Diversidade de design

Nem todos os sistemas de armazenamento e movimentação de carga são idênticos, por isso faz sentido adequar as portas dos elevadores ao uso correto.

Os projetos de portas de elevadores de carga, como as projetadas e produzidas pela Peelle, podem ser frequentemente descritos como bipartidas — a metade superior desliza para cima e a metade inferior para baixo. A Peelle descreve sua porta como de "deslizamento vertical" para diferenciá-la das portas de elevadores de passageiros, que normalmente utilizam portas de deslizamento horizontal.

Embora a maioria dos profissionais de elevadores esteja familiarizada com a porta bipartida, existem muitas variações de portas de elevador com deslizamento vertical e portas de cabina com deslizamento ascendente, embora menos comuns, projetadas para atender às limitações do poço do elevador. Essas limitações são restrições físicas do edifício, como altura limitada entre pisos, altura livre e/ou profundidade do poço. Independentemente da limitação do poço, quando se especifica um elevador de carga com portas de deslizamento vertical, a experiência centenária da Peelle pode oferecer uma solução dentre suas múltiplas opções de projeto. 

Portas bipartidas comuns

Uma porta bipartida comum é o modelo padrão de porta vertical da empresa e consiste em um painel superior e um inferior de mesma altura e peso. As portas bipartidas comuns são usadas quando há amplos pés de altura e tetos livres.

Portas de passagem e portas bipartidas estendidas

As portas de passagem consistem em um painel superior e um inferior de mesma altura, com o painel superior deslocado, permitindo que o painel da porta acima deslize à frente ou "ultrapasse" o painel deslocado. Nessa situação, o painel inferior será construído com uma soleira mais larga. Isso é chamado de soleira estendida. As portas de passagem são usadas quando há alturas limitadas entre os pisos.

Portas bipartidas superiores da Telco 

As portas superiores Telco, ou “portas superiores telescópicas”, consistem em dois painéis superiores mais curtos e um único painel inferior. Nesse caso, o painel inferior é construído com uma soleira mais larga, chamada de “soleira estendida”. As portas superiores Telco são usadas quando há espaço vertical mínimo no último andar.

Portas bipartidas regulares compostas 2 para 1 

As portas compostas 2 em 1 são compostas por um painel inferior com metade da altura do painel superior. Estas são utilizadas em aterrissagem mais baixa quando a profundidade do poço é mínima.

Composto 2 para 1 Passagem e Portas Bipartidas Estendidas 

As portas compostas 2 para 1 com passagem estendida consistem em um painel inferior com metade da altura do painel superior e um painel superior deslocado, permitindo que o painel da porta acima deslize à frente, ou "ultrapasse", o painel deslocado. Nessa situação, o painel inferior será construído com uma soleira de deslizamento mais larga. Isso é chamado de soleira estendida. Elas são usadas em... aterrissagem mais baixa quando a profundidade do poço é mínima.

Porta deslizante de seção única

As portas de correr de seção única consistem em um painel de seção única e contrapesos em ambos os lados da porta. As portas de correr são usadas quando há Profundidade mínima da vala e necessidade de projeção da soleira do edifício para transporte por caminhão..

Porta deslizante de duas seções

As portas de correr de duas seções consistem em dois painéis de igual altura com contrapesos em ambos os lados da porta. As portas de correr são usadas quando há Profundidade mínima da vala e espaço vertical reduzido, exigindo projeção da soleira do edifício para transporte por caminhão..

Porta deslizante de três seções

As portas de correr de três seções consistem em três painéis de igual altura e contrapesos em ambos os lados da porta. As portas de correr são usadas quando há Profundidade mínima da vala e espaço vertical reduzido, exigindo projeção da soleira do edifício para transporte por caminhão..

Portões de estacionamento de seção única

Os portões de segurança para carros de seção única, também conhecidos como "portões estilo norte-americano", consistem em um painel de tela metálica de seção única com 6 m de altura, com correntes e ganchos visíveis de dentro do carro. Esses portões são usados ​​quando há O último andar possui pé-direito alto, e o elevador não é adequado para transportar passageiros.. 

Portão de carros de duas seções

Os portões de estacionamento de duas seções, também conhecidos como "portões estilo norte-americano", consistem em um painel de tela metálica de 6 m de altura dividido em duas seções, com todas as correntes e ganchos visíveis de dentro do carro. Cada um dos dois painéis tem uma altura diferente. Eles são usados ​​quando há O espaço vertical no último andar é limitado e o elevador não tem capacidade para transportar passageiros.. 

Porta de carro de altura total de seção única

As portas de carro de seção única, também conhecidas como "portas de carro com painel invertido", consistem em um painel sólido de seção única que cobre completamente toda a altura da abertura, com todas as correntes e suportes inacessíveis pelo interior do carro. Elas são usadas quando há Amplo espaço vertical no último andar, e o elevador tem capacidade para transportar passageiros.. 

Porta de carro de altura total em duas seções

As portas de carro de altura total em duas seções, também conhecidas como "portas de carro com painel invertido", consistem em dois painéis sólidos de igual altura que cobrem completamente toda a altura da abertura, com todas as correntes e suportes inacessíveis pelo interior do carro. Elas são usadas quando há O espaço vertical no último andar é limitado, e o elevador tem capacidade para transportar passageiros..

Porta de carro de altura total em três seções

As portas de carro de três seções e altura total, também conhecidas como "portas de carro com painel invertido", consistem em três painéis sólidos de igual altura que cobrem completamente toda a altura da abertura, com todas as correntes e suportes inacessíveis pelo interior do carro. Elas são usadas quando há O espaço vertical no último andar é mínimo, e o elevador tem capacidade para transportar passageiros.. 

Essas opções de portas de elevador de carga com deslizamento vertical e portas de cabina com deslizamento ascendente da Peelle atendem às restrições do edifício. No entanto, é importante observar que os profissionais de elevadores também devem levar outros fatores em consideração. Quando são instaladas portas com deslizamento ascendente, é necessária a devida coordenação com o empreiteiro geral para a construção de uma projeção adequada da soleira do edifício para o transporte de carga. A altura livre da cabina, o recuo da porta em relação à cabine e o espaço de retorno variam de acordo com a solução da Peelle. Compreender as necessidades das partes interessadas determinará o estilo de porta de cabina com deslizamento ascendente mais adequado. Proprietários e operadores de elevadores de carga devem entrar em contato com seu representante de vendas da Peelle para confirmar o prazo estimado de instalação, observando que certas soluções de portas da Peelle exigirão mais tempo de instalação, dependendo da experiência e do treinamento do instalador de elevadores. 

Peelle A Peelle é uma empresa experiente em soluções adequadas para portas e considerações específicas. Assim que o projeto da caixa de elevador estiver disponível, a equipe de engenharia da Peelle pode analisá-lo e oferecer sugestões para garantir que o instalador do elevador esteja fornecendo a solução mais adequada para as partes interessadas.