Energia e Ecologia são o foco do Grupo Wittur.

O consumo de energia e as questões ecológicas estão entre as principais prioridades.

Por Markus Hößle

Questões ecológicas/energéticas

Dos atuais 6.5 bilhões de habitantes do planeta, 3.5 bilhões (cerca de 50%) vivem em cidades. Se a população mundial aumentar para 9 bilhões em 2050, isso significa que até 6 bilhões (66%) dessa população viverá em cidades. Isso implica em cidades em expansão, com consumo de energia e poluição ambiental em níveis exorbitantes. Essa foi a urgência que impulsionou o Protocolo de Kyoto. Um dos principais itens da agenda era a redução das emissões de CO2, com um acordo-quadro definindo uma economia de pelo menos 20% no consumo de energia na União Europeia até 2020.

A indústria de elevadores também está ciente de sua responsabilidade no esforço global para aprimorar os produtos em termos de eficiência ecológica e energética. Afinal, 40% da energia é consumida em edifícios, sendo que elevadores e escadas rolantes representam de 3% a 8% desse consumo. Partindo do pressuposto de que existem 8.5 milhões de elevadores em operação no mundo (4.5 milhões na União Europeia) e que outras 450,000 novas unidades serão lançadas no mercado a cada ano, é inegável que o projeto de elevadores representa um grande potencial de economia. Estudos em edifícios residenciais padrão indicam que 70% da energia é consumida em modo de espera e 30% durante o funcionamento dos elevadores. Esses números definem o foco do desenvolvimento futuro na indústria de elevadores.

Normas, diretrizes e regulamentos

Diversas leis, diretrizes e normas sobre eficiência energética foram promulgadas desde o lançamento do Protocolo de Quioto em 2002. Embora inicialmente não afetassem elevadores, a indústria de elevadores começou a contribuir desde cedo e foi proativa na criação das bases para as normas. Por exemplo, a norma ISO 25745 foi elaborada para promover a padronização da Organização Internacional de Normalização (ISO) para o mercado global. Sua primeira parte previa o estudo e a medição das necessidades energéticas de sistemas de elevadores e escadas rolantes. Além disso, foram desenvolvidos diversos protocolos para a Europa, como a Diretiva de Desempenho Energético de Edifícios 2002/91/CE e 2005/32/CE, e a Diretiva-Quadro de Produtos que Utilizam Energia, para implementar as exigências do Protocolo de Quioto.

A Diretiva 2005/32/CE (a “Diretiva de Ecodesign”) já foi transposta para o direito natural alemão como a Diretiva de Desempenho Energético dos Edifícios. Especialistas da Alemanha, Áustria e Suíça uniram esforços para elaborar a VDI 4707 - Parte 1, a fim de acompanhar as diretivas mencionadas, e esta está em vigor para a eficiência energética de elevadores desde março de 2009. Finalmente, o Projeto de Pesquisa E4 foi lançado em âmbito da União Europeia para medir o consumo de energia e o potencial de economia em elevadores e escadas rolantes. O foco do desenvolvimento da engenharia tem sido a segurança por mais de 100 anos; agora, a energia e a ecologia também ocupam seus lugares na lista de prioridades.

Progresso das atividades para VDI 4707 - Parte 2: Componentes com eficiência energética

Em janeiro de 2009, esses especialistas começaram a elaborar a “Parte 2” sobre “Componentes com Eficiência Energética” para impulsionar a eficiência energética. A ideia por trás disso é garantir a transparência dos critérios de avaliação formulados na escolha de produtos com eficiência energética, em conformidade com a norma VDI 4707 - Parte 1. Isso, por sua vez, forneceria a base para a economia de energia na fabricação de novos sistemas e a otimização dos já existentes. Eles formaram grupos de trabalho para cada um dos componentes com impacto na energia, e cada um ficou responsável por detalhar os fatores para a classificação e o consumo de energia de vários componentes, comparando as medições de diferentes fabricantes. O objetivo era incluir diversos fatores no cálculo da eficiência energética total, como a eficiência do poço, das guias e dos roletes, bem como uma ampla variedade de projetos de elevadores. As portas de elevador foram usadas como exemplo para definir uma série de aplicações diferentes: peso dos painéis das portas, número de painéis, velocidades de abertura/fechamento, tempos de abertura/fechamento e o projeto e a força de tração dos sistemas de fechamento automático. Ficou evidente que o estudo dos diversos fluxos de deslocamento e operação em modo de espera impunha grandes exigências aos equipamentos de medição.

Principais consumidores de energia e potencial de economia

O funcionamento em deslocamento e em modo de espera são os principais critérios para avaliar as necessidades/consumo de energia. A experiência demonstra que o consumo de energia em modo de espera tem aumentado continuamente, enquanto o principal potencial de economia encontra-se nos sistemas do setor residencial. Além disso, o potencial de economia de energia é ampliado pela aplicação de tecnologias inovadoras ao funcionamento em deslocamento de sistemas de alta frequência. Os principais componentes que consomem energia em elevadores são a iluminação da cabina, os acionamentos das portas, os controladores e os inversores de frequência. A economia no modo de espera só pode ser alcançada com a eliminação gradual dos consumidores de energia por meio da utilização de componentes energeticamente eficientes em conjunto com controladores inteligentes.

Processamento de produtos com economia de energia da Wittur

O Grupo Wittur concentra suas atividades de P&D em engenharia de segurança e componentes energeticamente eficientes. Isso envolve o fornecimento de componentes energeticamente eficientes e ecológicos, com foco no ciclo de vida do produto e na utilização de materiais recicláveis ​​e ambientalmente amigáveis.

portas

A Wittur fabrica portas de elevador para o mercado mundial e um de seus principais objetivos é aprimorar constantemente os acionamentos de portas de cabina para economizar energia. O uso de acionamentos de portas com motores síncronos de ímã permanente, em conjunto com engrenagens planetárias eficientes, reduz o consumo de energia do acionamento em até 60% em comparação com os projetos convencionais com motores assíncronos acionados por tensão e frequência variáveis, sem engrenagens. Os acionamentos de portas ECO+ têm um consumo médio de energia de 11 W. Controladores inteligentes permitem que o acionamento da porta da cabina seja completamente desligado quando o elevador não estiver em operação, sem comprometer o conforto, a segurança ou o tempo de espera.

Acionamentos sem engrenagens

A série WSG-S de servomotores sem engrenagens da empresa, com motor síncrono de 16 polos, ímãs permanentes e freio de segurança integrado, é altamente eficiente. Esses acionamentos elétricos, fabricados em Dresden, Alemanha, destacam-se pela eficiência do motor e pelo acionamento do ímã de frenagem por sobre-excitação. A regeneração de energia e a eliminação do óleo em operação são outras vantagens energéticas e ecológicas.

Iluminação Automóvel

A tecnologia LED pode proporcionar uma economia de energia de até 75% em comparação com as lâmpadas fluorescentes.

Car Sling

Construções e materiais com peso reduzido, além de engenharia detalhada com componentes de método de elementos finitos e análise de sistemas, podem economizar ainda mais energia.

Acionamentos Hidráulicos

Dependendo da aplicação, os novos acionamentos hidráulicos oferecem soluções eletrônicas otimizadas (gama HE = redução de 30% no consumo de energia) e com controle de frequência (gama HI = potencial de economia de 40%) em comparação com as unidades de acionamento mecânicas padrão.

Resumo

Mais do que nunca, o consumo de energia e as questões ecológicas estão entre as principais prioridades da indústria de elevadores.