E-Motive, Tl Jones et Memco deviennent Avire

à travers le monde

Avire (prononcé « a-VIRE » et rimant avec « fire ») Ltd. est la nouvelle identité visuelle d'E-Motive, TL Jones et Memco. Le conglomérat propose une vaste gamme de produits de sécurité et de communication. Ses sites de production sont situés à Singapour, en Chine, en Inde et en République tchèque, et il possède des bureaux de vente dans 13 pays à travers le monde.

Les produits d'Avire comprennent des rideaux lumineux, des écrans électroniques, des téléphones d'urgence et des éclairages LED. E-Motive produit des écrans et des accessoires pour cabines et paliers d'ascenseur depuis 20 ans et a récemment ajouté des panneaux de commande tactiles à sa gamme de produits. TL Jones, fort de 70 ans d'expérience, commercialise des dispositifs de détection de passagers pour portes d'ascenseur en Asie, en Australasie et, de plus en plus, dans d'autres régions du monde. Ses produits sont principalement fabriqués en Chine et assemblés en Inde. Memco fabrique des dispositifs de sécurité pour ascenseurs, conçus et fabriqués en Europe, depuis plus de 40 ans. Sa gamme de produits comprend des téléphones d'urgence, des détecteurs de passagers pour portes et des systèmes d'éclairage LED.

Vous pouvez contacter Faye Wilson, responsable chez Avire, par téléphone au +44 1628-540161, par fax au +44 1628-621947 ou par courriel à l'adresse [email protected]. Pour en savoir plus sur l'entreprise, consultez son site web : www.avire-global.com.

Bahamas

Programme de certification internationale

La Bahamas Agricultural and Industrial Corp. (BAIC), un partenariat public-privé incluant Bahamas Elevator Systems, a annoncé qu'il faudrait au moins 50 techniciens et inspecteurs d'ascenseurs qualifiés aux Bahamas. Une étude de la BAIC a conduit à la création d'un nouveau programme de formation au Bahamas Technical and Vocational Institute afin d'élargir son programme et de proposer des certifications internationales. Le partenariat a rencontré des difficultés pour trouver des techniciens d'ascenseurs qualifiés et formés pour répondre aux exigences de certains projets et souhaite former de jeunes Bahaméens afin de répondre aux besoins du secteur des ascenseurs du Commonwealth, dont le Freeport News rapporte qu'il est majoritairement composé d'étrangers. Cela s'explique apparemment par le fait que la plupart des techniciens locaux ne possèdent pas de certification internationalement reconnue.

Chine

Directives d'installation d'ascenseur

Le gouvernement chinois a publié des directives pour la conception, l'installation, l'exploitation et la maintenance des ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants à Macao, selon le Macau Daily Times. Le Bureau du Territoire, des Travaux Publics et des Transports (DSSOPT) a publié ces directives et instructions, qui devraient entrer en vigueur le 19 mai. Ces directives exigeront que les équipements existants soient inspectés chaque année et obtiennent un certificat de sécurité. De plus, le gouvernement a annoncé qu'il effectuerait des inspections aléatoires sur au moins 5 % des 5,000 XNUMX machines de la ville. Les responsables du DSSOPT ont indiqué que ces instructions visent à préparer la nouvelle réglementation relative aux équipements de transport vertical. Le bureau créera une base de données pour enregistrer ces informations.

Avire choisit Dewhurst comme distributeur à Hong Kong

Avire, fournisseur de systèmes de sécurité et de communication pour ascenseurs, a choisi Dewhurst comme fournisseur à Hong Kong et Macao. Dewhurst fabrique des composants pour ascenseurs depuis plus de 90 ans et fournira désormais des barrières immatérielles des marques Memco et TL Jones d'Avire. « Nous sommes ravis de ce partenariat », a déclaré Eric Fung, directeur général de Dewhurst. « Nous sommes convaincus qu'un marché comme Hong Kong, où se trouvent de nombreux immeubles prestigieux, accueillera favorablement nos équipements. »

Andy Harbidge, directeur des ventes et du marketing d'Avire, a ajouté : « Nous sommes impatients de collaborer avec Dewhurst pour développer le marché de Hong Kong. Ce choix de fournisseur était logique et évident, compte tenu de nos relations de distribution actuelles avec eux au Royaume-Uni et en Australie. »

Dewhurst est réputé pour ses produits à bouton-poussoir, souvent vendus sous la marque Dupar. Avec ses bureaux et son entrepôt situés dans le centre de Kowloon, l'entreprise peut fournir toutes les sociétés d'ascenseurs de Hong Kong.

Mitsubishi signe un contrat pour le CBD de Zhuhai

Selon l'Association du commerce des ascenseurs de Shanghai, Shanghai Mitsubishi Elevator a signé un contrat avec le groupe Zhuhai HuaFa pour le projet du quartier central des affaires de Shizimen (CBD) à Zhuhai, en Chine. Les travaux comprennent 137 ascenseurs Mitsubishi de différents types. Ce quartier, d'architecture moderne, comprendra un hôtel, des bureaux et un centre de réunion sur 270,000 2 m². L'un des bâtiments devrait devenir le plus haut bâtiment de Zhuhai une fois terminé.

Égypte

Salon Liftech 2013

LifTech Expo 2013 se tiendra au Centre international des congrès du Caire du 2 au 5 décembre. Des entreprises nationales et de 40 autres pays devraient exposer sur les 4,000 2 m² dédiés à l'événement.

Par ailleurs, au moins 30 acheteurs internationaux de la région Moyen-Orient/Afrique du Nord seront invités. Plus de 7,500 110 visiteurs et XNUMX exposants sont attendus. L'organisateur, Lead Trade Fairs, s'est réjoui de la participation à l'édition XNUMX, qui comptait des exposants venus d'Égypte, de Chine, de Turquie, d'Italie, de Corée du Sud, de Finlande, d'Allemagne, de Grèce, d'Inde, du Japon, d'Espagne, de Suède, de Thaïlande, du Royaume-Uni et des États-Unis.

Pour plus d'informations, contactez Lead Trade Fairs par téléphone au (202) 2-505-2615 ou 2-505-2815, par fax au (202) 2-505-2615, par courriel à [email protected] ou sur leur site web : www.ltf-eg.com.

Allemagne

Thyssenkrupp annonce des suppressions d'emplois et des résultats financiers

ThyssenKrupp AG, société mère de ThyssenKrupp Elevator, a annoncé la suppression de 3,000 15,000 de ses 26 17 emplois administratifs au cours des trois prochaines années afin de rationaliser son administration. Un communiqué de presse publié en mai expliquait que cette mesure s'inscrivait dans le cadre d'une démarche visant à accroître l'efficacité et la transparence de sa structure organisationnelle. Malgré ces suppressions d'emplois, l'entreprise affirme vouloir collaborer avec les représentants du personnel et éviter les licenciements involontaires. Son objectif est de « changer la conception du leadership et de la culture d'entreprise en termes d'ouverture, de transparence et d'intégration, et d'améliorer la performance et l'efficacité de l'ensemble du groupe ». À cette fin, elle a rationalisé les fonctions et la structure de son directoire et a réduit le nombre de ses fonctions et unités de service de XNUMX à XNUMX, puis les a réorganisées.

Français L'entreprise a atteint ses objectifs opérationnels au premier semestre de l'exercice 2012/2013, mais le bénéfice avant impôts sur les bénéfices (EBIT) a diminué pour cette période de 263 millions d'euros (337 millions de dollars américains) par rapport à l'année précédente. Une charge de 683 millions d'euros (874.7 millions de dollars américains) pour la valeur réduite de ses aciéries aux États-Unis et au Brésil, qu'elle tente de vendre, a entraîné une perte de valeur supplémentaire. ThyssenKrupp a annoncé en mai être en négociations pour la vente du segment Steel Americas. L'entreprise s'attend à ce qu'une telle transaction génère les flux de trésorerie nécessaires pour réduire significativement son endettement temporairement accru et améliorer substantiellement les bénéfices, le cash-flow, la valeur ajoutée et le profil concurrentiel de l'entreprise.

ThyssenKrupp Elevator a enregistré une croissance significative au premier semestre de l'exercice, avec des prises de commandes en hausse de 8 % à 3.2 milliards d'euros (4.1 milliards de dollars américains) et un chiffre d'affaires en hausse de 9 % à 2.9 milliards d'euros (3.72 milliards de dollars américains). Son résultat d'exploitation ajusté s'est élevé à 315 millions d'euros (403.5 millions de dollars américains), en hausse de 41 millions d'euros (52.52 millions de dollars américains). L'entreprise attribue cette amélioration à la croissance du chiffre d'affaires et aux effets positifs des mesures de restructuration engagées au cours du dernier exercice.

Inde

Otis obtient un contrat pour un projet de métro

L&T Metro Rail (Hyderabad) Ltd. (LTMRHL) a attribué à Otis un contrat pour la fourniture de 670 ascenseurs et escaliers mécaniques pour le projet de métro d'Hyderabad. Otis installera 260 ascenseurs Gen2® Premier et 410 escaliers mécaniques NPE 520 dans plus de 66 stations, ateliers et autres bâtiments des dépôts. Otis assurera la maintenance des équipements pendant 10 ans, après une période de garantie de deux ans. VB Gadgil, PDG de LTRHL, a déclaré : « Je suis ravi que nous soyons désormais largement dans les temps et que nous ayons réalisé le projet en avance sur le calendrier. » Sebi Joseph, directeur général d'Otis India, a également commenté le projet : « Il s'agit d'un projet historique pour Otis, car il s'agit de l'un des plus gros contrats de l'histoire du secteur indien des ascenseurs et des escaliers mécaniques. »

Le système d'ascenseur Gen2 Premier est conçu pour allier technologie écoénergétique, sécurité et confort des passagers. Il est équipé d'un système à courroies plates qui remplace les câbles en acier traditionnels, et sa taille compacte élimine le besoin d'une salle des machines. Il sera fabriqué dans les usines d'Otis en Chine.

Indonésie

Otis va étendre son marché

En mai, le Jakarta Post rapportait qu'Otis prévoyait de renforcer sa position dans l'économie en pleine croissance du pays. Alors que 65 % de la population devrait migrer vers les grandes villes comme Jakarta, Medan et Surabaya, Patrick Blethon, président d'Otis Asie-Pacifique, estime que de belles opportunités se présenteront au cours des 25 prochaines années. « Nous souhaitons accroître notre présence sur le marché indonésien », a-t-il déclaré. Otis envisage également d'ouvrir prochainement une usine de fabrication dans un pays d'Asie du Sud-Est, après avoir récemment ouvert un « centre d'expertise » à Shanghai.

Les nouveaux projets comprennent des immeubles de bureaux gouvernementaux et de petits aéroports. Colliers International, cabinet de conseil immobilier, indique qu'au moins 61 nouveaux hôtels devraient faire leur entrée sur le marché de Jakarta d'ici 2015, ce qui créera une demande d'ascenseurs et d'escalators.

Pays-Bas

Kone va équiper l'aéroport d'Amsterdam

KONE a remporté un contrat pour la fourniture d'ascenseurs, d'escaliers mécaniques et de trottoirs roulants à l'aéroport d'Amsterdam-Schipol. La commande comprend 43 ascenseurs MonoSpace®, 28 escaliers mécaniques TravelMaster® 110, 13 escaliers mécaniques TransitMaster® 120, un escalier mécanique TransitMaster 140 et huit trottoirs roulants TransitMaster 185. Trente-deux de ces escaliers mécaniques et trottoirs roulants seront équipés du système Direct Drive™ de KONE, 20 % plus efficace que les solutions à vis sans fin classiques. L'installation devrait débuter cette année, et l'ouverture au public est prévue en 2015.

Cet aéroport est le principal aéroport international du pays, desservant plus de 51 millions de passagers par an. En 2012, il a été élu meilleur aéroport d'Europe pour la troisième fois par l'Airports Council International Europe. KONE collabore avec l'aéroport depuis 40 ans et, en 2011, a été choisi comme maître d'œuvre pour la maintenance de tous les escaliers mécaniques, ascenseurs et portes automatiques.

Amérique du Nord

Gefran nomme un directeur du développement commercial

   En mai, le fabricant mondial Gefran SPA Inc. a annoncé la nomination de Stefano Molaschi au poste de responsable du développement commercial de la division Capteurs pour l'Amérique du Nord. Il sera chargé de la planification stratégique, du marketing et des ventes de la division Capteurs de Gefran et de soutenir les efforts de l'entreprise sur le continent. M. Molaschi a occupé des postes de direction chez Gefran et OMRON Milan. Il est titulaire d'un diplôme en informatique.

Eric Kirleis, directeur général de Gefran, a déclaré à propos de Molaschi :

Nous sommes ravis qu'il soutienne nos efforts en Amérique du Nord. [Molaschi] est responsable produit mondial pour les capteurs de [l'entreprise] depuis 10 ans. La division Capteurs a connu une croissance significative à l'échelle mondiale grâce à son leadership, sa connaissance approfondie des produits et sa solide expérience en ingénierie. Son expérience et son leadership permettront à Gefran de se concentrer davantage sur notre gamme de capteurs et d'étendre notre présence en Amérique du Nord. Son expérience de plus de 18 ans en tant que responsable produit et ingénieur produit dans le secteur de l'automatisation, notamment dans les composants, les capteurs et les logiciels pour les marchés industriels et manufacturiers, contribuera à propulser notre activité en Amérique du Nord.

Molaschi a déclaré : « Mon objectif est de donner à Gefran autant de visibilité que possible afin d'apporter la même gamme de produits de haute qualité en Amérique du Nord, qui prévaut déjà en Europe et en Asie. »

Russie

Kone va équiper le centre de Kuntsevo

KONE a été chargé de fournir au nouveau centre Kuntsevo, dans l'ouest de Moscou, 101 équipements, dont des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants. Ce complexe polyvalent réaménagé atteindra une hauteur maximale de 75 m et comprendra 38 ascenseurs MonoSpace® Special, un ascenseur TranSys™, 47 escaliers mécaniques TravelMaster™ et 14 trottoirs roulants TravelMaster™ 115. Un monte-plats d'une vitesse de 0.63 mps sera également livré sur le site. Un contrat de maintenance de 10 ans est inclus dans le contrat. Les ascenseurs qui seront installés sur le site présentent des intérieurs de cabine combinant des parois en acier inoxydable poli miroir et brossé, ainsi que des plafonds perforés. Les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants intègrent ce que KONE appelle une « solution non standard » d'éclairage à l'intérieur de la structure.

Ce projet à usage mixte de 246,000 2 m² comprendra un centre commercial, deux tours résidentielles, un ensemble d'immeubles de bureaux et un parking de 2,000 2011 places. Le client de KONE pour ce projet est l'entreprise de construction turque ENKA Construction, et le bâtiment a été conçu par le cabinet d'architecture The Jerde Partnership. La démolition du centre commercial existant a débuté en juillet 2014, et le nouveau projet devrait être achevé au premier trimestre XNUMX.

Arabie Saoudite

Contrat de conseil CMA Tower

Lerch Bates Inc. a été sélectionné par le cabinet d'architecture HOK et le cabinet d'ingénierie Omrania & Associates pour rejoindre l'équipe chargée de la construction de la tour de la Capital Market Authority (CMA) à Riyad. Lerch Bates apportera son expertise en matière de transport vertical, d'accès aux façades et de gestion des matériaux lors de la construction de ce qui sera la plus haute tour commerciale du Moyen-Orient, une fois achevée en 2014.

La tour CMA, haute de 76 mètres et de 1,263 étages, sera desservie par deux halls d'entrée à deux niveaux et comprendra 11 navettes à deux niveaux ; 17 ascenseurs ThyssenKrupp Elevator TWIN équipés de deux systèmes de traction séparés permettant à deux cabines de circuler sur le même rail, superposées ; 12 escaliers mécaniques ; et 12 ascenseurs supplémentaires, dont des unités de service. Les unités de transport vertical de cette tour élancée produiront de l'électricité grâce à l'inertie des cabines lors du freinage vers le bas.

Jeff Marsh, directeur du développement commercial de Lerch Bates, a commenté le projet :

Lerch Bates est honoré de fournir des conseils sur ses trois compétences clés : le transport vertical, l’accès aux façades et la gestion des matériaux, pour la construction du plus haut gratte-ciel commercial d’Arabie saoudite. Cette tour offrira de nombreuses premières au royaume, notamment le premier bâtiment du pays à utiliser un système d’ascenseurs TWIN, la première superstructure certifiée « Leadership in Energy and Environmental Design » (niveau Or) et la première à utiliser du triple vitrage en façade.

La tour CMA sera le point central du quartier financier du roi Abdallah (KAFD), un projet de développement composé de dizaines de tours destiné à transformer le royaume en un pôle d'affaires majeur au Moyen-Orient. KAFD accueillera le siège de la CMA, Tadawul (la bourse du royaume), des banques, des institutions financières et d'autres prestataires de services. Il comprendra une superficie de 1.98 million de pieds carrés, un auditorium, des espaces de restauration et des espaces de loisirs.

Corée du Sud

« BMW dans les ascenseurs » de Thyssenkrupp Elevator

Invest Korea a rapporté en avril que Wayne Park, PDG de ThyssenKrupp Elevator Korea, avait lancé un projet intitulé « BMW dans les ascenseurs » dans ses bureaux de Mok-dong. Park s'efforce de se différencier sur le marché afin de développer « une marque immédiatement reconnaissable », par opposition à un produit de style plus industriel. L'entreprise est présente en Corée du Sud depuis 2003 et fournit des ascenseurs pour passagers et marchandises, des escaliers mécaniques, des trottoirs roulants et d'autres équipements.

Les principales activités de ThyssenKrupp Elevator Korea sont la production, les ventes sur le marché intérieur, la maintenance des 60,000 60 ascenseurs installés dans le pays et l'exportation de produits vers plus de 12 autres pays. Outre son siège social à Mok-dong, l'entreprise possède une usine à Cheonan, 1,300 succursales dans tout le pays et 4,500 3 sous-traitants pour l'entretien et l'installation. L'année dernière, l'entreprise a vendu 7 XNUMX ascenseurs sur le marché intérieur, générant une rentabilité des ventes de XNUMX %. L'un de ses projets à venir est l'installation d'un ascenseur à grande vitesse ThyssenKrupp Elevator dans le bâtiment de la Fédération des industries coréennes à Yeouido, permettant une vitesse d'environ XNUMX m/s. L'entreprise a également installé le système TWIN de sa maison mère dans sept immeubles de bureaux sud-coréens.

Blethon d'OTIS fixe des objectifs

Selon son président pour l'Asie-Pacifique, Patrick Blethon, Otis prévoit d'étendre sa présence dans le pays en augmentant ses investissements et ses ventes. Blethon a déclaré que l'entreprise cherchera à poursuivre une croissance durable en capitalisant sur un portefeuille de maintenance hautement compétitif et des stratégies de localisation profondément enracinées.

« Nous propulsons la Corée vers une nouvelle étape de croissance », a déclaré Blethon lors d'une interview accordée au Korea Times à Séoul. Il a ensuite expliqué qu'avec le vieillissement des ascenseurs, la maintenance et la technologie sont devenues la nouvelle tendance du secteur, permettant de générer davantage de revenus dans le secteur des services. En 2012, Otis a atteint 100,000 XNUMX unités de maintenance, ce qui, selon lui, représente l'un des plus importants portefeuilles de maintenance au monde.

Blethon prévoit une croissance à deux chiffres du chiffre d'affaires de l'entreprise en Corée du Sud cette année, après avoir approché les 1 900.2 milliards de wons sud-coréens (2013 millions de dollars américains) l'an dernier. Jusqu'à présent (au premier trimestre XNUMX), les activités de l'entreprise ont déjà enregistré une croissance à deux chiffres des nouveaux équipements. La stratégie de localisation d'Otis est en grande partie à l'origine de cette croissance, grâce au développement de ce que Blethon décrit comme une « équipe de direction solide » dans le pays. Il a ensuite décrit certaines des difficultés rencontrées par Otis :

La chaîne d'approvisionnement peut parfois être un facteur difficile pour nous. Je dirais que le turnover peut parfois être un obstacle supplémentaire. Nous nous appuyons sur les équipes locales et souhaitons nous développer. Un autre défi auquel nous sommes particulièrement confrontés ici en Corée du Sud est de trouver un équilibre, notamment face à la hausse du coût de la main-d'œuvre, en offrant des services plus efficaces à nos clients.

Interrogé sur l'avenir de l'intégration des genres dans l'entreprise, Blethon a répondu :

La proportion de femmes parmi les employés est d'environ 10 %. C'est une tradition dans ce secteur. Nous avons pris conscience de ce problème et nous nous efforçons d'y remédier. Nous souhaitons que des femmes occupent des postes clés à tous les niveaux de l'entreprise. Cela apporte beaucoup à notre organisation.

Émirats arabes unis

Date d'achèvement du projet Dubai Frame fixée

La municipalité de Dubaï a annoncé que le Dubai Frame, une structure de 150 m de haut et 105 m de large en forme d'encadrement de fenêtre, sera achevée d'ici fin 2014. Il se situe au sein du parc Zabeel, un projet de 120 millions d'AED (32.3 millions de dollars américains) qui a remporté le prix ThyssenKrupp Elevator International Architecture Award en 2009 (ELEVATOR WORLD, juillet 2009). Le Dubai Frame vise à mettre en valeur les aspects anciens et nouveaux de la ville, avec des monuments plus récents comme le Burj Khalifa visibles d'un côté, et des quartiers plus anciens comme la crique de Dubaï et Deira de l'autre. La structure sera entièrement transparente et équipée d'ascenseurs qui mèneront les visiteurs à une plateforme d'observation à son sommet.

Outre le Dubai Frame, le parc Zabeel abritera un musée et devrait attirer jusqu'à deux millions de visiteurs par an. La municipalité a ajouté que sept grands projets étaient en voie d'achèvement d'ici la fin de l'année prochaine, dont le Dubai Safari, qui remplacera à terme le zoo de Dubaï, ainsi que des marchés et le centre commercial Al Ayas. Le coût total de tous ces projets devrait atteindre 883.5 millions d'AED (240.53 millions de dollars américains).

Royaume-Uni

Un symposium sur les technologies des ascenseurs et des escaliers mécaniques aura lieu en septembre

    Suite au succès du Symposium Ascenseurs et Escaliers Mécaniques de l'année dernière à Northampton, les organisateurs ont décidé de prolonger l'événement sur deux jours. Le symposium se tiendra les 26 et 27 septembre à Northampton. Bien que les présentations restent à annoncer, le programme comprendra les éléments suivants : 

• « Convertir les besoins des utilisateurs en conception de trafic d'ascenseur : l'espace HARint » par Lutfi Al-Sharif et Osama F. Abdel Aal
• « Dérivation d'une formule de temps de trajet aller-retour d'ascenseur en période de pointe pour quatre conditions particulières » par Rasha Khaleel1, Al-Sharif et Mazuz Salahat
• « Apprentissage des flux de passagers basé sur le comptage des trajets dans les systèmes d'ascenseurs, combiné à des informations en temps réel » par Rosa Basagoiti, Maite Beamurgia, Dr Richard Peters et Stefan Kaczmarczyk
• « Le premier téléphérique urbain du Royaume-Uni » par David Cooper
• « Modélisation et simulation d'un système d'ascenseur de grande hauteur pour prédire les interactions dynamiques entre ses composants » par Rafael Sánchez Crespo, Kaczmarczyk, Phil Picton, Huijuan Su et Markus Jetter
• « Conception d'ascenseurs pour immeubles de bureaux modernes ; que recherche le marché ? » par Len Halsey
• « Ventilation des cabines, exigences du code et résultats expérimentaux » par Noby Joseph et le Dr Rory Smith
• « Problèmes de vibrations dans les ascenseurs et les escaliers mécaniques : techniques d'analyse et stratégies d'atténuation » par Kaczmarczyk
• « Calcul et classification énergétiques des ascenseurs » par Ana-Maria Lorentea et le Dr Gina Barney
• « Tampons d'accumulation d'énergie non linéaires » par Nick Mellor
• « Simulation et visualisation de la dynamique multicorps des systèmes de levage » par Seyed Mirhadizadeh et Kaczmarczyk
• « L'application de la simulation à la conception du trafic et aux tests des répartiteurs » par Peters
• « Schémas de circulation dans les hôtels et les immeubles résidentiels » par Marja-Liisa Siikonen
• « Un examen du temps d'attente, du temps de trajet et de la qualité du service » par Smith
• « La révision des normes EN 81-1 et EN 81-2 pour devenir EN 81-20 et EN 81-50 (ou le plus grand changement apporté aux normes relatives aux ascenseurs au cours des 20 dernières années) » par Ian Jones

Les résumés complets sont disponibles sur le site Web : www.lift
symposium.org.