14. Asansör ve Yürüyen Merdiven Teknolojileri Sempozyumu

Bu yıllık etkinlikte önemli sektör temaları tartışıldı.

Yazan: Madeleine Olausson, EWUK Muhabiri

14 farklı ülkeden yaklaşık 130 katılımcının yoğun ilgi gösterdiği 16. Asansör ve Yürüyen Merdiven Teknolojileri Sempozyumu, 20-21 Eylül tarihlerinde İngiltere'nin Northampton kentindeki Hilton Oteli'nde gerçekleşti. Geri dönen çok sayıda katılımcının yanı sıra ilk kez orada bulunan, sektörde neler olup bittiğini anlamak isteyen ve yeni bağlantılar kuran pek çok kişi de vardı. 

İki gün boyunca toplam 20 bildiri sunuldu. Gündemde yedi farklı oturum vardı: Erişilebilirlik, Planlama ve Tasarım, IoT (Nesnelerin İnterneti) ve Teknoloji, Trafik Simülasyonu ve Sevkiyat, Tahliye, Özel Tahliye Gereksinimleri Olan İnsanların Kaçması için Asansör Kullanımı (panel tartışması) ve Mühendislik. Bu makale sunulan mükemmel makalelerden yalnızca birkaçını vurgulayacaktır.

Lift & Escalator Symposium Trust UK'den David Cooper, sempozyumun kalitesinin yüksek kalmasını sağlamak için sunulan tüm makalelerin hakemli incelemeden geçtiğini vurgulayarak sempozyumu açtı. Cooper ayrıca, iki gün boyunca özellikle iyi araştırmalar sunan ekibe verilecek olan, yeni kurulan Dr. Gina Barney Dikey Taşımacılıkta Yükselen Mükemmellik Ödülü'nü de duyurdu. Ödül, Temmuz ayında vefat eden merhum Dr. Gina Barney onuruna verildi.

Asansör ve Yürüyen Merdiven Sempozyumu Vakfı'ndan Richard Peters, daha önce yayınlanmış bir ölüm ilanını yüksek sesle okuyarak merhum Dr. Barney'e içten ve duygusal bir saygı duruşunda bulundu. Asansör Sektörü Haberleri. Peters ayrıca komitede Dr. Barney'in yerine beş kişiyi almak zorunda kaldıklarını ve bunun da onun muazzam yeteneklerini gösterdiğini ekledi. Asansör ve Yürüyen Merdiven Sempozyumu Vakfı'nın diğer birkaç üyesi de birkaç söz söyledi ve Dr. Barney ile olan etkileşimlerinden güzel anıları paylaştı.

Sempozyum, açılış konuşmacısı, Jacobs Kapsayıcı Tasarım başkanı Rachel Smalley'nin kapsayıcı tasarımın ilkeleri ve tüm insan grupları için sıcak ve kullanışlı mekanların nasıl yaratılacağı hakkında ilgi çekici bir şekilde konuşmasıyla başladı. Konu birçok katılımcının ilgisini çekti ve aynı zamanda ufuk açıcı gibi göründü. Birleşik Krallık'ta engelli kişilerin yalnızca %4'ü tekerlekli sandalye kullanıcısıdır, ancak düz erişim için tasarım ihtiyacı ortaya çıktığında akla ilk gelen şey tekerlekli sandalyelerdir. 

Smalley, durum sinyali vermenin bir yolu olarak ana girişe doğru büyük adımlarla geleneksel bina tarzlarına değindi. Bu binaların inşa edildiği dönemde toplumsal beklentiler farklıydı; engelliler toplumda aynı şekilde kabul edilmiyordu ve topluma yardım etme dürtüsü taşımak yerine, katılım sağlayamama suçu bireye yükleniyordu. herkesi dahil edin. 1980'lerde ve 1990'larda Birleşik Krallık'ta toplumun katılım konusundaki düşüncesinde kültürel bir değişiklik meydana geldi ve 2012'deki Londra Olimpiyatları daha fazla değişikliğe yol açtı.

Smalley ayrıca erişilebilir ve kapsayıcı tasarımın çeşitli örneklerini sırasıyla gösterdi ve kapsayıcılığı tasarım sürecinde mümkün olduğunca erken dikkate almanın önemini vurguladı. Örneklere bakmak, katılımcıların mevcut projelerinin "kapsayıcı" değil, yalnızca "erişilebilir" olup olmadığı konusunda düşünmelerine yardımcı oldu. Örneklerden birinin Smalley'in Londra'daki ofis binası olduğu ortaya çıktı ve o, bunu "erişilebilir" olarak sınıflandıracağını açıkladı; inşaat yönetmeliklerine göredir, ancak bunun kapsayıcı olduğunu düşünmez. 

Kapsayıcı tasarım ilkeleri arasında farklı ihtiyaçlara sahip insanların ayrışmasını önlemek amacıyla kot değişikliği olmaması, geniş kapılar ve herkese tek giriş olması yer alıyor. Bir binaya girildiğinde asansörler ve merdivenler eşit öneme sahip olmalıdır. Son zamanlarda fitnessı teşvik etmek amacıyla asansörler genellikle koridorun aşağısında bir yere saklandı, ancak bu, merdivenleri kullanamayan insanlar için seyahat süresini daha uzun ve daha zor hale getiriyor. 

Sunumun ardından makul hükümler ve herkesin gerçekten erişebileceği bir bina tasarlamanın mümkün olup olmadığı sorusuyla bir tartışma yapıldı. İnsanların %100'üne yönelik tasarım yapmak her zaman mümkün olmayabilir, ancak insanların gereksinimlerinin en yüksek oranda karşılandığından emin olunmalıdır. Farklı binaların da farklı gereksinimleri olacaktır. 

Planlama ve Tasarım oturumundaki bildiriler arasında, Otis Birleşik Krallık İş Geliştirme Direktörü Kevin Vinson, "Battersea Güç İstasyonundaki Büyük Cam Asansör, Asansör 109'un Tasarımı, Üretimi ve Kurulumu" hakkında bazı bilgiler paylaştı. Uzun bir bacanın içine, hava şartlarına açık panoramik bir cam asansör yerleştirme konsepti, birçok zorluğun ortaya çıkması için yeterlidir. Baca eski çalışma tesislerinin üzerinde olduğundan makine dairesinin nereye eklenebileceği konusunda da sınırlamalar vardı. Asansörle ilgili her şeyin bacanın içinde olması gerekiyordu ve tüm yükler üstteki 11 tonluk halka kiriş tarafından destekleniyordu. Geleneksel bir platform asansörü alt ve üst güverteleri birbirine bağlar. Hareket kabiliyeti kısıtlı yolcu asansörü, ana asansörün arızalanması durumunda yolcuların ana kabinden hareket kabiliyeti kısıtlı yolcu asansörüne geçmesine olanak tanıyan bir kurtarma tesisi olarak da görev yapar. 

Vinson ayrıca, panoramik asansörün bir makine ve MIP asansörü olarak kabul edilmesiyle, cam asansörün gerçekten de bir asansör veya makine olarak görülüp görülmemesi gerektiği konusunda yaptıkları bazı tartışmaları da paylaştı. bir asansör olarak değerlendiriliyor.

Doğa şartlarına açık olmak, diğerlerinin yanı sıra yağmurla mücadele, kuvvetli rüzgarlar, yuva yapan hayvanlar ve hava sıcaklıklarındaki farklılıklar için çözümlerin gerekli olduğu anlamına geliyordu. Tasarım, OEM tarafından üretilen bir çözümdü ve bir rekabete dayanıyordu. Lift 109'un arka planını öğrenmek, sanki konferansa katılmamış olan herhangi bir katılımcıyı Battersea Elektrik Santrali'ni ziyaret etmeye ve bu çok özel asansöre binmeye ikna edecekmiş gibi görünüyordu.  

IoT ve Teknoloji oturumundaki sunumlar arasında, ABD Lift & Escalator Symposium Trust'tan Rory Smith, "Yapay Zeka Performansı için Standartlaştırılmış Metriklere ve KPI'lara (Anahtar Performans Göstergeleri) İhtiyaç" hakkında konuştu. Asansör sektöründe yapay zekanın hedefinin sıfır arızaya sahip olmak olduğunu belirledikten sonra Smith, tahmine dayalı algoritmalar aracılığıyla önümüzdeki iki hafta içinde hangi asansörün arızalanacağını önceden bir asansörü onarmak için bu bilgiyi kullanarak tahmin etmenin nasıl mümkün olabileceğini tartışmaya devam etti. başarısız. 

Tahmine dayalı algoritmaların doğruluğu değerlendirilirken, potansiyel olarak hatalı pozitif olanlar da vardır; yani başarısız olacağı tahmin edilen ancak gerçekte başarısız olması muhtemel olmayan asansörler. Tahmine dayalı algoritmalar göründüğü kadar basit değildir ve bakış açısı da önemlidir. Smith, yapay zekanın bir sonucu olarak artan kontrol sayısının, bina yöneticisi açısından asansör servis yöneticisinin bakış açısından daha olumlu görülebileceği ilginç bir hesaplamayı paylaştı. 

Hizmet kalitesi ölçümleri de yapay zekadan etkilenir, ancak döküm nedir? Kendi kendini onaran asansörler ve varışta koşma, gri alanlar olarak belirtildi. Smith, asansör sektöründeki herkesi kullanılan ölçümler ve KPI'lar konusunda şeffaf olmaya teşvik ederek sunumunu tamamladı.

Tokyo Denki Üniversitesi'nden Osamu Furuya, ikinci güne "Kırılganlık Değerlendirmesi Kullanılarak Tahliye Yollarında Asansör ve Yürüyen Merdiven Kullanımı Konsepti Üzerine Araştırma"yı sunarak başladı. Japonya'nın özellikle sismik aktiviteye ve deprem riskine maruz kalması nedeniyle çalışmanın amacı asansörlerin, yürüyen merdivenlerin, ekipmanların ve bağlantı parçalarının mukavemetini ve kapasitesini belirli bir doğruluk derecesine kadar anlamaktı. 

Simülasyonda, 40 katlı yüksek bir binadaki yayalar yer alırken, hasar derecesine ve tahliye yolu görüşünü engelleyen engellere bağlı olarak asansör ve yürüyen merdiven kullanmanın etkinliği incelendi. Simülasyonun aynı zamanda bypass yollarının oluşturulmasına da katkıda bulunacağı umulmaktadır. Sismik tepkinin binadaki her kat arasında farklılık göstermesi, merdiven girişleri ve odalarda yaşanan tıkanıklıklar da simülasyonda dikkate alınmıştır. Sonuç olarak, merdivenlerin yanı sıra hem asansör hem de yürüyen merdivenlerin kullanılması, yüksek bir binanın her 70 katında tahliye süresinden 10 saniye tasarruf edilebileceği yönündeydi.

Asansörlerin tahliye amacıyla nasıl kullanılacağına Matt Ryan tarafından “Tahliye Asansörü Sunumu”nda da değinildi. Bu, insanların algısını değiştirmek için çok fazla çalışmanın olduğu bir alandır, çünkü tüm insanların inandığı tek şey, yangın durumunda asansörleri kullanmamaktır. Ryan, asansörleri tahliye amacıyla kullanmanın gerçekte nasıl güvenli olabileceğinden ve asansörleri korumalı ve dayanıklı hale getirme ihtiyacından bahsetti. 

Bu temalar, Nick Mellor'un başkanlığını yaptığı "Özel Tahliye Gereksinimleri Olan İnsanların Kaçması İçin Asansörlerin Kullanımı" panel tartışmasında da devam etti. Herkes için erişim ve herkes için çıkış ile tarihi zihniyetleri ve yaklaşımları değiştirme ihtiyacı gündeme getirildi. "Erişim" çoğu zaman akla ilk gelen, "çıkış" ise daha az akla gelendir. Tüm kullanıcı grupları için güvenlik önlemlerinin sağlanması gerekmektedir. 

Mevcut binalarda değişiklik yapılmasına ihtiyaç var çünkü bunların %80'i 2050 yılına kadar kullanımda olacak. Sektör, düzenlemeleri değiştirmeye yönelik olaylardan büyük ölçüde etkileniyor. Ancak her projede olduğu gibi maliyet ve ticari uygulanabilirlik her zaman göz önünde bulundurulur. 

Ofis binalarının tahliyeye hazırlanması genel olarak konut binalarına göre daha kolaydır. İkincisinde geçici insanlar var ve buralarda kolayca tahliye tatbikatları yapamazsınız. İnsan davranışını ve acil durumlarda insanların nasıl tepki vereceğini anlamak bir diğer önemli konudur. Tartışmalar oldukça canlı geçen panelde, etkinlikte süre dolduğu için Lift Sempozyumu'nun LinkedIn sayfasında tartışmalar devam edecek.

Sempozyum, Dr. Gina Barney Dikey Taşımacılıkta Yükselen Mükemmellik Ödülü'nün Michael Eibl ve Erich Spirgi'ye "Çelik Halat Çekiş Sistemlerindeki Dinamik Uzamanın Ömrü Boyunca Değişimi, Etkileyen Faktörler ve Azaltıcı Önlemler" konulu makaleleri nedeniyle sunulmasıyla sona erdi. ” Bu makale Mühendislik dersinin son bölümünde sunulmuş ve büyük alkışlarla ödüle layık görülenlere verilmiştir.

Sempozyuma tamamen abone olundu ve çok sayıda katılımcı etkinliğe katılabilmek için komşu otellere güvenmek zorunda kaldı. Forumda genellikle 15 dakikalık, bir veya iki soruluk sunumların formatı izleyiciler arasında oldukça popüler görünüyor. Gündemde 20 bildiri olmasına rağmen hem konferans arasında hem de konferansın ilk günündeki akşam yemeğinde ağ kurma fırsatı oldukça fazlaydı.

Dewhurst Ltd.'de hesap yöneticisi olan BA(Hons), Gemma Moore FdA, LinkedIn'de, etkinliğin sağladığı öğrenme, dinleme ve ağ oluşturma sayesinde "o kadar çok şey öğrendiğini ve yurtdışından sadece on yılda tanıştığım bazı insanlarla görüştüğünü" paylaştı. LinkedIn, bu başarılı bir ilk gündü.”

Ayrıca konferans salonunda en yeni ürün ve hizmetlerini sergileyen pek çok firma da vardı. Katılımcıların listesi arasında CP Automation, Digital Advanced Control, Drucegrove, Lester Controls, Lift Remote Monitoring, University of Northampton, SafeLine, Sassi Lift Systems, Schaefer, Thames Valley Controls ve daha fazlası yer aldı. 

Lester Controls şunları söyledi: 

“Bizi bu inanılmaz etkinliğe davet eden Asansör ve Yürüyen Merdiven Sempozyumuna en içten teşekkürlerimizi sunmak istiyoruz. İlham verici bir zihin buluşmasıydı ve biz de bunun bir parçası olmaktan heyecan duyduk. Lester Controls'deki herkes standımızı ziyaret eden herkese şükranlarımızı sunmak istiyor. İlginiz, sorularınız ve geri bildirimleriniz bizim için dünyalara bedel. Bu anlamlı etkileşimler sayesinde sektörümüzde yenilik yapmaya ve mükemmellik için çabalamaya devam ediyoruz."

Tüm makalelerin tamamı şu adresten indirilebilir: Asansör ve Yürüyen Merdiven Kitaplığı.

15'üncü sempozyum biter bitmez 14'inci sempozyumun hazırlık çalışmaları başladı. 15. Asansör ve Yürüyen Merdiven Teknolojileri Sempozyumu 18-19 Eylül 2024 tarihlerinde Kettering, Northants'taki Kettering Park Hotel & Spa'da gerçekleştirilecek.