“Kapılar, Kapılar, Kapılar”

Yazarımız Undine Stricker-Berghoff (KF), Daren Lehman'dan OSU'nun VT filosunu (ve bakımının nasıl yapıldığını) öğrenir (DL).

görüntüler OSU'nun izniyle

67,772 güz tarihi itibariyle toplam 2021 öğrencisi olan The The Ohio State University (OSU), altı kampüste yüzlerce binadan oluşmaktadır. 6.2 milyon ft ayak izini kapsıyor²   bu kampüslerde — 36 öğrenci yurdu ve beş ev dahil; sekiz sağlık, zindelik ve öğrenci başarı tesisi; düzinelerce yemek servisi yeri; ve 40 dönümlük açık hava rekreasyon alanı - Öğrenci Yaşam Ofisi'dir.

30'dan fazla Öğrenci Hayatı departmanı, Buckeyes'i barınma, sağlık ve yemek hizmetleriyle ilişkilendirerek ve eğlence sporları, öğrenci hayırseverliği ve topluluk katılımı için fırsatlar sağlayarak gelişmesine ve etkileşim kurmasına yardımcı olmak için çalışıyor. Ayrıca bakım ve tesis hizmetleri de bu ofis kapsamındadır. 6,000'den fazla kişiyi istihdam eden Student Life, programları ve hizmetleri aracılığıyla öğrencilerin günlük yaşamlarında olumlu bir etki yaratmaya kendini adamıştır. 

Üniversite öğrencileri düşünse de düşünmese de, dikey ulaşım (VT) onların günlük kampüs içi deneyimlerinde önemli bir rol oynuyor. Yazarınız, OSU'da asansörlerin sorunsuz çalışmasını sağlamak için gerekenlere ilişkin bakış açısını öğrenmek için Student Life'tan Daren Lehman ile konuştu. 

-KF: Lütfen bana kendinizden ve OSU için yaptıklarınızdan bahseder misiniz?

DL: Benim adım Daren Lehman ve OSU'da Öğrenci Yaşamı Ofisi'nde sözleşme yönetimi uzmanı olarak görev yapıyorum. 2001'den beri Öğrenci Hayatı Ofisi'nde çalışıyorum ve aynı zamanda OSU'dan gururlu bir mezunum.

-KF: OSU'nun VT sistemlerine genel bir bakış sağlar mısınız?

DL: Öğrenci Hayatı Ofisi 108 asansörü yönetmektedir. Çoğunluğu çekiş arabaları olan bir tür kombinasyonumuz var. Çoğunluk öğrencilere yurtlarda hizmet vermektedir ve Ohio Union'da (öğrenci birliğimiz), yemek tesisleri ve eğlence amaçlı spor tesislerimizde birkaç birimimiz bulunmaktadır. Filodaki en eski asansörümüz, 1958'de kurulan üç duraklı sarma tamburu Otis Relay Logic'tir. Bir sonraki en eski asansör, 1966'da kurulan hidrolik iki duraklı yemek servis arabasıdır. 15 yıllık modernizasyon. 2017 ve 2018'de sekiz yeni konut tesisi, artı iki yemek tesisi ve bir dinlenme tesisi inşa ettik. Bu, tümü tescilli olmayan Hareket Kontrol Mühendisliği (MCE) kontrollerine sahip 25 yeni birim anlamına geliyordu. En son modernizasyon turumuz 2018-2019'da geldi. GAL Manufacturing'in tescilli olmayan kontrollerini kullanarak yedi çekiş ünitesini modernize ettik. MOVFR kontrollerini kullanan birçok ünitede kapı ekipmanını da değiştirdik.

Akıl hocam her zaman asansörlerle ilgili sorunun kapılar, kapılar, kapılar olduğunu söylerdi. Filomuza yatırım yaparken bu mantrayı kullanıyorum. Bu yılın Mayıs ayında başlayan mevcut projemiz, her biri 14 kata hizmet veren üç adet çekici vagonu modernize edecek. Mevcut denetleyici Miprom'u (Montgomery KONE) GAL ile değiştiriyoruz. Modernizasyon, yeni dişlisiz makineler, kapı donanımı, kapı operatörleri ve kılavuz makaraları içeriyor. Ayrıca PitSafe® sistemini ilk kez herhangi bir birimimizde kuracağız.  

-KF: Meraktan, Student Life'ın en eski birimi olan sarma tamburu asansörü için herhangi bir planınız var mı?

DL: Önümüzdeki iki yıl içinde Baker Hall'un yenilenmesi sırasında hidrolik üniteye dönüştürülmesi planlanıyor.

-KF: Yeni asansörler yapılırken veya mevcut asansörler modernize edilirken ekipmanları standart hale getirmek için yapılan çalışmalardan bahseder misiniz?  

DL: Student Life, 2000 yılının başlarında tüm tescilli olmayan denetleyiciler için bir standart benimsedi. O zamandan beri bu standardı koruduk ve bakım için teklif verirken bize iyi hizmet etti.

-KF:Tercih edilen bir üretici veya tedarikçi var mı?

DL: Ohio State Student Life asansör modernizasyon spesifikasyonları, MCE ve GAL gibi tescilli olmayan ekipmanları belirtir. Yükleniciler, bu iki üreticinin yanı sıra özel olmayan yönergeleri karşılayan diğer üreticilere teklif verebilir. Herhangi bir araca gerek olmadığını ve denetleyici üreticisinin tüm hizmet sağlayıcılara eğitim ve destek sunduğunu belirtiyoruz.  

-KF: VT sistemlerinin bakımını, onarımını ve modernizasyonunu gerçekleştiren yükleniciler hakkında daha fazla bilgi edinmek isteriz.

DL: Student Life'ın sözleşmesi var Fujitek. Son beş yıldır hizmet sağlayıcımız oldular ve hizmetlerinden ve ortaklıklarından çok memnunuz. Ayrıca üçüncü taraf danışman olarak eMCP (VT ekipmanı için elektronik bakım kontrol programı) ile ortaklık yapıyoruz. eMCP, ekipmanın güvenliği, kod uyumluluğu ve uzun ömürlülüğü için gereken bakımı almamızı sağlayan teklif spesifikasyonları geliştirmemizi sağladı. eMCP'yi kullanmak, her birinin eMCP görevlerini en azından uygun sıklıkta gerçekleştirmesi gerekeceğini bilerek birden çok hizmet sağlayıcının maliyetlerini karşılaştırmamıza olanak tanır. eMCP, Ohio Eyaleti bakım kontrol programıyla uyumlu ve jenerik değil, tip, eskime, çevre ve kullanıma dayalı bir bakım planı üretebildi. Portföyümüzde, diğer ünitelerimizle aynı kullanım deneyimine sahip olmayan, örneğin üç veya dört katlı bir binadakiler ve daha yüksek binalarımız gibi ünitelerimiz var. Kullanım farklı olduğu için bakım programının da farklı olması mantıklıdır.

-KF: Bir üniversite için VT ekipmanını yönetmeyi benzersiz kılan nedir? Bir üniversite kampüsüne özgü herhangi bir zorluk veya fayda var mı?

DL: Yurtların benzersiz olduğuna inanıyorum çünkü asansörler neredeyse 24/7 sürekli çalışıyor. Bir veya iki katın katlar arası hareketini çokça yaşıyoruz. Bu, asansörlerimizin kapılarına kapsamlı bir çalışma sağlar ve kapı donanımlarımız ve operatörlerimiz için önleyici bakımı artırmalıyız. Öğrenciler genellikle kapıları tutar, bu da kapıların çalışmasını artırır ve sık sık dürtme ve kapı operatörü molaları yaşarız. Öğrenciler ayrıca çok meraklıdır ve asansörlerle deneyler yapar; bazen düzeltmemiz gereken sorunları ortaya çıkarırlar. Öğrencilerin kilitli bir kata erişmenin bir yolunu bulmasını sağladık. Kameralar sayesinde bulgularını keşfedebildik ve keşfettikleri açığı ortadan kaldırmak için servis sağlayıcımızla birlikte çalışabildik.  

-KF: Öğrenciler COVID-19 pandemik kampüs kapanışının ardından geri döndüklerinde VT için özel hususlar dikkate alındı ​​mı? 

DL: Asansörlerin zeminine, binicilere 6 metre uzakta durmaları talimatını veren çıkartmalar yapıştırdık. Birden fazla kişinin bulunduğu asansörlerimizin çoğunda bu mümkün olmasa da güvenli mesafeyi koruma mesajı göndermiştir. Ayrıca arabaların dışına, kat çağrı istasyonlarının yanına güvenli bir mesafeyi korumalarını belirten işaretler astık. Herhangi bir asansöre, özellikle de COVID-19 testi pozitif çıkan öğrencileri barındırmak için kullanılmış olabilecek tesislerimizdeki asansörlere bakım yapmak zorunda kaldığımızda önlem almak için hizmet sağlayıcımızla birlikte çalıştık.

-KF: Bana bölümün sağladığı VT eğitim programlamasından bahseder misiniz?  

DL: Asansör lobilerimize ve asansörlerimizin içine tabelalar asıyoruz. Asansör bilgilerine yurt el kitaplarında yer veriyoruz. Ayrıca Yerleşik Asistanlara (RA'lar) yıllık olarak sunarız. Bu sunum, kapasite de dahil olmak üzere asansör güvenliğini tartışmaktadır. Onlara asansörleri aşırı yüklememelerini ve KO'ların bu davranışı modellemesi gerektiğini hatırlatıyoruz. Bir öğrenci veya öğrenci grubu, vandalizm veya asansörün durmasına neden olarak asansörde kötü davranış sergilerse, Öğrenci Davranışlarına yönlendirilirler ve çoğu kez asansörün yaptığı şeyi neden yaptığını konuşmak için doğrudan benimle buluşurlar. İstenmeyen sonuçlar hakkında konuşmak için de zaman ayırıyorum. Merdivenlere karşı asansörü kullanmak zorunda olan öğrencilerimiz var ve bu davranış asansörün arızalanmasına neden oldu, dolayısıyla asansöre ihtiyacı olan öğrenci için uygun değildi. Bir asansör arızalandığında, ortaya çıkan maliyetler olabileceği gibi, kampüse gitmek zorunda olan asansör teknisyeni için rahatsızlık da söz konusu olabilir. Bir öğrencinin yüksek kaygı ve hatta panik atak yaşadığı ve itfaiye ve acil durum ekibinin arandığı bir tuzak sırasında da zamanlar vardır. Bu durumlardan ne zaman kaçınılabilirse kaçınılmalıdır. Asansöre atlayan öğrenciler bu istenmeyen sonuçları düşünmediler.