Linha 2 do Metrô de Chongqing

Chongqing, China

Escadas rolantes, Modernização

Introdução

A Otis modernizou 119 elevadores e escadas rolantes na movimentada Linha 2 do metrô de Chongqing, na China, sem interromper o fluxo de passageiros. O projeto levou mais de 30 meses para ser concluído e foi finalizado em junho de 2023. Atualmente, é o maior projeto de modernização realizado pela Otis na China.

A Linha 2 do Metrô de Chongqing foi inaugurada em 2005 como a primeira linha de transporte ferroviário urbano no oeste da China e a primeira linha de monotrilho suspensa do país. Possui 18 estações e inclui trechos subterrâneos, elevados e até mesmo uma estação entre o sexto e o oitavo andar de um prédio residencial. É uma das linhas de monotrilho mais movimentadas do mundo, tendo transportado mais de 1 bilhão de passageiros até hoje, e é fundamental para a singular rede de transporte desta cidade densamente povoada e montanhosa.

A Otis forneceu mais de 560 unidades de equipamentos para elevadores e escadas rolantes, além de serviços profissionais de manutenção, para o Metrô de Chongqing nas linhas 2, 9 e 10. 

Descrição do projeto

O projeto incluiu a substituição de 16 escadas rolantes existentes e sua modernização para o modelo Otis 515 NPE, além da modernização da estrutura de treliça de 85 escadas rolantes com alturas variando de 3.5 a 13.5 metros. Nenhuma das escadas rolantes originais foi instalada pela Otis; elas eram de diversos fabricantes. A modernização da estrutura de treliça preserva a estrutura original da escada rolante, realiza os reparos necessários com alto padrão de qualidade e a atualiza com novos equipamentos, minimizando o tempo de inatividade e as interrupções. O resultado final melhora a qualidade da viagem e a experiência do passageiro.

O projeto de modernização aprimorou ainda mais a segurança e o desempenho das escadas rolantes. A velocidade máxima de deslocamento aumentou em 30%, de 0.5 para 0.65 m/s, e as escadas rolantes modernizadas estão equipadas com uma função de frequência variável, na qual a velocidade de deslocamento é ajustada automaticamente com base nas mudanças no fluxo de passageiros, movendo-os mais rapidamente quando necessário e reduzindo o consumo desnecessário de energia em momentos de grande movimento. 

A técnica de modernização da estrutura existente permitiu que os novos componentes da escada rolante fossem montados na fábrica e entregues e instalados diretamente no local, com muito menos interrupção nas operações diárias do metrô. 

A Otis também modernizou 16 Gen2.^® elevadores e substituiu dois elevadores de carga. Os elevadores modernizados contam com acionamentos ReGen™ e o sistema Otis ONE.^® Plataforma de Internet das Coisas (IoT) para monitoramento em tempo real e manutenção preditiva. Os profissionais de serviço da Otis utilizam um aplicativo para smartphone da Otis para identificar problemas, gerenciar equipamentos e peças de reposição remotamente, prevenindo interrupções de serviço durante toda a vida útil das unidades. O aplicativo complementar de atendimento ao cliente da Otis (CX) é uma nova tecnologia digital que proporciona aos gestores do Metrô de Chongqing acesso transparente aos dados de seus elevadores para uma gestão aprimorada, incluindo o agendamento de manutenções, o acesso a registros operacionais e serviços comerciais, e a realização de verificações de integridade dos elevadores. 

O Sistema de Transportes: Enfrentando os Desafios

O método de modernização da escada rolante com estrutura de treliça existente proporcionou grandes vantagens a este projeto, mas ainda havia desafios técnicos e complexidades a serem superadas.

Em primeiro lugar, as dimensões da treliça — necessárias para a montagem precisa dos novos componentes — só puderam ser obtidas após a desmontagem da escada rolante original. 

A Otis realizou medições detalhadas das dimensões da treliça para minimizar o impacto na estrutura de suporte original. Com base nos dados das medições, a Otis modelou cada escada rolante e personalizou a interface para que se adequasse à estrutura de suporte existente.

Engenheiros seniores formularam um processo de modernização e todas as ferramentas necessárias, prestando muita atenção aos requisitos específicos do local da construção e aplicando métodos de controle de qualidade da fábrica à modernização da treliça existente. 

Respondendo rapidamente às necessidades da obra, a equipe da fábrica utilizou um método de projeto e fabricação em fases e trabalhou em estreita colaboração com a cadeia de suprimentos para atender às necessidades das equipes de instalação no local durante cada fase do trabalho. Especificamente, a fábrica providenciou a presença de montadores de oficina junto a cada equipe de instalação no canteiro de obras para fornecer suporte especializado.

Precisão, estreita colaboração, comunicação eficaz e ritmo foram essenciais para manter o progresso e minimizar o tempo de inatividade após o início dos trabalhos de modernização.

Em segundo lugar, como a modernização de treliças existentes depende da reutilização das mesmas, era fundamental demonstrar sua integridade e segurança. A Otis formulou processos de avaliação de treliças, incluindo análise de resistência, inspeção de tratamento de superfície e inspeção de juntas de solda, e realizou qualquer reforço necessário nas treliças.

Em terceiro lugar, a largura da treliça era limitada e, em muitos casos, as treliças existentes eram estreitas demais para a passagem dos novos inversores principais. Os engenheiros da Otis desenvolveram uma estrutura otimizada para os inversores e uma nova solução de içamento para posicioná-los com segurança e eficiência, sem a necessidade de remover ou modificar a treliça. Toda a equipe da Otis que colaborou neste projeto incluiu especialistas em Vendas, Projetos, Gerenciamento de Grandes Projetos, Gestão da Qualidade, Compras e Campo.

Outros desafios foram específicos da natureza singular dos locais do projeto e da própria cidade de Chongqing.

O principal objetivo da Otis era executar o projeto de modernização sem interromper os serviços regulares de trem. Este projeto de 30 meses teve um cronograma de construção apertado (impactado pela pandemia global) e uma carga de trabalho exigente. A maior parte do trabalho teve que ser realizada durante a noite, da meia-noite às 5h da manhã. A geografia montanhosa de Chongqing significava que grande parte do equipamento só podia ser transportada para os locais de trabalho com mão de obra e um equipamento de elevação. 

O trabalho foi realizado em conjunto com as reformas da estação e exigiu uma maneira eficiente de remover a escada rolante antiga e substituí-la por uma nova, incluindo um planejamento cuidadoso dos envios para corresponder à altura de elevação específica de cada estação. 

O complexo ambiente de construção também apresentou outros desafios. Devido à geografia singular da cidade, o projeto das estações variou bastante, incluindo modelos em balanço, de piso, sobrepostos e com poço subterrâneo. Cada escada rolante teve um plano de construção específico, adaptado ao ambiente e à localização, com o objetivo de priorizar a segurança. Cada plano exigiu a aprovação do cliente antes do início da obra.

Por fim, havia uma ampla gama de equipamentos para modernizar: mais de 100 unidades combinadas de elevadores e escadas rolantes foram fabricadas por empresas diferentes da Otis, incluindo fabricantes internacionais e uma empresa local. Essas unidades tinham especificações diferentes e frequentemente diferiam das linhas de produtos atuais — o que aumentava a complexidade, pois cada equipamento precisava ser avaliado para que a modernização fosse executada com o mínimo de interrupção. 

Conclusão

A Otis China desempenhou um papel importante na revitalização urbana de Chongqing, e nosso trabalho na Linha 2 do Metrô é uma parte fundamental disso. Temos orgulho dos nossos esforços para garantir que os 4 milhões de passageiros diários do metrô se desloquem com fluidez e segurança pela rede.