Yeni Fikirlerle Geri Döndük

Heilbronn Asansör Günleri'nin 40. edisyonu, "21. Yüzyılda Asansör: Sürdürülebilir, Dijital... Güvenli!" sloganıyla düzenlendi. Mart ayının başlarında iki gün boyunca yaklaşık 270 kişi konuşmacıları dinlemek ve sergiyi gezmek için bir araya geldi. Konferans salonunun önündeki geniş fuaye, sürekli olarak katılımcılar ve ziyaretçilerle doluydu. Sergiler yüksek kaliteli, çok yönlü, çeşitli ve büyüktü. 13 konferansın tamamı, içerik ve sunum açısından doğrudan çevrimiçi olarak değerlendirilebiliyordu; bu araç soru sormak için de kullanıldı. Gün boyunca verilen uzun aralara ek olarak, Heilbronn Üniversitesi'ndeki akşam etkinliği, katılımcılara deneyim alışverişinde bulunma, birbirlerini tanıma ve eski bağlantıları geliştirme fırsatı sundu.

Heilbronn Teknik Akademisi'nden Prof. Georg Clauß tarafından hoş geldiniz 

Clauß, etkinliğin koronavirüs salgınından sonra da neredeyse aynı popülerliğe ulaşmasından memnuniyet duydu. Üniversite ve akademi, siber saldırıdan sonra büyük ölçüde çevrimdışı olmasına rağmen, katılım seviyesinin bu kadar yüksek olması daha da sevindiriciydi. Suç soruşturmacıları ve teknik departman, aylardır üniversitenin sistemlerini onarmak için çalışıyor. Çevrimiçi varlığın olmaması, etkinliğin piyasadan kaybolmasına yol açabilirdi.

Klaus Dietel'in sunumu, TÜV Nord Systems, Konferans Başkanı ve Moderatör

Organizasyon komitesinin 300 katılımcı hedefi neredeyse aşıldı. Dietel, "Geri döndük ve üstelik yeni fikirlerle!" dedi. MeetLift işe alım etkinliği hala hassas bir fidan. İlk öğleden sonra, Elevator Days, genç profesyonellerin potansiyel işverenlerin karar vericileriyle iletişim kurmaları için açıktı. Dietel, genç yetenek eksikliği, sürdürülebilirlik, dijitalleşme, siber ve sistem güvenliği ile kural ve düzenlemeler de dahil olmak üzere trendlerden bahsetti.

Avrupa Yönergeleri ve Standartları, Eberhard Vogler, TK Elevator (TKE)

Vogler, bu geleneksel açılış konuşmasını Dr. Gerhard Schiffner'in halefi olarak ilk kez verdi. Avrupa'daki standardizasyon ve uyumlaştırma sürecinin ayrıntılı bir açıklamasıyla başladı. Resim, ulusal olarak uygulandığı şekliyle uyumlaştırılmış bir standarda giden uzun ve dolambaçlı yolu canlı bir şekilde göstermektedir ve AB Direktifleri biçimindeki Avrupa mevzuatına uyumu sağlamaktadır. Geçen yıl içinde yeni gelişmelerin olduğu veya önümüzdeki yıl değişiklik olması beklenen EN 30 ve diğer standartların 81'dan fazla sayfasını inceledi.

Vogler, engelli kişilerin tahliyesine yönelik yolcu asansörlerini ele alan prEN 81-76'daki çalışmanın durumunu ayrıntılı olarak ele aldı. 2022 sonbaharında makale Almanya tarafından reddedilmişti. Asansörlerin sınıflandırılması için çalışmalar devam ediyor. Prensip olarak, standardın daha sonra geniş çapta uygulanabilmesi için Almanya'daki bina yönetmeliklerinin uyarlanması gerekir.

Sunumunun üçüncü bölümünde EN 8100-1/-2 ile ilgili çalışmaların durumunu ele aldı. 2023'ün ilk çeyreğinde yayınlanmasını bekliyor. Bunu 2023'ün ikinci çeyreğinde sorgulama ve 2024'ün ikinci çeyreğinde resmi oylama takip edecek. Ardından standart, 2025'in ilk çeyreğinden itibaren kullanıma sunulacak. Avrupa için geçiş döneminin 2028'de bitmesi bekleniyor; EN 81-20/-50 geçerliliğini yitirecektir.

EN 8100-1/-2'deki ilgili değişiklikler, kapılar, frenler, son inişin ötesine denetim yolculuğunun genişletilmesi, elektrikli güvenlik cihazları, siber güvenlik gereksinimleri ve merdivenler için genişletilmiş gereksinimler alanlarında bulunabilir. Alternatif askı araçları, çukurdaki platformlar, dikey kapılar, kanatlı kapı kilitleri, halatlı asansörlerde hidrolik olarak çalıştırılan frenler, otomatik acil durum kurtarma sistemi ve halatlı asansörler için azaltılmış nominal yük konusunda ilgili yenilikler bulunabilir. Vogler, sunumunu ISO 81xx ve diğer ilgili ISO standartlarının parçaları üzerindeki mevcut çalışma durumuna ayrıntılı bir bakışla sonlandırdı. 

Sürdürülebilir Asansör Modernizasyonu, Frank Schmidt, S+ Schmitt+Sohn Asansörleri

Öncelikle Schmidt, sürdürülebilirliği şu şekilde tanımladı: "İlgili sistemler, hasar görmeden belirli bir kaynak kullanım seviyesine sonsuza dek dayanabilir." Örneğin, asansörler söz konusu olduğunda, Avrupa'daki 6.5 milyon sistemin tamamı "sadece" 65 yılda yenilenebilir. Bina kullanımındaki değişiklikler ve güncel enerji değerlendirmeleri nedeniyle, ancak en önemlisi, güvenlik, tasarım ve teknoloji açısından zamanın teknolojiyi geride bırakması nedeniyle daha hızlı hareket etme ihtiyacını görüyor.

Bunu takiben, 4 E2010 çalışmasına dayanan enerji hususlarını derinlemesine inceledi. Hesaplamalar, o sırada toplam enerji talebinin 4.5 TWh/a olduğu tahmin edilen Avrupa'daki 18.4 milyon asansöre dayanıyordu. Hidrolik ve dişli asansörler en büyük paya sahiptir. Avrupa Asansör Birliği (ELA) şu anda karar vermek için temel olarak taze eko-veri topluyor.

Bir asansör enerji tasarruflu değilse şunları yapabilirsiniz:

• Hiçbir şey yapmayın: basit, sürdürülebilir, ancak enerji açısından verimli değil.
• Asansörü değiştirin: göze çarpan, muhtemelen en büyük enerji tasarrufu potansiyeli, ancak sürdürülebilir mi? 65 yıllık bir süre boyunca, bu, yüksek ham madde ve enerji girdisi ile ortalama asansör başına birkaç 100 kWh ortalama tasarrufla sonuçlanacaktır.
• Asansörü modernize edin: göze çarpıyor, ancak birçok bileşen korunduğu için enerji tasarrufu ile sürdürülebilirlik oranının optimizasyonu mümkün. Beton gibi kaynakların kullanımıyla daha az yapısal düzenleme gereklidir. Gürültü ve toz kirliliği ile kullanım kısıtlamalarında gereken süre daha düşüktür. Genel olarak, çözüm daha ucuzdur.

Şimdiye kadar, modernizasyonların ana itici gücü güvenlik olmuştur. Schmidt, gelecekte ekoloji ve erişilebilirliğin ek motivasyonlar olacağını öngörüyor. Bu nedenle, ELA, Çalışma Grubu (WG) SAEL (Asansörler için Güvenlik, Erişilebilirlik ve Enerji Performansı) bünyesinde, mümkünse üç motivasyonu da aynı anda ele alan "Mevcut Asansörlerin Modernizasyonunda Güvenlik, Erişilebilirlik ve Enerji Verimliliğini Artırmaya Yönelik Birleşik Önlemlerde Sinerji Başarıları" kataloğunda bu amaçla önlemler toplamıştır. Sunumunu, kişisel olarak en sürdürülebilir yaklaşım olarak gördüğü modernizasyon çağrısıyla sonlandırdı.

Yeni AB Makine Yönetmeliği — Asansör Endüstrisi Üzerindeki Etkisi, Thomas Kirsch, Federal Eyaletler Güvenlik Teknolojisi Merkez Ofisi (ZLS Zentralstelle der Länder für Sicherheitstechnik)

Kirsch, konuşmasına yönetmeliğin mevcut durumunu sunarak başladı. İlk taslak Nisan 2021'de, uzlaşma önerisi ise Ocak 2023'te yayınlandı (data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-5424-2023-INIT/en/pdf). Nihai yayının 2023 yılının ikinci çeyreğinde gerçekleşmesini bekliyor. Yönetmeliğin yayınlanmasından 42 ay sonra uygulanması gerekiyor. Kirsch, yönetmelikteki önemli yeniliklere değindi: AB'nin Yeni Mevzuat Çerçevesi (NLF) ile uyum, dijital işletme kılavuzu, yüksek riskli makinelerin kapsamının ayarlanması, yolsuzluğa karşı koruma ve "ilgili değişiklik" tanımı. Yönetmelik, ürünlerin piyasaya sürülmesi açısından sektörü etkiliyor. Özellikle, teknik dokümantasyonun uyarlanması gerekiyor. Asansörün tasarım ve yapımından önce risk değerlendirmesi yapılmalı. Bilgi Teknolojisi (BT) güvenliği dikkate alınmalı. Yeni tanıma göre ilgili bir değişiklik olup olmadığı kontrol edilmeli. Ulusal yetkili makamlara bilgi verme yükümlülüğü bulunuyor. Belirli koşullar altında, onaylanmış bir kuruluşun (NB) dahil edilmesi zorunludur. 

Asansör Güvenliğini Anlamak: 1854'ten PESSRAL'a Klaus Dietel, TÜV Nord Systems

Tarihsel bir giriş olarak Dietel, MÖ 6. yüzyıla ait Musa'nın Beşinci Kitabı'ndan şu alıntıyı yaptı: "Yeni bir ev inşa ettiğinizde, birisi düşerse kan suçundan sorumlu tutulmamak için çatının etrafına bir korkuluk yapın." Sanayileşmeden bu yana güvenlik giderek daha önemli hale geldi. Bugün, Avrupa yasal çerçevesinde, standartlaştırma da dahil olmak üzere, üç ana bileşenle yer almaktadır: ürünler için risk değerlendirmesi, iş ekipmanı/iş süreçleri için risk değerlendirmesi ve iş sağlığı ve güvenliği için son dakika risk değerlendirmesi. 

Standartlar, yazılı bilgidir. Örneğin, DIN EN ISO 12100:2011 gibi A standartları, temel güvenlik standartlarıyla ilgilenir: "Risk değerlendirmesini nasıl yaparım?" EN 349 ve DIN ISO 60204-1 gibi B standartları, "acil durdurma" gibi tipik teknik cihazları/koruyucu ekipmanları belirten güvenlik grubu standartlarıdır. EN 81 gibi C standartları ise ürüne özgü standartlardır.

Tarihsel olarak, güvenliğe giden erken bir yol, aşırı boyutlandırmaydı. Buna daha sonra, tümü tek arıza güvenliği amacıyla, iki halat gibi fazlalık ve güvenlik tertibatı gibi çeşitlilik eklendi. Kuyu kapısı kilitleri veya tamponlar gibi diğer güvenlik bileşenleri daha sonra, daha geniş çoklu arıza güvenliği hedefiyle Avrupa düzenleyici çerçevesine sabitlendi. Belirlenmiş güvenlik fonksiyonlarına sahip bu tür tertibatlar, karşılık gelen uygunluk değerlendirme prosedürlerinden geçer.

Dijitalleşme yoluyla, bu donanım tabanlı güvenlik, yazılım ve olasılık tabanlı sözde işlevsel güvenlik ile değiştiriliyor. Örnek olarak UCM koruma cihazlarından, şaft konumlandırma sistemlerinden ve komple kontrol sistemlerinden bahsetti. Bu tür sistemler PESSRAL (Asansörler İçin Güvenlikle İlgili Uygulamalarda Programlanabilir Elektronik Sistem) terimi altında toplanır. İşlevselliği, ilgili belgelere uygun olarak test kuruluşları tarafından kanıtlanmıştır. Şu anda sistem güvenliğine bir boyut daha ekleniyor: güvenlik (sistem ile dış dünya arasındaki etkileşim).

Geleceğin Endüstrisi Olarak Asansör Endüstrisi: Demografik Değişim, Kentleşme, Sürdürülebilir Arazi Kullanımı Volker Lenzner, VFA-Interlift eV

Lenzner, ilk olarak 240'tan fazla üyesi olan küçük ve orta ölçekli sektör derneği VFA-Interlift eV'yi ve yılda yaklaşık 50 eğitim ve 400'den fazla katılımcıyla VFA Akademisi'ni kurdu. Özellikle demografik değişim ve kentleşme nedeniyle asansör ve yürüyen merdivenlere olan talebin artmasıyla birlikte, personel açığı da önemli ölçüde artıyor. Almanya'da asansör sektöründe şu anda yaklaşık 17,000 kişi çalışıyor.

Artık Almanya'da bir çıraklık mesleği olmadığı için tüm tamirciler yan girişlidir. Sektörle tanıştırılmalı ve asansör tekniği konusunda yetiştirilmelidirler. Bu nedenle VFA Academy, diğer şeylerin yanı sıra teorik ve pratik bölümlerle ileri eğitim sunmaktadır. 2008'den bu yana, bir VDI standardına dayalı bir müfredata sahip sertifikalı bir sürekli eğitim serisi başarıyla yürütülmektedir. Gelişmiş kurslar ve özel konuların yanı sıra konferans sponsorlukları, VFA Academy tarafından sunulan kurs yelpazesini tamamlar.

Avrupa'da bir eğitim sağlayıcı ağı ve farklı asansör işleri için zorunlu bir eğitim düzeyi görmek istenebilir.

Binalar, Asansörler, Bulut - İzleme Neler Başarabilir? - Matthias Trautner, Bosch Servis Çözümleri

Trautner, OpenAI yazılımı ChatGPT'yi test etti. "Dış izleme ne yapabilir?" sorusu, içerik ve dil açısından kabul edilebilir bir yanıt verdi ve bu yanıtı sunumuna başlamak için okudu. Bu tür araçlar, ilgili bilgilerin üreticiler tarafından içe aktarılması koşuluyla, gelecekte asansör arızalarıyla ilgili sorulara verilen yanıt sürelerini genel olarak önemli ölçüde kısaltabilir.

Trautner, sürdürülebilirlik (2050'ye kadar iklim nötr binalar), dijitalleşme, artan sipariş alımı ile genç yetenek eksikliği, konut sakinleri için yeni katma değerli hizmetler yaratma ve emlak endüstrisi için değişen düzenlemeler olarak bahsetti. Bina sahipleri ve kiracılar, artan Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ESG) gereklilikleri ve giderek artan hibrit bir çalışma ortamı ile karşı karşıyadır. Donanım, yazılım ve hizmetlerin yükselişi, karmaşıklığı ve bununla birlikte bina verileri ve bina kullanımında zaten eksik olan şeffaflığı artırıyor. İzole bina kontrol sistemleri, çoğunlukla izleme olmaksızın, bina operasyonlarına hakimdir.

Bir çözüm olarak Trautner, ayırt edici bir izleme sistemi kullanarak veri şeffaflığına ve veri kullanılabilirliğine dayalı genişletilmiş bir hizmet yelpazesi ile birlikte karmaşıklıkta bir azalma görüyor. Bu, ilgili tarafların ağ oluşturmasının yanı sıra ek hizmet sağlayıcıların entegrasyonunu gerektirir. Trautner sunumunu güçlendirme, uzaktan hizmetler ve enerji raporlaması etrafında dönen üç örnekle tamamladı. Ayrıca Bosch portföyünden uygulama örnekleri sundu: Robert Bosch Hastanesi, Viega Attendorn, Elbphilharmonie Hamburg. Zamanla, iş değeri arttıkça karmaşıklığın da arttığını gözlemledi.

Çelik Yapılarda Özel Amaçlı Asansörler - Estetik ve İşlevsellik, Franca Borzaga, Metal İşleme (İtalya)

Metal işleme, asansörün "giysilerini" üretir. Kullanıcılar teknolojinin kendisini değil, dış görünüşünü görürler. Borzaga bir videoda, şirketin asansör kulelerinin çelik konstrüksiyonunda izlenen adımları gösterdi. Detaylı olarak iki örnek sundu: 

• Yapısal sistemler üzerine üç yıllık bir araştırma projesinde asansörler için yeni bağlantılar geliştirildi, prototipler yapıldı ve deneysel olarak değerlendirildi. 
• İkinci proje ise Roma'daki Kolezyum arkeoloji parkındaki asansörün çelik yapısının tasarlanmasını içeriyordu; böylece "tekerlekli sandalyeye bağlı kişiler de bu anıtın ihtişamının tadını ilk kez çıkarabilecekti."

Asansörler ve Siber Güvenlik: Her Şey Ne Hakkında - Nasıl Yapılır? - Jörg Becker, TÜV SÜD Endüstriyel Hizmetler

Becker, "Siber güvenlik nedir?" diye sorarak başladı. Bu, siber (dijital olarak değiştirilebilir veriye sahip her şey) ve güvenlik (teknolojinin insanlar tarafından istenmeyen müdahalelerden korunması) kelimelerinin bir araya getirilmesiyle oluşturulmuş uydurma bir kelimedir. Şirketlerin BT teknolojilerine yönelik saldırılar artıyor çünkü suçluların harcadığı çaba, veri hırsızlığı, şantaj, erişilebilirliğin tehlikeye atılması, tehlike yaratma veya yıkım yoluyla elde ettikleri kazanca kıyasla daha az maliyetlidir. 

Bir sonraki sorusu "Siber güvenliğimi nasıl sağlayabilirim?" oldu. Siber güvenlik araçları farklı seviyelerde çalışır. Etkili bir yaklaşım belirlemek ve uygulamak için sırasıyla üç soru üzerinde çalışılır: 

• Neyi önlemek istiyorum? Tanımlanan koruma hedeflerine bağlı olarak, asansör sisteminin etkilenen bileşenleri/sistemleri tanımlanır.
• Koruma gereksinimim nedir? Çeşitli koruma seviyeleri, diğerlerinin yanı sıra BSI ve IEC standartlarında tanımlanmıştır. 
• Korumam nasıl uygulanır? Yol gösterici siber güvenlik standardı serisi, temel bilgileri, operatörler ve hizmet sağlayıcılar için güvenlik gereksinimlerinin yanı sıra otomasyon sistemleri ve bileşenleri için güvenlik gereksinimlerini içeren IEC 62443'tür. Gerçekleştirme, piyasaya arz anında başlar ve IEC 62443-3-2 Risk Değerlendirme Prosedüründe tanımlanan bir risk analizine dayalı olarak güvenli bir şekilde çalışmaya devam eder. 

Yönetmelik ne diyor? Yönetmelikler iki yasal alana ayrılıyor: "piyasaya güvenli arz" ve "güvenli işletme". Piyasaya arz söz konusu olduğunda, Avrupa Direktifleri, diğerlerinin yanı sıra Makine Direktifi (MD), Siber Dayanıklılık Yasası (CRA) ve Asansör Direktifi (LD) de etkili oluyor; ancak bunların siber güvenlik için zorunlu olarak hazırlanması birkaç yıl sonra gerçekleşecek. Güvenli işletme, İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği'ne (Siber güvenlik burada açıkça belirtilmemiş, ancak açıkça da dışlanmamıştır) ve EmpfBS 1115 "güvenlikle ilgili ölçüm ve kontrol cihazlarının siber güvenliği" ile yeni bir TRBS'ye dayanmaktadır. İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği'nin Ek 2'si, ZÜS (yetkili denetim kuruluşu) için test gereksinimlerini tanımlar ve bu nedenle siber güvenliği de içerir.

Sonuç olarak, Becker şunları söyledi:

• Siber güvenlik, tanımlanmış işlevlerin siber saldırılara karşı dijital öğelerle korunması anlamına gelir.
• Siber güvenlik, ilgili sistemlerin tanımlanmış koruma seviyelerini karşılaması için bir koruma seviyesi oluşturur ve bu da gerekli önlemlerin alınmasına yol açar.
• Kabul edilemez riskler içeren siber saldırı olasılığının artması nedeniyle, siber güvenlik giderek ulusal düzeyde ve Avrupa düzeyinde düzenleyici çerçevenin bir parçası haline geliyor.

Asansör Sektöründe Siber Güvenlik – Yeni ISO 8102-20 ve IEC 62443, Frank Roussel, Schindler 

Güvenlik, endüstriyel güvenlik/operasyonel teknolojiden (OT) kaynaklanırken güvenlik, veri güvenliğinden/IT'den kaynaklanır. ISO/TC 178 WG12'nin ISO 8102-20'nin geliştirilmesindeki amacı, IEC 62443'e dayalı olarak IT ve OT arasında köprüler kurmaktı. IEC 62443 serisi, üreticiler ve mal sahipleri için ilgili proses gerekliliklerinin yanı sıra ilgili ürün gerekliliklerini içerir. üreticiler. Buna göre ISO 8102-20, IEC 62443'ün asansörlere ve yürüyen merdivenlere nasıl uygulanması gerektiğini tanımlar. Ayrıntılı olarak, IEC 62443'ün geçerli olduğu işlevler ve arayüzlerin yanı sıra işlevler ve arayüzleri için güvenlik seviyelerini tanımlar. Asansör ürünlerinin yaşam döngüsü için IEC 62443'ün kapsamını netleştirir. Roussel daha sonra ISO 8102-20'nin içeriğini bölüm bölüm sundu. 

Vardığı sonuç şuydu:

• Siber güvenlik, dik bir öğrenme eğrisi ile gelir, ancak vazgeçilmezdir.
• Siber güvenlik karmaşık değil, karmaşıktır.
• Karmaşıklığı yönetmek için standardizasyon gereklidir.
• İyi mimari, uygulamayı basitleştirebilir.
• İyi bir hazırlık, gelecekteki kutsal törenlerin uygulanmasını basitleştirir. 

Somut Tarih – Robin Augenstein, Hamburg Üniversitesi'nden Yaşayan Bir Anıt Olarak Tarihi Asansör

Augenstein, en az 30 yaşında olan bir asansörü tarihi olarak tanımladı. Düşüncelerine 1890'da elektrikli tahrik kurulduğunda başladı. Mühendisler için, tarihçilerin ve koruma uzmanlarının bir asansörün özel ve korunmaya değer bir şey olup olmadığını nasıl değerlendirdiklerini açıkladı. Bugün hala var olan şey daha çok şans meselesidir. En sık kullanılan asansörler günümüze kadar birçok kez modernize edilmiş veya değiştirilmiştir. Öte yandan şirket yazıları, değerlendirme için tüm kapsamı ve başlangıç ​​noktalarını sunar.

İlk günlerde asansörler mobil temsil yerleriydi: 

• 1918 yılına kadar — Bir temsil aracı olarak süsleme: Korkuları önlemek için kakma, renkli sır veya bronz döküm gibi süslemelerin altına teknoloji gizlenmiştir.
• 1918-1950 — Temsil aracı olarak malzeme: alüminyum, deri veya kumaş döşeme, vitrifiye ahşap kabin, cilalı pirinç, nikel kaplı yüzeyler.
• 1950-1985 — Temsil aracı olarak renk: renkli fotoğraf, vernikli çelikten kapılar, fırınlanmış vernik ve anodize şeritler, plastik rölyef yüzey. Renk, farklı malzemelerden daha ucuzdu. Asansörler, kısa kullanım süresinde yoğun bir deneyim sunarken, sade merdivenlerde renk vurgusu sağladı. Birçok kabin bugün hala var ama şimdi çelik duvarlarla kaplı. Birçok ampul teknolojiyi ilgi çekici hale getirdi.

Hamburg'da birçok anıt bulunmaktadır. Miras Koruma Yasası şöyle der: "Anıtları korumak ve muhafaza etmek için bilimsel araştırmalar yapılır... Hamburg şehri, anıtların korunması ve onarımı masraflarına katkıda bulunur." Bu, asansörler gibi kalıcı olarak birleştirilmiş bileşenler için de geçerlidir. Augenstein, Avusturya'nın Viyana kentindeki Majolikahaus'taki yolcu asansörünü anıt değeri açısından bir örnek olarak kullanır: asansörün ve çevredeki mimarinin ayrılmaz tasarım birliği, mobilyaların dikkat çekici sanatsal tasarımı, geçmişin sosyal olaylarının okunabilirliği, teknik tarihsel önemi, olağanüstü tarihsel önemi (yaş kaydı).

Koruma gereksinimleri genellikle güvenlik gereksinimleriyle çelişir; bu nedenle ortak bir çözüm bulmak için müzakere süreçleri yaygındır. Gerekirse, tarihi korumanın dışında, kurulu bileşenlerin muazzam uzun ömürlülüğü ve sağlamlığı nedeniyle sürdürülebilirlik gibi ek koruma nedenleri kullanılmalıdır. Başarılı bir korumanın ön koşulları, anlaşılabilir ve sağlam temellere dayalı teknik planlama, teknoloji, yüzeyler ve tasarım alanlarında tarihsel bilgi, nitelikli teknik personel ve son olarak da mal sahibinin yatırım yapma isteğidir.

Augenstein, 2020'den beri Hamburg'da bir Flügger ticari bina projesine katılıyor. 1908'de inşa edilen, başlangıçta zamandan tasarruf etmek için bir paternoster asansörü kuruldu. Sık sık yeniden satılan bina 1970'lerden beri boştu ve paternoster bir miktar alçıpanın arkasında kayboldu. Dünyada hayatta kalan bu en eski paternoster 2020'de ortaya çıkarıldı. Yalnızca savaş sonrası döneme ait belgeler korundu; kesin yapım yılı ve üreticinin adı eksikti. İpuçlarının araştırılması, örneğin, 1930 civarında DC'den AC'ye güçlendirmeyi gösteren Hamburg Public Utility Company'den belgelerin bulunmasına yol açtı. Hamburg-Uhlenhorst'tan Wimmel & Landgraf şirketi, dökme çeliklerine göre üretici olarak tanımlandı. 1903 tarihli jant patenti. Koruma koşulları belgelendi ve onarım olasılıkları araştırıldı. Kafeslerin ahşap kılavuzlarının yağlama sistemi temizlendi. Ve yine de hareket ediyor! 

PESSRAL Uygulamada - Üreticinin Bakış Açısından LIMAX33, Stephan Rohr, ELGO Batscale

Ayrı kasalı Limax33RED için ilk PESSRAL sertifikası verildi. Bu, EN 81-50 bölüm 5.6.3.4.b'ye göre uygulanabilir olmasını sağlar. Yazılım ve donanım testi, Sekme B.1 ve B.2 ile Sekme B.7'den seçilen tüm ölçümleri hata simülasyonuyla doğrular. 

Entegre kasalı Limax61508CP için ilk IEC 33 sertifikası da alındı. Ürüne olan talepler artmış, TÜV ile 4 saatlik testler belirlenmiş ve belgelenmiştir. 

Geliştirmede daha fazla esneklik, sensörde daha fazla işlevsellik sağlar. Rohr, spesifikasyonların ve belgelerin oluşturulması hakkında daha fazla ayrıntıya girdi. UCM, çeşitli güvenlik dişlileri ve aşırı hız açmaları gibi çeşitli güvenlik işlevlerine sahip Limax sensör serisini sundu. 

PESSRAL Uygulamada – Kullanıcının Bakış Açısı, Anna Künzel, TÜV SÜD Endüstriyel Hizmetler

Güvenlik, tasarımla başlayan ve hizmetten çıkarmayla biten bir yaşam döngüsünden geçer. Tip onayına giden yol ilk üç adımı kapsar: tasarım, geliştirme ve doğrulama. PESSRAL elemanları, TRBS 1115 güvenlikle ilgili ölçüm, kontrol ve ayar cihazları temel alınarak planlanmakta ve TRBS 1201-4 asansör sistemleri testine uygun olarak test edilmektedir. EK-ZÜS BA 015, ZÜS tarafından TRBS 1201-4 uyarınca güvenlikle ilgili ölçüm ve kontrol teknolojisi cihazlarının test edilmesi için bir süreç akışı tanımlamıştır. 

MeetLift - Şirketlerde Genç Yetenek

Geleceğin çalışanlarını asansör sektörüne çekmek için yapılan bu ilk girişimde, ilk gün öğle yemeği molasının ardından bölgeden yaklaşık 15-20 katılımcı bir araya geldi. Ders odası doluydu - artı arkadaki sıra sıra sandalyeler. 

Heilbronn Asansör Günleri boyunca, sunumlarda ve molalardaki konuşmalarda personel eksikliği önemli bir sorun olarak dile getirildi ve bu da MeetLift forumunu daha da değerli kıldı. Sektörün görünürlüğü ve imaj sorunları (dikkat genellikle bir şeyler ters gittiğinde çekilir) ve sektörün küçük ve orta ölçekli işletmeler tarafından domine edilmesi nedeniyle yeni çalışanları çekmek için yoğun kaynak eksikliği gibi işe alımla ilgili diğer zorluklar da tartışıldı.  

MeetLift girişiminin daha fazla takip edilmesi ve genişletilmesi, hem katılımcılar hem de konuşmacılar tarafından sıklıkla talep edildi ve birkaç kez ele alındı. 

Organizatör, gelecekteki potansiyel teknik personeli katılmaya davet etmenin yanı sıra, katılımcılara konuşma yapmaları karşılığında stant masaları da teklif etti. Bu teklifi sadece Franca Borzaga (FBO), Pergine Valsugana, İtalya'daki Metal Working'in yönetim kurulu başkanı. Yazarınız (USBKendisiyle "şirketlerdeki genç yetenekler" konusu üzerine konuştu.

USB: Bize şirketinizden ve kendinizden bahsedin Bayan Borzaga.

FBO:Metal işleme bölümünün %75'ine kadar olan kısmı, çoğunlukla İtalya'daki çok özel binalar ve yurtdışındaki "Büyük 4" firmaları için asansör kuleleri, yani asansör "giysileri" üretmekten oluşuyor. Almanya'da da uzun yıllar çalıştığım için ihracatı denetliyorum. Yaptığımız işin yaklaşık %25'i endüstriyel filtrelerden oluşuyor. 2008 yılında üç ortakla birlikte şirketi kurdum. Bugün İtalya, Romanya ve Senegal'in de aralarında bulunduğu çeşitli ülkelerden 45 çalışanımız (bunlardan 23'ü üretimde) var.

USB: Asansör sektöründe kariyer arayan eleman bulmak giderek zorlaşmaktadır. Sizce sebebi nedir?

FBO: Genel olarak, herhangi bir mühendis bulmak zordur. Bugünün gençleri önce bir şirketin neler sunabileceğini kontrol ediyor. Ne yazık ki, büyük şirketler daha fazlasını sunuyor. Öte yandan, ileri eğitim ve uluslararası araştırma sunuyoruz.

USB: Şirketinizde istihdam edilen gençlerden bahseder misiniz?

FBO: Yüzde seksen oranında çalışanımız işlerinden çok memnun. İyi bir ekibiz. Birçok çalışanımız da uzun süredir bizimle birlikte. Onlar şirketimizin en büyük varlığı ve onlara gelecek için umut ışığı sunuyoruz. Danışmanlarımızla birlikte, şirketimizi geleceğe taşıyacak sekiz kişiyi seçtik. İlk yılda çok büyük ilerleme kaydettik. Gençler yavaş yavaş daha fazla sorumluluk üstleniyor. Bu tür beklentiler, işleri yeni nesil için cazip hale getiriyor. Zorlandıkları şey ise süreç boyunca sabırlı olmak. Bu tür personel gelişimleri şirkette sadece bir ay içinde gerçekleşmiyor.

USB: Heilbronn gibi etkinlikler dışında, personel alımı için başka ne gibi faaliyetlerde bulunuyorsunuz?

FBO: Çoğu zaman doğrudan işe almak yerine, ilk kez personel kiralama acenteleri aracılığıyla insanları işe alıyoruz. Bu bizim için çok cazip bir rota haline geldi. Burayı beğenenler ve beğendiklerimiz burada kalacak ama bazıları kalmayacak.

USB: Başka yaklaşımlar var mı?

FBO: Evet, üniversitelerle iki akşam etkinliği düzenledim bile. Ayrıca, motive olmuş göçmenleri memnuniyetle bünyemize katıyoruz. Bu amaçla, Trento Özerk Bölgesi, bölgedeki şirketler aracılığıyla göçmenler için iki yıllık çıraklık programları sunuyor. Bunlar, düşük sosyal güvenlik primleriyle de destekleniyor. 

USB: Orta ölçekli bir Avrupalı ​​girişimcinin bakış açısıyla samimi cevaplarınız için teşekkür ederim Bayan Borzaga. 

Bosch Endüstri Diyaloğu

Koronavirüs nedeniyle iki yıllık bir aradan sonra, geleneksel Bosch Endüstri Diyaloğu, Heilbronn Asansör Günleri'nden önceki akşam yeniden gerçekleşti. Halihazırda pandemi koşulları altında olan 60 etkinliği kadar yaklaşık 2020 katılımcı katıldı. Katılımcıların yaklaşık üçte biri tamamen yeni yüzlerdi, yaklaşık üçte biri birkaç yılda bir ziyaret ediliyor ve yaklaşık üçte biri müdavimlerden oluşuyor. Ziyaretçileri Bosch Servis Çözümleri Kıdemli Satış Müdürü Bodo Adamus karşıladı. Bunu iki sunum izledi:

İki Duyuyla Acil Çağrı - Standardın Mevcut Durumu ve Gerçekleştirme Olanakları, Jörg Hellmich, ELFIN Teknoloji

Hellmich, konuyla ilgili bir şeyler bulmayı umduğunuz, ancak orada yalnızca çerçeve koşulları ayarlandığı için bulamadığı standartları gözden geçirerek başladı. Ayrıntılı teknik talimatlarla birlikte gereksinimler ASME A17.1-2019'da bulunabilir. Ses kanalına ek olarak, başka bir yolla, yani sözsüz olarak (iki duyu ilkesi) bir acil durum çağrısı göndermek mümkün olmalıdır. Hellmich, bu gereksinimleri karşılamak için şirketinden çözümler sundu. İki duyulu acil durum çağrısının revize edildiğinde EN81-xx'e gireceğini varsayar.

Asansörle İlgili Sorumluluklar - Operatörler ve Asansör Şirketleri Perspektifinden. Jan König (Ing4Lifts) müsait olmadığı için sunumun bir bölümünü Bodo Adamus üstlendi. 

Operatör: Temel olarak Adamus, yasal düzenlemelerin durumunu ve Operasyonel Güvenlik için Teknik Kuralları (Technischen Regeln für Betriebssicherheit TRBS) sundu. Asansörün devreye alınması öncesi ve sırasında operatörlük görevlerini aldı. 

Asansör firması: Sunumun bu bölümü iş güvenliğine ve marjinal olarak güvenli ürün ve bakımına odaklandı. Adamus, Temel Yasa ve Mesleki Güvenlik ve Sağlık Yasası'nın temellerini özetledi. Ayrıntılı olarak, Alman Sosyal Kaza Sigortasından (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung DGUV) alınan bilgilere girdi. Bu yönetmelik publikationen.dguv.de/regelwerk/dguv-informationen adresinden ücretsiz olarak indirilebilir. Özellikle güvenli ürünlerle ilgili gereksinimler, AB Kaldırma Direktifi ve AB Makine Direktifinde de bulunmaktadır. DIN EN 13015, VDI 3810 Bölüm 6 ve bir VmA belgesi, asansörlerin ve yürüyen merdivenlerin bakımını düzenler. 

Sonraki ağ kurma yemeği, mesleki ve kişisel alışveriş için yeterli fırsatı sağladı.