Dévoilement de nouveaux modèles pour le réaménagement de la gare de Liverpool Street

Herzog & de Meuron a dévoilé les dernières conceptions de son réaménagement de la gare de Liverpool Street au Royaume-Uni, offrant au public un aperçu détaillé de l'architecture du bâtiment au-dessus de la gare pour la première fois, Conception des bâtiments rapports. Les conceptions ont été mises à jour en réponse à la première consultation publique, qui a suscité des critiques de groupes patrimoniaux et a conduit Historic England à élargir la liste de grade II de la station pour inclure certains éléments de la reconstruction du 20e siècle. Le promoteur a assuré aux militants que les éléments victoriens d'origine du site ne seraient pas démolis, tandis que les conceptions mises à jour du projet ont repoussé la masse du développement de la station de 108.5 m de haut pour le rendre moins proéminent. Mais le projet, sur lequel le développeur Sellar travaille avec Network Rail, verrait la démolition de grandes parties de la gare existante qui ont été construites dans les années 1980. Cela devrait faire place à la création de plus de 1 million de pieds² d'espaces à usage mixte dans le bâtiment au-dessus de la gare. Cela comprendra un nouveau hall à deux niveaux doublant presque la surface au sol, un nouveau domaine public et de nouveaux ascenseurs, escaliers mécaniques et barrières de tickets. Parmi les autres personnes travaillant sur l'accord de Liverpool Street figurent le consultant en coûts et chef de projet G&T, l'ingénieur WSP et l'entreprise paysagiste Townshend. Mace fournit des conseils avant la construction. Les plans devraient être soumis aux urbanistes d'ici avril, les dernières propositions étant présentées en janvier dans le cadre de la deuxième consultation publique du programme.