Kılavuz Raylar Arasındaki Mesafeyi Ölçmek İçin Bir Alet

Bir lazer ölçüm cihazı, kılavuz raylar arasındaki mesafeyi doğru bir şekilde ölçmeye yardımcı olabilir.

Yihui Ruan, Ning Li, Yuandong Jiang, Xueming Chen, Rongfeng Lu, Liang Ye, Zhe Cheng ve Mingtao Chen tarafından

Asansör kılavuz rayları arasındaki mesafe, bir asansörün kalitesini karakterize etmek için önemli bir parametredir. Asansör montaj kalitesi normal çalışmasını büyük ölçüde etkilediğinden, parametrenin asansör güvenliği ve sürüş konforu üzerinde doğrudan etkisi vardır. Kaldırma kılavuz rayları arasındaki mesafeyi elde tutulan şerit metrelerle ölçen denetçiler, zayıf ölçüm doğruluğu riskiyle karşı karşıyadır. Bu makale, kılavuz raylar arasındaki mesafeyi doğru bir şekilde ölçebilen bir lazer ölçüm cihazının prensibini, yapısını, bileşimini ve özelliklerini tanıtmaktadır. Model, yüksek tepki hızı, düşük enerji tüketimi ve yüksek güvenilirlik ile karakterizedir. Cihaz, kabin belirli bir katta sabit durumdayken denetçiler tarafından asansör kabininin üzerine kurulur. Müfettişler daha sonra asansör boşluğunu tahliye edebilir. Asansör tam hareketini nominal hızda çalıştırdığında, cihaz hatanın değerini gerçek zamanlı olarak doğru bir şekilde ölçebilir ve kaydedebilir.

Ölçüm Prensibi

Şekil 1, bu aletin donanım bileşimini göstermektedir. Kabin üstü korkuluğunun kenarına iki temassız yer değiştirme sensörü monte edilmiştir. Bir yer değiştirme sensörü, kabinin bir tarafında bulunan bir kabin kılavuz rayının çalışma yüzünün önündedir. Diğer yer değiştirme sensörü karşı tarafta. Aralarındaki mesafe, kabin üstü korkulukları arasındaki yatay aralığa göre ayarlanabilir. İki sensör ayarlanmışsa, algılama yüzeyleri arasındaki mesafe arka arkaya sabit bir değere sahip olacaktır. Bu değer (d0) doğru bir şekilde ölçülebilir.

Şekil 2, iki araba kılavuz rayının ölçülen mesafesini göstermektedir. İki sensör aynı yatay seviyede. Ek olarak, iki sensör ve kabin kılavuz rayları aynı düzlemdedir. Sensörler mesafeyi ölçebilir (d1 hem de d2) sırasıyla her iki tarafta sensörlerin algılama yüzeyi ile kabin kılavuz rayının çalışma yüzeyi arasında. Test edilen asansör nominal hızda çalışıyorsa, d1 hem de d2 asansör hafifçe sallansa bile etkilenmeyecektir. gerçek değer D: D = d0 + d1 + d2. tasarım değeri D0. Kaldırma kılavuz rayları arasındaki mesafenin hatası ∆D: ∆D = D - D0 = d0 + d1 + d2 - D0.

Ölçümün Bileşimi

Şekil 3, cihazın donanım bileşimini göstermektedir. Sistem, yer değiştirme sensörleri, bir analog/dijital devre, ekran ve tuşlardan oluşur. Donanımın özü, akıllı bir kontrol algoritması uygulamak için gömülü olan mikro denetleyicidir. Cihaz, ölçülen mesafeye göre analog sinyaller üretebilen iki yer değiştirme sensörü ile ilgilidir. Temassız lineer sensörler, sönümleme hedef mesafesiyle orantılı bir analog çıkışa sahiptir. Bu sensörler, endüktif teknolojiyi kullanarak herhangi bir metal hedefi algılayabilmelerini sağlar.

Sensörün algılama yüzeyi ile kabin kılavuz rayının çalışma yüzeyi arasındaki mesafe, çıkış voltajı veya akımı ile doğrusal olarak değişir. Algoritma yazılım kullanılarak gerçekleştirilir. Analog/dijital dönüştürme devresi, mikrodenetleyicinin alabileceği sinyalleri üretmek için kullanılır. Bir anahtar işleme devresi, operatör talimatını mikro denetleyiciye iletebilir. Kromatik LCD ekran, hata değerini gerçek zamanlı olarak görüntüleyebilir. Cihaz, dostça bir insan/makine arayüzü ile işlemi daha kolay hale getirir.