14º Simpósio sobre Tecnologias de Elevadores e Escadas Rolantes

Temas importantes do setor foram discutidos neste evento anual.

por Madeleine Olausson, correspondente da EWUK

O 14º Simpósio sobre Tecnologias de Elevadores e Escadas Rolantes, um evento muito popular com aproximadamente 130 participantes de 16 países diferentes, aconteceu no Hotel Hilton em Northampton, Reino Unido, nos dias 20 e 21 de setembro. Muitos participantes já haviam participado anteriormente, mas também havia um número considerável de pessoas que estavam lá pela primeira vez, buscando entender as novidades do setor e estabelecer novos contatos. 

Um total de 20 trabalhos foram apresentados ao longo de dois dias. A programação incluiu sete sessões diferentes: Acessibilidade, Planejamento e Projeto, IoT (Internet das Coisas) e Tecnologia, Simulação e Despacho de Tráfego, Evacuação, Uso de Elevadores para a Fuga de Pessoas com Necessidades Específicas de Evacuação (painel de discussão) e Engenharia. Este artigo destacará apenas alguns dos excelentes trabalhos apresentados.

David Cooper, do Lift & Escalator Symposium Trust UK, abriu o simpósio reforçando que todos os trabalhos apresentados foram revisados ​​por pares para garantir a alta qualidade do evento. Cooper também anunciou o recém-criado Prêmio Dra. Gina Barney de Excelência Emergente em Transporte Vertical, que seria concedido à equipe que apresentasse uma pesquisa particularmente relevante ao longo dos dois dias. O prêmio homenageia a Dra. Gina Barney, falecida em julho.

Richard Peters, do Lift & Escalator Symposium Trust, prestou uma homenagem sincera e emocionante ao falecido Dr. Barney, lendo em voz alta um obituário publicado anteriormente. Notícias do setor de elevadoresPeters acrescentou ainda que, no comitê, tiveram que substituir a Dra. Barney por cinco pessoas, o que demonstra sua imensa capacidade. Vários outros membros do Lift & Escalator Symposium Trust também discursaram e compartilharam boas lembranças de suas interações com a Dra. Barney.

O simpósio começou com a palestrante principal Rachel Smalley, chefe de Design Inclusivo da Jacobs, que falou de forma envolvente sobre os princípios do design inclusivo e como criar espaços acolhedores e acessíveis para todos os grupos de pessoas. O tema repercutiu entre muitos participantes e pareceu ser revelador. Apenas 4% das pessoas com deficiência usam cadeira de rodas no Reino Unido, mas as cadeiras de rodas são o que geralmente vem à mente quando surge a necessidade de projetar espaços com acessibilidade. 

Smalley mencionou os estilos arquitetônicos tradicionais com grandes escadarias que levavam à entrada principal como forma de sinalizar status. Na época em que esses edifícios foram construídos, as expectativas da sociedade eram diferentes, pois as pessoas com deficiência não eram tão aceitas na sociedade e a culpa era atribuída ao indivíduo por não conseguir participar, em vez de incentivar a sociedade a promover a inclusão. Uma mudança cultural ocorreu nas décadas de 1980 e 1990 no Reino Unido em relação à forma como a sociedade pensava sobre inclusão, e os Jogos Olímpicos de Londres em 2012 impulsionaram ainda mais essa mudança.

Smalley também apresentou diversos exemplos de design acessível e inclusivo, respectivamente, e enfatizou a importância de considerar a inclusão o mais cedo possível no processo de design. A análise dos exemplos ajudou os participantes a refletirem se seus projetos atuais são apenas “acessíveis” e não “inclusivos”. Um dos exemplos era o prédio de escritórios de Smalley em Londres, e ela explicou que o classificaria como “acessível parcialmente”; ele atende às normas de construção, mas ela não o consideraria inclusivo. 

Entre os princípios do design inclusivo estão a ausência de desníveis, portas largas e uma única entrada para todos, a fim de evitar a segregação de pessoas com diferentes necessidades. Uma vez dentro do edifício, elevadores e escadas devem ter igual destaque. Nos últimos tempos, os elevadores têm sido frequentemente escondidos em algum canto do corredor como forma de incentivar a prática de exercícios físicos, mas isso aumenta o tempo de deslocamento e dificulta a locomoção de pessoas que não podem usar as escadas. 

Após a apresentação, houve um debate com uma pergunta sobre acessibilidade razoável e se é possível projetar um edifício que seja verdadeiramente acessível a todos. Pode não ser sempre possível projetar para 100% das pessoas, mas deve-se garantir que as necessidades da maior parte da população sejam atendidas. Edifícios diferentes também terão necessidades diferentes. 

Entre os trabalhos apresentados na sessão de Planejamento e Projeto, Kevin Vinson, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Otis UK, compartilhou algumas ideias sobre o “Projeto, Fabricação e Instalação do Grande Elevador de Vidro, Elevador 109, na Usina Termelétrica de Battersea”. O conceito de instalar um elevador panorâmico de vidro dentro de uma chaminé alta, exposta às intempéries, já é suficiente para gerar uma série de desafios. Como a chaminé fica acima das antigas instalações de trabalho, também havia limitações quanto à localização da casa de máquinas. Tudo relacionado ao elevador precisava estar dentro da chaminé, e todas as cargas são suportadas por uma viga anelar de 11 toneladas no topo. Um elevador de plataforma tradicional conecta os andares inferior e superior. Um elevador para passageiros com mobilidade reduzida também funciona como um recurso de resgate, permitindo que os passageiros se desloquem da cabine principal para o elevador para pessoas com mobilidade reduzida caso o elevador principal apresente falhas. 

Vinson também compartilhou algumas discussões que tiveram sobre se o elevador de vidro deveria, de fato, ser considerado um elevador em vez de uma máquina, já que isso teria um impacto no ônus da conformidade, com o elevador panorâmico sendo considerado uma máquina e o elevador MIP sendo considerado um elevador.

A exposição aos elementos exigiu soluções para lidar, entre outros fatores, com chuva, ventos fortes, ninhos de animais e variações de temperatura. O projeto foi uma solução fabricada por um fabricante de equipamento original (OEM) e baseada em um concurso. Conhecer a história por trás do Elevador 109 parecia ser o incentivo que faltava para qualquer participante da conferência que ainda não o tivesse visitado, a fim de conhecer a Usina Termelétrica de Battersea e andar nesse elevador tão especial.  

Entre as apresentações da sessão de IoT e Tecnologia, Rory Smith, do Lift & Escalator Symposium Trust, EUA, falou sobre a “Necessidade de Métricas e KPIs (Indicadores-Chave de Desempenho) Padronizados para o Desempenho da IA”. Após estabelecer que o objetivo da IA ​​na indústria de elevadores é zerar as falhas, Smith discutiu como é possível, por meio de algoritmos preditivos, prever qual elevador apresentará defeito nas próximas duas semanas, utilizando essa informação para realizar reparos antes que a falha ocorra. 

Ao avaliar a precisão dos algoritmos preditivos, também existem potenciais falsos positivos, ou seja, elevadores que, segundo a previsão, apresentarão falhas, mas que na realidade provavelmente não as apresentarão. Os algoritmos preditivos não são tão simples quanto parecem, e o ponto de vista também importa. Smith compartilhou um cálculo interessante em que o aumento no número de verificações como resultado da IA ​​poderia ser visto como mais positivo do ponto de vista do gerente do prédio do que do gerente de manutenção de elevadores. 

As métricas de qualidade de serviço também são impactadas pela IA, mas o que é uma falha? Elevadores com capacidade de autorreparação e que funcionam na chegada foram mencionados como áreas cinzentas. Smith concluiu sua apresentação incentivando todos no setor de elevadores a serem transparentes quanto às métricas e KPIs utilizados.

Osamu Furuya, da Universidade Tokyo Denki, iniciou o segundo dia apresentando seu “Estudo sobre o Conceito de Utilização de Elevadores e Escadas Rolantes em Rotas de Evacuação por meio da Avaliação de Fragilidade”. Considerando que o Japão está particularmente exposto à atividade sísmica e ao risco de terremotos, o objetivo do estudo foi compreender a resistência e a capacidade de elevadores, escadas rolantes, equipamentos e componentes de junção com um certo grau de precisão. 

A simulação envolveu pedestres em um edifício de 40 andares, analisando a eficácia do uso de elevadores e escadas rolantes em função do grau de danos e dos obstáculos que obstruem a visão da rota de evacuação. Espera-se que a simulação também possa contribuir para o estabelecimento de rotas alternativas. O fato de a resposta sísmica variar entre os andares de um edifício, bem como a aglomeração nas entradas das escadas e nas salas, também foram levados em consideração na simulação. A conclusão foi que o uso de elevadores e escadas rolantes, em conjunto com as escadas, pode economizar 70 segundos no tempo de evacuação a cada 10 andares de um edifício alto.

Matt Ryan também mencionou como usar elevadores para fins de evacuação na "Apresentação sobre Elevadores de Evacuação". Esta é uma área em que há muito trabalho a ser feito para mudar a percepção das pessoas, já que a crença comum é que, em caso de incêndio, não se deve usar os elevadores. Ryan falou sobre como, na verdade, pode ser seguro usar elevadores para evacuação e sobre a necessidade de torná-los protegidos e resistentes. 

Esses temas foram abordados no painel de discussão “Uso de elevadores para evacuação de pessoas com necessidades específicas de evacuação”, moderado por Nick Mellor. A necessidade de mudar mentalidades e abordagens históricas foi levantada, com foco no acesso e na saída para todos. O “acesso” costuma ser a principal prioridade, enquanto a “saída” é menos frequente. É preciso garantir medidas de segurança para todos os grupos de usuários. 

É necessário fazer alterações nos edifícios existentes, visto que 80% deles estarão em uso até 2050. O setor é fortemente influenciado por eventos que levam à mudança de regulamentações. No entanto, como em qualquer projeto, o custo e a viabilidade comercial são sempre levados em consideração. 

Em geral, é mais fácil preparar edifícios de escritórios para evacuação do que edifícios residenciais. Estes últimos tendem a ter pessoas em trânsito, e não é fácil realizar simulações de evacuação neles. Compreender o comportamento humano e como as pessoas reagem em caso de emergências é outro tema importante. As discussões durante este painel foram animadas e, como o tempo estava se esgotando no evento, as discussões continuariam na página do Lift Symposium no LinkedIn.

O simpósio foi encerrado com a entrega do Prêmio Dra. Gina Barney de Excelência Emergente em Transporte Vertical a Michael Eibl e Erich Spirgi pelo artigo intitulado “Alteração do Alongamento Dinâmico em Sistemas de Tração com Cabos de Aço ao Longo da Vida Útil: Fatores de Influência e Medidas de Mitigação”. Este artigo foi apresentado na seção final de Engenharia e entregue aos autores sob muitos aplausos.

O simpósio teve lotação máxima, com muitos participantes tendo que se hospedar em hotéis vizinhos para conseguir participar do evento. O formato de apresentações, geralmente de 15 minutos, com tempo para uma ou duas perguntas no fórum, parece ter agradado bastante o público. Apesar de haver 20 trabalhos na programação, houve muitas oportunidades para networking, tanto durante os intervalos quanto no jantar do primeiro dia da conferência.

Gemma Moore FdA, BA(Hons), gerente de contas da Dewhurst Ltd., publicou no LinkedIn que, com o aprendizado, a escuta e o networking proporcionados pelo evento, ela estava "aprendendo muito e conhecendo algumas pessoas do exterior que só havia encontrado no LinkedIn, então este foi um primeiro dia de sucesso".

Havia também diversas empresas expondo no salão de conferências, apresentando seus produtos e serviços mais recentes. A lista de expositores incluía CP Automation, Digital Advanced Control, Drucegrove, Lester Controls, Lift Remote Monitoring, University of Northampton, SafeLine, Sassi Lift Systems, Schaefer, Thames Valley Controls e muitas outras. 

Lester Controls disse: 

“Gostaríamos de expressar nossa sincera gratidão ao Simpósio de Elevadores e Escadas Rolantes por nos receber neste evento incrível. Foi um encontro inspirador de mentes brilhantes e ficamos muito felizes em participar. Todos na Lester Controls também gostariam de agradecer a todos que visitaram nosso estande. Seu interesse, perguntas e feedback são extremamente importantes para nós. É por meio dessas interações significativas que continuamos a inovar e buscar a excelência em nosso setor.”

Todos os artigos estão disponíveis para download na íntegra em Biblioteca de Elevadores e Escadas Rolantes.

Os preparativos para o 15º simpósio começaram logo após o término do 14º. O 15º Simpósio sobre Tecnologias de Elevadores e Escadas Rolantes será realizado nos dias 18 e 19 de setembro de 2024 no Kettering Park Hotel & Spa em Kettering, Northamptonshire.