.

Como parte del programa de capital del sistema para reconstruir y reemplazar escaleras mecánicas, las primeras escaleras mecánicas de reemplazo se instalaron en julio en Foggy Bottom, y se esperaba que la segunda de las tres nuevas escaleras mecánicas de entrada entrara en servicio en septiembre. A principios de 2012, se reemplazarán tres escaleras mecánicas en la entrada de la calle 19 de Dupont Circle en Washington, DC Se esperaba que se publicara un programa más detallado de reparaciones a finales de este otoño.

Integración Draka / Prysmian

La empresa matriz de Draka Elevator Products, Draka Holdings, fue adquirida por Prysmian Group, líder en la industria de cables de telecomunicaciones y energía, en marzo. Más recientemente, el grupo dio a conocer su nueva estructura organizativa, lo que marca un importante paso adelante en su integración con Draka. Prysmian estableció una nueva misión y estrategia para promover las marcas Prysmian y Draka bajo el nuevo paraguas corporativo de Prysmian Group.

El CEO de Prysmian, Valerio Battista, explicó:

“El lanzamiento de la nueva estructura organizativa marca un paso fundamentalmente importante en el proceso de integración entre Prysmian y Draka. Hemos reunido lo mejor de las dos empresas, con el objetivo de diseñar una organización que sea ágil, eficiente y rápida en la gestión del cambio y la promoción de la innovación, a la vez que podemos estar cerca de los clientes y los mercados ”.

La organización de la estructura matricial del nuevo Grupo gira en torno a dos unidades de negocio: cables y sistemas de energía y cables y sistemas de telecomunicaciones. La mayoría de las líneas de productos serán administradas tanto por geografía como por negocios, desde cables de construcción y transmisión y distribución de energía subterránea, hasta cables de telecomunicaciones de cobre y fibra óptica y cables especiales para aplicaciones industriales para energía renovable y petróleo y gas. industria. Las líneas de productos más globalizadas, como las de Draka, serán gestionadas a nivel nacional por la unidad de negocio. Sterrett Lloyd continuará liderando la unidad de negocios de ascensores como presidente.

La nueva misión de las empresas es apoyar el suministro sustentable de energía e información como impulsores primarios en el desarrollo de las comunidades, brindando a sus clientes soluciones de cable superiores basadas en tecnología de punta. El grupo también ha decidido retener y promover las marcas comerciales Prysmian y Draka, incluso mientras crea la nueva marca corporativa Prysmian Group. A nivel mundial, el grupo tiene ventas de alrededor de EUR 7 mil millones (US $ 9.58 mil millones) y 22,000 empleados en 50 países y 98 plantas.

Ascensor U dona a EESF

En la Convención de la Asociación Nacional de Contratistas de Ascensores celebrada en septiembre en Nueva Orleans, Martin Culp, presidente de Elevator U, entregó a la Fundación para la Seguridad de las Escaleras Mecánicas de Ascensores (EESF) un cheque por US $ 2,500 en nombre de la organización. Las organizaciones trabajaron en conjunto para desarrollar el programa Rise Up Safe Rider, que promueve el uso seguro de escaleras mecánicas, ascensores y pasillos rodantes entre los estudiantes universitarios. Se programó que EESF y Eleva-tor U asistieran conjuntamente a la Asociación de Oficiales de Vivienda de Universidades y Universidades - Conferencia Internacional / Asociación de Administradores de Plantas Físicas de Universidades e Instalaciones de Vivienda de Colegios, celebrada del 3 al 6 de octubre en Orlando, para promover el programa. Elevator U es miembro de EESF desde 2008.

Maxton recibe la certificación CSA

Maxton Manufacturing Co. ha recibido recientemente un certificado de conformidad de la Asociación Canadiense de Normas (CSA) por una mayor clasificación de presión de trabajo en la válvula de control de elevador hidráulico UC1 / 1A / 2 / 2A. El aumento de la presión de trabajo de 530 a 600 psi permitirá a los clientes de Maxton especificar proyectos que requieran una clasificación más alta.

Carrajat busca la preservación del ascensor

Patrick Carrajat, fundador del Museo del Ascensor, uno de los primeros del país (ELEVATOR WORLD, julio de 2011), está presionando para la preservación de los históricos ascensores SkyStreak que se encuentran en el Pabellón del Estado de Nueva York en Queens. Originalmente construidos para la Feria Mundial de 1964, los ascensores futuristas llevaban a los pasajeros a la parte superior del pabellón, el punto más alto de la feria. Los ascensores, que utilizaban una tecnología revolucionaria que no requería cables móviles, todavía se encuentran en el pabellón de propiedad municipal, en decadencia y en mal estado. Carrajat espera que la ciudad le done al menos un ascensor, para que pueda ser restaurado y colocado en exhibición en el museo.

El Departamento de Parques de la ciudad ha prestado propiedades en el pasado basándose en tres criterios: experiencia en el manejo de artefactos, suficiente espacio de exhibición y la voluntad del curador de pagar la factura de cualquier exhibición. Carrajat cree que podría restaurar los ascensores a sus expensas, pero no invertiría los recursos a menos que la ciudad permitiera que un ascensor estuviera en exhibición permanente en el museo. En un comunicado, el Departamento de Parques dijo que "estaría feliz de considerar una propuesta sobre la exhibición de ascensores".

Una vez que la feria terminó en 1965, los ascensores fueron abandonados, dejando una cabina atascada en la mitad de la altura a 150 pies y otra consumiéndose en un pozo debajo de una torre. En 2008, temiendo que algunas partes se cayeran con los fuertes vientos, la ciudad finalmente retiró las cabañas. En ese momento, la ciudad esperaba replicar algún día los ascensores.

Renovaciones de la Estatua de la Libertad

Las mejoras al interior de la Estatua de la Libertad estaban programadas para comenzar el 29 de octubre. Joseph A. Natoli Con-struction Corp. recibió el contrato para realizar el trabajo de renovación, que incluye nuevas escaleras y ascensores, y actualizaciones mecánicas, eléctricas y sistemas de extinción de incendios. Las mejoras permitirán un mayor acceso de visitantes al monumento, incluido el pedestal y el museo. Se espera que el proyecto de 27.25 millones de dólares EE.UU. demore un año en completarse. Durante el proyecto, Liberty Island permanecerá abierta y las vistas de la estatua permanecerán en gran parte sin obstrucciones.

La elevación de Brugg funciona con el elevador Thyssenkrupp

Brugg Lifting de Rome, Georgia, y ThyssenKrupp Elevator han unido esfuerzos para suministrar ascensores para el proyecto 1 World Trade Center Tower en la ciudad de Nueva York. También conocida como 1WTC, se espera que la nueva torre sea la más alta de los EE. UU. La construcción está bastante avanzada y Thyssen-Krupp Elevator estaba instalando el primer banco de ascensores en agosto.

Brugg está suministrando cable para 69 de los ascensores, además de herramientas relacionadas con la eficacia y el rendimiento del cable de elevación. El ecualizador de carga de cuerda de Brugg es un dispositivo de base hidráulica que permite a un mecánico ecualizar de manera eficiente un conjunto completo de cables de izado, eliminando hasta el 90% del trabajo que normalmente se requiere para dicha función.

ThyssenKrupp Elevator también está utilizando la aplicación en línea Rope Life Predictor de Brugg. El programa permite a los suscriptores realizar cálculos detallados sin matemáticas complejas, al tiempo que pueden crear gráficos y tablas muy detallados. La aplicación también permite a los usuarios ingresar datos y recibir predicciones precisas.

La torre de Harmon puede colapsar

Según el Las Vegas Review-Journal, la torre Harmon ™ sin terminar en CityCenter Las Vegas es "virtualmente irreparable y podría colapsar en un terremoto de 'nivel de código'". La publicación cita a un ingeniero estructural contratado por el copropietario MGM Resorts International, que examinó el edificio de 27 pisos. Varias pruebas en el edificio encontraron acero de refuerzo faltante o mal colocado en columnas, vigas, muros de corte y muros de transferencia en toda la torre debajo del piso 21.

Un "terremoto a nivel de código" se basa en la probabilidad de que ocurra un terremoto lo suficientemente fuerte como para dañar las estructuras una vez cada 500 años. La calificación variable depende de factores tales como fallas y condiciones del suelo. Más específicamente, se ha observado un terremoto de magnitud 6.5 como la fuerza necesaria para derribar el edificio, según informes de septiembre.

El Harmon, parte del CityCenter de 8.5 millones de dólares (el resto del edificio se inauguró en diciembre de 2009 [ELEVATOR WORLD, septiembre de 2010]), fue diseñado originalmente como un hotel de 47 pisos y una torre de condominios. En 2008, los inspectores de construcción descubrieron que el trabajo estructural de la torre no coincidía con los planos presentados al condado. En enero de 2009, MGM Resorts descartó las 200 unidades de condominios planificadas para los pisos superiores y detuvo la torre en 27 pisos, con la idea de que el Harmon mantuviera 400 habitaciones de hotel. Dado que los problemas de defectos de construcción del Harmon se convirtieron en el punto focal de una demanda entre MGM Resorts y Perini Building Co., los funcionarios de construcción del condado detuvieron cualquier construcción adicional y revisaron los informes de inspección para tomar una decisión sobre el futuro de la torre. El arquitecto de registro de MGM Resorts es Halcrow Yolles Group, y el diseño del Harmon fue realizado por Lord Norman Foster.

Schindler adquiere Midland Elevator

Schindler ha adquirido Midland Elevator Co., Inc. de White Plains, Nueva York. Establecido en 1984, Midland Ele-vator se centró principalmente en el mantenimiento, reparación y modernización de ascensores. La adquisición permitirá a Schindler expandir su presencia en el área metropolitana de Nueva York. Jakob Zueger, director ejecutivo de Schindler Americas, comentó: "[Schindler está] muy feliz de dar la bienvenida a los clientes y empleados de Midland".

El desarrollador avanza con los planes de Copley

Simon Property Group está avanzando con planes para construir una torre residencial de 47 pisos en Copley Place en Boston. Diseñada por Elkus Manfredi Architects, la torre se convertiría en el edificio residencial más grande de la ciudad. Propuesto originalmente en junio de 2008, el proyecto se suspendió debido a la recesión económica. El proyecto de US $ 500 millones incluiría 318 unidades de apartamentos o condominios sobre una tienda Neiman Marcus renovada y ampliada, un "jardín de invierno" cerrado de 40 pisos de altura, restaurantes, tiendas y mejoras en las intersecciones cercanas. La torre llenaría la última propiedad sin desarrollar de Copley Place.

Los residentes y grupos comunitarios han expresado su preocupación por el impacto del proyecto en el área circundante, incluida la preocupación de que la torre pueda proyectar sombras, empeorar los fuertes vientos que frecuentan el área y crear problemas de estacionamiento y tráfico. Sin embargo, Simon Property y sus arquitectos se han reunido con grupos comunitarios e hicieron ajustes al proyecto y creen que tendrá el menor impacto de viento y sombra posible para un edificio de su altura. El proyecto aún requiere la aprobación de la Autoridad de Redesarrollo de Boston y de los supervisores ambientales del estado antes de que se pueda avanzar más. No se ha proporcionado un cronograma de construcción, aunque dependiendo de cuánto tiempo se demore en recibir la aprobación de la ciudad y el estado, la torre podría abrir a fines de 2015.

Situación de inspección de California

Según una investigación de NBC Bay Area, “cientos” de permisos de ascensores de California están vencidos. Los dispositivos de violación se pueden encontrar en áreas tales como tiendas departamentales, edificios de oficinas y el sistema de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco (BART). Algunos permisos han caducado durante varios años. Es la ley de California que se publiquen todos los permisos de inspección, y todos los ascensores del estado deben someterse a una inspección una vez al año.

El portavoz de BART, Linton Johnson, explicó:

“Es difícil para nosotros poder mantenernos al día con el trabajo de papel que acompaña al mantenimiento de los ascensores; Quiero decir que nuestra prioridad número uno, por supuesto, es la seguridad, por lo que nuestros ascensores son seguros, pero en términos de tratar de mantenerse al día con el papeleo que lo acompaña, para mostrarle que están a salvo, bueno, que a veces puede ser un problema ". El Departamento de Relaciones Industriales de California está a cargo de inspeccionar los ascensores y emitir los permisos anualmente. Sin embargo, el propietario del edificio tiene la responsabilidad de mantener el ascensor y programar esas inspecciones. Incluso si se programa una inspección antes de que expire el permiso, aún puede llevar meses completar esa inspección, ya que solo hay 1 inspectores para los aproximadamente 26 ascensores en el Área de la Bahía. Según los informes, el Departamento de Relaciones Industriales de California está renovando su base de datos para que pueda proporcionar notificaciones anticipadas de los permisos que pronto vencerán. Espera tener la base de datos activa para fin de año.

Corredores de ascensor para EESF

Los miembros de la industria del transporte vertical interesados ​​en motocicletas pueden considerar unirse al Elevator Riders Riding Club (ERRC). ERRC combina el amor por las motocicletas con el amor por la industria de los ascensores, y se fundó para ayudar a recaudar fondos para la Fundación de seguridad de escaleras mecánicas de ascensores (EESF), cuya misión es educar al público sobre el uso seguro de equipos de transporte vertical a través de programas educativos. Las membresías están disponibles y ayudan a apoyar al EESF. La membresía incluye un parche ERRC, un parche EESF, un panel de control estatal y acceso al foro y al área exclusiva para miembros del sitio web del ERRC. Para obtener más información, visite el sitio web: www.elevatorriders.com.

Sociedad de ascensores recibe un regalo antiguo

En septiembre, el Museo de la Sociedad Histórica de Ascensores recibió un interruptor de automóvil independiente Otis "G" de Elevator World, Inc. Está en buenas condiciones y será restaurado a su estado original por Luis Chicaza y su personal en ECUA Elevator Parts en Queens, Nueva York. Luego se exhibirá en el museo.

Patrick Carrajat, fundador y curador del museo, dijo sobre la donación: “Muchas gracias a Elevator World y nuestros amigos, Bill Sturgeon, Ricia S. Hendrick y Robert S. Caporale, quienes han apoyado tanto nuestros esfuerzos. Un sincero agradecimiento a Luis Chicaza de ECUA por su experiencia en esta restauración.”

Liftinstituut certifica Acla Pu-Buffers para la industria de ascensores

Durante la convención anual de la Asociación Nacional de Contratistas de Ascensores celebrada en Nueva Orleans en septiembre, Liftinstituut, una organización acreditada de certificación de ascensores / escaleras mecánicas con sede en Ámsterdam, presentó a ACLA USA Inc., la empresa de ventas estadounidense de ACLA-WERKE GmbH en Colonia, Alemania, con un certificado de conformidad para tampones de poliuretano ACLA AUTAN. En nombre de ACLA-WERKE GmbH, ACLA USA Inc. ubicada en Cranberry Township, Pensilvania, ACLA USA Inc. recibió el certificado original para los búferes de Liftinstituut en marzo de 2011. Esta última adjudicación del gerente de cuentas internacional de Liftinstituut, Dennis Lindeboom, y el especialista senior, Robert Kaspersma, al presidente de ACLA USA Inc., Andy McIntyre, y la gerente de oficina, Brigitte Ross, certifica una revisión de los búferes.

Kone clasificada como empresa "innovadora"

La revista Forbes ha clasificado a KONE, con sede en Finlandia, como la 39ª empresa más innovadora del mundo, siendo la única empresa de ascensores y escaleras mecánicas que ha llegado a la lista de las 50 mejores de Forbes. Forbes clasifica a las empresas según una métrica llamada "Prima de innovación". Se considera una medida de la prima que el mercado de valores ha otorgado al valor de la empresa debido a las expectativas de futuros productos innovadores, servicios y nuevos mercados.

Kone adquiere Long Elevator

KONE ha adquirido Long Elevator & Machine Co., Inc., una empresa de ascensores independiente con operaciones en St. Louis; Gary, Indiana; Peoria, Springfield y Chicago, Illinois. Esta adquisición mejorará aún más la posición de KONE en cada uno de estos mercados. Long Elevator, establecido en 1929, ofrece servicios de mantenimiento, reparación y modernización de ascensores. La empresa de propiedad privada emplea actualmente a 90 trabajadores. En los próximos meses, Long Elevator combinará sus operaciones bajo el nombre KONE.

Conclusión del trabajo del hospital de Fort Wayne

A partir de septiembre, se esperaba que el Hospital Luterano de Fort Wayne, Indiana, completara el trabajo en la adición de un quinto piso a su edificio existente de cuatro pisos para noviembre. Los 58,649 pies cuadrados la expansión ha estado en curso desde mayo de 2010. Su alcance también incluyó la expansión de siete ascensores existentes, la adición de un nuevo ascensor y la expansión de las seis escaleras del hospital. El costo se estima en US $ 42.3 millones.