Dream Forest Eğimli Asansörler

Seul'deki ilk açı değiştiren eğimli asansör kurulumlarından birine bir bakış.

Ekim 2009'da Dream Forest, Dreamland adlı yerliler için eski bir tema parkından dönüştürülerek kapılarını açtı. İlk dört ayda park 1.1 milyondan fazla ziyaretçiyi ağırladı. Şimdi çeşitli kültürel hizmetlere sahip bir eğlence tesisi olarak hizmet veriyor ve Han Nehri'nin bir simgesi olarak kabul ediliyor. İnşası iki yıl sürdü ve yeni parkın genel tasarımı uluslararası bir yarışmayla seçildi. Ziyaretçi merkezinin birinci katında, şehrin manzarasını sunan tasarım galerisi bulunuyor. Ziyaretçi merkezinin önünde yedi katmanlı bir şelale bulunur. Dream Forest'ı benzersiz kılan şeylerden biri, ziyaretçileri Sanat Merkezi'nin girişine 67 m mesafeye götüren eğimli bir dış mekan asansörüdür. Seul'de yer alan kurulum, ülkedeki ilk açı değiştiren eğimli asansörlerden biriydi.

Asansörler

Asansörler Hütter-Aufzüge GmbH tarafından tasarlandı ve üretildi ve Seul Kumho Elevators tarafından kuruldu ve bakımı yapıldı. Seyir terasına çıkmak için Sanat Merkezi girişinde dış mekan eğimli asansöre binmek gerekiyor. Asansör 20 kişilik (1350 kg) kapasiteli olup, 67 m yol kat etmektedir. Yükselişine devam etmeden önce yarı yolda durur. Bu noktada çıkış açısı 21°'den 16°'ye değişir ve hız düşer. Tüm yolculuk bir dakikadan fazla sürer.

Gözlem kulesi, dışarıdaki eğimli asansörle aynı 20 kişilik kapasite ve hıza sahiptir, ancak mesafe 47 m'dir. Dış mekan asansörü, kablo çekilmesini önlemek için bir radyo kumandası ile donatılmıştır. Akım, bir bara sistemi ile arabaya aktarılır. Eğimdeki değişiklik, sorunsuz bir adaptasyonu kolaylaştırmak için kontrole bağlı bir hidrolik sistem tarafından güvence altına alınır.

Genellikle eğimli asansörlerin kabin ve kat kapıları, kabin kapılarının her katın kat kapılarını ortaklaşa açmasını sağlayan mekanik bir sistemle akuple edilir. Bu sistem, kabin kapısı için bir motor ve bir bağlantı pateni öngörmekte olup, kat kapıları kendi kilitlerinden geçmektedir. Kablosuz sistem, kontrol panelinin hem kabin hem de kat kapılarını birbirlerine baktıklarında herhangi bir mekanik bağlantı olmadan kontrol etmelerini sağlar.

Ayrıca bağımsız motorizasyon ve mekanik ile çalışsalar da kabin ve kat kapıları arasında iletişim mümkündür; geleneksel sistemlerde olduğu gibi kontrol paneli sinyali sadece kabin kapısına ulaşsa da. Sinyal geldiğinde, kabin kapısı onu aynı anda açılan kat kapısına iletir. Bu, veri alışverişi için iki çevresel küçük ölçekli, hava koşullarına dayanıklı, kızılötesi alıcı-verici sistemi sayesinde mümkündür. Güvenlik nedeniyle, iletişim sistemi, kabin çalışırken ve özellikle kabin, kilit açma bölgesi içinde kat kapısının önünde konumlanmadığında motoru yalıtır.

Haberleşme sistemi çift yönlü ve asimetriktir (tip: Ana<>Slave), kabin kapısı Master, kat kapıları ise Slave olarak hareket eder. Sistem, açma ve kapama sinyallerinin çift yönlü ve asimetrik iletiminin yanı sıra, hem kabin hem de kat kapılarında senkronize olarak çalışacak olan engel ölçüm cihazlarından (fotoseller gibi) gelen sinyalleri öngörmektedir. Bir engel algılandığında dürtme etkisi hem kabin hem de durak kapılarında etkinleştirilir ve engel algılamaya yalnızca biri dahil olsa bile her iki kapının da yeniden açılmasını gerektirir. Kapı kilidi hem kabin hem de kat kapılarına takılıdır, bu da kapıların uygun anahtar olmadan manuel olarak açılamayacağı anlamına gelir.