Les plans d'Otis révélés ; construction de gares ferroviaires en cours.

Le PDG d'Otis interviewé

Dans une interview avec Judy Marks, nommée PDG d’Otis en octobre 2017 (ELEVATOR WORLD, décembre 2017), The Hindu a donné un aperçu de sa volonté d’inculquer une culture de start-up dans l’entreprise avec une technologie « connectée » qui permettra d’anticiper les besoins des utilisateurs. Elle a déclaré qu’Otis constate une reprise de la demande dans le monde entier, en particulier en Inde. Dans ce pays, la stabilisation de certains indicateurs financiers et économiques facilite la reprise. Alors qu’Otis évalue comment investir pour ce que Marks appelle « l’économie numérique dans laquelle nous vivons aujourd’hui », l’entreprise entend exploiter ses quelque 70,000 80 unités dans le pays et ses installations locales, qui comprennent un siège social à Mumbai, une usine à Bengaluru, un centre de R&D à Hyderabad, 3,000 sites de service et près de XNUMX XNUMX employés.

De plus, les escaliers mécaniques et les ascenseurs Gen2 fournis localement par Otis seront déployés à partir de l'installation de Bengaluru dans les mois à venir. Marks a déclaré que, alors qu'Otis s'efforce « de devenir une entreprise industrielle numérique de premier plan », il souhaite utiliser ses 68,000 33,000 employés dans le monde « pour diriger et être local partout ». « Nous avons 120,000 XNUMX mécaniciens qui effectuent XNUMX XNUMX visites chez les clients chaque jour », a-t-elle ajouté. Le planning est :

". . .pour voir où ils peuvent ajouter de la valeur et apporter des améliorations. Nous devrions être en mesure de prendre ces informations, de les fusionner, de comprendre où vont les besoins des clients, de les prévoir et d'y arriver en premier. C'est ce que font les startups. Ils voient les choses sous un autre angle. Ils offrent des solutions qui n'ont même pas été appliquées à certaines industries.

Dernière section commencée sur le projet d'expansion ferroviaire

Les travaux ont commencé pour doubler et électrifier un tronçon de rail de 25 km qui achèvera le projet entre Maduri et Chennai, a rapporté le Times of India en janvier. Le ministre d'État des Chemins de fer de l'Union, Rajen Gohain, qui a participé à une cérémonie de lancement des travaux, a déclaré que la section, qui fait partie d'un seul des trois projets de ce type, devrait être achevée cette année. Il a poursuivi: "Avec les trois projets de doublement sanctionnés, toutes les routes principales de Chennai à Kanyakumari via Madurai et retour et via Thiruvananthapuram deviendront des voies doubles entièrement électrifiées dans trois à quatre ans."

Parallèlement aux extensions ferroviaires et aux électrifications, Gohain a déclaré que 84 escaliers mécaniques et 61 ascenseurs avaient été mis en service dans les gares. Des travaux étaient en cours sur 32 escaliers mécaniques et 26 ascenseurs en janvier, a-t-il déclaré. Le gouvernement national partage généralement le coût, 50/50, avec les gouvernements des États sur de tels projets, mais le ministre d'État de l'Union pour la navigation et les finances, Pon Radhakrishnan, a déclaré que les trois projets de doublement et d'électrification étaient entièrement financés par le gouvernement indien, compte tenu des état du Tamil Nadu.