NYC et ses environs poursuivent leur série de succès

Des tours résidentielles importantes sont sur les planches à dessin à Manhattan et à Brooklyn.

Immeuble de grande hauteur « Permit Frenzy » en septembre

La demande associée à des changements imminents du code du bâtiment sont les moteurs de ce que New York YIMBY appelle une « frénésie de permis » en septembre à New York (NYC) et au-delà, qui a vu 23 permis déposés pour des bâtiments d'une hauteur de 300 à 700 pieds Au total, 33 permis ont été déposés. Sur les planches à dessin se trouvent le Manhattan West de Brookfield, une tour de bureaux qui, à 702 pieds, est parmi les plus hautes de la liste; et de nombreuses tours contenant des résidences spacieuses, telles que le 35 West 131rd Street de 23 étages et le 37 East 118th Street de 59 étages. À 950 pieds de haut, le 101 Murray deviendrait le plus haut bâtiment résidentiel du centre-ville et le 15 East 30th Street, à 825 pieds, le plus haut bâtiment entre l'Empire State Building et le Lower Manhattan. Des permis ont également été déposés pour une tour de bureaux de 69 étages et 995 pieds de haut à Hudson Yards; et, à Brooklyn, le 65 Albee Square à usage mixte de 67 étages et 420 pieds de haut; la tour d'appartements 32 Fleet Place de 346 étages et 86 pieds de haut; et plusieurs autres projets résidentiels. 

Les ascenseurs vitrés font partie de la rénovation des bâtiments

Les ascenseurs vitrés à travers lesquels les œuvres d'art commandées par les locataires peuvent être vues font partie des améliorations haut de gamme de trois bâtiments de Midtown à New York, rapporte le Commercial Observer. L'organisation Kaufman a acquis quatre bâtiments plus tôt cette année (un est déjà ouvert) et entreprend des rénovations au 19 West 24th Street, 13 West 27th Street et 45 West 27th Street avant la date d'ouverture prévue en juin 2015. Avec des améliorations telles que les ascenseurs innovants, Kaufman espère attirer des locataires haut de gamme dans les domaines de la technologie, des médias et de la création.

Brooklyn Tower atteignant le ciel

Avalon Willoughby West au 100 Willoughby Street à Brooklyn, New York, prend forme rapidement, triplant de hauteur à 15 étages en environ un mois, a rapporté New York YIMBY en octobre. Le bâtiment conçu par SLCE devrait à terme atteindre 57 étages, ou 595 pieds, et sera brièvement la tour la plus haute du centre-ville de Brooklyn en pleine croissance. Des tours de 674 et 800 pieds de haut sont prévues à proximité.

Les bosses des tours de bureaux se tournent vers le résidentiel

Les grandes familles immobilières de New York passent de la construction de tours de bureaux à des tours résidentielles, avec une demande élevée d'appartements et un nombre important d'acheteurs prêts à payer le prix fort, rapporte le New York Times. La famille Durst, qui a contribué à transformer Times Square avec deux gratte-ciel sur la 42e rue, prévoit un développement de sept bâtiments connu sous le nom de Hallets Point, en face de Manhattan à Astoria, Queens, qui comprendrait plus de 2,000 17 appartements, y compris des logements abordables. Trois des bâtiments seraient au taux du marché, allant de 31 à 950 étages. À Manhattan, la famille Fisher envisage de construire une tour de condominiums de 37 pieds de haut à Tribeca, ainsi qu'une tour d'appartements de XNUMX étages dans l'East Side.

Plans pour Supertall One Vanderbilt Tweaked

Les détails de la base de One Vanderbilt, un immeuble de 1,450 étages de 67 pieds de haut prévu sur la 42e rue à Midtown NYC, ont été modifiés, rapporte New York YIMBY. Conçue par Kohn Pedersen Fox, la tour à usage mixte mesurerait 600 pieds de plus que le MetLife Building, avec son voisin le plus proche, l'emblématique Chrysler Building. Sa conception comprend une façade vitrée, une flèche et des parapets qui rappellent le style d'après-guerre. Un calendrier de construction n'a pas encore été annoncé par le développeur SL Green Realty Corp. 

Les rendus montrent une tour mince et vitreuse pour New York

De nouveaux rendus du 151 Maiden Lane, une tour résidentielle de 52 étages et 520 ​​mètres de haut prévue à New York près de South Street Seaport (ELEVATOR WORLD, août 2014), révèlent une forme élancée, une façade vitrée et des balcons panoramiques, rapporte New York YIMBY. Conçu par Goldstein, Hill & West, le bâtiment devrait être adjacent à un hôtel de 33 étages conçu par un autre architecte. À ce jour, les rendus de l'hôtel n'ont pas encore été publiés. Le début des travaux de construction est prévu prochainement, compte tenu des récentes demandes de permis.

Schumacher et Lerch Bates obtiennent des emplois

Modernisation, nouvelles unités à fournir par des entreprises établies. 

Les palais de justice du comté se modernisent

Le conseil de surveillance du comté d'Anoka, dans le Minnesota, a attribué à Schumacher Elevator une paire de contrats totalisant environ 1.5 million de dollars américains pour la modernisation de huit ascenseurs dans les bâtiments du palais de justice du comté, rapporte ABC Newspapers. Représentant les phases cinq et six d'un projet en huit phases commencé il y a trois ans pour amener les 29 ascenseurs du système au code de l'État, les travaux comprennent un contrat de 417,940 1.1 $ US pour moderniser trois ascenseurs et un contrat de XNUMX million de dollars US pour en moderniser cinq, respectivement. Basé à Denver, Iowa, Schumacher Elevator s'occupera des travaux à partir de son site d'Eagan, Minnesota.

Transport vertical pour la nouvelle tour de Denver

Lerch Bates Inc. a été embauché pour concevoir les systèmes de transport vertical du 1401 Lawrence, un nouvel immeuble de bureaux de 22 étages dans un quartier historique de Denver. L'un des plus de 24 nouveaux projets en cours à Denver, le 1401 Lawrence disposera de neuf systèmes d'ascenseurs. Lerch Bates fournira des conceptions schématiques, le développement de conception, la gestion des documents de construction et l'administration de la construction pour le client The Beck Group. Le bâtiment est développé par Great Gulf of Toronto et est conçu pour être certifié Leadership in Energy and Environmental Design avec 10 pi. baies vitrées offrant une vue sur les montagnes Rocheuses.

Certifications

Le DOE autorise certaines certifications de bâtiments écologiques du secteur privé et un produit répond aux exigences du code.

Le DOE autorise une certification alternative des bâtiments écologiques

En octobre, le département américain de l'Énergie (DOE) a publié une règle dictant quelles certifications de bâtiments écologiques du secteur privé, telles que Leadership in Energy and Environmental Design (LEED®), peuvent être utilisées par les agences fédérales pour répondre aux normes gouvernementales existantes en matière d'efficacité. Selon The Hill, le DOE décrit les certifications autorisées comme "un système qui vérifie l'amélioration de l'efficacité énergétique et de l'eau". Bien qu'ils ne remplacent pas les normes de construction écologique du gouvernement, ils offrent une alternative pour cela, le DOE a l'intention de « conduire à une consommation réduite grâce à une gestion active de l'énergie et de l'eau ». Le LEED Silver et son concurrent, le programme Green Globes, font partie des systèmes désormais autorisés dans certaines circonstances.

KEB America reçoit la certification STO

KEB America a annoncé que son entraînement d'ascenseur F5 avec SIL3 Safe Torque Off (STO) a été examiné et vérifié de manière indépendante par une organisation de sécurité des ascenseurs pour répondre aux exigences les plus récentes des codes ASME A17.1 et EN 81. L'utilisation d'un variateur KEB F5 avec STO permet aux utilisateurs de remplacer le(s) contacteur(s) moteur(s) traditionnellement utilisés.

Peelle en embauche trois

The Peelle Co. a signalé en octobre qu'elle avait élargi son équipe en remplissant certains rôles clés. Brian Ivancic, ingénieur en contrôle qualité, a été embauché par l'équipe de R&D de Peelle pour améliorer les pièces et les processus grâce à l'identification des problèmes, à l'affectation d'équipes de résolution de problèmes et à la mise en œuvre de solutions. Ivancic a visité des chantiers et a passé du temps dans l'usine et le bureau de Peelle. Il est technicien en électronique dans sa 14e année dans le domaine de la qualité, ayant récemment travaillé pour Martin Rea, un fournisseur automobile de General Motors.

Werner Kairis a également été embauché pour l'équipe de R&D et sert de concepteur mécanique affecté à la normalisation des pièces, à la réduction des pièces, aux unités de stockage, à l'amélioration des performances et à la normalisation sur le terrain. L'expérience de Kairis s'étend sur 30 ans en tant que concepteur mécanique, travaillant plus récemment sur des dispositifs de réinhalation pour les contre-mesures sous-marines contre les mines utilisées par l'armée et concevant des bâtiments en acier. Son fils, Dave, travaille également pour le département R&D de Peelle en tant que graphiste et mainteneur de normes. 

Cristian Cuello, en coordination de projet, fait partie de l'équipe de production qui travaille en étroite collaboration avec le groupe de gestion de projet de Peelle et le client pour garantir les dates d'expédition souhaitées. Cuello gère étroitement la planification de la production des matériaux de flux d'usine pour s'assurer que l'usine fonctionne à son rythme optimal, tout en satisfaisant les demandes des clients. Il a 10 ans d'expérience dans la gestion du matériel, plus récemment chez Novartis Co. dans sa division Vision Sterile Manufacturing. Il envisage de poursuivre ses études en gestion de produits au Sheridan College et détient plusieurs certifications professionnelles en gestion des matériaux et des opérations.

Nouvelles nord-américaines

Le produit obtient l'approbation UL et un partenariat est annoncé au NAEC.

FSSG obtient les approbations américaines et canadiennes

Rolls Elevator, fabricant du dispositif de sécurité pour ascenseur Fail-Safe Safety Guard (FSSG) (ELEVATOR WORLD, mai 2012), a annoncé que le FSSG-v3 est le premier produit de la société à être homologué par Underwriters Laboratories (UL) selon la norme UL 508 pour les équipements de contrôle industriel en tant que « commandes et accessoires d'ascenseur », ASME A17.5/CSA B44.1 et la norme canadienne pour les équipements de contrôle industriel C22.2 No 14-13. Les homologations concernent tous les types d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques, ainsi que d'autres équipements mobiles qui utilisent des circuits de sécurité soumis à un contournement.

Le FSSG est également conforme au NYCBC-2014 de la ville de New York, conformément à la LL 141 récemment publiée, section 3.10.12. Après avoir obtenu cette conformité, Rolls Elevator a fait don de 10 unités à des sociétés d'ascenseurs locales de la ville. Le PDG Yoram Madar a expliqué :

« En raison du succès de la FSSG dans la prévention des accidents d'ascenseur, nous, chez Rolls Elevator, pensons que c'est notre devoir et, en effet, nous avons l'intention de continuer à développer la prochaine génération de la FSSG, ainsi que d'autres solutions uniques dans le domaine de l'ascenseur. sécurité afin de réduire la possibilité d'accidents d'ascenseur. Nous le considérons comme notre contribution à la sécurité publique.

Solutions de levage pour distribuer les produits Oleo

Oleo International a annoncé son partenariat avec Lift Solutions Inc. lors de l'exposition de la National Association of Elevator Contractors à San Antonio en septembre. L'accord vise à ce que ses produits soient plus largement distribués dans toute l'Amérique du Nord. Lift Solutions fournira l'assistance commerciale et technique d'Oleo aux États-Unis et au Canada. Les caractéristiques des produits Oleo incluent une hauteur et une course globales minimisées, une construction petite et légère, une certification de qualité mondiale et une aptitude à des plages de vitesse de 1 à 20 mps.

Oleo, un concepteur et fabricant de tampons d'ascenseur dont le siège est au Royaume-Uni, fournit déjà des produits en Amérique du Nord à partir de son installation de distribution d'Atlanta, mais en s'associant à Lift Solutions, l'entreprise se sent prête à développer sa clientèle en Amérique du Nord dans son ensemble. Jamie Pratt, directeur général de la division ascenseurs d'Oleo, a expliqué :

« L'Amérique du Nord est un marché d'ascenseurs très établi et est actuellement en plein essor pendant une période de croissance économique, qui a vu une augmentation significative de la construction de nouveaux bâtiments et des projets de modernisation majeurs, ce qui conduira à de nombreuses nouvelles installations d'ascenseurs au cours des prochaines années. Nous sommes déjà dominants avec certains des plus grands équipementiers de la région, et en nous associant à un nom respecté comme Lift Solutions, nous espérons pouvoir développer l'activité avec la multitude de fabricants d'ascenseurs et d'équipementiers indépendants aux États-Unis et au Canada. . "

John Castaño, PDG de Lift Solutions, a ajouté : « Les deux entreprises ont un grand élan, notre marché est florissant et le partenariat s'intègre parfaitement pour nous permettre de mieux servir les entreprises engagées dans la construction, la modernisation, l'entretien et la réparation d'ascenseurs.

Le partenariat intervient à un moment où Oleo se prépare à lancer sa nouvelle installation de commerce électronique, qui permettra aux clients de commander en ligne des équipements tampons fabriqués par Oleo. Une fois commandés, les produits seront disponibles auprès du centre de distribution Oleo d'Atlanta dans un délai d'une semaine.