L'accord KONE-TKE devrait faire l'objet d'un examen antitrust et d'une analyse réglementaire.

Le projet de KONE d'acquérir TK Elevator (TKE), annoncé le 29 avril, sera probablement soumis à un long examen antitrust de l'Union européenne (UE) et à des évaluations réglementaires aux États-Unis, au Royaume-Uni et ailleurs. Reuters Selon certaines sources, les règles antitrust de Bruxelles, qui avaient déjà permis de bloquer le rachat de KONE par TKE, sont de nouveau au centre des préoccupations, et toute nouvelle opération pourrait nécessiter des cessions d'actifs – notamment en Europe – pour être approuvée. KONE, dont le siège social est en Finlande, selon… the sourceKONE mise sur une refonte des règles de fusion de l'UE qui donnerait aux entreprises « une plus grande marge de manœuvre pour réaliser des rapprochements continentaux et atteindre l'envergure de leurs concurrents américains et asiatiques ». Selon les propositions de l'UE, les entreprises pourraient justifier leurs opérations en mettant l'accent sur les avantages de la durabilité, de la résilience, de l'investissement et de l'innovation afin de contrer les craintes de préjudices pour les consommateurs et d'une concurrence déloyale – craintes déjà exprimées par son concurrent suisse Schindler. La fusion de KONE et de TKE, dont le siège social est en Allemagne, donnerait naissance à une entreprise réalisant un chiffre d'affaires annuel d'environ 20 milliards d'euros (23.4 milliards de dollars), employant plus de 100 000 personnes dans le monde et affichant une capitalisation boursière de près de 49 milliards d'euros (57.3 milliards de dollars). Reuters des calculs qui placent l'entreprise fusionnée bien au-dessus de Schindler et d'Otis, basée aux États-Unis.