COVID-19, binaların kullanım şeklini değiştirdi ve asansörleri, sosyal mesafenin kapasiteyi ciddi şekilde azalttığı ve %30-35 doluluk oranını pratik olmaktan çıkarabilecek dikey ulaşım darboğazları yarattığı yüksek riskli, kapalı alanlar olarak ortaya çıkardı. Ekonomik ve mekânsal kısıtlamalar, kabin eklemek gibi seçenekleri sınırlandırıyor, bu nedenle pragmatik çözümler gerekiyor. Erişim kontrolü dışında çok az tasarım değişikliği olmasına rağmen, geliştiriciler normale dönüş konusunda iyimser kalıyor ve işverenler geçici önlemler olarak aşı kampanyaları, vardiya düzenlemeleri ve hibrit çalışma yöntemlerini benimsiyor. Önerilen uygulama, mevcut dikey ulaşım tasarım standartlarını korurken, taşıma verimliliğinde %10'a kadar artışa izin vermek ve iyonlaştırıcılar, temassız kontroller, antimikrobiyal kaplamalar ve iyileştirilmiş havalandırma gibi hijyen yeniliklerini benimsemektir.
VT tasarımının karmaşıklıkları, pandemiye yanıt olarak tartılmalıdır.
2020 yılı çalışma, yaşama ve sosyalleşme şeklimizi değiştirdi. COVID-19 salgını benzeri görülmemiş zorluklar yarattı ve bağlantı kurma yollarımızı değiştirdi. Her mekan, nasıl kullanıldığına göre yeniden tanımlanıyor. Kişisel hijyen, maskeleme ve sosyal mesafeye uyma artık standart hale geldi ve insanlar giderek daha uyanık ve güvenlikleri, esenlikleri ve çevreleri konusunda bilinçli hale geldi. Bu gerçek, gayrimenkul sektörünü geri dönüşü olmayan bir şekilde etkiledi.
Pandemi sırasında zorunlu tutulan sosyal mesafe, özellikle asansörlerin ulaşım aracı olduğu binalarda dikey trafik üzerinde olumsuz etkilere sahip olabilir. Asansörler, büyük nüfusları bina içinde yüksek yerlere taşımanın en etkili yolu olarak kabul edilir. Geniş, açık yüzeylere sahip kapalı alanlar oldukları göz önüne alındığında, asansörler artık bir binada en fazla riski artıran bileşenlerdir. Asansör doluluk oranını taşıma kapasitesinin %50'sinin altına indirmek, temassız ve sesle etkinleştirilen kontrolleri kullanmak, kabin içinde iyonlaştırıcılar sağlamak, UV ışıklı dezenfeksiyon araçları ve lobileri düzenli olarak dezenfekte etmek gibi birçok seçenek öneren uzmanlarla birlikte, kentsel yaşam alanı yavaş yavaş değişiyor. açmaya hazırlanıyor.
Ofise Geri Dön
İlk anketler, çalışanların çoğunluğunun uzaktan çalışmayı tercih ettiğini ve evden çalışırken daha üretken hissettiklerini söylediğini gösterdi. Ancak, son anketler tutumda bir değişiklik olduğunu gösteriyor; çalışanların çoğu ofise geri dönmek ve meslektaşlarının arasında olmak istiyor. Tam teşekküllü ofislerin işlev görmesine izin vermenin zorlukları çoktur. Şirketlerin hijyen ve uygun sosyal mesafe normlarına uyulduğundan ve çalışanları korumak için kabul edilebilir SOP'lerin mevcut olduğundan emin olmaları gerekir.
Çok katlı ofis binalarında güvenli ve temiz bir dikey ulaşım (VT) sisteminin sürdürülmesi, enfeksiyonların yayılmasını düşük tutmanın en büyük zorluklarından biridir. İnsanların 6 fit mesafeyi koruma gereksinimleri gibi sosyal mesafenin uygulanması, birçok ofis asansörünü sıkışık alanlara yalnızca üç ila dört kişinin sığabileceği hale getirir. Bu doluluk seviyesinde, bina sadece %30-35 oranında dolu olsa bile, VT altyapısı trafiği kaldıramayacaktır.
Ekonominin karar vermede önemli bir rol oynamasıyla birlikte, yanıtlanması gereken çok kritik sorular var:
- Kiracı, kiralama maliyetinin çok yüksek olduğu bir binada sadece %30-35 doluluk oranına izin vermeye değer mi? Bunu yapmak ekonomik olarak mümkün olacak mı?
- Sermaye ve işletme maliyetleri yüksek olduğunda ve asansörler önemli miktarda kullanılabilir alan tükettiğinde daha fazla asansör eklemek bir çözüm mü?
- Azaltma önlemleri uygulansa bile, hizmet veya ürünü pazarda rekabetsiz hale getirerek işletme maliyetlerini artıracak mı, hatta muhtemelen iki katına çıkaracaklar mı?
Sıradaki çeşitli projelere baktığımızda, şaşırtıcı bulgu, ticari ofis binalarının tasarlanma yaklaşımında önemli bir değişiklik olmamasıdır. Son derece rekabetçi bir pazarda, geliştirici, alanın her metrekaresinin üretken ve işgal edilebilir olmasını sağlamalı, kiracı ise kira sözleşmeleri yapıldığında paranın karşılığını sağlamalıdır. Aslında, tek büyük tasarım değişiklikleri asansör erişim kontrolü ve çağrı kaydı ile ilgili olmuştur.
İyimserlik Yaygındır
Çoğu geliştirici gelecek hakkında son derece iyimser. COVID-19 senaryosu sakinleştiğinde normale yakın doluluk görüyorlar, ancak bu birkaç ay sürebilir. Her halükarda inşaat sektöründe normalleşme de epey zaman alacak. Birçok büyük şirket, hem işveren olarak sorumluluklarını yerine getirmek hem de er ya da geç ofise dönmek zorunda kalabileceklerini umarak çalışanlarını ücretsiz aşılamak için aşı kampları düzenlemektedir. Geliştiricilerin umutlu olması mantıklı.
Dünya ofisleri yeniden açmaya hazırlanırken, doluluk yaklaşımı bazı reformlarla gelebilir. Nüfus tahminleri standart süreci takip ederken, işgalci riski azaltmak için alanın işgal edilme biçiminde takdir yetkisini kullanabilir. Örneğin, kalabalıklaşmayı önlemek için çalışma daha fazla vardiyaya yayılabilir, ancak bu uygulama zamanla azalabilir. Birçok şirket, yalnızca ofis doluluğunu yönetmek için değil, aynı zamanda personel üretkenliğini artırmanın bir yolu olarak çalışanların evden daha sık çalışmasına izin verebilir. Öte yandan, bazı işverenler daha fazla çalışanın ortak bir adrese rapor vermesini ve böylece işgal edilen alanın verimliliğini artırmasını isteyebilir. Buna rağmen, doluluk modellerindeki değişiklikler kalıcı olmayabilir, bunun yerine enfeksiyon oranlarının hala belirgin şekilde yaygın olduğu ofisteki kalabalığı yönetmeyle ilgili sorunların üstesinden gelmek için kısa vadeli stratejiler olabilir.
Bu koşullar altında, geçerli performans gereksinimlerini karşılamak için ofis binalarında VT sistemleri tasarlamaya devam etmek ihtiyatlı bir yaklaşımdır. Alternatif bir yol, muhtemelen binanın aşırı veya az yükseltilmesiyle sonuçlanabilecek ciddi sonuçlara yol açacaktır - ikisi de iyi değildir. Çok dikkatli olunması gereken bir konu olarak, bir binanın asansörlerinin kullanım verimliliğini maksimum %10 oranında artırmak uygun olmalıdır, ancak daha fazla değil.
Örneğin, bir tasarımcı, çok kiracılı binalar için normal uygulamasının aksine %5 olan 11 dakikalık işleme verimliliğini %10 ve tek kiracılı binalar için %17 yerine yaklaşık %15 olarak değerlendirebilir. Bu, bütçeyi veya kullanılabilir alanı büyük ölçüde etkilemeyebilir ve genellikle VT endüstrisinde yaygın olan muhafazakar bir yaklaşım nedeniyle normalde gergin olan asansör lobilerinde sıraya girmeyi kolaylaştırabilir.
VT Yenilikleri
Asansör üreticileri, ürünlerinde hijyeni artırmak için sürekli yenilikler yapmakta ve yeni aksesuarlar sunmaktadır. Bina geliştiricisi için, asansör kabini ve lobi içinde bir iyonlaştırıcı, temassız yakınlık, sensör tabanlı çağrı kaydı, açıkta kalan yüzeyler için anti-mikrobiyal kaplama ve daha fazlasını sağlayan bir havalandırma sistemi içeren bu aksesuarlara yatırım yapmak iyidir. saatte hava değişimi. Hijyenik özelliklerine ek olarak, bu VT yenilikleri bir binanın değerini de artırabilir.
Şu anda en iyi yaklaşım, tasarım değerlendirmelerinde herhangi bir değişiklik yapmamak, mevcut uygulamayı takip etmek veya en fazla standart taşıma verimliliğini maksimum %10 artırmaktır. Gelecek sürprizler içerebilir ve toplumların ve şirketlerin durumlara nasıl tepki vereceğini tahmin etmek çok zor olacaktır. Müdahaleler, verimli bir tasarım için caydırıcı olmamalı ve yaklaşım, durumun yakında normale dönmesine daha iyimser bakmalıdır.
KATEGORİDEN DAHA FAZLASI
GÜNLÜK HABERLER