BİSİKLET 2025

İki tekerlek üzerinde üç gün

İlk katılımcılar Çarşamba günü geldiler, böylece motorlar Perşembe sabahı Almanya'nın Reutlingen kentinde BIKE 2025 için birlikte çalışmaya başlayabildi. Kayıt rekoru kırdık, ancak aynı zamanda eşi benzeri görülmemiş sayıda son dakika iptali de yaşadık. Hastalık, yaş, düğünler - hepsi anlaşılabilir ve doğal olarak affedilebilir. 2026'ya katılmayı şimdiden dört gözle bekliyoruz!

Bazı "uzun süredir" bisiklete binenlerin yokluğu ne kadar acı verici olsa da madalyonun bir de diğer yüzü var: Her yıl yeni insanlarla tanışıyorum.

Perşembe sabahı Reutlingen'de, yaklaşık 75 katılımcının motorları, teknoloji ve hareket tutkularıyla birleşerek uyandı. Sıradan bir turdan çok daha fazlası olan bir hafta sonuna başladılar: Bu bir ritüel, ortak bir yolculuk, makinelerle, manzarayla ve kendimizle bir karşılaşma. Evet ve hepimizin asansörlerle bir ilgisi var.

Robert M. Pirsig bir zamanlar gerçek kalitenin insan ve teknoloji arasındaki bağlantıda yattığını yazmıştı. Bu noktada şiddetle tavsiye ettiğim bir kitap var: Zen ve Motosiklet Bakım Sanatı. Buraya gelen herkes ne demek istediğimi hemen anlar: MOTOSİKLET sadece kilometrelerce yol kat etmek değil, motosikletin bir farkındalık biçimine dönüştüğü bir deneyimdir.

Grup sürüşü için katılımcılara özel eğitimlerimiz konusunda Gerd Roellecke eğitim veriyor ve bu yıl Vertima'dan Markus Stucke, BIKE 2025 katılımcılarına ücretsiz olarak etkinlik kıyafetleri sağladı: Bir tişört veya polo tişört! Bunun için yürekten teşekkür ederiz!

Perşembe, 28 Ağustos — Şvabya Alpleri (320 km)

Açılış, Şvabya Alpleri'nden yaklaşık 320 km boyunca uzanıyor. Turun uzunluğu olarak nitelendirilen rota, tepeler, vadiler ve dolambaçlı yolların bir karışımı olarak karşımıza çıkıyor. Alpler, "gürültülü" bir dağ sırası değil, sessiz bir varlıkla bize eşlik eden bir manzara.

Ne yazık ki hava pek uygun değildi - yağmur ve fırtına bekleniyordu - bu yüzden bazı katılımcılar öğleden sonraya kadar başlayamadı; diğerleri ise hava durumu uygulamasındaki bilgilere göre rotalarını değiştirdi. Sabah Irish-Coffee Pro grubuyla bisiklete bindim ve pişman değilim! Hava gittikçe güzelleşti ve ruh halim daha iyi olamazdı!

Grup ayrımı açısından isimlendirmenin “kafein bazlı” olduğu söylenebilir: Kafein içeriği arttıkça ortalama seyahat hızı da artıyor: Bu yıl sunulanlar: Caro-Coffee, Milk Coffee, Latte Macchiato, Cappuccino, Cappuccino Pro, Irish Coffee, Irish Coffee Pro, Espresso ve Ristretto.

Makinenin ritminde, iniş çıkışlarında, zihni berraklaştıran o meditatif hareket ortaya çıkıyor. Motosiklet artık "sürülmüyor", yönlendiriliyor, tıpkı insan ve teknoloji arasındaki bir diyalog gibi. Küçük kasabalar beliriyor, sonra tekrar kayboluyor ve akış hissi devam ediyor.

Öğle vakti gruplar tekrar bir araya geldi ve farklı rotalardan oluşan mozaik, ortak bir hikâyeye dönüştü. Akşam Reutlingen'de hikâye devam etti. Mesleki ve kişisel konuların yanı sıra, "günün haberleri" de eğlenceliydi.

Cuma, 29 Ağustos – Tuna (333 km)

İkinci gün, Tuna Nehri'ne kadar 333 km'lik bir rota izledik. Nehir bize bir ayna gibi eşlik etti: bazen sakin, bazen geniş kıvrımlarla, bazen zar zor görülebilen ama her zaman mevcut olan.

Yollar çeşitlilikle karakterize ediliyordu: nehir yatakları, ormanlar, sırtlar, dar köy geçitleri. Motosiklet kullananlar, hassasiyet ve dinginliğin dengesini hissediyor. Her viraj dikkat gerektiriyor, her düzlük huzur veriyor. Buradaki motosiklet sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir öğretmen. Teknoloji ve farkındalığın nasıl iç içe geçtiğini gösteriyor - tamamen Pirsig'in şu sözleriyle: "Makineyi ellerinizle değil, zihninizle sürersiniz."

Reutlingen'de akşam boyunca sohbetler, bir sonraki interlift planları gibi profesyonel dünyadan, günün biriken olaylarına kaydı: bir motor arızası, yeni "dekorasyonlu" bir bariyer, sigorta anlaşmalarıyla ilgili sorular. Bu tür olaylar birer rahatsızlık değil, anlatının bir parçası. Önemli olan iyi haber: Herkes sağlıklı bir şekilde geri döndü!

Cumartesi 30 Ağustos – Kara Orman (374 km)

Cumartesi, Kara Orman'da en uzun sürüş günü. Bu rota güç, konsantrasyon ve dayanıklılık gerektiriyor ve çok daha zengin izlenimlerle ödüllendiriliyor.

Ormanlar yemyeşil katedraller gibiydi. Işık, manzaranın içinden geçen yollara keskin virajlar ve geniş virajlar halinde süzülüyordu. Tırmanışlar bize her çabanın bir perspektif anlamına geldiğini hatırlatıyordu; inişler ise hızı hafiflik olarak deneyimlememizi sağlıyordu.

Kara Orman ilgi ister, ancak her şeyin bir araya geldiği anlarla ödüllendirir: makine, hareket, manzara, sürücü. Bu anları tarif etmek zordur; sessizdirler, ancak Pirsig'in teknolojiyi kültür olarak anladığında kastettiği o niteliği taşırlar.

Reutlingen'de BIKE 2025 sona erdi. Akşam sohbetleri samimi ve çok yönlüydü: asansör dünyasından profesyonel meseleler, kişisel raporlar, küçük anekdotlar. Ve tekrar eden küçük zorluklar: burada unutulmuş bir anahtar, orada ucunda bir debriyaj. Ama kimse geride kalmadı ve güzel bir anıyı hatırlayarak birlikte büyüdük.

Son akşam, gözler çoktan ileriye çevrilmişti: 2026'da BIKE ilk kez komşu Avrupa ülkelerine adım atacak. Ayrıntıları henüz açıklamayacağız, ancak orada olmak isteyenler şu adrese yazabilir: [email protected].