İlk Başkanlık Uçağı İçin Bir Asansör

By Kathleen Farrell | Son Bakış | Kasım 1, 2025

Okuma süresi 2 dakika

"Kutsal İnek" lakaplı Douglas VC-54C Skymaster, yaklaşık 1947; ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı 342-CK-4822 aracılığıyla Vikipedi'den alınmıştır.

BU MAKALEİ DİNLEYİN

AI'ya Genel Bakış

"Kutsal İnek" lakaplı Douglas VC-54C Skymaster, 1944 yılında Franklin D. Roosevelt'i ağırlamak üzere özel olarak inşa edilmiş ilk başkanlık uçağına dönüştürüldü. Arkadaki geri çekilebilir, batarya ile çalışan bir asansör, tekerlekli sandalye kullanan başkanın onurla uçağa binmesini sağladı; Roosevelt, Nisan ayındaki ölümünden önce, Şubat 1945'te Yalta'ya yaptığı uçuşta sadece bir kez bu uçakla uçtu. Harry S. Truman, uçağı yaklaşık iki yıl kullandı ve 1947 Ulusal Güvenlik Yasası'nı burada imzaladı; bu da onu ABD Hava Kuvvetleri'nin doğuş yeri haline getirdi. 1947'de daha sonra değiştirilen, 1961'de emekliye ayrılan ve 1983'te ABD Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'ne taşınan uçak, on yıl ve 34,000 saatten fazla süren bir restorasyondan geçti ve şimdi ziyaretçilerin gezmesi için açık.

kaydeden Kathleen Farrell

"Kutsal İnek" lakaplı Douglas VC-54C Skymaster, özel olarak tasarlanmış ilk başkanlık uçağıydı. Başkan Franklin D. Roosevelt'in güvenliği ve konforu düşünülerek, 1944 yılında ABD Ordusu Hava Kuvvetleri tarafından bir C-54 Skymaster, başkomutanın özel kullanımı için dönüştürüldü. Görevdeyken uçakla seyahat eden ilk başkan olan Roosevelt, çocuk felci nedeniyle tekerlekli sandalye kullanıyordu. Uçağın arkasına, başkanın hem onurlu hem de pratik bir şekilde uçağa kolayca binmesini sağlayan, geri çekilebilir, batarya ile çalışan bir asansör monte edildi. Asansör olmasaydı, başkanın yardımcıları tarafından merdivenlerden yukarı taşınması gerekirdi. Uçak, Başkan Roosevelt'i yalnızca bir kez, Şubat 1945'teki Yalta Konferansı'na götürdü; ardından Nisan 1945'te zamansız bir şekilde hayatını kaybetti.

Başkan Harry S. Truman, görev süresinin iki yıldan biraz fazla bir süresi boyunca bu uçağı kullandı. 1947 Ulusal Güvenlik Yasası'nı Sacred Cow'da imzaladı ve bu da uçağı ABD Hava Kuvvetleri'nin doğduğu yer haline getirdi. O yıl, Başkan Truman VC-54C'yi modifiye edilmiş bir C-118 Liftmaster ile değiştirdi. Sacred Cow, başkanlık hizmetinden ayrıldıktan sonra nakliye görevlerinde kullanıldı ve Ekim 1961'de resmen emekliye ayrıldı. 1983 yılında uçak, ABD Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'ne taşındı. Personel tarafından 10 yıl ve 34,000 saatten fazla süren titiz bir restorasyon çalışmasının ardından uçak sergilenmeye başlandı. Ziyaretçiler, Başkan Roosevelt tarafından ilk kullanıldığı zamanki haliyle Sacred Cow'un içinde gezebilirler.

ABD Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'ndeki Başkanlık Galerisi'nde sergilenen Başkan Franklin D. Roosevelt'in asansörü; görsel ABD Hava Kuvvetleri'nin izniyle kullanılmıştır.
Paylar