Observe as portas se fechando

Entre os veículos de comunicação que a ELEVATOR WORLD utiliza para publicar notícias sobre acidentes com elevadores e escadas rolantes estão o ELENET® e o Daily News, além de algumas edições do EW IndiaOs relatórios de acidentes que incluímos nesses veículos de comunicação contêm os cinco elementos básicos do jornalismo: o "quem", o quê, quando, onde e por quê. No entanto, frequentemente nos pedem detalhes adicionais sobre o ocorrido e as possíveis causas desses eventos infelizes. Embora tenhamos sido criticados por alguns em nosso setor por omitirmos esses detalhes, fazemos isso intencionalmente e acreditamos que é melhor deixar essa informação para a mídia em geral.

O motivo pelo qual relatamos acidentes dessa maneira é porque obtemos essas informações imediatamente após a ocorrência ou quando o acidente está nos estágios iniciais de investigação. The sourceOs relatórios de onde obtemos as informações podem conter dados preliminares ou a opinião de um especialista sobre o que ele acredita ter causado o incidente. No entanto, como esses eventos provavelmente se tornarão objeto de extensos processos judiciais de responsabilidade civil por produtos defeituosos, envolvendo muitas entidades do nosso setor, consideramos essencial que nossos relatórios sejam elaborados com a máxima cautela e imparcialidade. Quando os relatórios oficiais de acidentes são disponibilizados, geralmente fornecemos essas informações.

Nas últimas semanas do ano passado, ocorreram diversos acidentes lamentáveis ​​com elevadores, o que levou membros do setor a nos enviarem comentários sobre os eventos para inclusão na EW. Como resultado, você encontrará tópicos interessantes na edição deste mês sobre maneiras pelas quais alguns leitores da EW acreditam que os acidentes com elevadores podem ser prevenidos.

Há muitos anos incentivamos as empresas de elevadores a nos fornecerem estatísticas de acidentes, além dos resultados das investigações, para que possamos repassá-las aos responsáveis ​​pela elaboração das normas, garantindo a inclusão de medidas de prevenção de acidentes nos códigos de segurança de elevadores e escadas rolantes. As autoridades responsáveis ​​pela aplicação das normas também precisam dessas informações para auxiliar não apenas no desenvolvimento dos códigos de segurança, mas também na sua fiscalização. Além disso, os consultores que desenvolvem as especificações de novos projetos de instalação e modernização precisam saber o que devem especificar para garantir a segurança dos usuários de elevadores e escadas rolantes. E, quando recebemos notícias sobre meios de mitigar acidentes, é nossa responsabilidade publicá-las. É o caso da edição deste mês. 

Em resposta aos eventos do ano passado, que foram amplamente divulgados pela mídia em geral, recebemos um comunicado da National Elevator Industry, Inc. (NEII®), que está incluído na página oito desta edição. Nele, a NEII faz uma declaração apropriada e positiva sobre a importância de as autoridades competentes adotarem a versão mais recente do [texto ilegível]. A17.1 Código de segurança para elevadores, escadas rolantes e esteiras rolantes, assim como A17.3 Código de segurança para elevadores existentesAlém disso, um artigo publicado na seção de Comentários deste mês por Dan Zeitz, inventor do Time Out Jumper, apresenta excelentes argumentos sobre o uso do dispositivo, especialmente durante a manutenção, inspeção e testes de elevadores, nos quais alguns circuitos de segurança precisam ser desativados para testar outros. Isso é particularmente crítico em relação ao funcionamento das portas do elevador.

Os elevadores são projetados para reverter o movimento e reabrir as portas caso haja um objeto na entrada, mas isso só acontecerá se o sistema de proteção das portas estiver devidamente instalado, ajustado e com a manutenção em dia. Considerando o grande número de viagens de elevador realizadas anualmente e comparando-o com os poucos acidentes com portas que ocorrem, fica claro que a probabilidade de alguém se ferir dessa forma é pequena. Diante disso, quando um acidente desse tipo acontece, pode-se conjecturar que o excelente histórico de segurança dos elevadores esteja levando as pessoas a correrem riscos desnecessários ao embarcar – e isso pode muito bem ser verdade.

Os dispositivos de segurança nas portas de todos os elevadores têm se mostrado muito eficazes na proteção do público. No entanto, apesar disso, ainda é extremamente importante que as pessoas se mantenham afastadas das portas enquanto estas estão fechando. Talvez precisemos informar o público sobre isso de forma mais incisiva. As pessoas devem ser orientadas a não interferir no fechamento das portas do elevador. Se alguém se aproximar de um elevador enquanto as portas estão fechando, deve recuar, deixar o elevador partir e esperar o próximo chegar. As pessoas precisam ser instruídas a não interferir no fechamento das portas do elevador ao embarcar e desembarcar. Em vez disso, devem seguir as orientações recebidas ao utilizar outros meios de transporte. Por exemplo, os passageiros do metrô de Londres e do metrô de Nova York são avisados ​​para “Cuidado com o vão!” e “Observe as portas fechando!”. Se conseguirmos que as pessoas sigam essas orientações, elas terão viagens de elevador nas quais estarão, como a indústria de elevadores espera e como disse Elisha Otis, “Totalmente Seguras!”.