Al Khail Yolu üzerinde, Burj Khalifa ve Dubai Su Kanalı'na bakan 250 metrelik, dört kuleli lüks bir kompleks olan DAMAC Towers by Paramount, Hollywood ihtişamını Kaliforniya'nın şıklığıyla birleştiriyor. Paramount Hotels & Resorts ile birlikte geliştirilen C Kulesi'nde beş yıldızlı bir otel bulunurken, üç kulede DAMAC Maison çatısı altında hizmetli daireler yer alıyor. Toshiba, C Kulesi için düşük ve yüksek bölgelere ayrılmış, saniyede 6 metreye varan tepe hızlarına sahip 34 adet yüksek hızlı asansör ve iki adet podyum ünitesi, gül altın rengi kabin kaplamaları ve depreme dayanıklılık, iki saatlik yangın dayanımına sahip kapılar, rüzgar salınımı sensörleri, rejeneratif tahrik sistemleri, gerçek zamanlı izleme ve kat seviyesi sensörleri gibi gelişmiş özellikler sağladı. Sistemler, Toshiba'nın Tokyo fabrikasından temin edilen temel bileşenler ve özel bir proje ekibiyle EN 81-1 ve ASME A17.1 standartlarına göre tasarlandı.
Paramount'un DAMAC Towers'ı, Toshiba Elevator Middle East'in VT sistemine sahip bir “taç mücevheridir”.
Orta Doğu'nun önde gelen lüks gayrimenkul geliştiricilerinden biri haline gelen DAMAC Properties, özel apartman kuleleri sunmak için Versace, Fendi ve Bugatti gibi tanınmış markalarla güçlerini birleştirdi. Bu tür yüksek profilli girişimler arasında, beş yıldızlı bir otel ve servisli otel/apartmanlardan oluşan DAMAC'ın en yeni “taç mücevheri” DAMAC Towers by Paramount da yer alıyor.
DAMAC Properties tarafından Paramount Hotels & Resorts işbirliğiyle geliştirilen kompleks, Hollywood cazibesini ve Kaliforniya'nın "havalı" yaşam tarzını temsil eden bir, iki ve üç yatak odalı daireler ve otel odalarıyla birlikte 250 metre yüksekliğinde dört kuleye sahiptir.
Tower C asansörleri için Paramount Hotel mimarları, kabin iç mekanlarının pembe altın vurgulu lobiyle uyumlu olmasını istedi.
Kulelerden biri Paramount Hotels & Resorts tarafından işletilen beş yıldızlı otele ev sahipliği yaparken, diğer üçü DAMAC Maison markası altında işletilen servisli dairelere ev sahipliği yapıyor. Kuleler, Burj Khalifa ve Dubai Su Kanalı'na bakan Al Khail Yolu üzerindedir. KEO inşaat danışmanlığını üstlendi ve TAV İnşaat genel müteahhitlik yaptı. Uzun süredir DAMAC ile birlikte çalışan Toshiba Elevator Middle East, kuleler için 34, 5 mps'lik asansörler ve podyum için iki asansör sağlayarak dikey taşıma (VT) sistemini tedarik etmek üzere seçildi.
Servisli daireler olan A, B ve D Kulelerinin her birine altı yolcu ve iki servis asansörü hizmet vermektedir. Asansörler başlangıçta tüm katlara hizmet verecek şekilde tasarlandı, ancak daha sonra ayrı alçak ve yüksek bölge asansörleri olarak yeniden tasarlandı. Alçak bölge asansörleri 34. kata, yüksek bölge asansörleri ise 35-60. katlara hizmet vermektedir. Bodrum/otopark katlarına ve zeminden podyum seviyesine kadar olan alana her iki asansör grubu tarafından hizmet verilmektedir.
Hem alçak hem de yüksek bölgelere, binanın doluluk tasarımı gereksinimlerine ve trafik çalışmasına bağlı olarak her biri 1150 kg (15 kişi) kapasiteli üç set yüksek hızlı yolcu asansörü hizmet veriyor. Her kuleye binayla ilgili tüm hizmetlere ayrılmış iki asansör hizmet vermektedir. Bu ünitelerin her biri 1350 kg (18 kişi) kapasiteye sahiptir. 72 duraklı servis asansörleri tüm katlara hizmet vermektedir. Hem yolcu hem de servis asansörlerinin azami seyahat hızı 5 m/s'dir.
Paramount Hotel, C Kulesi'nde faaliyet gösterecek ve sekiz yolcu asansörüyle hizmet verecek. Bu kulenin VT sistemi de alçak ve yüksek bölgeler için yeniden tasarlandı; üç asansör birinci-23. katlara ve beş asansör 24-60. katlara hizmet veriyordu. Alçak bölge üç kabinli gruptaki her asansörün kapasitesi 1600 kg'dır. Yüksek bölgedeki beş kabinli gruptaki her asansörün kapasitesi 1150 kg'dır. Her iki bölgedeki asansörlerin maksimum hızı 6 mps'dir. Bu kulede ayrıca tüm katlara hizmet veren ve maksimum hızı 5 m/sn olan bir çift servis asansörü bulunmaktadır.
Tower C asansörleri için Paramount Hotel mimarları, kabin iç mekanlarının pembe altın vurgulu lobiyle uyumlu olmasını istedi. Toshiba, parmak izi önleyici kaplamalı, pembe altın renginde, ince çizgili giriş aksamları sağladı. Salon düğmelerine ve salon fenerlerine de gül altın rengi uygulandı. Özel paslanmaz çelik eşikler, çevredeki özelliklere uyacak şekilde dayanıklılığı ve estetiği birleştirerek görünümü tamamlıyor.
Asansörlerin tamamı EN 81-1 ve ASME A17.1 koduna göre tasarlanmış olup sismik olaylarda ve yangınlarda çalışabilecektir. Asansör çukurlarında, Sismik Bölge 2'nin proje gerekliliklerine uyum sağlamak amacıyla birincil ve ikincil dalga depremleri için sismik sensörler uygulanmıştır. A17.1'in gerektirdiği şekilde asansör kuyusu ve makine odasındaki ekipmanlar için sismik sınırlamalar sağlanmıştır. Tüm ray ve braket sisteminin tasarımı, daha yüksek kapasiteli ray göstergesi ve özel bağlantı plakalarının dahil edilmesini içeren sismik yönetmelik gerekliliklerine göre hesaplandı.
BAE yönetmelikleri uyarınca tüm kat kapıları ve giriş montajlarının 2 saatlik süresi vardır. Yangına dayanıklılık derecesi Singapur'da TÜV-SÜD PSB tarafından onaylanmıştır. Tüm kontrol panelleri, EN 12015 ve 12016 uyarınca Elektro Manyetik Uyumluluk (EMC) testlerine uygunluk açısından Toshiba fabrikasında test edilmiştir.
Tüm asansörlerin yüksek hızlı sabit mıknatıslı motorları ve kontrol panelleri Tokyo'daki Toshiba'ya ait bir fabrikadan sağlandı. Bu motorlar, motor sıcaklığını izlemek için yerleşik termostatlara sahiptir ve yükselen kabinler için aşırı hız regülatörleriyle donatılmıştır. Özel bir halatlı fren sistemi, kabinin nominal hızın üzerinde hareket etmesini önlemek için ek bir güvenlik cihazı görevi görür.
Tüm ray ve braket sisteminin tasarımı, daha yüksek kapasiteli ray göstergesi ve özel bağlantı plakalarının dahil edilmesini içeren sismik yönetmelik gerekliliklerine göre hesaplandı.
Toshiba bu proje için rüzgar salınımı sensörleri sağladı; burada üst makine odasındaki sensörler, şiddetli rüzgar nedeniyle binanın sallanması durumunda asansörlere hızı azaltmaları veya güvenli inişlerde durmaları için sinyal veriyor.
Proje boyunca asansörler, bir çift LED panel aracılığıyla asansör konumu, seyahat yönü ve acil durum durumu gibi gerçek zamanlı bilgiler sağlayan iki Toshiba asansör izleme sistemi tarafından izleniyor. Projenin tamamında dahili telefon sistemi bulunmaktadır. Güç seçme anahtarı, mülk yöneticilerinin, elektrik kesintisi durumunda hangi asansörlerin jeneratör gücüyle beslenmesi gerektiğini seçmesine olanak tanır.
Rejeneratif güç sistemi, kabin yükünün çeşitli aşamalarında cer motorları tarafından üretilen enerjiyi yeniden yönlendirerek güç kullanımını azaltır. Geleneksel olarak frenleme sırasında üretilen enerji dirençlerde ısı olarak dağıtılır, ancak bu enerji enerjiyi şebekeye veya tahrik sistemine geri besler.
Asansörlerin tesviye/iniş doğruluğu, Körfez İşbirliği Konseyi bölgesindeki halatların gerilmesi ve bina betonunun sıkıştırılması gibi faktörlere bağlıdır. Tesviye sensörü normalde raylara sabitlenirken bu faktörler iniş tutarsızlıklarına neden olabilir. Buna yanıt olarak Toshiba, eşiklere halat ve beton değişikliklerine göre otomatik olarak ayarlanan iniş seviyesi sensörleri sağladı.
Bu projenin başarısında pek çok kişi yer aldı; bunlar arasında, Tokyo fabrikası ile Dubai şantiyesi arasındaki koordinasyonu yöneten o zamanki Kıdemli Proje Müdürü Mohamed Ibrahim'in desteğiyle Toshiba Proje Müdürü Khadar Jarith de vardı. Bir dizi mühendis ve güvenlik uzmanı da büyük roller oynadı.
GÜNLÜK HABERLER